東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[69003: >>68998 匿名さん]

高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図られていくのが理解できました

[69004: 匿名さん]

外側さんは太刀打ちできなくなりましたね

[69005: >>68998 匿名さん]

高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図られていくのが理解できました　　　　　　　　　　　　　　　

[69006: 匿名さん]

内側エリア住民にとっては面白いスレです

[69007: 匿名さん]

外側とか内側とか関係なくなりますね
　　

[69008: 匿名さん]

>>69005 >>68998 匿名さん
外側の人も再開発が旺盛な内側に是非いらしてくださいね。ストロー効果です。

[69009: 匿名さん]

>>69007 匿名さん
まあ内側の人が外側には行きませんから（笑）

[69010: 匿名さん]

>>69008 匿名さん

内側の人も再開発が旺盛な外側に是非いらしてくださいね。ストロー効果です。

[69011: 匿名さん]

>>69010 匿名さん
外側に何があるの？

[69012: 匿名さん]

>>69008 匿名さん

内側の人も再開発が旺盛な外側に是非いらしてくださいね。ストロー効果です。
　　　

[69013: 匿名さん]

>>69011 匿名さん

現状は完全に外側。内側に何があるの？

[69014: 匿名さん]

品川駅街区地区の新しいイメージパースです。客船をイメージしたビルが建設されますが、地平化される京浜急行品川駅はなんと駅ビルの中に設置されるので、電車が建物内に入っていくような構造になるようで驚きです。

[69015: 匿名さん]

品川駅北口上部には高輪ゲートウェイ駅と意匠を統一した11階建てのJR東日本の北口ビルが一足早く発表されていますが、今回発表された客船の形をした品川駅街区地区のビルとL字型につながって一体化されるようです。

　　　　　　　　　　　

[69016: 匿名さん]

品川駅では、京急品川駅総合改善事業、JR品川駅北口駅改良、国道上空デッキの整備などにより、歩行者ネットワークが再編及び拡充されます。

品川駅街区地区（計画地）の開発では、中央自由通路の混雑、国道沿いの歩行者空間の不足、国道横断歩道の混雑などを解消し、駅利用者等の利便性や回遊性を向上させるため、国道上空デッキへの整備協力、中央自由通路の延伸、北側及び南側自由通路の整備、北口歩行者広場の整備、南北を結ぶ通路の整備などを通じて、東西南北方向の歩行者ネットワークを強化します。　　　

[69017: 匿名さん]

港南二丁目の品川シーズンテラスに行くと、ガーデンバーベキュー楽しんでいる人たちの背後に高輪ゲートウェイシティ四街区、複合棟Ⅰがド迫力の威容を現してきました。シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティへの歩行者専用通路も建設中。凄いことになってきましたね。　　　

[69018: 匿名さん]

>>69013 匿名さん
山手線内側の再開発については山手線駅力スレで熱心な方がいますので参考にされてください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/

[69019: 匿名さん]

港区山手線内側ばかりズルイです

[69020: 匿名さん]

港区山手線品川ばかりズルイです

[69021: 匿名さん]

ズルいのは内側です

[69022: 匿名さん]

>>69018 匿名さん
確認したけど内側ばかりでした。