グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

[サラリーマンさん [男性 40代]]

グレーシアタワー二俣川についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。



所在地：神奈川県横浜市旭区二俣川２丁目５０番１他（地番）
交通：相模鉄道本線　二俣川駅　徒歩2分
間取：1LDK（2戸）～4LDK（47戸）
面積：38.00平米～87.87平米
売主：相鉄不動産株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社　野村不動産株式会社
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：株式会社相鉄リビングサポート（住宅管理組合）、相鉄企業株式会社（全体管理組合）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[421: 購入検討中さん]

高値が妥当と話している人は投資目的で今まで恩恵を受けてきた人達なんでしょうね。
その方達に伺いたいんですが、例えば5年後に買値で売れると本気で考えているんでしょうか？

[422: 匿名さん]

>>421
基本的に買値で売却できるわけがないでしょう。
ただ、賃貸で家賃払い続けるよりはいいと皆判断してる。

[423: 購入検討中さん]

>>421
今買うならリセールは期待出来ませんよ。
高い高いと言ってるといつまで経っても買えなくなるので、ある程度の諦めは必要かと思ってます。
買えるのであれば、買いの物件だと思いますけどね。

[424: 匿名]

>>417さん

*買いたいけど買えない人

[425: 匿名]

>>419さん

SFCって何の略!?
そんな学校ってあったっけ?
ケンタッキーフライドチキンみたい(笑)

[426: 匿名さん]

5年賃貸だと、家賃20万として、1200万。
だったら、思い切って買う、という人がおおいんでしょう。
低金利で1%切ってますから、住宅ローン控除考えたら、実質利息ゼロ。
坪単価320〜330万なら想定内です。

[427: 購入検討中さん]

相鉄沿線1500以上ある世帯は、既に持ち家あるし、家族がいるから、容易く引越しできない。
そして、いくら年収あっても、高過ぎる、買って資産が下がる事かも前提のマンション買うのって、あぶく銭持つ方で、相鉄沿線で真面目に働いて賢い人は、それなりに相場を知っていて買わないよ。
都内からあぶく銭持った方は、二俣川の街では、タワー買わないでしょう。店も無いし、ごちゃごちゃ感あるし。相鉄沿線住民はそれに慣れてしまって問題無いけどね。笑
SFCは、湘南藤沢キャンパス、慶應大学藤沢キャンパスですね。生粋の慶應は、日吉、三田に通いますけどね。
なんとなく、成り金、品が無い方が、高値を付けて、相鉄沿線の良さを崩している感じですね。

[429: 住まいに詳しい人]

鶴ヶ峰で坪220だすなら、二俣川駅直結のこちらに330でしょう。

[430: 購入検討中さん]

そもそも中古が分譲価格よりも高くなることが異常であって、値下がりするのが普通。
これからは値下がりしにくい物件を選ばないと。
ここは駅近、相鉄沿線NO1物件。
値下がりしにくい条件は揃っていると思いますよ。

[431: 匿名]

昔とは違って共働き時代、女性の負担が大きい、そのため昔と違って駅近に住むのが主流になる、家の広さより通勤の利便性をとる、駅近物件は売れるが駅から遠い物件は売れなくなる、そうなると空き家がふえる、空き家だらけの場所は、治安も悪くなる、20年後30年後なんてまだ先だと思っているとすぐ経ってしまう、横浜はまだそういう場所は少ないが千葉とか埼玉はそう場所がぼちぼち出てきている、人口減少で政府も「生かす街」「消滅する街」と分別していくようになるでしょう、緑園都市も大きくてきれいな戸建が沢山ありますが、今後はどうなるでしょう、大きな戸建に老人の一人暮らしはどうなるんでしょう、頭を切り替えて駅前のﾏﾝｼｮﾝに住む方がいいような気がします。

[432: 匿名さん]

駅直結は圧倒的ですよ。
雨に濡れずに移動もラクラク。
冷静に考えると坪300なら破格の安さです。
350でも欲しい人はいます。
4000人が高いと思っても、400人が欲しいと思えば完売です。

[433: 匿名さん]

高値ウェルカム的な発言が飛び交っててなんだか怖いよ。
みんなお金持ちなんですねぇ～

[434: 匿名さん]

坪320なら買えない・・・。そんなに帰る人いるんだ・・・。
諦めよう～・・・。トホホ・・・。

[435: 匿名]

不動産の価値は、１に立地、２に立地、３に立地
駅から遠い不動産は、建物が新しい時は価値がある、でも古くなると価値下がる。
立地のいい不動産は、建物が古くなっても価値が下がりにくい。
駅前立地の住宅はそんなにない、駅前は商業地が占めてしまう。
この駅は、がんセンターがあるから医師とかも多く住んでるのではないでしょうか？
お茶の水のワテラスタワーとかは居住者はほとんど医師とのことです。

[436: 購入検討中さん]

私は、やはり二俣川になけなしの資産を投資する踏ん切りがつかず・・・見送って新綱島タワーに期待することにします。購入希望の皆様、素敵な二俣川ライフとなりますように！！

[437: 匿名さん]

駅近は重要ですよね。でも、二俣川が好立地なんですか？
駅近ならどこでもいいってわけじゃないような。

[438: 近隣住人]

日本の場合未だに不動産神話があるので仕方がないが、住宅は本来そこに住んで暮らす、ある意味道具です。中古価格が下がるとか、そんな事はどうでも良くて、そこに住む事で生活上どんなメリットが享受出来るかで判断すれば良い話。二俣川が生活拠点としてプラスが大きい場合、いくらだろうが買える人は買う、買えない人は買えない。ここ買って金融資産がなくなるような方であれば購入はそもそもやめたほうが良い。駅近で3000万のマンションに住んで金融資産3000万持っておくほうが、今後の日本経済考えての生き方としては賢明でしょうね。ここ買う人は7000万でマンション買っても、金融資産7000万以上残せるくらいの人になると思う。マンション転売考えて買うとかは、明らかに身の丈に合ってない。やめた方が身のためです。

[439: 匿名さん]

>>438
結構マンション転売で資産作った人もいるよ。やめた方がいい人が多いのは同意しますけど。

[440: 購入検討中さん]

鶴ヶ峰と二俣川だと高くても二俣川にしといたほうが良いです。
鶴ヶ峰は北口商店街再開発計画は有りますが何百の地権者の意見を纏めるのは至難の技、ハイセンスになる保証もない。それが終わるともう再開発する土地が無い。街の限界値が近づいています。

二俣川も余地が少ないものの南口横の青空駐車場と幼稚園が纏めて再開発出来ればかなりの用地が捻出出来ます。
あと北口も宙ぶらりんの土地がチラホラ。もしかしたら区役所も二俣川に集約されていくかもしれない。
よって人口減で相鉄沿線で値下げても買い手が付くのは二俣川だけになると思います。他の駅は買い手が付かない可能性が高いです。

でも坪300はちょっともう予算オーバーかな笑…

[441: 購入検討中さん]

こんな高値が飛び交うのは、異常だ。新綱島の方が高くても、踏ん切りはつく。どう考えても、300なんてありえない。

[442: 購入検討中さん]

280もあり得ない

[443: 物件比較中さん]

しがない勤務医ですが、坪350以下なら文句無しに安いです！

[444: 購入検討中さん]

350万円、万歳！
350万円で、販売してください。
よろしくお願いします。

[445: 物件比較中さん]

この物件はJVですし、どこのデベが発言力強いかによって最終的な価格は変わるのよるでは？三井なら比較的良心的。野村なら周辺より1割高く売るでしょうし、
相鉄は謎ですが(笑)。

[446: 匿名]

二俣川なんて、40年前はそこら中畑だらけで駅前には農協しかなかった横浜北西部のダサい田舎町でしょ(笑)
そこに、相鉄がお洒落なファッションビル『GREEN GREEN』を作りました☆(2014年9月24日、惜しまれつつも再開発のために閉館しました)
相鉄沿線には、オサレで高級な店よりも相鉄ローゼンや相鉄ライフのような庶民的なスーパーが似合います☆
高級品は、急行電車で10分の"横浜高島屋"に行けばいいのですからね!!

[447: 匿名さん]

>>446
時代は変わっていくんだよ。認識してね。、乗り遅れるよ。

[448: ﾋﾞｷﾞﾅｰさん]

現地見て来ました。想像よりも田舎ですね（笑）
周りは古い一戸建てが多くいくつかマンションも建っていますがけっこう古い感じでした。
西友に行って見ましたが、物価は安いみたいです。
弁当が380円と庶民価格で売っていました。
また、相鉄線の中で大和のマンションの広告を見ていた人が3LDKが3千万台で高いと言っていました。
近隣の人にの素直な感想だと思いました。
二俣川のマンションも安くしないと売れ残りそうだと感じました。
どちらにしても、現地を見に行った方が良いと思います。

[449: 購入検討中さん]

二俣川だけが変わって行くわけではない。
やらなけらば他のターミナルにぼろ負けするだけであって、やったからといって、上回れるわけでもない。結局相対的地位は変わらないんだよ。すでに海老名に負けちゃってるし。
東京直通は、もちろん相鉄にとってはいいことだけど、むしろ二俣川より新横浜駅の発展を後押ししてしまう可能性の方が高い。
やるんだったら、大規模商業施設とかシネコンとかが成立するような、もっと面的拡がりを持ったものでなければ。
いかんせん中途半端。

[450: 購入検討中さん]

坪単価280万円の表現した口コミは、削除されていますね。
結局、280万円で販売したいため、一生懸命に300万円だの330万円だの、高いイメージを持たせて、高値の280万円で販売し、安いイメージを持たせる古典的な販売戦略を踏んでいるのが、ミエミエ

[451: 購入検討中さん]

280万、280万、280万
高い、ありえなくねー

[452: 購入検討中さん]

相鉄は堅実ですよ。この物件失敗すると、南万騎が原の駅前マンションもコケるし、いずみ野線沿線の旧分譲もマイナスイメージになりますので、絶対大盛況で早期に終わらせたい筈です。野村が1人頑張って、それに三井が乗っかっている感じでしょう。三井はどちらでもいいじゃんでしょうけども。ただ相鉄のマンションですから、価格は野村の300は通りませんよ。275くらいに落ち着くと、思いますよ。

[453: 近隣住人]

>448さん
西友は今はもう米国ウォルマートですからね。アメリカ的な安物売スーパーになってしまいました。他の地域でもスーパーではコストコとか家具ではIKEAとか、アパレルではGAPとか海外安物が各地域に流れ込んでますが、これが今の日本の現実です。日本の給与所得者の平均年収は450万円くらいと言われてますので、大和で3000万円台が高いと会話されてる方がいても何の不思議もありませんね。二俣川のマンションですが、高ければ高いで買える人だけが買うべき物件なので、いたずらに安くする必要は全くないでしょうね。

[454: 物件比較中さん]

高く売って
相鉄線の路線価格を上げてほしいです。
あと、グレーシアブランドも上げてほしいです。
cmやってくれないかな？
プラウドはなんか、高級感を、感じるんですよね

[455: 匿名さん]

>>454
どんな関わりの方？相鉄にマンション持ってる高値転売希望のかた？

[456: 購入検討中さん]

275でなく、245の間違えでないの？？

[457: 匿名]

>>449さん

新横浜駅の新幹線ホームから見える篠原口の田舎すぎる風景は、いつ見ても"ここ本当に横浜!?"と思います。。
ロータリーにはセブンイレブンがぽつんとあるだけで、あとはアパートや古くて汚らしい駅ビルが…。
篠原口の"オゾン通り"の飲食店も、独特な雰囲気ですね…。
表玄関であるキュービックプラザとは、あまりにも違いすぎますね!!

[458: 匿名さん]

篠原口は、再開発に対する地権者の反対が強くてこう着してるんですよ。ただ逆に大化けの可能性も残されているわけで。
まあ、鶴見川方面だけでも十分と言えば十分ですが。

[459: 匿名さん]

篠原口は、横浜線でしょ。
新幹線・横浜市営地下鉄とは大違いですね。

相鉄と横浜線は似てるかな？

[460: 購入検討中さん]

2015年予定通り、JR都心方面直通運転出来ていれば、285万でも、都心方面から顧客引いて来れましたが、結局どのような運行になるのか不明では、250万が限界じゃない。羽沢にマンションが出来て、それなりの商業施設が出来たら、二俣川駅なんて、免許センターの駅イメージしか無いし、これから、さらに開発出来る土地も無いし、タワー一本しか、目玉が無いのだから、戸建て住まいの老人の買い替えを取るしか、二俣川でタワー買う人いないよ。

[461: 購入検討中さん]

460＞＞まあその辺りの値段が沿線民の感覚に近いかと。
相鉄はJR直通がコケたんで相当痛い筈。高値で売るシナリオも予定してたでしょうが結局、沿線内の需要で補うしかなくなってしまいましたから。
まあ高齢者の買い替え層は居るんで今回だけは需要はあるかと。
問題は開通した後ですね、2021年に羽沢の街が完成すると都内通勤はあちらが有利なんで二俣川が今のプレステージを維持出来るのか。

沿線内が不安な人は新綱島とかに流れるのかな…
向こうは綱島SST・Appleとか動きが大きいので人気出るかも。一応東横使えるし都内近いし。

[462: 匿名さん]

価格が高いという人はスルーされるだけですよ。
坪300以上でも妥当と思う人がサッとかっていく

[463: 購入検討中さん]

タワー販売の関係者がサッと、坪300以上で買うようですな。

[464: 購入検討中さん]

竣工が2年後だし、新駅が出来る街を見ても遅く無いですね。二俣川駅が大規模に変わると言っても、中途半端だし、魅力と価格のバランスは悪そうなので、慌てて買わなくても、良さそうですね。かなり、期待していましたが、高値の花となりそうで、止めます。

[465: 匿名]

副都心線、東横線、相鉄線と鉄道が1本でつながるとかなり便利になると思います。
特急だと思いますが、二俣川～渋谷へ３５分というのは、かなり便利になると思います。
この物件を希望なさる方は、横浜への通勤とか、実家が近いとかでしょうか？
横浜とかに執着しない方は、武蔵小杉とかの方がいいと思いますけど、、

[466: マンション比較中さん]

都心直通線って、相鉄が運行するのは、、西谷～羽沢～新横浜まで、羽沢から都心へはＪＲだし、新横浜からは東急。
メインは東急だけど、新横浜から都心へのトンネル企画が東急線仕様だから、今の相鉄車両は乗り入れ出来ないのがミソ。

相鉄車両が乗り入れするには車両新造する必要あるが、設備投資をすぐに出来ないから、
東急車両、メトロ車両を借りないと新線営業出来ない。
新横浜駅は折り返し運転できるホームだから、新横浜止まりもあり得る。

東急との関係が悪化したら、都心直通線は新横浜までしか、相鉄独自では運行出来ない。
新線効果は不透明なところが多く、効果はあるが、最大1時間あたりＪＲは2～3本、東急は10本ちょっと。

東急様様。

東急は念願の新横浜に乗り入れしたいだけで、相鉄との相互運転はメリット無いし、
車両を貸出しなければならないし、
旨味が少ない。

念願の都心直通で相鉄は期待したいけど、他力本願な部分が多いので、
強気な姿勢が通用するかが、今後の動向で、行き先も相鉄独自では決められない。

新線効果を前面に出して、高く売るにはちょっと早すぎたよね。
新線のイメージはわかるけど、相鉄が独自で都心直通する訳でないし、
ＪＲは本数少ない。東急は目黒線中心でしかも、新横浜折り返しも有。

でも、新綱島や羽沢の概要がわかる前に、販売完了しないと高値で販売出来ないし、、、

1年前ならばまだ、上げ上げだったから、高値も受け入れやすかったけど、
今年から景気も気持ちもダウンしているから。

めちゃくちゃ中途半端な時期の販売になっちゃた。
価格が楽しみ。

タイミング悪いと一番実感しているのって、相鉄自身だろう。

[467: 匿名さん]

6月に追加金融追加、
総選挙にマイナス金利拡大。
秋口から不動産価格は再上昇するでしょう。

[468: 住まいに詳しい人]

>>463
まあ、普通に考えて、今のご時世、坪300なら安いよね。
300でここより良くて他に買えるとこある？
無いよね。

[469: 購入検討中さん]

どこも、苦戦しているじゃん
高く売りたいのは、売主論理だから。
それを買うか買わないかは、顧客だから。

[470: 購入検討中さん]

ここが300万円ならば、羽沢350万円
新綱島400万円、な訳ない、ない。
羽沢200から230、新綱島320が限界。
だから、ここは250が限界なんだよ。

[471: 匿名さん]

みんな普通に考えよう。でも素人が普通に考えてもね。

[472: 住まいに詳しい人]

坪330が妥当であろう。
300ならバーゲンセール
350ならチャレンジ価格。

[473: 購入検討中さん]

>>471
いやいや、普通に考えれば良いんですよ。
・価格は売主が決める
・買主はその価格で買えるか考える
・値引きは期待出来ない
以上

[474: 匿名さん]

>>468
武蔵小杉の中古、新川崎のタワー。ここよりアクセスもモノも良いですよ？

[475: いつか買いたいさん]

そもそも買うつもりも無い者の坪単価希望や予想はもうどうでもいいです。
現実的に購入検討される人はどんな層なのでしょう！？サラリーマンもおおい？

[476: 相鉄沿線]

>>473さんの言うとおりっ！
安いだの高いだのどうなのって必死にいってる方々が・・・。もっと面白い情報や話題はないの？？
まあ本当に検討しているかたは、このような掲示板からは情報得ないか。。掲示板が盛り上がってるかどうかで、注目度合いを見る程度のレベル！？

[477: 匿名さん]

>>475さん
確かに気になりますね。
何か野次馬が多くて価格か商業施設のネガキャンばかり。。本当に検討している人は見てないのかな？？または学区やら治安の話がないってことはファミリー層は少ないのかな？

[478: 購入検討中さん]

①サラリーマン 最低年収800以上
②自営、ライセンサー
③買い換え

①ここがメインだと思うよ。価格はシビアだけども 50%
②価格は高くても、買うでしょー経費やら、税金対策やら、何でもありだから 20%
③上手く売却出来ればいいが、簡単では無い 30% 検討している比率は多いでしょ

[479: 購入検討中さん]

タワマン買う層は公立なんて、行かないから学区なんて、気にしないの当たり前。駅直結だし、レジャーは海外かベンツで温泉が普通だから、街ウロつかないから、治安なんて、気にしない。気になれば、政治家使って、公安に圧力かければ、直ぐ解決。今まで二俣川にいない層が買うんだからさー

[480: 匿名さん]

①はまさに価格次第かと。よそから来て地元企業でもない
サラリーマンが何で相鉄沿線に住んでるのかって言えば
「交通の便の割に他より安い」これに尽きるから。
それが東急、京急や新川崎と同レベルの価格なら買う層は激減する。
同じ価格ならならそっち買う。

[481: 購入検討中さん]

二俣川小学校の評判を教えてください。

[482: 周辺住民さん]

二俣川、相鉄線に愛着がある富裕層は多いですよ。ここも多くのシニアがさっと買うでしょう。相鉄線ではNO1の物件ですよ。

[483: 購入検討中さん]

買い換えのシニア層が買う想定は多いにありだが、買い換えが想定は通りの金額で売れるのか、竣工まで2年あり、売ってしまったら仮住いの問題、そう簡単にいくのかな？

[484: 匿名さん]

>>483
大した問題じゃないと思うが。仮住まいとか簡単なことが大きな問題になるような問題解決能力ないひとは買い替えはしないほうがいいと思う。

[485: 購入検討中さん]

前に町田の例を言いましたけど、一戸建てからの買い替え、昨今簡単ではないですよ。
特にリタイアしてしまっていると。

[486: 購入検討中さん]

年寄りの買い替えって、かなり重い腰を上げる感じで、結局動かないでしょう。仮住まいなんて全く考え無いし。売って物件買える資金は出たとしても年金で生活していくのに、管理費など毎月支出がネックになるでしょ
8000万で売って、6000万のマンション買って、2000万残す、こんなのが年寄りの考えること。その金額に見合う価格でないと、買い替えも拾えず。二俣川周辺の住宅、土地売却5000万がいいところだけども。

[487: 匿名さん]

二俣川やその周辺の駅で住宅土地売却で5000万って相当「いいとこ」だよね。
駅徒歩圏内の100平米新築戸建がそんくらいだもん。このへんって。

[488: 買い換え検討中]

二俣川徒歩10分圏内だとマックス4000万がいいところ
そこから解体費用とか手数料とかで引かれていくし

冷静になって考えれば東横線意識する人たちは都内によく行く人たちでしょ
平均坪単価300万なら二俣川みたいな郊外よりももっと都内に近いところのマンション買わないか？

[489: 購入検討中さん]

>>488
いやいや、二俣川に少し土地勘がある富裕層だよ。シニアはサクッと買います。大船6分が坪300超え。駅直結のここが300以下なわけがない

[490: 購入検討中さん]

発表会行ってきました〜。
パンフはまだなかったです。

(マンション)
南西、南東の良い向きは70平米〜で10階で6000万オーバーという感じでした。87平米で8000万円台。
北線路向きは狭い2Lとかなんで4000万台なんですがどちらかというとシニア夫婦向きなのかな…その他は70平米〜ですが値段が無かった。
デザインは模型見ましたが…派手では有りませんが、細〜い黒のアクセントラインが縦に入ったりと繊細な処理が施された質感の高いエクステリアでした。エントランスは地味ですがこれも素材の質感の高さで勝負してるシックさでした。
値段は私には率直に言って高かったです笑
しかしそれは私の意見なんで気にしないで下さいね〜。

(次に商業開発について…)
マンション本体よりも駅舎が相当気合入ったリニューアルが行われます。赤煉瓦と黒い柱でお化粧直しされます。
なかなかお洒落。旧来の相鉄の「古い・ダサい」イメージは完全に払拭されています。
改札前(ココも赤煉瓦でした)は二層吹抜けになり商業施設の入り口がありそのまま抜けるとマンションのエントランスまで一直線…となかなか気持ちの良い動線計画が計画されています。途中でちょこっとなんか買いそうですね。
その商業施設横にエスカレーター？階段？が有って隣の商業施設と地上交通広場に出れます。白い屋根が、見えてたんで聞きましたら白いアーチ状の屋根が駅と施設の間に架かる構成の様です。
これもなかなか開放感があって気持ちよさそう。

(テナント)
テナントについてはまだ決まってません！との事で「フロアにこんな感じのものを入れたいな〜」という相鉄の願望が載ってました。
施設と駅舎両方にカフェとファッションエリアが記載されていたので彩のある生活を熱望されてたお洒落っ子の方は良かったですね！
他にも駅舎の上にレストランエリアなどが予定されており駅舎が商業施設を補完する形で一体的な運用がなされるのかな？と感じました。
(商業施設は22時までらしいので駅舎のレストランは終電近くまで開けられる様に商業施設から切り離したのでしょうね。)
映画館はやはり無かったです残念！
後は業務棟は6階からなのですがそこにケアプラザや託児所、オフィスビルが集約されていました。よって懸念されていた巨大老人ホームと美容院がほとんど…では無かったです笑…本当に安心しました…
というわけでかなり沢山のテナントが入居する事になりそうです。相鉄はこれに社運を賭けてると言われてましたが文字通りの内容にはなりそうですよ！

(余談・・)
①ムービーで二子玉川・武蔵小杉が商業一体開発の比較として出てきたんであそこまでは無理でもかなり意識をしてラインナップをするんじゃ無いかと思われました。
②オフィスビルに本当に企業が来てくれるのかかなり謎でした…相鉄関係で埋まるのかな結局…
③高齢の買い替え層が半分位なんで営業マンの方はその辺の手続きに追われる事になりそうで大変そうでした。頑張って頂きたいです。
まー私は買えなくても買える方が買えばそれで良いのかなと思いました。

二俣川にもついに文化的な生活が送れる時代が来ましたね。
商業施設楽しみです！
長くなってすみませーん‼︎

[491: 購入検討中さん]

相鉄の駅舎、黒ぽいものになるのがリニューアル後だが、二俣川は変えるのか。レンガはホンモノ使うのかな？レンガ調パネルのオチでなければいいが。
商業施設諸々、規模が小さすぎるよ。出来れば、交通ターミナルの上にも、2、3層店舗入れて、屋上公園にしてが今の再開発の主流でしょう。土地の使い方が下手だよ。二俣川は面の広がりが地形的に難しいんだから、一工夫しないとダメだ。

[492: 匿名さん]

相鉄を相手にセンスを説教してもなー。
東急でない事をわかってちょうだい。

[493: 匿名さん]

東急なら駅直結は定期借地権にするよね。
比較しちゃいけないけど。

[494: 住まいに詳しい人]

最終的に坪330くらいでしょう。
極めて妥当な価格設定

[496: 物件比較中さん]

>>490
私も発表会行ってきました。
まさに490さんの言う通り。

利便性は確かに高いのですが、工事遅れのため都内直結の電車運行詳細が決まっていなかったり、東京オリンピックまでは大丈夫だと思いますが、その後、需要減退による不動産価格下落予想も気になります。
私の感想も、こういった状況を踏まえると、ちょっと高いかなと。
まあ、デベロッパーとしては、完売できれば成功なので、シニア層中心に完売できるといいですね。

私は羽沢駅の開発を待とうかと思います。
あちらだと、藤沢から来た湘南新宿ラインがここで止まると思いますので、本数も増えて通勤に便利そう。
あれだけ土地があれば、駅前大型モールも可能ですし、綺麗な街ができそうです。
あ、決して二俣川が悪いと言っているのでは無いですよ。

[497: 購入検討中さん]

ここにオシャレな店作って誰が来る？
カフェ？そんな文化旭区にはないなぁ（笑）
外から買い物に来る？
横浜、海老名行けば用が足りるものをわざわざ
二俣川には来ないでしょ。

とても残念で悲しいですね。
正式価格は下がりそうですね。

[498: 購入検討中さん]

現状総括すると、プレミアは別として角部屋で３３０前後、安い部屋で２３０、平均で２８５ってとこかな？
少し下がるだろうけど。

[499: 匿名さん]

湘南新宿ラインは来ないでしょ。
15輌編成グリーン車ありだもの。
埼京線が来るんでしょ。

[500: 匿名]

>>495さん

間違いなく、武蔵小杉やたまプラーザを抜いて横浜市内&神奈川県内で、1番の商業施設や集客力になることでしょうね!!
"二俣川の駅直結のタワーマンションに住んでいる"と言っただけで、周りの友人達から羨望の眼差しで見られることでしょう☆

[501: 購入検討中さん]

498さん

その値段で買う気ありますか？

40万円は高いと思います。

[502: 購入検討中さん]

496さん＞フォロー有難う御座います笑
いやあ価格高かったですよねぇ…

羽沢タワーをご検討との事ですが、羽沢だと小杉まで5〜10分なんで買い物は小杉に行くスタイルになるのでしょうね。ココよりは安いでしょうし。
朝も二俣川よりは5〜10分時短出来るので都心通勤だと賢い選択ですね。
グレーシアタワーは昨日の印象ではシニア層の住み替え用タワーという印象でした。他のタワーと入居世代が違うかも。
私は買えなそうですが、別にココが悪いわけではないです。むしろ便利そうです。

個人的には何でもかんでも横浜に行くしかないスタイルはもう古臭いと思います。
相鉄線の知り合いは休日横浜行かずにたまプラとか二子玉とか行ってる人多いですよ。横浜混んでて嫌がってます。だから沿線内で過ごせるカフェなどのニーズは潜在的にあると思います。

[503: 購入検討中さん]

相鉄と言っただけど、田舎モノ扱いされるのが、都内の常識なのに、小杉、たまプラを抜くことは、二俣川がリニアの駅だと言うことと同様なこと。

相鉄沿線住民であること、名誉だと思い、相鉄は好きですよ。

[504: 購入検討中さん]

羽沢の方が開発余地あるし、土地値も安いから、最初の開発物件だと、良い物件が安く手に入りますよ。

[505: 購入検討中さん]

>>502
相鉄沿線在住ですが、周りで休日に二子玉、たまプラ行く知り合いいないですf^_^;)
みなとみらいすら敷居が高い（笑）

羽沢駅の周辺は土地はありますが、ひとまとまりの敷地がないため再開発には時間がかかりそうです。

[506: 物件比較中さん]

羽沢の土地仕込んでおくと儲かりますか？

[507: 匿名さん]

開発の時期によると思いますが、それなりには上がるでしょう。
とはいえ神奈川県で最後まで人口が増え続けるのは川崎市ですから人口動態の推移には注意が必要でしょう。

[508: 購入検討中さん]

羽沢もう仕込んでいます。中古マンションも値上がり中。ただし、限界はありますが、、、

二俣川は、悪い訳で無いのでしょうが、売主が強気な価格設定すると、総スカンされるマンションでしょうね。

金持ちが少ない、買い換えで無いと買えない、年齢層高めが多いから今更新築マンション買うマインドがない、沿線外から人を引っ張る力がない、駅直結、タワー位しかプラスが無いのかな。
やはり、タワーがあと2、3本建てるような再開発で無いと、人は集まらないから、価格次第でしょうね。

[509: 匿名]

羽沢は、"神奈川区のチベット"と呼ばれる位本当に何もない田舎町です。
最寄り駅もなくスーパーもないため、買い物するにもバスで横浜や新横浜まで出るしかない"陸の孤島"です。。
羽沢貨物駅は、広大な砂漠みたいな場所を工事してますが、こんなところに本当に新駅舎が出来るの!?という感じです。。

[510: 住まいに詳しい人]

>>498
だから平均で300ちょっと。
予想以上に安い！
ここが、250っていってやつ、いなくなったかな笑

[511: 匿名さん]

>>509
羽沢は神奈川区なんですね。
アドレス的には旭区よりもかなりイメージ上ですね。

[512: 購入検討中さん]

>>510
しつこいなあ。
現段階の情報でも、＠300超える見込みないじゃん。計算できないの？高くて＠280台てすよ。
ても物件は良いよね。二俣川にはもったいないくらい。
値段次第だなぁ。

[513: 購入検討中さん]

512さんに賛同！
本当、嘘つき！300なんて、ありえない。240が現実だけど、280切るくらいで販売でしょうね。だけど、売れるかな？

[514: 賃貸住まいさん]

事前説明会に行きました。個別説明の際、今のところ仮とのことですが、250万から300万と言っていましたよ。
ただし20階まで。20階以上はかなり一階上昇ごとのお値段が上がるとのこと。(そうするともっと坪単価は上がるのでしょう。)

私が参加した回の事前説明会では、実際見に来ている方は高所得層というより、相鉄沿線にお住いのファミリー層半分と年配層の方半分と言った感じでした。(25組程来られていました)
免震、駅直結はとても魅力的ですが、海老名と比べてしまうと駅ビルや再開発はあまりいまいち、といった感じでしょうか。
2時間の説明のはずが、個別相談が始まるとかなり早く帰られた方が多く値段で諦めた方が多いんだろうなーと思いました。
私もかなり攻めたお値段だなと思いました。

[515: 購入検討中さん]

今の時点で、まとめると、
本来の相場は、@230
都心直通線、再開発加味して、@240
鉄道会社が考える売値、@275
JVプラウドが考える売値、@300

検討者は多いが、事前説明会金額@280は、高くて見た瞬間帰路へ

買い換えの年寄りが高く自宅売れる期待を持って来場され、査定依頼して、結局価格が合わず買わない。

@260位で事前説明会見せておけば、良かったのにね。そうすれば@250でも、売れたのに。
今となっては、もう、ありえない高いマンションのイメージだから、一旦引いた客を戻すには@240にしないと、難しいよ。

もう一度、事前説明会やり直したら！
説明会参加した方の意見、高い、やめる、意見しかないね。

せっかく、駅直結で良いマンションと高評価得られるのに、残念！

[516: 購入検討中さん]

514さん、説明会で250万から300万と言っていましたよ、とは、
20階までの平均275万ということですかね。

全体でだいたい280万。以前280万だと口コミあったけど、削除されちゃったのは、関係者が戦略上、依頼したのかな？
だとすると、関係者この物件のこと、相場や顧客層をあまり理解されていないですね。

[517: 購入検討中さん]

高い高いと言ってる方々の相場って何でしょう？
売り出される価格が相場です。
単なる希望価格にしか聞こえませんよ。
ちょっとチャレンジして反響みて正式価格では、下げるのでしょうが、平均で300万切るのなら年内完売もありえますね。
他と比べてみて下さい。
東白楽駅2分のパークホームズが昨年末に280万で売り出されましたが、ほぼ即日完売でしたよ。
同じ駅2分でどちら選びますか？

[518: 匿名]

>>517さん

比べる視点が違うような気が。。
あちらの物件は、
*東白楽駅(東急東横線)
*東神奈川駅(京浜東北線&横浜線)
*仲木戸駅(京急線)と、3駅4路線が利用可能なんですよ!!
渋谷駅までは、二俣川駅からだと横浜乗り換えで1時間以上かかりますが、東白楽駅から各駅でも35分位で片道たったの270円で行けます!!

即日完売するには、それなりの利便性を兼ね備えているからです!!

[519: 購入検討中さん]

？？そもそも東白楽で探している人にとって、二俣川は検討対象にならないでしょ？都落ちでしかない。あなたにとって魅力的かどうかなんて価格形成に対しては何の意味もないんですよ。

今のマンションブームは、まさに「都心に住む」ブームであって、例えば山手線のターミナルに対しては１０分圏まで、横浜に対しては５分圏までしか許容度がありません。横浜駅まで最速電車で１１分では郊外扱いです。相鉄では星川が限度。
だから武蔵小杉が人気になるんです。品川、渋谷に１０分圏にあるにもかかわらず、超都心ほど価格も高くない。
立川でブームが起きたのも、立川自身が都心としての機能を充実させつつあるからに他ならない。
しかし二俣川はそういう位置にはない。要するに、二俣川自身が目的地となる「都心」にならない限り、同じ土俵には上がれません。上大岡でも弱い。あくまで郊外の住環境が良好な物件の扱いにしかなりませんから、自ずと相場も最終的には落ち着くところに落ち着きます。

[520: 匿名さん]

で、外から人を呼ぶ力が無い以上、頼みは地元民なんだが
そもそも二俣川と東白楽の地価ってかなり差が。
25%は違う。で、それは買い替え地元民の購買力の差でもあるわけで。
相場ってそういうことでしょ。