東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[68107: 匿名さん]

天王洲アイルへ快速停車希望。

[68108: 匿名さん]

またWCTの人が発狂してスレを荒らしているな。

[68109: 匿名さん]

ただいま16階組み上げ中。山手線の車窓からも威容が見え始めて、今まで意識していなかった人の目にも嫌でも飛び込んでくるので注目がますます高まっている。

[68110: 評判気になるさん]

>>68109 匿名さん
芝浦や高輪は発展すると思うんだけど、悪臭のある港南の嫌悪施設群の移転も進めてほしい。

[68111: 匿名さん]

>>68109 匿名さん
麻布台ヒルズくらいの高さが欲しいですね

[68112: 匿名さん]

>>68106 評判気になるさん
港南口から発着している木更津方面行きがこちらから発着します。

[68113: 評判気になるさん]

芝浦1再開発の方が期待できるよ。港南は周辺環境が悪すぎる。

[68114: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[68115: 通りがかりさん]

>>68114 通りがかりさん
雨の日の港南は大便なことになってますよ。

[68116: 高輪２住民]

【鉄道博物館×JR東日本 東京建設PMO】東京建設PMOって知ってる？鉄道工事展開催のお知らせ

首都圏などでJR東日本の施設の新設・改良プロジェクトを担う東京建設PMOで働く社員が、日頃の仕事について紹介します！ 8/24(木)・25(金)の２日間限定開催です。ぜひお越しください。

https://www.railway-museum.jp/news/pdf/20230817_1.pdf

[68117: 周辺住民さん]

東京都が整備する環状第4号線の港南延伸区間、1600tクレーンにより鉄筋かごを山手線の線路上空で旋回させ、杭孔への建て込みが進行中。今後も線路上空でのクレーン作業が続く。

[68118: 匿名さん]

>>68112 匿名さん
4つ乗り場が設置され高速バス専用とのことですので1番、2番乗り場がアクアライン経由便、3番乗り場が富士山方面、4番乗り場が御殿場その他方面と予想されます。

[68119: 坪単価比較中さん]

>>68118 匿名さん

台風とか大雪で交通が乱れたときに品川発アクアライン経由袖ヶ浦バスターミナル・木更津駅ゆきの港南口バス乗り場に長蛇の列ができてるのを何度も目撃したことがあります。

平日の夕方の６時台７時台は15分おきに出発。千葉に住んであの便で通勤してる人って結構多いんですよね。

[68120: 匿名さん]

このスレはもはや
おじいちゃんのブログ
ですね

[68121: 匿名さん]

港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

[68122: 名無しさん]

>>68119 坪単価比較中さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのはやめてもらっても良いですか？

[68123: 匿名さん]

>>68119 坪単価比較中さん
高速バス通勤の人も港南口から新しいバス乗り場に移り利便性が大幅に向上します。

[68124: 坪単価比較中さん]

>>68122 名無しさん

同じこと言うの、もう３回目ですが、次長さんとは何のこと？
私は次長さんではないので、誰彼構わず次長の自作自演と叫ぶの
止めてもらっていいですか？

[68125: 匿名さん]

>>68118 匿名さん
今さら京急がだいぶ前に全廃した夜行バスを再開するとはとても思えないですね。

[68126: 匿名さん]

羽田線越える港南の人がどんなに発狂しても、

羽田線越える港南が　

有明より遥かに臭くて汚い僻地という事実は揺るがないです。