【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
＼専門家に相談できる／
東京サウスゲート計画＜18＞
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73049:
匿名さん
[2024-09-20 08:03:19]
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73050:
eマンションさん
[2024-09-20 08:04:10]
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73051:
匿名さん
[2024-09-20 08:04:32]
JALやJTBも高輪ゲートウェイシティに集結してほしい。
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73052:
名無しさん
[2024-09-20 08:04:55]
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73053:
マンション検討中さん
[2024-09-20 08:06:01]
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73054:
匿名さん
[2024-09-20 08:06:02]
>>73050 eマンションさん
高輪ゲートウェイ駅の利用者数からすると周辺住民なんてほとんどいませんね。 |
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73055:
匿名さん
[2024-09-20 08:07:06]
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73056:
匿名さん
[2024-09-20 08:07:51]
>>73052 名無しさん
見た感じそんな大きくなさそうですよ。13万平米は公式資料もないのが明らかになっています。 |
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73057:
匿名さん
[2024-09-20 08:09:08]
>>73055 匿名さん
銀座に近いので商業施設の集客は苦戦すると思います。リピーター作りがカギです。 |
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73058:
検討板ユーザーさん
[2024-09-20 08:09:08]
>>73056 匿名さん
13万㎡は確定です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容 （新駅） エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。 （都市計画概要） 1街区：住宅、インターナショナルスクール 2街区：複合文化施設 3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設 4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、 延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡ （2024年まちびらき時までの計画） ◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。 ◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。 ◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。 ◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。 ◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。 ◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。 ◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する 
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73059:
匿名さん
[2024-09-20 08:09:52]
>>73058 検討板ユーザーさん
公式の資料をお願いします。 |
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73060:
名無しさん
[2024-09-20 08:10:01]
>>73057 匿名さん
噂になっている高輪ゲートウェイの商業施設延べ床１３万㎡（JRの説明会での発言）というのが本当か、公表資料からざっくり計算してみました。 桂坂と伊皿子坂の距離は４１０ｍなので、そこから４街区のツインタワーの南北距離は３００ｍくらい、東西６０ｍくらいと割り出しました。建物だけで長径３００ｍってなかなかないですね。 あと、３街区もツインタワー低層の半分の大きさの商業施設になるとして、南北１５０ｍ、東西６０ｍで計算。 すると全域の１フロアあたり２７０００㎡、イラストでは５層くらいあるので、単純に５倍すると１３５０００㎡で確かにだいたい計算が合いました。高さ制限があるので高さはないですが、その分ワンフロアが巨大な建物になりそうで、建ち上がってきたら威容を誇ることになるでしょう。 しかし、この床面積規模になると西武百貨店池袋本店の８万㎡の１．５倍、新宿タイムズスクエアの規模になります。巨大というか東京都内でも山手線沿線では最大規模の商業施設になりそうです。 
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73061:
通りがかりさん
[2024-09-20 08:10:43]
>>73059 匿名さん
公式の発言です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容 （新駅） エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。 （都市計画概要） 1街区：住宅、インターナショナルスクール 2街区：複合文化施設 3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設 4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、 延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡ （2024年まちびらき時までの計画） ◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。 ◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。 ◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。 ◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。 ◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。 ◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。 ◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する 
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73062:
匿名さん
[2024-09-20 08:10:53]
>>73058 検討板ユーザーさん
その情報はネットで探しても全く出てきません。 |
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73063:
検討板ユーザーさん
[2024-09-20 08:11:27]
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73064:
匿名さん
[2024-09-20 08:11:39]
>>73061 通りがかりさん
資料もないのに公式発言とは理解できません。 |
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73065:
匿名さん
[2024-09-20 08:12:33]
>>73063 検討板ユーザーさん
こちらは公式の情報です。 |
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73066:
マンコミュファンさん
[2024-09-20 08:13:26]
>>73064 匿名さん
公式の発言です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容 （新駅） エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。 （都市計画概要） 1街区：住宅、インターナショナルスクール 2街区：複合文化施設 3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設 4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、 延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡ （2024年まちびらき時までの計画） ◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。 ◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。 ◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。 ◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。 ◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。 ◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。 ◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する 確定です。 https://view.tokyo/?p=41858 |
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73067:
名無しさん
[2024-09-20 08:20:08]
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73068:
匿名さん
[2024-09-20 09:33:20]
>>73067 名無しさん
三井不動産ラゾーナ川崎のラインナップはスーパー、ホームセンター、ビックカメラ、ユニクロ、無印、アカチャンホンポが核店舗だけど日本一のショッピングセンターとはどういうことですか？ |
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低層の商業施設のとことか思ってたより狭くて小さいですよね。