東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[58618: 匿名さん]

>>58613 匿名さん
開通してから話題にしろよ

[58619: 匿名さん]

>>58618 匿名さん
はいはいわかりましたそうですね。

[58620: 匿名さん]

確かにJWマリオット行くのに品川駅で下車する人なんていませんよ。

[58621: 匿名さん]

>>58588 匿名さん
乗り換えが便利になりますね

[58622: 匿名さん]

>>58589 匿名さん
高輪ゲートウェイシティにもルミネができます

[58623: 通りがかりさん]

>>58613 匿名さん
港南からメトロ高輪駅は遠いですよね。臨海地下鉄の方が港南にとっては意味あるよ。

[58624: 匿名さん]

>>58591 匿名さん
品川駅から天王洲アイルまでタクシー2000円で行けるんですね。思ってたより近いです。

[58625: 匿名さん]

>>58592 匿名さん
なかなか大変ですね。

[58626: 匿名さん]

>>58593 匿名さん
ですよね。品川駅から歩くより山手線の方が速いです

[58627: 匿名さん]

>>58594 匿名さん
天王洲アイルなんてまだあったんですね

[58628: マンコミュファンさん]

>>58623 通りがかりさん
第一京浜の真下ですよ。

[58629: 匿名さん]

>>58593 匿名さん

わ～スゲー、高輪が港南に追いつくね(^^)

[58630: 匿名さん]

インターシティの寂れっぷりもハンパないね

[58631: 匿名さん]

港南と一緒にされるのは困りものです

[58632: 匿名さん]

>>58603 マンション検討中さん

臭くないので移転はしません。移転する必要もありません。

[58633: 匿名さん]

>>58606 マンション検討中さん

その通りですね。港区内側へのアクセスだけが弱点でしたが
品川地下鉄でそれが補完されると品川無双でしょう。

[58634: 匿名さん]

>>58607 マンコミュファンさん

山手線沿線は利便性はほとんど変わりませんよ。
ダメダメなのは江東区。

[58635: 匿名さん]

こう見ると港南の人が満足しているのが
良く分かりますね

[58636: 匿名さん]

>>58548 匿名さん

北口完成までは高輪ゲートウェイ駅まで山手線でしょう。
完成したら徒歩ですね。　

[58637: 匿名さん]

>>58549 匿名さん

天王洲アイルは廃れてはいません。静かで落ち着いていて
オープンエアで密にならずに楽しめて人がわさわさ押し寄せないのが
良いんですよ。このご時勢に人混みが好きだなんて変わってますね。