東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[62430: マンション掲示板さん]

港南の食肉市場の移転計画はそろそろ動き出すかな？

[62431: 匿名さん]

>>62405 通りがかりさん

これですかね？品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイへの港南側歩行者専用デッキ。

[62432: マンション掲示板さん]

>>62431 匿名さん
次長さん、自作自演は迷惑ですのでお控えください。

[62433: 匿名さん]

>>62431 匿名さん
このデッキで港南が高輪に吸収されます。楽しみです。

[62434: 匿名さん]

高輪まで地下道で繋がる芝浦の方が便利だろうな。

[62435: 匿名さん]

羽田アクセス線、いよいよ着工へ。

ｗｃｔの僅か２００Ｍほど先のカーブを通過。
騒音すごいだろうな。
上空にはジェット機。

2031年開業までには脱出した方がよさそうだ。

[62436: 匿名さん]

頼みの綱のリニアは、というと・・・・・・
中国リニアが初の「浮上運行」成功、日本は「2027年開業」困難で「日本人の夢をドブに捨てる気か」SNSで集まる危惧の声
https://news.yahoo.co.jp/articles/71f8b327158b6b3b71238ca6ec4ff6dd9e24...

[62437: 口コミ知りたいさん]

>>62431 匿名さん
この橋を渡るのに5分もかかるんでしょう？

[62438: 匿名さん]

湾岸はどこも住環境良くなってるのに、港南だけが虐げられているという現実。

[62440: 管理担当]

[No.62439と本レスは、ご本人様からの依頼、および、削除されたレスへの返信のため、投稿を削除しました。管理担当]

[62441: 匿名さん]

そうですね。羽田空港アクセス線は新橋から空港まで駅は無いのでサウスゲートエリアには全く関係ないですね。沿線の騒音の議論くらいでしょうか？

[62442: 匿名さん]

>>62441 匿名さん
羽田空港アクセス線は品川区が途中駅を誘致計画してますよ。
場所は検討中。

[62443: 匿名さん]

>>62442 匿名さん
そんな駅造ったら、東京駅からのアクセス時間が増えてしまうだろ。
要らないよ

[62444: eマンションさん]

>>62443 匿名さん
品川区がJR東日本の子会社のコンサル会社に新駅検討調査を発注してるから、
どこかに出来るのは確実。

[62445: 匿名さん]

清掃工場のあたりに駅ができるのかな？あの辺悪臭も強いからこの機会に再開発をしてほしい。

[62446: 匿名さん]

高浜水門駅
胸アツだなぁ

[62447: 匿名さん]

>>62444 eマンションさん
八潮あたり

[62448: 匿名さん]

>>62444 eマンションさん
マジレスすると、コンサル会社に税金で調査を業務委託するのは当然で、金額面が出ないと検討さえできないんだよ。途中駅設置におけるモノレールへの影響度なども。

[62449: 匿名さん]

品川埠頭を再開発して尻ノ門ヒルズとか作らないかな。

[62450: 匿名さん]

【空前の開発】高輪～品川大規模再開発ラッシュ

https://www.youtube.com/watch?v=08LJgjxXMiE&t=38s