東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[20333: 匿名さん]

東京都都市整備局の令和2年度予算より抜粋。

【 品川駅東西自由通路整備事業】
品川駅周辺において活発な都市活動を支える快適な歩行者ネットワークの構築を図るため、品川駅東西自由通路の整備に対して補助を行う。
　元年：120百万円→2年：2,840百万円

予算を一気に27億増やす計画で、整備に本格着手する年になりそうだ。

[20334: 匿名さん]

東西自由通路って2020年に28億も掛けるような計画何かあったっけ？

[20335: 通りがかりさん]

>>20334 匿名さん
京急の地平化で東西自由通路が延伸されるので、それ関連じゃないですかね？

[20336: 匿名さん]

京急地平化は、2020年度に着工したとしても最初はJRの留置線に下り線を移設するところからスタートで、当面は今の東西自由通路に大きな変化はないはずなのだが。何かあるのかな。

[20337: 匿名さん]

西口の紀ノ国屋やNew Daysが既に閉鎖になっているが、これに関連しての準備と見られる。山手線留置線と1番線の間にフェンスが設置されたのも同様だろう。

[20338: 匿名さん]

何れにしても一気に28億円の予算がつくと言うのはすごいね。

[20339: 匿名さん]

>>20338 匿名さん
そうか?

[20340: 匿名さん]

今年度の予算1億2千万円は調査費だったようだね。

[20341: 匿名さん]

京急ビル、オープまであと約２ヶ月

[20342: ご近所さん]

京急ストアと品達はどうなるのの？

[20343: 評判気になるさん]

>>20342 ご近所さん
新線ができるまで既存線は潰せないので、まだしばらく営業するはず。

[20344: 匿名さん]

品川駅及び、周辺地域が名実ともに、日本の玄関口になるためには、羽田空港の更なる国際化を実現させるための新空路は、否応なしに受け入れざるおえないですね。

[20345: ご近所さん]

>>20343
品達が3/31で閉館って貼紙がでてるんですよ
京急ストアはわかりませんでした
3/31竣工予定の4丁目京急ビルに移転とかだったらまだいいんだけど・・・

[20346: 匿名さん]

こういった不便は何年間ほどでしょうか

[20347: 坪単価比較中さん]

ほんとだ・・・

https://nakamoto.tokyo/品川店営業終了/

[20348: 匿名さん]

3/31オープン予定の京急ビルイメージ図

[20349: 匿名さん]

TKPガーデンシティPREMIUM品川、オープンは4月1日だね。
https://www.kashikaigishitsu.net/facilitys/gcp-shinagawa/

[20350: 匿名さん]

名称は京急第11ビルになるんだね。

[20351: 匿名さん]

>>20350 匿名さん

これから京急第〇〇ビルはどんどん取り壊すんだから、どうせなら連番じゃない名前にしたら良かったのにね。
数年後はたくさん欠番になってそう。

[20352: 匿名さん]

別にどうでもいいよ、そんなこと。