【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
72842:
マンション検討中さん
[2024-09-08 14:16:29]
シティタワーのすき家閉店しちゃいましたねhttps://maps.sukiya.jp/jp/detail/988.html
|
72843:
管理担当
[2024-09-08 22:54:07]
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
|
72844:
マンコミュファンさん
[2024-09-09 01:54:40]
|
72846:
匿名さん
[2024-09-09 19:08:08]
>>72844 マンコミュファンさん
ほっともっとは住民だけじゃなくトラックや営業車の運転手さんとかも大丈夫かと思います。サイゼリヤは港南エリアの住民多くに利用されてるので安泰です。 |
72849:
匿名さん
[2024-09-10 04:31:55]
マルエツの弁当よりほっともっとの弁当のほうが出来たてで好き。ただ寿司はほっともっとは無いからマルエツで買う。すき家の閉店は残念すぎる。次は松屋希望。
|
72850:
匿名さん
[2024-09-10 11:02:39]
鉄鋼大手の神戸製鋼所(5406)は9日、東京都品川区の北品川にある東京本社を港区高輪に移転すると発表した。JR東日本(9020)が開発を進めている「TAKANAWA GATEWAY CITY(高輪ゲートウェイシティ)」のTHE LINKPILLAR2棟(完成予想図=JR東日本提供、赤枠=神戸経済ニュース)に、27年3月期中をめどに入居する。27年3月期までの中期経営計画では、職場環境の改善や人材不足への対応など人的資本関連に3年間の合計で600億円程度を計上する計画。移転もこの一環として取り組む。
現在の東京本社は1990年11月に完成。地上22階、地下2階のオフィスビル「ONビル」の1棟全体を神戸製鋼が1社で賃借し、本社機能を置いている。周辺はビジネス街だが最寄駅であるJR山手線・りんかい線の大崎駅から10分ほど歩く必要がある。新本社はJR山手線の高輪ゲートウェイ駅に直結しているほか、都営地下鉄浅草線の泉岳寺駅とも隣接する見通し。東海道新幹線や京浜急行線で羽田空港への直通列車がある品川駅にも近く、国内外で移動する際の利便性は大幅に改善する見込み。 |
72851:
eマンションさん
[2024-09-10 11:06:58]
イギリス・ロンドンの金融街「シティ・オブ・ロンドン」は、これから東京の高輪ゲートウェイ駅周辺に移転すると言われています。繁華街、歌舞伎町の不動産はイギリス資本が買い占めており、都市再開発が始まろうとしています。
|
72852:
名無しさん
[2024-09-10 11:09:17]
マルハニチロ(池見賢社長)は5月31日、本社移転を発表した。2026年2月に東京・豊洲からJR東日本による再開発地区「TAKANAWA GATEWAY CITY(高輪ゲートウェイシティ)」の「THE LINKPILLER 1 SOUTH」(東京都港区)への移転を予定する。
|
72853:
匿名さん
[2024-09-10 12:25:59]
>>72850 匿名さん
北品川より高輪ゲートウェイのほうが立地は良いですね |
72854:
匿名さん
[2024-09-10 12:27:11]
>>72852 名無しさん
これは5月に既出の情報ですね |
|
72855:
マンション掲示板さん
[2024-09-11 19:00:23]
|
72856:
匿名さん
[2024-09-11 19:51:51]
あと半年で街開きできるのだろうか?
|
72858:
匿名さん
[2024-09-12 12:05:38]
シーズンテラスへのデッキも最大の難所の新幹線の線路を超えるところが手つかずのまま。ちょっと心配になりますね。
|
72859:
名無しさん
[2024-09-12 15:56:38]
環状第4号線(港南区間)歩行者デッキ下部工事が本格的に始まるようです。環状第4号線の港南区間工事に伴い、NTTドコモビル前が来年1月まで終日通行止めとなりました。
|
72861:
マンション検討中さん
[2024-09-12 15:58:08]
|
72862:
匿名さん
[2024-09-12 16:34:16]
|
72864:
近隣住民
[2024-09-12 17:37:51]
昨晩久しぶりに大井町行ったら、2025年末開業予定の駅前開発が結構進んでました。遠くからもデカさが際立つ。品川再開発に隠れてるが、大井町の開発規模ヤバいん。大井町も激変しそうで住宅が分譲でないのが残念。住む人・働く人・訪れる人のくらしを豊かに支えるさまざまな開発を行う。他の再開発と違うのは、三方全てに対応と明言されている所。つまり、居住者による消費増、法人からの税収増、外部客からの消費増、と3つの巨大な経済が更に街づくりの再投資資金となり、循環していく。そういう成功サイクルに入った街は過去、地価が爆発的に伸びている。JRが本気の再開発をぶつけてくる。伸び代でいったら超注目の再開発です。しかし、大井町開発の商業施設棟は高輪ゲートウェイシティの文化創造棟にクリソツ。
|
72866:
匿名さん
[2024-09-12 19:46:29]
ちなみに今日の写真です。毎日見てるけど半年でここまで伸びたけど中断してる感じします。間もなく再開なら安心です。
|
72868:
匿名さん
[2024-09-12 22:06:57]
>>72866 匿名さん
都の話だと3月には繋がります。 |
72870:
近隣住民
[2024-09-12 22:50:04]
>>72868 匿名さん
新駅東側連絡通路(区域4-3)は高輪ゲートウェイシティの4街区リンクピラーワンの開業と同時に供用開始と公式に発表されています。来年3月には開通と思っていて間違いないでしょう。なお、東端は品川シーズンテラスに直結することも確定しています。途中、区道をオーバーバスする部分ではエレベーターで地上に降りられるような設計になっています。 |