グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

[サラリーマンさん [男性 40代]]

グレーシアタワー二俣川についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。



所在地：神奈川県横浜市旭区二俣川２丁目５０番１他（地番）
交通：相模鉄道本線　二俣川駅　徒歩2分
間取：1LDK（2戸）～4LDK（47戸）
面積：38.00平米～87.87平米
売主：相鉄不動産株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社　野村不動産株式会社
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：株式会社相鉄リビングサポート（住宅管理組合）、相鉄企業株式会社（全体管理組合）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[3702: 匿名さん]

>>3685 マンション検討中さん

東急直通線はTXというよりは北総線並みの運賃になるのでは…
二俣川〜渋谷or目黒1000円とか…

JR直通線の方が安い可能性もありますよ二俣川〜渋谷700円とかね。

[3703: 匿名さん]

あんだけ煽って即完できなかったんだ〜

いつもの一人何役もやってる瞬間蒸発くんは健在かな〜？

[3704: 評判気になるさん]

駅中のドトールも本日閉店
駅もリニューアルに入り、老朽した駅も生まれ変わります
しばらくはドトール無くて、困るなあ

[3705: 評判気になるさん]

25階以上のオプションの打ち合わせですが、
年内でモデルルームなくなるので、
年内で打ち合わせをお願いします
とのことです

[3706: 匿名さん]

鉄道事業というのは、国と県横浜市と鉄道機構の三者の事業負担で相鉄は負担しません。
相鉄は借りるだけです。

また、電車運賃は勝手に値上げ出来ないので、原価が高いからといって、青天井ではなく、高速道路とかと同じように利用が少ないと値下げに向かいます

[3707: 匿名さん]

>>3705 評判気になるさん

早いっすね。やはり年内完売の目処が付いてたんですね。

[3708: 匿名さん]

>>3706 匿名さん

地元説明会で相鉄が二俣川〜羽沢で横浜と同額にしたいと明言してましたね。その時点で距離が短い分加算運賃は乗るという事です。
東急直通線も加算運賃は乗るそうです。
2路線を跨ぐ分、東横線の様な安めの運賃には出来ないそうで。
東急直通線は当初30年で減価償却する計画で、1日27万人利用で東急と相鉄が鉄建に線路使用料を支払う形を取ります。

北総線並という意見ですが最終的にはありえるかもしれませんね。

[3709: 匿名さん]

>>3699 マンコミュファンさん
何をおっしゃいますやら。
マンションほど相場の予想し易い資産は他にありませんよ。
大体、エクラスの販売時期に相場がピークだと言われていたことなどまったくありません。「小杉なのにこんなに高くなったんだ」という感想があっただけです。
マンション相場は、おおよそ周期は５年から８年の繰り返し。今回は、１２年末をスタート地点とする上がり相場のピーク高原状態。
オリンピックや建築費の高値止まりなどもあって下支え力は強いけど、値上がり局面が終わったというのは業界周知の事実。後は下がって行くのみ。
努々浮かれることないように。

[3710: マンション検討中さん]

>>3708 匿名さん

北総線は言い過ぎにしても南北線が乗り入れる埼玉高速鉄道ぐらいは見た方がいいでしょうね。
目黒線の日吉から浦和美園だとじいっと座ってるだけで乗り換え2回扱いで970円です。84分も乗ってられますからお得っちゃお得ですが埼京線と武蔵野線乗り継いだ方が安くて早かったりします。

[3711: 匿名さん]

商業施設の概要
情報出ましたでしょうか？
相鉄さん、マイナス情報出したんだから
商業施設で目玉だして、プラス情報欲しいなあ
映画館とかグルメのラインナップ
今がチャンスだけどね

[3712: 匿名さん]

>>3711 匿名さん

あれだけ巨大な建築面積だと、鶴ヶ峰の最底辺ラインナップよりは上を目指して(用意して)欲しいなと思いますよね…
因みに残念なんですが映画館は無いそうです。

[3713: 匿名さん]

>>3712 匿名さん

映画館なんて要りません。夜間、行き場のない怪しげな人がうろつくだけ。例えば、ビナウォーク周辺を、夜、塾帰りのこどもを歩かせたいですか？

[3714: 匿名さん]

>>3704 評判気になるさん

ドトールは、８月31日に、二俣川ライフに開店するようですが。

[3715: 匿名さん]

>>3714 匿名さん

1日中演歌流してた寿司屋もなくなるみたいだし改札前のテナントを全部一旦撤去しましたね。
本当に全面リニューアルする気ですね。

[3716: 匿名さん]

東急直通線、用地の３割が未買収、完成施設が何もないという現実。
hiyosi.net/2016/08/27/tokyu_sotetsu-10/

はたして2022年にすら完成するのだろうか。

[3717: 匿名さん]

>>3709 匿名さん

武蔵小杉は10年前からピークだ、天井だと言われてますよ。いまでもピークだと言われてます。

[3718: マンコミュファンさん]

>>3717 匿名さん

そのとおり。
5年後、さらに上がっていると思う。

[3719: 匿名]

東横線の延期について、登録当日に知らされました。
ここを見ておけば事前に分かったんですね。購入を決めてから評判は見ていませんでした。
登録をしましたが、９９％止める予定です。
相鉄が売主であたかも東横線に直結するようなことを言われていたので、そこに全く疑いを持っていませんでした。今思えばこの件についてリスクを考えなかった私もダメだと思いますが、相鉄が売主なのに登録の直前まで東横線の計画がここまで大変なことになっている事に気がつかないなんてどうかと思いますよ。
いろいろ調べてみましたが、計画中に頓挫している線路は非常に多いです。未成線で調べればわかりますよ。
東横線については最早期待ができません。契約してから再延期のニュースを見てガッカリして、引き渡し前に中止になってガッカリする可能性なんてとても私に耐えられません。
幸い一倍なので誰にも迷惑をかけませんので、一応１％の可能性は追います。ここと決めてから２カ月以上経過しました。何度も足を運びました。本当に悩みました。それが全て無駄になるのもとても怖いことです。
高いと思いましたが、東横線の駅直結物件であればこの値段も妥当であるというのが購入を決定するひとつの要因だったので、それが突然なくなって、その時は全く頭が動きませんでしたが今は本当に悲しい気持ちになっています。同じ気持ちの方はいませんか。

[3720: 匿名]

残念ながら私はあなたと同じ気持ちではありません。

だからこそ、逆に聞きたいです。
1%の未練は何ですか？

[3721: 匿名さん]

東横線と直結するイメージで検討していたのであれば、やめたほうがいいと思います。延期とか関係なく。相鉄線は、あくまでも、横浜駅をターミナルとするローカルな路線です。

[3722: 匿名さん]

ちょっとの延期なんて35年のローンを組むこと考えたら、誤差でしょ！

[3723: 匿名さん]

東横線は私も信じ切っていました。おっしゃる通りお粗末な話です。
登録の時に言われても即断るなんて無理ですよ。登録してから延期の件はずっと悶々としていました。
延期により明らかに価値が損なわれた状況なのは間違いない。
だからもう一度考えなければと思うまでにも時間がかかった位、ここを買う事に対して冷静さを失っていました。
何か月も待って瞬間的に未練なくキャンセルできる訳ないでしょう。
知らずに契約しなくて済んだ事は不幸中の幸いですがとにかく辛い時間ですね。
私は同じ気持ちです。

[3724: 匿名さん]

自作？文章が似てますね。

[3725: 匿名さん]

>1314

東急直結、住宅の真下を通る部分多くない。これじゃ時間がかかるどころじゃないよ。

グリーンラインなんてほんの僅かの部分だったのに、住民と合意が取れずに法的な処置をとることになって開通が遅れた。

[3726: 名無しさん]

>>3719 匿名さん

是非買わないで下さい。
中止になる可能性もゼロじゃない。
あなたみたいな方は、完成した町に住むのが一番です。

[3727: 匿名]

3719です。
身の潔白を証明しようがありませんが自作自演は行っていません。
私はもう二度とここには書き込みしません。浅はかでした。

[3728: 匿名さん]

>>3717 匿名さん
>>3718 マンコミュファンさん

相場全体の話と個別開発案件の進捗に伴う資産価値の向上をごっちゃにしてはいけませんよ。
全体相場は周期性が強く、国の経済状態と金利動向と合わせればほぼ予測可能。今がピークの高原状態で、５年後に向かっては、あとは値下がりしかないのは１００％間違いない現実です。
小杉は、相場全体の上昇と開発の進捗が重なったからずっと上がり続けてきただけで、それも、業界では予想されていたことです。一部の安値覚えがいつも「高すぎる」とわめいてましたが、それも逆に現実が見えていなかったに過ぎません。

しかしこの物件は、価格を利便性向上を先取りして高くつけ過ぎたのに、全体相場下げの局面に向かって最悪のタイミングで直通延期になってしまい、再開発も限定的ですので上がり目はないですね。大きく下がりさえしなければＯＫというぐらいのつもりでいた方がいいです。
小杉は小杉で、開発の完了形がほぼ見えてきましたから、個別地域開発として見ても、そろそとピークが近いのは確かです。ただ、北口はまだ大きく変貌しそうで生活利便性はさらに向上することが見込まれますから、全体相場下げの局面でも下支え要素は二俣川よりは強いでしょう。駅近の物件もまだ残っていますから、平均坪単価はもうしばらく上昇するでしょうね。

ちなみに、国全体がインフレになったせいでマンション相場も上がっても、上昇予想が当たったことにはなりませんので念を押しておきます。この物件だけが、他に比較して相対的により値上がり率が高かったたとき、初めて予想が当たったと言えます。
その意味で、この物件のことを割安だの値上がりが期待できるだなどと予想する人は、いい笑い者ですね。

[3729: 匿名さん]

主人が東横線の話が嫌だから止めると言っています。
ショックで眠れません。そんなのどうでもいいからここに住みたいよ。
将来的には確実につながるとかの説得ってできませんか。

[3730: 匿名さん]

それで今まで起きていらしたのですか
大変ですねえ

将来的には確実につながるとかはわからないでしょうが
私をとるか、このマンションをとるか
と迫ることはできるでしょう

[3731: 評判気になるさん]

大倉山付近の用地買収が進んでないということなんだけど、こういうのってある程度事前合意があって工事が始まってるわけではないの？
それとも大倉山住民への説得はこれからということ？
だとすると、この工事は彼らにはメリットが薄く説得が大変なのでは？

[3732: 匿名さん]

都心へのアクセス重視なら武蔵小杉が圧勝ですから、武蔵小杉にしましょう。手付金を払うまでによ～く考えて。このマンションは、相鉄線から離れたくない人が買うマンションです。

[3733: 匿名さん]

株価と同様に、不動産価格も、今後上がる。
株価暴落、デフレに戻らないかぎり、確定的。

[3734: 匿名さん]

>>3733 匿名さん

どうでもいいし、興味もない。

[3735: マンション検討中さん]

坪270の二俣川と、坪380のムサコ、どっちにするか悩みますね。

[3736: 匿名さん]

>>3728 匿名さん

なんか必死ですね。
いい笑い者です。

[3737: 名無しさん]

遅延発表の経緯を見ると、どうも新聞に報じられてしまい、やむなく相鉄東急足並み揃えて認めたという流れに見えるのですが。下手すれば登録完了後の公表予定だったんでは…だとしたらヒドイ。

[3738: 匿名さん]

>>3728 匿名さん

同感です。
的確だと思います。

[3739: 匿名さん]

とりあえず、相場の話とかどうでも
いいんで他でやってもらえませんかね（笑）

相場なんて結局誰も分からないんだから。って書くと、また自信満々に理屈並べて
上昇とか値下がりとか言うんだろうな。

業者としか思えないけど、あなた達の
能書なんて誰も参考にしないです。

私は、JRさえ繋がれば満足なのですが
東横マストで考えてる人は、辞めた方が
無難かと思います。再延期の可能性も
十分にあるし。

駅直結タワマンは、無理にしても
東横沿線で、それなりの物件は買える
はずですしね。

[3740: 匿名]

3737さん

私の考えとは違いますね。
これ以上、公表を後ろ延ばししたくない相鉄が、しびれを切らしてリークしたと思いました。

[3741: 匿名さん]

>>3728 匿名さん

長文必死だが、値下がり期待してもダメだと思うよ。
今の相場で買えない人は、郊外を検討した方がいい。
値下がり待っても歳をとるだけ。

[3742: マンション検討中さん]

やはり、登録しないことにしました。
延期発表が登録と重なるタイミングって、
一部の方が的確に論じていますが、冷静な判断が出来ませんし、
高額商品を販売するのに卑怯です。

買うことに相当時間をかけて決断したのに、延期発表があり、
買うことは辞めます。1倍住戸でしたので、空きになります。
価格が安いと煽る方が2戸購入してください。

[3743: 匿名さん]

東横線直結延期を気にされている検討者の方がいらっしゃるようで宜しければご覧下さい。↓
http://hiyosi.net/2016/08/27/tokyu_sotetsu-10/
今わかっている事は
①相鉄区間は羽沢〜新横浜トンネルを掘り進めるのみ。現在掘削中
②新横浜駅は市営地下鉄と交差する大規模な掘削工事になる為駅舎工事に時間がかかるが、工事は進んでいる
③新横浜〜新綱島は環状2号から分かれて大倉山駅に向かって住宅地の下にトンネルを掘る事になるがそこの住民の許諾を得られない為用地買収に手間取っている。
(大倉山住民は新駅が作られなかった為この新線に対して怨みがあり反対もあったそうです)
最終的には土地収用法を適応する事になる。
④綱島周辺は順調に用地確保が出来たが地盤が悪過ぎて改良工事をし続けている。
⑤JR直通は貨物線への渡り線の構築工事のみ。作業時間がかかるのがネック。

…つまりこれらの事から今回の延期の背景は相鉄だけが悪いのではなく、懸念事項を解決せずに事業を始めた東急と鉄建の見込みの甘さが招いた事態だという事です。
綱島と日吉の再開発は単発のココより大規模なので、それ自体は活況だそうです元々東横線ですから直通関係無いんでしょうね笑。
どうしても東横沿線が良いので有ればこの辺りに出てくるマンションを狙うというのも手かもしれませんね。

私はJR直通だけでも実現すれば新宿・渋谷・恵比寿は行けるので別に良いかなと思います。

ただ…両方中止になったら相鉄はヤバいでしょうね。東横よりも追い込まれる。
そうなると本格的に地価が下落していく可能性がありますね。

長文失礼致しました。

[3744: 匿名さん]

まあ、そんなに心配はいらないかと。
沿線高齢者の買い換え需要が５０％以上なんですから。
地元志向で十分という人達ばかりでしょうし。
しかも買い手の高齢者は次々と増えてゆく訳です。
遠い将来はともかく当分資産価値は安泰かと。。。

[3745: マンション検討中さん]

早く抽選日来ないかな～。
毎日ドキドキそわそわで１日が長い。
決着つけて落ち着きたい。(笑)

[3746: マンション検討中さん]

これから景気が良くなれば、JR貨物の荷物量が増え、改良工事はますます遅延。逆に景気が冷え込めば不動産価格暴落。どちらにせよ、行き詰まりな状態になったマンション。

[3747: 匿名さん]

>>3746 マンション検討中さん

てか、相鉄沿線てどうしても戸建が欲しいって人が選ぶ沿線ですから…一時取得のマンション需要が元々低い地域。
でも6割地元老人が引越すんですから直通破棄され価値暴落しても何とも思わないのでは？
残り4割の一時取得でフルローン組んで入る人はちょっと危険だけどね

[3748: 匿名さん]

>>3746 マンション検討中さん

確かにそうですね。あれだけ誇大に宣伝活動をしておいて20戸も余らせてしまいましたからね。

これから減らしていくの大変そうです。

[3749: マンション検討中さん]

私も登録しないことにしました。
知り合いに何組か登録する予定の方がいますが、辞めるように説得します。

[3750: 匿名さん]

抽選直前はネガが湧く。
これ常識w

[3751: マンション検討中さん]

>>3750
基本的に煽りは業者じゃないですかw
私は登録しないよう普及活動して行きますw

[3752: 匿名さん]

ネガティブキャンペーン大成功のようですが、誰が得してるのかな？しばらく空家にしといて、やっぱり新路線開通しました～って時に、自分とこの不動産として売りに出せるとか、そう言うことですかね？業界のしくみを知らないので適当な事言ってますけど。不買活動が必死過ぎてちょっと気になりました。取り合えず、進捗からして新横浜までは工事中止は無さそうですね、時間は掛かりそうですけど。あとは綱島トンネル周辺住民の説得、がんばれ！

[3753: 匿名さん]

>>3750 匿名さん

人気物件の宿命だよね。
不動産業者って今日休みでしょ。
普通に抽選頻発ですよ。

[3754: 匿名さん]

ネガティブキャンペーンじゃなくて東横線遅延報道でしょ。購入を中止したって書き込みの人がただのネガだと祈りたいよね。

[3755: 匿名さん]

>>3752 匿名さん
別に不買運動ってことはないのでは？
若干名、激安だの値上がり必至だのと煽る人がいるから、なんだかなぁ～となるだけで、別に悪い物件だとは思ってませんよ。
ただそれも、やや割高感のある自己満物件だということを冷静に自覚した上でのことならば、他人がとやかくいう筋合いではないということ。

[3756: 匿名さん]

>>3752 匿名さん
新横浜から先は、土地収用法発動による強制収用の進捗次第ですね。

グリーンラインも結局それを使って開通したみたいですし。

[3757: マンション検討中さん]

>>3756 匿名さん
土地収用法による収用をやらねばならないようであれば、更なる延期が見込まれますね。

[3758: 匿名さん]

売主が開通延期を知らなかったのなら、倍率優遇者の登録を期間終了までに延期すれば良かったんですよね。誰でも思いつく方法なのにそれをしなかったのはな何なんでしょうね。

[3759: 匿名さん]

>>3752です。勘違いしてました。てっきり、ネガティブな不買運動かと。まあ、割高なのは確かなのですが、駅直結で横浜まで出やすいし、小杉のように人口過密でどこ行っても行列（←勝手な想像）、なんて事もなさそう。飛行機の騒音も少ないらしいし、海側のような塩害も、津波とか浸水も大丈夫かな、って感じで、住み易そうじゃないですか？駅前はショボイけど、田舎者なので丁度いいし。あと、近くでカワセミ見られるかも。カワセミ大好き。

[3760: 匿名さん]

そもそも事業費が１０００億以上も増えて公共性、経済合理性は担保できてるのかな。
税金が追加で投入されているけど、納税者が反対しないかな。相鉄の住民が得する不公平さがあるよね。
土地収用法ね。地域単位で収用なんてよほどの事がなければやらないってさ。反対者を減らす為に多大なる期間とコストを要するだろうね。今の事業費って足りてるのかな。
最大で新横浜で６％しか掘削してないって当初のスケジュールでやる気ないよね。
こんな事もちゃんと調べなかった私が本当に情けない。ここの結論が出ないから会社休んだよ。

[3761: 匿名さん]

>>3749 マンション検討中さん

自分が買えないからと、余計なお世話。一生恨まれるかもよ。

[3762: 匿名さん]

>>3742 マンション検討中さん

あなたが心配することではありません。２期に申し込む人が、喜ぶだけです。

[3763: 匿名さん]

>>3735 マンション検討中さん

武蔵小杉が坪380？ そんな高くないでしょ。
駅近の中古タワー(それでもじりじり値上がってるけど)なら坪270いかない。
http://suumo.jp/library/tf_14/sc_14133/to_0001758436/

別に武蔵小杉を宣伝する目的じゃないけど、
二俣川の坪280がいかに高いかを表す指標にはなりますよ。

[3764: 匿名さん]

>>3754 匿名さん

購入を中止したのではなくて、はじめから買えない人たちでは、ありませんか？本気で検討してきた人たちにとっては、延期も未完成も、端が思うほどの差異はありません。ここを買う人は、必要だから買うのです。こんなところで儲けようなんて考えている人は、そのセンスのなさが危うく見えますね。

[3765: 匿名さん]

もたつく東急に構わず、とりあえず新横浜までつなげてほしい。新幹線の駅まで１０分というだけでも十分。ブルーライン、横浜線にもつながるし。そうすれば、新横浜乗り入れが悲願のはず?の東急も、本腰を入れるのではありませんか？今は、なんだか焦らされているように感じるのは、被害妄想ですかね。

[3766: 匿名]

感想です。
なんか、東横沿線で頑張っているデベの方が熱心にコメントしているような気がします。

[3767: 匿名さん]

新幹線がそばを通っているのにすぐに乗れないなんて、
新横浜直通、お願い！

[3768: 匿名さん]

寒川町倉見の新駅計画とどちらが早いか？

[3769: 匿名さん]

>>3766 匿名さん

バレバレなのによくやるよね

低い給料でよくそこまでみっともないことができるもんだ

[3770: マンション検討中さん]

低い給料ってどれくらいですか？

[3771: 匿名さん]

購入中止の方を東横線沿線のデベ呼ばわりされていますが、とてもそうは思えんよ。私も倍率優遇に踊らされて初日に登録に行ったわ。凄い人が多かったね。まさかその日にこんな重大な話を聞かされるとは思っていませんでした。
東横線が元の計画だったら人気物件なのは間違いなかったですが、それが遅延して今の現状が浮き彫りになった状態で人気物件であり続けるかは誰も分からないよ。残念ながら今煽ってもそりゃ無理だ。
東横線は関係ないというご意見の方もいらっしゃいますがそれが悪いという意見ではないですが、私にとって物を買う行為はその物に見合った価値があるかどうかを無視して行う事は安い物で無い限りありません。
東横線の延期が与える価格のインパクトは５００万円どころではないと思っています。
私もうかつでした。相鉄が売主で東横線の計画をあれだけアピールしていたので、まさかこんな話だったと疑いもしませんでした。冷静になるといつも似たような日程に合わせて呼ばれていて、人が多いと勘違いさせられてた気もする。その中で踊ってましたが、隕石が落ちてきたようなので撤収。
腹は立ってるよ。相鉄が本当に全部知らなかったか疑わしい。

[3772: 匿名さん]

>>3764 匿名さん

ここがはじめから買えないなんて人はいないでしょ

そんな人は≒最低限のマンションも買えない人

だからこんなサイト見ないよ

[3773: 匿名]

3769と3770さん

3766です。

いやぁ、愉快愉快♪
確かに給料は安いかもしれませんが、デベ認定されてしまうとはびっくりです♪

あなた、何にもわかっていませんよ。

[3774: 匿名さん]

>>3711 匿名さん

あ、ありえねえ…

[3775: 匿名さん]

>>3773

3769のコメって、『同感。』って事かと思っていた。活字って難しい。

[3776: マンション検討中さん]

>>3773
3770ですが、私は認定もなにも3769さんに質問してるだけです。
ちなみに3773さんは何が分かってるんですか？

[3777: 匿名さん]

誰が誰でもどうでもいい。
高く売りつつ契約した後に文句を言われないベストタイミングでの発表。
そのまま買うか、撤退するか。消費者の質を問われていると思う。まあどう考えてもキャンセルが発生するだろうね。それが５０戸なのか２００戸なのかは分かりえないけど。

[3778: 匿名さん]

>>3771 匿名さん
遅くとも販売開始を延期するタイミングでは知っていたはずですよね。開通延期が決まる→開通延期の発表タイミングが決まる→それに合わせて開通延期発表の翌日に登録開始日を設定 と考えるのが自然ですよね。事前に知ってたらアウトだと思うんですけどね（笑）

[3779: 匿名さん]

>>3778
なるほど自然ですね。こちらからすればさっさと告知してもらえれば無駄な時間を過ごさなくてすんだし機会損失も免れたね。訴訟しようが訴えられる被害がほとんどないしってところか。卑劣だ。

[3780: 匿名さん]

>>3779 匿名さん
開通延期で時期は未定と言ってくれれば終わる話ですからね。
そして、3倍優遇者は初日しか登録できないっていうのが本当によく出来てますね。登録日に開通延期を聞いて納得してなくても、せっかくの権利が勿体無いって思うし、抽選後にキャンセルすればいいからとりあえず登録しておこうってなりますもんね。初日に結構な登録数になって売主としてはすごい宣伝になりますし。もしキャンセルの申し出があっても大人気なので問題は無いのですが本当に宜しいんですか？くらいの事言われたら迷っちゃいますよね。すばらしい販売手法です。

[3781: マンション検討中さん]

卑劣ですね。こんなやり方でお給料をもらって心が痛まないんですか？

[3782: 匿名さん]

なるほど考えれば考えるほど上手だ。契約したら手付没収プラスアルファで集団訴訟されちゃうもんね。
訴訟の過程で不都合な事実も出てきてしまう。
それを恐れてのこのタイミング。３倍優遇を餌に初日に買う人をかき集めることで煽りに煽ってキャンセルを防ぐ。そして短期間で契約までこぎつける。溜息でるね。

[3783: 匿名さん]

確かに卑怯ですね。
なので、こちらも手付金入金日までじっくり考えて、
やめる場合は、堂々とキャンセルすればいいのです。

[3784: 匿名さん]

まあそうだね。どうせ一倍だからデベ以外に迷惑かけないし。東横線を失っていよいよ地元の買い替えシニアばっかりの物件になるのかなここ。共働きだったり子育てしてたりしてりゃ通勤便は必要不可欠だし。
同じ状況の方と愚痴が言い合えて少しすっきりしました。僅かな可能性はありますがほぼ検討中止ですので、私はこれでここから失礼します。

[3785: 匿名さん]

ネガがわけば湧くほど、人気の裏返し

[3786: マンション検討中さん]

>>3785 匿名さん
人気だった裏返しね。

[3787: 匿名さん]

>>3785 匿名さん
3780ですが実際に人気物件だと思いますよ。ケチがついただけで。そのケチは売主の責任では？という話です。購入を決めた方からしたら関係ないと思うかもしれませんがこういう話で嫌な思いをするのもケチがついたからなのですよ。ネガティヴな話なのは間違いないですね。

話変わります。
1倍が多いって言うのも3倍優遇者に被せるのを嫌がるから自然と登録が散るんですよね。うーん、購入者からしたらとても不利だから倍率優遇がスタンダードになるのは嫌だな。

[3788: 匿名さん]

>>3785
それ購入しようって登録した時に東横線延期の事を知った人の気持ちを逆なでしてるから止めた方がいいよ。登録初日の状況知らないでしょ。みんな３倍欲しさに待ってたんだよ。

[3789: 匿名さん]

≫3786 マンション検討中さん
ちょっと他とは事情が違うけどな。むしろ心配してる。
現実見れなくなってる、囲い込まれた人達に対し

[3790: 匿名さん]

>>3785 匿名さん

この期におよんで、ネガなんか書きたくないですよ。それを人気の裏返しだなんて、頭大丈夫ですか？

[3791: 匿名さん]

>>3780 匿名さん

正論ですね。

[3792: マンション検討中さん]

情報開示を遅らせて、登録日に伝えることが卑怯な販売だとするのが、ネガだとカキコミするのは、かなり理解力無い輩だね。
まともな事が分からないカキコミはムダだよ。
だいたい、開通時期延期なんて、以前から分かることだろう。工程が今分かりましたので発表しますなんて、土木工事で有り得ない。
販売のために、重大な要件をギリギリまで情報開示操作することが鼓吹。
そんな鼓吹マンション買って嬉しい満足なんて思えるか！

[3793: 匿名さん]

>>3790 匿名さん

人気物件は登録時にネガがわく。
倍率下げるため。

マンコミュでは鉄板。

来週にはわかるよ。平均抽選倍率、最高抽選倍率、落選者のために一期2次追加販売がされる。

[3794: 匿名さん]

なんかさーもうちょっと登録の時にちゃんと教えて欲しくなかった？ここの掲示板の情報量と当日に説明を受けた情報量に差がありすぎないか。誰でも知ってる東横線駅直結から知る人ぞ知る相鉄線駅直結に化けるって強烈なマイナスだよね世間一般には。もう目が覚めましたんでこちらは。

[3795: 匿名さん]

>>3793 匿名さん

もう、３倍の登録は終わっているんですけど。

やはり、大丈夫じゃなかったんですね。

[3796: 匿名さん]

>>3793 匿名さん
３倍で初日に登録した購入希望者が倍率下げるために書き込んでるってこと？
目的達成のため、そんな冷静に、自分が購入しようとしているマンションを貶めるようなことができる人達なのですか？
たかが、実質１倍に満たないマンションの申し込みのために。

[3797: 匿名さん]

>>3792 マンション検討中さん
そうなんですよね。事前に分かってない訳無いんですよね。でもそうなると誇大広告になるからそんな事しないと思うんですよね。

もしかして、最初からHPとかパンフには開通予定時期には記載がなかったんですかね？

[3798: 匿名さん]

>>3793 匿名さん

デベにしたら、
あー、ネガがわいてるな、って感じなんでしょ。

売れたもん勝ち。倍率見とけって。

売主は今回みたいな姿勢の会社だということですよ。
これからも都合の悪い情報は、売主に都合の良いタイミングでしか伝えないだろうし。
信頼できないし、誠実さに欠けてるね。

購入者は、そういう会社と、これから長く付き合っていくということ。

[3799: eマンションさん]

>>3743 匿名さん

情報ありがとうございます。新横浜に一本で行けるJR直通、私も期待しているところです。
横浜に出て新横浜へという煩わしさが解消されるだけ有り難いです。
半年延期となっていますので、これ以上の延期がない事祈るばかりです。
相鉄のHPに工事の進捗状況がアップされているので、そちらも合わせて今後確認していきたいと思います。

[3800: 匿名さん]

>>3799 eマンションさん

相鉄・JR直通は新横浜へは行きませんよ。
新横浜へは東急直通線の開通を待たなければなりません。

[3801: 匿名さん]

>>3799 eマンションさん

ほらー、登録者のふりをするから、ボロがでる。