東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[64579: マンション比較中さん]

品川駅高輪口前。アンナミラーズがあったところ（ウイング高輪の東側）が跡形もなく解体されていました。パチンコハリウッドももうすぐ閉店だろうな。

　

[64580: 買い替え検討中さん]

ちなみに容積率の差があるとはいえ、高輪三丁目の地価と港南三丁目の地価が同じだったりする。昔は高輪は港南の3倍だったくらい違ったのに。

[64581: eマンションさん]

>>64580 買い替え検討中さん
実効容積率が倍違います。地価の一種単価は高輪の方が倍も高いということです。

[64583: 匿名さん]

>>64580 買い替え検討中さん

ホントに同じ単価なら高輪一択だね

[64584: 匿名さん]

安くないと選ばれないよ

[64585: 匿名さん]

地価の比較は条件が違うすぎて難しいけど、賃料を比べれば高輪の方が港南よりはるかに高いです。

[64587: 口コミ知りたいさん]

>>64586 通りがかりさん

芝浦って、23区で一番臭くて汚いエリアだよ。芝浦に住む位なら、 有明や辰巳の方がまだまし。

[64588: 匿名さん]

羽田線越えたら

終わりですよ

[64589: マンション掲示板さん]

>>64568 通りがかりさん

芝浦は、元々、対象外。おまけ程度の扱い。

[64591: 口コミ知りたいさん]

>>64589 マンション掲示板さん

芝浦 汚物町。

[64593: 匿名さん]

>>64592 マンコミュファンさん

凡人の目にはそううつっているんだな

[64594: 評判気になるさん]

>>64593 匿名さん
マンション買うのはド凡人たちです。

[64616: 匿名さん]

WCTの人の高輪の憧れが激しいですね

[64617: 匿名さん]

全部削除されたのを確認してから削除されたゴミ資料を再掲するのはルール違反ですよ。

[64619: 周辺住民さん]

>>64607 坪単価比較中さん
天王洲アイルの住民も羽田空港アクセス線の新駅を熱烈要望してますよ。

[64620: 周辺住民さん]

>>64619 周辺住民さん
こちらの天王洲アイル新駅誘致会で。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

[64621: 周辺住民さん]

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅の新駅・途中駅の候補地
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

[64622: 匿名さん]

>>64604 坪単価比較中さん
特急の一部と中電が乗り入れするんだよ。
宇都宮線、高崎線、常磐線の中距離電車が直通する。
だから、特急料金を払わなくてもいい電車もたくさんある。　

[64623: 評判気になるさん]

>>64619 周辺住民さん
途中駅はないよ。
この線は関東北部や茨城方面から羽田空港への利便性を高めるものだから。
天王洲アイルなんかに駅作ったら邪魔でしかない。

[64625: 匿名さん]

そこに駅造って欲しいって、そんなに不便なエリアなの？