東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[62947: 評判気になるさん]

品川駅西口地区A地区においては、駅と公園を連続的につなぎ駅前のにぎわい形成に寄与する広場、公園と連続したまとまりある緑地を整備するものとされています。緑を活かした開発になるようで貴重な高輪の森はさらに拡張整備されるようで一安心です。　

[62948: 評判気になるさん]

品川駅北口交通広場建設現場を上から眺めると、ＪＲ線路の上をオーバーパスすることになる都道環状四号線の橋脚がすでに構築されているのが見える。　　

[62949: 評判気になるさん]

>>62796 マンション検討中さん

第6街区も商業施設のようですね

[62950: マンション掲示板さん]

>>62943 評判気になるさん
嘘つくなよ。15年前は港南4に電気来てないだろ。

[62951: 評判気になるさん]

（4/27日経新聞）
JR東日本、品川を「東京の玄関」に　不動産で稼ぐ


品川は羽田空港へのアクセスの良さに加え、27年度以降の開業を控えるリニア中央新幹線の始発駅となる。「東京の玄関口を（高輪を含む）品川エリアに移す」。JR東マーケティング本部の天内義也マネジャーは再開発の狙いをこう説明する。

不動産業界では、オフィスが大量供給される「2025年問題」が指摘される。品川再開発を統括するJR東の喜勢陽一副社長も「従来のように駅に近くて築年数の浅い物件だから入居者を多く集められるというわけではない」と認める。同社はソフト面を充実させた街づくりで競争に勝ち抜こうとしている。

JR東は首都圏のターミナル駅周辺などに優良資産を多く抱える。賃貸等不動産の賃貸利益は22年3月期で772億円。同1272億円の三井不動産などには及ばないものの、東急不動産ホールディングス（HD、239億円）や野村不動産HD（205億円）といった大手を大幅に上回る。賃貸等不動産の含み益もJR東は1兆5783億円と、国内では三菱地所（4兆5732億円）や住友不動産（3兆4949億円）などに次ぐ規模だ。

[62952: 評判気になるさん]

NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることに表れですね。

港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川／NTTデータ品川ビル（2003年築）、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。

[62953: 評判気になるさん]

トヨタも品川へ東京本社移転を決めた。港南プロジェクトを立ち上げたＮＴＴはすでにトヨタと資本提携しているから、これは面白くなりそうだ。


トヨタとNTTの資本提携、業界最大手同士がタッグを組む理由

両社は、先行ケースとして静岡県裾野市東富士エリア「ウーブン・シティ」と、東京都港区品川エリア「品川駅前のＮＴＴ街区の一部」で実証実験を行い、今回の提携により、他の都市にも展開したい考えだ。元来、トヨタは通信分野についてはかつての第二電電との関わりが強く、日本高速通信への出資や日本移動通信ＩＤＯを子会社としたこともある。現在もこれらが一本化したＫＤＤＩの京セラに次ぐ株主（12.67％）である。つまり、トヨタはＮＴＴのライバルであるＫＤＤＩとの関係が強かったのだ。それなのに、なぜ今回ＮＴＴと資本提携にまで踏み込んだのか。その理由について、豊田章男社長は会見の席上、「ＮＴＴさんは国家そのものであり、ともにグローバル企業で2社が手を組んで『日本もやるな』と世界で見てもらう」と発言した。

[62954: 評判気になるさん]

>>62950 マンション掲示板さん

15年前は港南4に電気来てないだろって、そんな無意味なウソ書いて
何がしたいのかね？何か言わなきゃ気が済まないにしてももうちょっと
考えろや。脳みそ無いんじゃねえか？チンカス。

[62955: 匿名さん]

港南四丁目の人も是非品川駅や高輪ゲートウェイシティをご利用くださいね

[62956: 匿名さん]

>>62954 評判気になるさん
俺ら港南村いやだ～　俺ら港南村いやだ～
有明へ出るだ～

[62957: 匿名さん]

>>62954 評判気になるさん
品川駅から二駅分くらい離れてますね

[62958: 評判気になるさん]

電車で2駅って12分で歩けるんだ。

https://www.youtube.com/watch?v=12DXTzr7sQ0&t=284s

[62959: 匿名さん]

>>62954 評判気になるさん
なんか民度低くて江東区民みたい

[62961: 評判気になるさん]

江東区が港南より民度が低いのは港南より臭いからですよ。

[62962: eマンションさん]

>>62961 評判気になるさん
港南のウン河が悪臭源ですからね

[62963: 匿名さん]

港南のウン河は悪臭が強いです。

[62964: 匿名さん]

>>62951 評判気になるさん
品川駅を東京の玄関にじゃなくて高輪ゲートウェイシティを玄関のような街にしたいですよ。

[62965: 評判気になるさん]

食肉市場や下水処理場の移転が進まないと環境面での問題が大きい。

[62966: 匿名さん]

>>62964 匿名さん

それは無理でしょ。新幹線、リニア、空港アクセスがある駅だから玄関なんだから。
2路線しかない高輪ゲートウェイ駅は第二品川駅みたいなもん。

[62967: 匿名さん]

>>62965 評判気になるさん

食肉市場も処理場も移転しなくてもいいですよ。環境面で何の問題も無いですから。