東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2025-03-01 11:34:53
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【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

 
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7696: 匿名さん 
[2017-04-09 13:13:39]
>>7693

同意。沿線に住宅地が多い私鉄沿線とかメトロ沿線は東京都心に近づくにつれてものすごい乗車率になって車内は身動きも取れない状態になるからね。
7697: 匿名さん 
[2017-04-09 13:15:55]
>>7695

駅の大改造にあたって事業費をほとんどを出さなくてよいとは京急にとっては幸運な話。これも、国家プロジェクトとして再開発を進める品川駅だからでしょう。
7698: 匿名さん 
[2017-04-09 13:22:20]
どこであっても新しい駅ができるというだけで周辺への経済効果はすごいわけだけど、都心の東京駅-品川駅間にJR山手線の新駅とリニアのターミナル新駅ができることで周辺にもたらすインパクト、経済効果はものすごいと思うよ。
7699: 匿名さん 
[2017-04-09 13:26:29]
京急品川駅の整備にはJR山手線の引上げ線の活用が必要、逆にJRの品川車両基地再開発には京急本社ビル・第3ビル等が必要なので、都が纏め役となっての大規模な土地区画整備が進みそうですね。
7700: マンション検討中さん 
[2017-04-09 14:44:21]
>7699

仰られる通りなので、都なんかでてこなくてもJR・京急両社にメリットの高い計画が実現できる。湘南新宿ラインで喧嘩したJRと東急が渋谷・横浜で協調して再開発に取り組んでいるのと同じ構図。

新幹線の西側は、行政が出張らなくても開発は進みます。西側は。
7701: 匿名さん 
[2017-04-09 14:57:26]
>>7695
>京急にとって「京急本線連続立体化計画」のメリットは、品川駅の地平化+2面4線化にあるのでしょうね。

立体化するからホームが地平化できるわけではないのでは。
立体化しようがしまいがホームを地平化できるし、するでしょう。
それぞれ別の意図があって行われますし。
立体化のメリットは踏切解消のみでしょう。
S字解消ができないのはとても残念です。
7702: 匿名さん 
[2017-04-09 15:23:01]
>>7701
地平化も含めての「泉岳寺駅〜新馬場駅間の連続立体化計画」です。
品川〜泉岳寺間の地下部分の変更や引上げ線の地平化もあるため、品川駅が2階のままでは泉岳寺への勾配上無理と言う状況もあったようですね。
7703: 匿名さん 
[2017-04-09 17:20:27]
>>7700
京急地平化:京急・都・港区・品川区、
品川駅北周辺地区:JR・都・都市再生機構、
環4:都、
と計画の全てにメンバーとして参加しているから、やはり都の役割は大きそうだ。
7704: 匿名さん 
[2017-04-09 18:40:37]
新宿の60年前の話題をしていますね。。。
新宿と品川の差は100年ぐらい開いたことが判明。
7705: 匿名さん 
[2017-04-09 18:43:42]
テナントに入るのはニトリ、ユニクロ、賃貸仲介、携帯ショップですか、、もう飽き飽きですね。そして東横インと漫画喫茶、そんな街もう見たくもないです。
7706: 匿名さん 
[2017-04-09 18:48:12]
ニトリ、ユニクロ、漫画喫茶は来てほしい!
7707: 匿名さん 
[2017-04-09 18:56:05]
S字解消ないのは残念でしたね。
既存の線路で営業を継続しながら、どのように工事するのかと思ってましたが、まさかのS字解消なしでした..
7708: 匿名さん 
[2017-04-09 18:56:06]
いえ、見たくもないです。品川にはもっと独創的な街を期待します。
7709: 匿名さん 
[2017-04-09 19:00:40]
たかだか通勤で15分早くなるだけで、埼玉千葉の20倍の固定資産税を払うのですよ。。並大抵の街では大きく損をします。
7710: 匿名さん 
[2017-04-09 19:05:25]
今から開発してグルメ、ショッピングを求めてはいけません。どうあがいても劣勢です。何年やっても最下位です。他を模索しないと。
7711: 匿名さん 
[2017-04-09 19:19:07]
>>7703 匿名さん

リニアすら民間企業主体で進む世の中です。新駅だってJR東日本のプロジェクト。それらに対して公的支援があるのは確かですけど、やたら都や国の関与を強調するのは役所の官僚か政治家の方ですかね??
7712: 匿名さん 
[2017-04-09 19:19:23]
「ウチくる!?」番組で小栗旬と三浦春馬、生田さんなどが出てて、月一よく行く飲み屋が「赤羽」でした。

リポーターは「あれ、麻布とかじゃないんですか?」

小栗旬「そうなんですか?麻布は行ったことないですね、いつもうちらはこの辺です。」

リポーター「芸能人は麻布だと思ってました」

小栗旬「それ、芸人さんでしょ(笑)」

ショックでした、とくに生田斗真さんはファンなので。
麻布とか、田舎者の芸人しかいないってこと??
7713: 匿名さん 
[2017-04-09 19:33:43]
>>7710
グルメにしろショッピングにしろ街の雰囲気づくりが大切でしょうね。
街の雰囲気で同じものでも全然違って見え、消費したときの満足感も違います。

ミラノのマクドナルド
グルメにしろショッピングにしろ街の雰囲気...
7714: 匿名さん 
[2017-04-09 19:36:47]
パリのマクドナルド
パリのマクドナルド
7715: 匿名さん 
[2017-04-09 19:36:56]
いや、そこでマックはダメだろw

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