東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[57937: 匿名さん]

>>57935 匿名さん

[57938: 匿名さん]

>>57931 口コミ知りたいさん

[57939: eマンションさん]

>>57932 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてる限り有明に勝てる日は来ないですよ。臭いの問題もあるし不衛生なんですよね。

[57940: 匿名さん]

JWマリオットは高輪ゲートウェイ駅下車と結論づけられています。

[57941: 匿名さん]

定期的に登録会員に送られる三井の湾岸レポートによると、マンション分譲価格からの中古相場の騰落はサウスゲートエリアの芝浦港南地区がダントツです。やはりと言うか、このエリアに対する社会の期待の大きさが感じられます。　　　　　
　　　　

[57942: 匿名さん]

>>57936 匿名さん
田町の森永ビル建替えも選ばれましたね

[57943: 匿名さん]

>>57939 eマンションさん

有明なんかと勝ち負けを争う必要はありません。

[57944: 匿名さん]

>>57941 匿名さん
2020年以降もお願い。

[57945: 匿名さん]

>>57940 匿名さん

品川駅から歩く日も来るでしょう

[57946: 匿名さん]

>>57943 匿名さん
有明はサウスゲートとは1ミリも関係ないな

[57947: 匿名さん]

>>57945 匿名さん
歩くのは自由

[57948: 匿名さん]

>>57942 匿名さん

選ばれてません。

[57949: 匿名さん]

>>57947 匿名さん

そうですね

[57950: 匿名さん]

>>57943 匿名さん
諦めたらそこで試合臭了ですよ。

[57951: 匿名さん]

>>57950 匿名さん

やる前から勝負はついているので

[57952: 検討板ユーザーさん]

>>57951 匿名さん
港南も悪臭と騒音が無くなれば有明並みに人気になるかもしれないですよ。

[57953: 匿名さん]

>>57952 検討板ユーザーさん

有明も東京駅まで8分の港区になれば港南並みに人気になるかもしれないですよ。

[57954: 匿名さん]

>>57952 検討板ユーザーさん

有明は臨海地下鉄完成しても、港南並みに内陸ブランド立地と並んで
紹介されないと思いますよ。

[57955: 匿名さん]

>>57952 検討板ユーザーさん

有明は臨海地下鉄完成しても、そのころには品川は異次元の世界になってますよ。

[57956: マンコミュファンさん]

>>57955 匿名さん
港南から芝浦の運河は異次元臭気です