東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[58458: 匿名さん]

>品川駅なんかで降りると大変なことになりますのでご注意ください。

その書き込みに何の意味があるのかな？

[58459: 匿名さん]

>マリオット東京は御殿山なので五反田ですね。

マリオット東京は品川駅または北品川駅
からのアクセスを推奨しています。

新幹線･JR各線･京急線･品川駅(高輪口)より無料送迎バス約5分または徒歩10分
JR山手線・東京急行電鉄線・都営浅草線五反田駅より徒歩20分

[58460: 匿名さん]

>>58447 匿名さん

港南口のザストリングス東京も四つ星で有名ですよ。

[58461: 匿名さん]

現在新設工事中の品川駅北口を出たら、そこが高輪ゲートウェイシティ６街区
ですね。品川駅と高輪ゲートウェイシティはスローガン通りエキマチ一体の
街づくりが進んでいきます。

[58462: 匿名さん]

楽天さんの解説：
楽しみですね！

マリオット・インターナショナルの「ラグジュアリー」ブランド
マリオット・インターナショナルのホテルブランドの中でも、格調高い素晴らしいアメニティとサービスを提供する「ラグジュアリー」に属するブランドは下記の7つがあります。
●ザ・リッツ・カールトン
●セントレジス
●JWマリオット
●リッツ・カールトン・リザーブ
●ラグジュアリーコレクション
●Wホテル
●エディション・ホテル

[58463: 匿名さん]

一口にサウスゲートエリア周辺再開発と言っても、
たくさんあるから、全部合わせたら投資額は途方もないでしょう。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　　

[58464: 匿名さん]

品川駅北口工事、人工地盤が品川駅ホーム真上まで達して、山手線&京浜東北線の上だけだったのが、東海道線（常磐線）まで広がってきて、品川駅がさながら地下鉄駅のようになりつつあります。この上部は高輪ゲートウェイシティの南端です。

[58465: 匿名さん]

品川のホテルはプリンスさくらタワーとザストリングスの４つ星でしたが初の５つ星としてJWマリオットが加わりますね。JWマリオットはさらに上の五つ星になりますね。リッツ・カールトン、アマン、フォーシーズンズ、パークハイアット、マンダリンオリエンタル、ペニンシュラと同じランク。　

[58466: 匿名さん]

田町駅周辺にも昨年までに延床面積30万平米が完成。2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せています。さらに東工大の再開発が控えています。

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営。現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定。「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。　　

[58467: 匿名さん]

地域住民としてはホテルは使わないのでマリオットより
こっちの方が楽しみです。品川駅西口にも商業モールができるし
品川周辺は商業機能が一気に充実していきます。

[58468: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティを歩行者専用デッキでつながる品川シーズンテラスから眺めると壮観になりそうですね。シーズンテラスやソニーシティで働く人は、利用駅を品川駅から高輪ゲートウェイ駅に変更ですね。

[58469: 匿名さん]

>>58439 匿名さん

まったく土地勘のない人ですね。港南四丁目から高輪ゲートウェイなんて
デッキが完成すれば１０分ですよ。

[58470: 名無しさん]

>>58469 匿名さん
港南から高輪ゲートウェイはかなり離れてるよ。豊洲から銀座と変わらないぐらいでは？

[58471: 匿名さん]

＞港南から高輪ゲートウェイはかなり離れてるよ。

港南から？？？？港南から高輪ゲートウェイシティは０mです。
わかっててそういうこと書くのはバカだからですか？
　　　　　　　　

[58472: 匿名さん]

品川と高輪ゲートウェイを一緒にしても何にもならないですよ。むしろオフィスやワーカーの取り合いでライバル関係になる。

[58473: 匿名さん]

>>58468 匿名さん
なので港南口の飲食店が先行き不安です

[58474: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅は港南2丁目、駅を出たら
高輪ゲートウェイシティですから。
　

[58475: 匿名さん]

>>58469 匿名さん
港南4丁目からも是非ご利用ください

[58476: 匿名さん]

>>58472 匿名さん

オフィスや商店の人ではないので住民は何も困りません。
ライバル関係になって切磋琢磨したほうが地域が活性化するでしょう。

[58477: 匿名さん]

>>58456 匿名さん
その図だと品川駅エリアは半径500メートル圏