東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[64829: eマンションさん]

>>29735 匿名さん
武蔵小山君って何ですか？

[64830: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64831: 通りがかりさん]

>>64830 通りがかりさん
改めて写真見るとすごい僻地だよな

[64832: eマンションさん]

>>64831 通りがかりさん

高輪ゲートウェイが完成すると、線路で分断されてるイメージがますます強くなりそうね。
山側と埋立地の格差が開いていくな。

[64833: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64834: 匿名さん]

>>64830 通りがかりさん
プラウドタワー芝浦から撮影？

[64835: 匿名さん]

またWCTの人がスレを荒らしているな。

[64836: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64837: マンコミュファンさん]

>>64826 口コミ知りたいさん

高浜水門 至近の芝浦アイランド周辺民は、我慢ですね。

[64838: 口コミ知りたいさん]

>>64836 通りがかりさん
この程度で大変なことになってると思えるのは相当の田舎者でしょう。

[64839: 匿名さん]

>>64838 口コミ知りたいさん
大変だ！大変だよ～ん！！

[64840: 匿名さん]

>>64836 通りがかりさん

電車の窓からも威容が見えるようになってきて日々の変化を楽しんでいます。
他の再開発と違うのは建物の巨大さです。

[64841: 匿名さん]

>>64840 匿名さん

高輪ゲートウェイが完成すると、東西が融合するイメージがますます強くなりそうね。山側と埋立地の格差が縮まっていくな。

[64845: 匿名さん]

>>64841 匿名さん
高輪側から僻地側に渡れる橋３本の先はすべて下水処理場というｗ

[64856: マンション検討中さん]

>>64836 通りがかりさん
港南が大変なのは下水と家畜の悪臭じゃない？

[64857: 匿名さん]

>>64841 匿名さん
逆です。ますます格差が広がります。

[64860: 匿名さん]

>>64840 匿名さん

品川の立地、交通の特性を生かした「世界とつながる玄関口」となる高輪ゲートウェイシティにはさらにKDDIも本社を移転することを発表、品川周辺は、高輪ゲートウェイシティ開業だけでなく、京急品川駅の再編、環状4号線の整備、東京都による市街地再開発事業など、さまざまな事業が並行して進む。「世界とつながる玄関口」としての役割が始まろうとしている。国内の人の流れ変えていく役割を担う品川は、空からの玄関口、そして都内、国内移動の交通の要所として、これからますます人が集まる場になりそうだ。　

[64861: 匿名さん]

>>64857 匿名さん

逆ですよ。高輪ゲートウェイが完成すると、東西が融合するイメージがますます強くなります。品川プロジェクトの戦略は「品川エリアの一体化」ですから

[64862: 匿名さん]

雨の日の港南は大便なことになってるよ

[64868: 匿名さん]

ブランズ芝浦に続いてプラウド芝浦も完売。さすがですな。