グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

[サラリーマンさん [男性 40代]]

グレーシアタワー二俣川についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。



所在地：神奈川県横浜市旭区二俣川２丁目５０番１他（地番）
交通：相模鉄道本線　二俣川駅　徒歩2分
間取：1LDK（2戸）～4LDK（47戸）
面積：38.00平米～87.87平米
売主：相鉄不動産株式会社　三井不動産レジデンシャル株式会社　野村不動産株式会社
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：株式会社相鉄リビングサポート（住宅管理組合）、相鉄企業株式会社（全体管理組合）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[3462: マンション検討中さん]

>>3457 匿名さん
住んだまま買取りは、大体 査定の80%ですかねーって
前に言われましたよ。

[3463: 購入検討者]

3461さん

確か80平米台だったと思いますよ。

[3464: 匿名さん]

>>3463 購入検討者さん

坪単価480超えですが、抽選です。

[3465: 匿名さん]

87.87平米 12498万。
これが沿線ナンバーワンマンションの実力。
そして、マンション市場の潮目が変わってきてる。

[3466: 匿名さん]

おったまげました。

[3467: 匿名さん]

>3451

買替の場合、旧居を売却したお金を新居の購入資金に充てる計画だと、旧居が売れないとアウト。買い替え特約を使うと特約期間中に旧居の売却ができないかった場合、契約を白紙撤回できる。

[3468: 匿名さん]

>3460

総戸数に対する販売戸数の割合の他に、モデルルーム公開から販売開始までの期間も人気のバロメータ。ここはしっかり時間をかけている。

[3469: 匿名さん]

>>3467 匿名さん
なるほど、白紙撤回ですか。今後、こう言ったケースが出てくる訳ですね。

[3470: 匿名さん]

まさに超人気物件。
最終的に坪単価290だが、安すぎた。

[3471: 匿名さん]

相鉄直通が再延期だそうです。
JR19年秋、東急22年ごろ。
①工事が貨物線ダイヤの合間にするためはかどらない。
②新駅設置などに伴う用地取得がままならなかった。
③地盤改良などの追加工事が必要になった。
ことが主な要因のようです。

登録開始を意識してのリリースですかね。

[3472: 匿名さん]

>>3471 匿名さん

どこで発表されてますか？

[3473: 匿名さん]

>>3472 匿名さん

相鉄の相互直通、再延期へ　ＪＲは１９年秋、東急は２２年ごろ
http://www.kanaloco.jp/article/194851

[3474: 匿名さん]

>>3472匿名さん
本日の神奈川新聞の一面に載ってます。

[3475: 匿名さん]

>>3471 匿名さん

一部はキャンセルする人も出るとは言われてますが、どうなんでしょうね。
結局購買層のほとんどが旭区か緑園都市民らしいですし実際は迷わず皆さん登録しそう。

毎年の延期を鑑みると、東急は2030年開通も覚悟しておいたほうが良いかもしれませんね。

[3476: 匿名さん]

>>3475 匿名さん
買い替えが厳しくなりそうですね。

[3477: 匿名さん]

>>3476 匿名さん

それは有るでしょうね。
新線開通を目論んで相鉄沿線も候補に入れていたファミリーの購入意欲を削いだであろう事は間違いないですからね。
そうなると土地売却もスムーズに行かなくなるはず…
でも、色々と待てない年寄りは相鉄の買取サービスに頼るしかなくなると思います。
最終的に市場価格の7割で買い取って貰って損切りするんでしょうね。

[3478: 匿名さん]

開通効果プレミアムに合わせて臨機応変に対応すれば良いだけだよ。
プラスに考えるなら調度10年前後住んでマンション買い替え時期と重なるとも言える。

[3479: 評判気になるさん]

まぁ良かったじゃん
登録入金前に延期発表されて
入金後に延期発表だったら面白い荒れ方したんだろうなとは思うけどね
販売上層は延期すること当然以前から知ってるんだろうし

それよりも考えなければならないのは買取サービス
売ろうとしてる本人も自覚してるだろけどその家土地に価値なんてないよ
売った金を購入資金にあてることを考えて資金計画に余裕を持っていなかったら最悪の未来が待ってると思うよ

[3480: マンション検討中]

>>3473 匿名さん

>>3473

うわぁ。。これはここのマンションにとって致命的なダメージですね〜

正式価格発表ではかなりの値下げをしないと売り切るのが厳しくなりました

売れ残りマンションに住みたくありませんから値下げして早く売り切ってくれよ〜たのむぞ〜

[3481: 匿名さん]

>>3480 マンション検討中さん

もう正式価格発表してますが。

[3482: 登録者さん]

>>3481 匿名さん

正式契約のことじゃないかな。正式契約のときに相当な値下げしないととんでもないクレーム合戦になりそう。最低でも20%は下げてほしいな。計画延期ならまだ耐えられるけどこのままだと計画が白紙になりそう。

[3483: 匿名さん]

感覚がずれているのかもしれませんが…
JRや東横の直通が延期になったことで、残念だなと思うのですが、横浜に出られるだけで十分な私にとって、契約を辞めようと思う要因にはならないです。
これをきっかけに、値引き交渉を行うことってあり得るのでしょうか？
そして、その交渉を相鉄は了承する案件になっているのでしょうか…気になる。
ただの冷やかし投稿なのか…。

[3484: 匿名さん]

>>3482 登録者さん

値引きなんて、する訳ないじゃん。いやなら登録を取り下げればいいだけ。倍率が下がって喜ぶ人がいますよ。

[3485: 匿名さん]

>>3480 マンション検討中さん

なんで、あなたは、住民になったつもりでいるのですか？

[3486: 匿名さん]

>>3483 匿名さん
値引きはないですね。
嫌なら登録辞めれば良いだけの話ですから。
そもそも27日登録開始です。
ご想像の通り、冷やかしですね。

[3487: 評判気になるさん]

JR/東急云々てのは、あくまで将来のビジョンでしょう。相鉄当駅までの移動のし易さが売りな訳で、そこから先の乗り継ぎは個人の都合。工事延期や工事費アップは程度の差はあれど想定内。つながってもいない路線を購入の条件としている人はごく少数だと思うのですが。

[3488: 匿名さん]

開通が延びたのはともかく、費用が2700億➡︎4000億は痛い。
新国立○○○みたいに見直しとなるかもなぁ。
さらには相鉄の経営基盤を揺るがす自体も。。。

[3489: 匿名さん]

>>3488 匿名さん

総工費の莫大な跳ね上がりは綱島の地盤改良などに異様にお金が掛かってるらしいです。
今回はどちらかというと東急サイドの問題かと。
いずれにせよ、北総線のようなありえない程馬鹿高い運賃だけは勘弁願いたいです。

[3490: 匿名さん]

そういうこと。
開通したはいいけど横浜経由の方が遙かに安いとかなっちゃったら、人の流れが大きく変わることも期待できなくなり、将来性に対するプレミアムが剥げ落ちる。
結局、地産地消マンション止まり。

[3491: マンション検討中さん]

>>3490 匿名さん

地産地消 なにが悪いのでしょうか？

[3492: 匿名さん]

相鉄の事業がどんどん遅れていくのはいつものことです。星川駅も然り。そこが三流たるゆえんです。

[3493: 匿名さん]

>>3491 マンション検討中さん
悪かないけど、資産価値の維持はむずかしいわな。広域の需要は望めないってことだから。

[3494: 検討板ユーザーさん]

>>3487 評判気になるさん

賃貸借りるのと訳が違うから誰でも資産オーナーになるのに将来のビジョンは考えるでしょ？
買ったわいいが売れず貸せずじゃ下手したら巨額ローンで人生詰むからね。二俣川駅直結なら最悪の事態は免れると思うけどやっぱ色々想定しておかないとね。
ローン組むのは自己責任だから。

[3495: eマンションさん]

>>3491 マンション検討中さん
良い悪いの問題ではないんでないの？
需要と供給のバランスを考えて買わなきゃ将来何かあったら家族が路頭に迷うことになる。責任が重い一家の主は色々リスクをマネジメントしとかなきゃいけないのね。

[3496: eマンションさん]

>>3490 匿名さん
運賃とスピードのバランスは気になるところですね。
開発当初は副都心線直通で新宿以遠にダイレクトアクセスさせて小田急ユーザーを根こそぎ持ってくぐらいの鼻息の荒さだったのが最近は目黒駅まで数分だけ時間短縮しますよって目黒駅なんて用事ねえしって話だもんね。要は南北線も都営三田線も副都心線も時間はかかるわ運賃は乗ってるだけで跳ね上がるわで使えないって話なんだよね。

[3497: 匿名さん]

>>3490 匿名さん
電車料金などたかが知れてますよ。通勤定期券なら会社持ちだし、たまに都内に遊びに出るだけなら何の問題もなし。

[3498: 匿名さん]

会社によっては最安経路分しか通勤手当は出ないですよ。
通勤代を全額会社が負担する考え方もなんとなく古いですよね。好きで会社から遠くに住んでいる人間に対して全額負担するなんて、近い人間と比べると不平等。
って考えが仮に世に広まったりすると郊外は終わりですな。

[3499: 匿名さん]

>>3498 匿名さん

しょぼい会社だね。やめてやる！

[3500: マンション検討中さん]

明日はいよいよ申し込み受け付け開始ですね。相当な混雑が予想されること、また整理番号１番なのでなるべく早めに来てくださいと言われました。薔薇が付いた部屋の人が一気に申し込みに来るのかな？

[3501: マンション検討中]

>>3500

相鉄直通が再延期だそうです。
JR19年秋、東急22年ごろ。
①工事が貨物線ダイヤの合間にするためはかどらない。
②新駅設置などに伴う用地取得がままならなかった。
③地盤改良などの追加工事が必要になった。
ことが主な要因のようです。

登録開始を意識してのリリースですかね。

相鉄の相互直通、再延期へ　ＪＲは１９年秋、東急は２２年ごろ
http://www.kanaloco.jp/article/194851


これらの計画延期等やほかトラブルが山積してます。

普通に考えれば登録者数は激減するのではないでしょうか。

[3502: マンション検討中さん]

激減はないでしょう。
マンション購入希望者の皆が皆電車を利用するわけでもないですし、ＨＰやカタログにも今後変更になる場合もありますと明記してありますからね。

[3503: マンション検討中]

>>3502 マンション検討中さん

99%の住人は電車目的でしょ、どう考えても

そうじゃなきゃわざわざ駅前マンション購入する意味がありませんし

むしろここを購入する意味の全ては駅利用の利便性にあるわけで、それ以外の付加価値がないことを織り込むと、>>3501の発表はとてつもなく大きいダメージですよ

[3504: 匿名さん]

瞬間蒸発さん息してるー？

[3505: 匿名さん]

>>3503さん
では、私は残り１％の希少種ですね。相鉄利用者で、通勤の利便性から駅直結に注目。県内勤務なので他線乗り入れは条件外。わからないかも知れませんが、特に雨の日、駅までのバスや自転車って大変なのですよ。

[3506: 匿名さん]

>>3505 匿名さん

？？
>>3503は電車目的の購入者が99%つて書いてんだからあなたもそっちに含まれますが？

瞬間蒸発君はそんなことまでわからなくなるほど動揺してんのか？

[3507: 匿名さん]

直通線延期のニュースがそんなに嬉しいのか、冷やかし投稿が多いですね！
明日の登録は早めに行こうと思っています。
手続きの際、長いと3時間程掛かる場合があるそうなので。
お天気があまり良くないので、雨に降られず無事に終わるといいですね。

[3508: マンション検討中さん]

激減とは具体的にどのくらいですか～？
激減したら明日の受け付けは空いてるってことですか～？

どんな結果が出るか楽しみです。

[3509: 匿名さん]

いやいや、瞬間蒸発ですよ。
現実みましょう。
ちなみに、瞬間蒸発といっても、来年3月までの完売と予測していました。
予測より強い、年内完売、超瞬間蒸発とみています。

[3510: 匿名さん]

>>3505です。99%すべてが大ダメージを受けているように読めたもので、あのような返しになってしまいました。私も多数派でしたね。因みに瞬間蒸発さんとは無縁です。

[3511: 匿名さん]

このタイミングで直通線工事遅延を発表ってひどいな。
担当営業は知らなかったと思うけど、相鉄不動産社員は電鉄の情報が入っていたはず。
契約後の訴訟回避のために、ギリギリで新聞報道ってミエミエ。
自分は都内通勤だから、仮に半年遅れのJR開通で通勤したとしても、東急が走るまでの3年間は電車混むだろうな。
みんな直通乗りたいだろうし、本数は少ないし。
参った。明日申し込みに行こうと思ったけど自分は見合わせるわ。