【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
＼専門家に相談できる／
東京サウスゲート計画＜18＞
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6893:
匿名さん
[2017-02-10 23:50:05]
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6894:
匿名さん
[2017-02-10 23:51:53]
10年後、楽しみではあるんですが。
もうちょっと早くに、もうちょっとどうにかなんないかなこの辺。 |
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6895:
匿名さん
[2017-02-10 23:59:38]
空路と言えば新航路。新宿方面から飛んでくる飛行機が品川駅上空を通過するんだから、仲良くすれば。
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6896:
匿名さん
[2017-02-10 23:59:48]
2020年に新駅が開業しても、周りは更地が広がっているだけなのかな？
当初は駅利用者って少なそうですね。 |
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6897:
匿名さん
[2017-02-11 02:18:22]
賃貸で転々としてきたが、マンションはダメ、住んだ形跡が残らん。人生が無だよ無、空気。そうなりたくなかったら、一軒家で１０世代ぐらいずっと住むこと。
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6898:
匿名さん
[2017-02-11 03:43:00]
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6899:
マンション比較中さん
[2017-02-11 07:39:23]
今朝の関東地方は晴れ。紅富士も鮮やか！
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6900:
マンション比較中さん
[2017-02-11 09:17:10]
完全に陽が昇るとこうなります。
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6901:
匿名さん
[2017-02-11 10:35:28]
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6902:
匿名さん
[2017-02-11 10:43:38]
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は同日、「日本のグローバルなゲートウェイ（玄関口）をこの地につくる。世界に日本の文化や技術を発信できるまちづくりをめざす」と語った。
東京だけに留まらず、日本の交通の中心地がこの地にできることとなるのか。 |
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6903:
匿名さん
[2017-02-11 11:24:14]
新駅の起工と並行して、山手線・京浜東北線の線路の移設工事も始まる。最大で120mも東にずらすらしいから、かなり景色も変わってくるね。
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6904:
匿名さん
[2017-02-11 11:32:59]
ちと、汚い写真だなー。なんで日本はヨーロッパみたいにならないの？
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6905:
匿名さん
[2017-02-11 11:34:09]
＞6902
なるわけねーじゃんｗ 社長は交代するしそこまで生きてないｗ |
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6906:
匿名さん
[2017-02-11 11:37:14]
上の写真をみろ、なんの文化があるんだよｗ 秩序すらない、利益優先で安い建物を乱立するからこうなるｗ
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6907:
匿名さん
[2017-02-11 12:00:23]
新駅がテコとなり、周囲の交通網整備も一歩前進しそうだ。国土交通相の諮問機関である交通政策審議会の答申で、新駅や品川駅周辺が重点地域に挙げられた。羽田―成田を短時間で結ぶため都心の地下にトンネルを掘る「都心直結線」では、泉岳寺―押上間を直通させる計画。地下鉄も白金高輪駅から品川駅へと延伸させる構想だ。
これからも続々とプレス発表が続きそうだ。都心直結線は泉岳寺駅の大拡張に合わせて整備する考えなのかもしれないね。 |
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6908:
匿名さん
[2017-02-11 14:26:09]
人工物の都市の美しさが分らないとは悲しい人たちだね。
田舎暮らしが君たちにはお似合いだよ。 |
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6909:
匿名さん
[2017-02-11 16:31:35]
>>6907
都心直結線は国交省が予算を付けて本格検討しているから、有望路線だ。 |
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6910:
匿名さん
[2017-02-11 16:56:03]
南北線の延伸も案外早いかも知れない。他に合わせて27年開業を目指してほしいね。
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6911:
匿名さん
[2017-02-11 17:35:06]
>>6910
在来線や地下鉄など路線が多すぎると、新宿や渋谷駅などの様にごった返さないか心配。 東西連絡通路の地下にホームを作るよりも、北口の辺りや、南口を作ってその辺りにホームを作った方がいい気がする。 その方が狭い場所に人の流れが集中するということが緩和されそう。 |
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6912:
匿名さん
[2017-02-11 17:46:49]
テンプレ更新しました。
【東京サウスゲート計画とは】 正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］ 東北縦貫線（上野東京ライン）の開通（2015年春）に伴う品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。 http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf ←2014年9月策定の改訂版 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf ←2007年11月初案 【経 緯】 ■2002年03月 ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表 http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/ ■2003年10月 東海道新幹線「品川駅」開業 ■2003年12月 日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。 ■2005年07月 国土交通省、東京都、都市再生機構が「品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について（中間まとめ）環境モデル都市の創出を目指して」を暫定発表 「東京のサウスゲートの形成」という言葉が初めて公式に使われる。 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf ■2006年09月 東京都が［品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画］を策定 ■2007年11月 東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf ■同年 「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。 ■2008年03月 ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工 http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf ■2010年 芝浦水再生センター第一期工事着手。目に見える形で計画が動き出す。オバケトンネル新・高輪橋架道橋も着工。 ■2011年03月 東日本大震災のため各工事計画見直し ■2013年09月 2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。 ■2013年09月 ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。東京ターミナルは品川駅に。 http://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/assessment/prestatement... ■2014年06月 ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定） http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf ■2014年09月 東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定）を策定・公表 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf ■2015年08月 ＪＲ東日本が「品川開発プロジェクトにおけるまちづくりの基本概要について」を公表 https://www.jreast.co.jp/press/2015/20150817.pdf ■2015年10月 Broombergが「西武ＨＤ社長：創業以来最大規模となる品川・高輪の再開発プロジェクトを検討－総事業費4000億円規模」と報じる ■2016年01月 ＪＲ東海がリニア中央新幹線の品川駅建設工事に着手 ■2016年04月 交通政策審議会が羽田空港アクセス線の新設について事業化に向けて関係 地方公共団体・鉄道事業者等において事業計画の検討の深度化を図るべきと答申。 https://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf ■2016年05月 京急が中期経営計画「品川駅周辺開発事業の推進」を発表 http://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/plan/20160511_Medi... ■2016年09月 ＪＲ東日本が「品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要について」を公表し隈健吾氏による新駅デザインが発表される https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160903.pdf ■2017年01月 京急が「京急湘南線泉岳寺駅から新馬場駅間の連続立体交差化計画」について住民説明会を開催。高架化計画の詳細が明らかになる。 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pd... ■2017年02月 国土交通省、東京都が「国道15号・品川駅西口駅前広場の整備方針について―道路上空を活用し、日本の顔となる世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間を創造―」を発表 http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/02/03/documents/... ■2017年02月 品川駅と田町駅の間に設置される山手線では３０番目の駅の起工式開催 【関連計画等】 ■港湾局 運河ルネッサンス計画 http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/runesansu/ ■東京都 アジアヘッドクォーター特区の指定 http://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/invest_tokyo/japanese/invest-t... ■港区 田町駅東口北地区のまちづくりについて https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk... ■港区 田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen.... ■品川区 品川駅南地域 まちづくりビジョン http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision... |
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