QUWON（クオン）新浦安

[匿名さん]

東北地方太平洋沖地震発生時、明海2丁目のプロジェクトは立ち上げ最中の頃に停止してしまっていた。

現在、改めて開発が再開しており地盤改良工事が始まったそうである。

このスレは液状化ネガ投稿は一切禁止とする。
その様な投稿があった場合、地域的な中傷差別に根拠の無い愉快投稿とみなす。

あれから5年、復興の進行と災害により強くなる街として…。


公式URL：http://www.quwon-shin-urayasu.jp/
所在地 千葉県浦安市明海二丁目2-1（地番）
交通 JR京葉線「新浦安」駅徒歩15分
総戸数 170戸（他に管理事務室1戸）
間取り 2LDK～4LDK
専有面積 74.91㎡～138.38㎡
構造・階数 鉄筋コンクリート造・地下1階地上4階建（免震構造）
建物竣工予定 平成30年7月下旬
入居開始時期 平成30年9月下旬（予定）
施工会社 スターツCAM株式会社
管理会社 スターツアメニティー株式会社
売主 スターツコーポレーション株式会社
売主・販売代理 スターツデベロップメント株式会社

[1421: 匿名さん]

>>1419 匿名さん

好立地？

http://www.shinurayasu-navi.com/topics/2017/accident122018.html

↑の写真は凄い。
クォンマンションに車が飛び込んでくる環境は凄い好立地ですね(笑)。

あんなところで、ここまで凄い。

[1422: 匿名]

［ご本人様からの依頼の為、削除しました。管理担当］

[1423: 匿名さん]

>>1422 匿名さん

これくらいのところで、信号などあり得ない。
今ある角の交差点でさえ、つい最近まで、信号なく、一旦停止交差点だったんだから。
そんな交差点ばかり作ってどうなるの。

[1425: 匿名さん]

［№1424と本レスは、前向きな情報交を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

[1426: 匿名さん]

アンダークロスする道路は車高制限があるため、全高制限の為のガードがある。
このガードが度々全高の高い大型車が衝突して破損されるのだけど、昨日朝に高洲側で凄まじい破壊状態になっているのを目撃(垂れ下がる様な状態)した。
パトカーが来て通行制限をしていた。
あの境川を挟む両側のアンダークロスする道路は、大型車通行禁止にしても良いのでは無いか？

[1427: 匿名さん]

［前向きな情報交を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

[1428: 検討板ユーザーさん]

>>1422 匿名さん

これA棟側じゃないですね。
B棟側、と言うより戸建エリア側です。道路沿いは緑地になるようなので、戸建が建ったとしても車が家に飛び込んで来ることはないと思います。

さもA棟に車が突っ込んできたような書き方は間違ってると思います。

[1429: 匿名さん]

>>1428 検討板ユーザーさん

緑地であろうが、突っ込んでくればダメでしょ(笑)。

[1430: 匿名さん]

苦戦しているようですね、販売。検討していましたが別件にしました。維持費が高くずっと払うことを考えてあきらめました。残りは竣工してからとのことですので売れ行きに準じて値引きもありそうですね。

[1431: 匿名]

いくら下がるかな～？
D棟の１２０㎡前後の部屋が下がってくれないかな。
８０００万ぐらいまで下がったらうれしいな。

[1432: 匿名さん]

>>1431 匿名さん

あり得ない(笑)。
あきらめな！

[1433: 通りがかりさん]

>>1430 匿名さん

江東区とかの湾岸エリアは完成してから3、4年で売る計画のマンションは多いので、販売期間半年で５０%売れたクオンは成功じゃないですか？
70、80㎡位の住戸なんて安く感じました。

[1434: 匿名さん]

>>1433 通りがかりさん

あなたも、わかってないね。
湾岸エリアのタワマン等と、販売戸数も、販売期間(建設工事期間)も違うのだから、差が出て当たり前だろ。比較対象が間違ってるぞ(笑)。

[1435: 匿名さん]

マンションギャラリーが2月で終了と案内されていますが、その後は現地で実際の部屋を見ることになるのでしょうか？現地で見られるなら、その方が良いと思うけど。
129.88㎡、良いですね。浴室が1822、洋室の一つが12.1帖もあるなんて。収納もたっぷりだし。でも1億越えだと思うと欲が出て、何かがちょっとものたりない、そんな気もしてしまいます。何があったら満足なんだろう。ウォークインの一つは洋室2側でも良かったんじゃないかなとか。

[1436: マンション掲示板さん]

>>1435 匿名さん

戸建てならともかく、マンションで1億出すなら、都心でしょってことでは!?

[1437: 匿名]

サンルームが欲しいね。

[1438: 匿名さん]

マンションギャラリーが閉まってしまうというアナウンスが出ていますが、
これってもう売り切れるから。ということなんでしょうか。
その後はどういう展開を予定しているのでしょ。
後８戸あるので、後もう少しというほどでもないように思えます。

ここは液状化対策されている場所ということですが、
311の震災レベルでも大丈夫なようになっているのか？

[1439: 評判気になるさん]

>>1438 匿名さん
戸建街区側は完成してから販売するそうですよ。
中庭向いてる部屋はあと少しみたいですね。

液状化対策は万全で保証も付いているとの事です。

[1440: マンション掲示板さん]

素直に良いマンションだと思います。

[1441: 匿名さん]

マンション自体は、住みやすいように考えられていると思います。
駅までの距離が正直ありますから、
その分頑張っているところは頑張っている…というようで

液状化対策がされていて、保証もついているということですが
保証内容ってどういうものなんでしょうね？
液状化した場合は、
建物に影響があった場合は保証で直してくれるということ？

[1442: 匿名さん]

[前向きな情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当]　

[1443: マンション検討中さん]

建物結構出来てましたね！
4階建！？って言う位大きかった。

[1444: 匿名さん]

マンションギャラリー、閉める予定だったのに、結局は継続して使っていくと言うかたちになるそうです。
建物の竣工が7月下旬だから、建物内モデルルームを作るにしても2月に閉めちゃったらどうするのかしら、と思っていたので
ひょっとしたら、これは朗報なのかな。
何も参考になる物が無いのに、決めることなんてできないですから。

[1445: マンション検討中さん]

液状化対策のおかげでクォン敷地内は無傷だとしても
外がズタズタになるってことは想像しておいたほうがいいと思いますよ。
311の時のように水道などのライフラインは止まると思います。

[1446: 匿名さん]

http://www.city.urayasu.lg.jp/todokede/anzen/shinsai/ekijoka/index.htm...
浦安市内の液状化対策の進捗はこちらで確認できます。
一度市街化してしまった地域の液状化対策という困難な工事ですが、検証を行いながら計画は進んでます。

[1447: 匿名さん]

駅まで徒歩15分ということで…
駅までってみなさん、純粋にどうやって行くのかしらなんて思いました
やっぱり自転車で、という人が多いのか
それとも家族に車で送ってもらうと言うかたちになってくるのか
どういう風になっていくのか。

どちらかと言うと車通勤の人がおおいのかな

[1448: 検討板ユーザーさん]

>>1447 匿名さん

私も徒歩15分の海風に居住しておりますが、歩く方がほとんどだと思いますよ。

[1449: 検討板ユーザーさん]

>>1448 検討板ユーザーさん

クオンから境川沿いを歩いたら何分位でしょうか？

[1450: マンション検討中さん]

エントランスから徒歩15分という事は場所によってはさらに数分かかりそうですね。
車かバスでないときついのではないでしょうか。

[1451: 匿名さん]

>>1450 マンション検討中

都内と違って坂道がない事を考慮してる？

[1452: 検討板ユーザーさん]

>>1450 マンション検討中さん

歩けないの？

[1453: 検討板ユーザーさん]

>>1449 検討板ユーザーさん

購入したものです。
30代女性でプレミアムエントランス予定地から境川沿いを歩くと１２分位です。
何度か歩いて検討していたのですが、信号も一箇所なので１２分以上かかることは無かったです。
シンボルロードからのルートですと、大きな信号が３箇所あるので１５分位でした。

[1454: 匿名さん]

>>1453 検討板ユーザーさん
一般的に 敷地が大きいマンションは敷地中央部分からの距離で試算するので、エントランスからの実測の方が駅距離は短くなります。
また高層マンションとは違い、上り下りもスムーズでしょうから、ドアツードアで15分見ておけば良いでしょうか。

[1455: 匿名さん]

自転車だと時間的に楽勝になるはず。
また、自動車と交わる道路が2箇所の交差点だけの横断歩道を渡るだけで。

[1456: 検討板ユーザーさん]

>>1453 検討板ユーザーさん

境川ルートで１ヶ所ではなく、境川沿道で１ヶ所、エアレジのところで２ヶ所最低でも３ヶ所交差点あるよ(笑)

[1457: 匿名さん]

>>1456

どう言うルートを？
3箇所の信号を渡るルートは、わかしお人道橋手前の交差点でエステート前とエアレジ前を通るとき。
このルートは歩行の場合は気分的にショートカットしたい場合となるが、自転車の場合は最寄りの駐輪場が新浦安駅第一駐輪場と第二駐輪場の場合は信号は2箇所。
駅ホームにはアトレ側の改札を利用することになる。
歩行の場合は、やはり気分的にエアレジ前の信号を渡りそうになるけど。

[1458: 検討板ユーザーさん]

>>1457 匿名さん

1453は歩きだよ

[1459: 匿名さん]

>>1458

歩きでは、やはりエアレジ側を通りたくなるね。

でも、都内の山手の様な坂道が無く平坦だから歩行自体は多少時間が掛かっても、バスの時間に間に合わずバスより早く着きたいと思えば面倒でも歩くのは苦痛では無いね。

問題は台風の様な強風・大雨時。傘は役に立たないから合羽必須だけど。
先日の大雪の時、自転車を止めて歩いたけど街灯に照らされる非日常の風景を見れた。

[1460: 検討板ユーザーさん]

>>1459 匿名さん

日本語能力の問題か、理解に苦しむ文章。

歩き。

でも、、、

問題は、、、暴風雨。
の時は歩き無理。そりゃそうよね。
次善の策は、自転車ではなく、自家用車での送迎。
但し大雪の時は？
ノーマルなら、歩きしかないの結論。

[1461: 匿名さん]

>>1460

日本語能力では無く誰でもわかりやすい文章力でしょ、、つまり文章ベタ。

さて、

>>問題は、、、暴風雨。
>>の時は歩き無理。そりゃそうよね。

バス待ちでも傘は役に立たない事を言いたかった。
だから合羽必須だと。

>>次善の策は、自転車ではなく、自家用車での送迎。

みんな同じ考え方をしているから、シンボルロードが渋滞し、バスの交通の流れを阻害していることに繫がっている事は？

でも、クォンだとシンボルロードを通らず境川の沿道を通るから問題ないか。。

>>但し大雪の時は？
>>ノーマルなら、歩きしかないの結論。

雪山に向かう機会が全く無い人は夏タイヤしかなく危ないから仕方ないか。
ところで、談だがこのエリアでは薄暮れ以降暗くなる時に速め点灯せず無灯火で乗用車を運転している人が居る。
その殆どが女性で主婦の様だ。
この間の大雪の夜、夏タイヤに無灯火で運転している車を見て超ビックリ。
ドライバーを見たらやはり中年以上の女性だった。

[1462: 匿名さん]

>>ところで、談だが

ところで、余談だが

[1463: 評判気になるさん]

>>1461 匿名さん

文章ベタと、日本語能力、なにが違うのか(笑)。
口語と文語か。
いずれにせよ、結局はなにがいいたい。
クォンの話しているのに、シンボルロードの渋滞によるバス遅延は関係ないし、女性のドライブマナーの話も、クォンのマンションとは関係ない話。
いま、話題となってるのは、クォンから駅までの徒歩ルート、時間、交差点の数等。

[1464: 検討板ユーザーさん]

一般的に考えれば徒歩分数は物件の1番すみからの距離なんで部屋の玄関から考えると部屋によっては20分弱はかかるでしょう。

[1465: 匿名さん]

>>1464 検討板ユーザーさん

その表現なら、徒歩16分、17分、18分、19分でも20分弱(笑)。

ま、あなたの定義は間違っていますよ。

[1466: マンション検討中さん]

うちの奥さんがモデルルームのキッチンを見て
｢えー、今時の新築マンションで換気扇がフィルターレスじゃないんだー。｣
と嘆いていましたが・・・

[1467: 匿名さん]

>>1466 マンション検討中さん

いい物件だと思うが、価格設定がね。
ただ、販売が５年遅れた、液状化対策コストかつ免震、さらに低層にせざるを得ないことから、この価格設定もやむなしだろうけどね。

[1468: マンション検討中さん]

売れ行きが芳しくないのかな。
広域に新聞折込を撒いているようだけど。

[1469: マンション検討中さん]

MRでそれとなく値引きも可と打診されたし、年度末を前に売りたいんでしょうね。

[1470: 匿名さん]

あと何戸残ってるのでしょうか？