GLOBAL FRONT TOWER（グローバルフロントタワー）その4【GFT契約者限定】

[匿名さん]

いよいよ入居開始しました！
情報共有、よろしくお願いします。

【物件概要】
所在地：東京都港区芝浦一丁目33番3、34番5、6（地番）
交通： JR山手線・京浜東北線「田町」駅 徒歩10分 、JR山手線・京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
東京モノレール「モノレール浜松町」駅 徒歩11分 、都営浅草線・都営三田線「三田」駅 徒歩10分
都営浅草線・都営大江戸線「大門」駅 徒歩14分 、新交通ゆりかもめ「日の出」駅 徒歩8分
間取：1LDK～3LDK
面積：42.01平米～120.11平米
売主：三井不動産レジデンシャル、日本土地建物、伊藤忠商事、伊藤忠都市開発 、清水建設
施工会社：清水建設
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/588093/
価格表：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/548747/
見学記：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/539894/
プレスリリース：http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2014/0617/download/sumai...


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[494: 入居済み]

>>489
情報ありがとうございました。

ところでサカイさんを使い、引越し時に物が破損になったケースはありませんか。
保険賠償下りるまで、何日間かかったのでしょうか。

[495: 引越前さん [男性 30代]]

>>491,494

491さま

恐れ入ります。
追加で申し上げますと、三井不と各区分所有者が締結している「アフターサービス契約」に基づき、三井不は定期的に共用部を含めた点検を実施しますが、「その定期点検時に限らず、気づいたことがあれば、コンシェルジュに申し付けてください」との事でした（管理組合の総意、として三井不に申し入れをする必要がない、という事だと思います）。
取り急ぎ昨日改めてアフターサービス契約を斜め読みしましたが、共用部でも期間が2年の部分もあったりしますので、当初数年の間、気づいたことがあればコンシェルジュにまず言っておく、という事が肝要と思いました。
（そしてその指摘事項の記録の開示及びその対応状況について、管理組合において確認をする、というようなプロセスでしょうか）

また、小生はサカイさんではない引越し会社さんに引越しを依頼するためサカイさんの事例は承知しておりませんので、ご存知のかたがいらっしゃればシェア頂けますと幸いです。

[496: 入居前さん]

　４９５さんへ

　更なる情報提供ありがとうございました。
　今後のアフターサービスも含めて考えるならば、貴方のご指摘通り
管理組合が要修繕箇所を集約し、工事のフォローも実施するという流
れになるんでしょうね。

　貴方のような方が、管理組合の役員であれば安心ですね（笑）

[497: 入居済みさん [女性 40代]]

495さんへ
お疲れ様です！
同じマンションの住民として、光栄だと思っております。
皆さんのおっしゃる通り貴方の引き続きの活躍を期待しています～
宜しくお願い致します。

[498: 入居前さん]

495さん、共有いただきありがとうございます。
不安がだいぶ薄れました。

[499: 引っ越し済みさん]

>>494
我が家は置き物を壊されました。
まだ、補償の金額も決まらずもめております

[500: 匿名]

どらったらさんのブログに答申案の速報でてましたね。
羽田アクセス線については田町など〜羽田空港、と明記されているようで、田町に羽田新線の駅ができるのは確定っぽいですね。

[501: 入居済みさん]

>>500
国土交通省の資料はここから読めます。
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000253.html

元資料には

羽田空港アクセス線の新設（田町駅付近・大井町駅付近・東京テレポート～東京貨物ターミナル付近～羽田空港）及び京葉線・りんかい線相互直通運転化（新木場）
・田町駅付近において東海道線と相互直通運転を行う。

としか言及がないため、駅ができると考えるにはちょっと弱い気がします。
あるとしても、田町駅を延長した形でプラットフォームをつくる、くらいではないでしょうか（どちらかというと浜松町駅を延長するかもしれませんが）。

[502: 入居済みさん]

ブロガー座談会が更新されましたね。GFTもちょっとだけ登場します。
http://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/10_01.html

[503: 匿名さん]

>>500
東海道線が「田町駅付近において」羽田アクセス線に乗り入れるという事なので、東海道線新橋駅が最寄りの停車駅となり、その先は東京貨物ターミナル駅までノンストップでしょうね。

[504: 匿名さん]

なるほどね。でも枝分かれするのは田町駅ホームよりも新駅寄りなので、新たにホーム作れば停車してくれるかな(笑)でも浅草線が既に羽田直通だし、モノレールも徒歩10分くらいだから羽田アクセス線の需要はこの周辺に限っては低いからいらないのではないでしょうか。

[505: 匿名さん]

羽田空港へのアクセスは、モノレールで充分だと思います。
むしろ今後どれだけ国際線が増えるか気になります。
まだまだ成田が優勢ですから。　とりあえずは先日合意した
日米航空交渉で、米国便がどうなるか注目します。

[506: 契約済みさん [女性 40代]]

無線LAN、リビングだけ繋がりにくい（電波が弱い）のですが皆さんそのようなことはありますか？80n角部屋です

[507: 引越前さん [男性 40代]]

【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】

[508: 匿名さん]

ここは事務所利用での賃貸は可能でしょうか？

[509: 匿名さん]

３月分のレインズで４５０と３９６の記録が出ています。２月の１件も４５０でしたが、今度の４５０も非ペント階です。３９６は西高層の中住戸でお買い得だった物件のようで、やはりすぐに売れてしまったようです。これら以外に４００強の成約１件とペントで１件成約があったようですが、それはレインズには載せなかったようですね。

今のところ、事前予想通りの相場で取引されています。今は１流企業サラリーマンならまだ手が届く芝浦ですが、駅前再開発完了後はちょっとリーマンは外資系とかじゃないと買えないレベルになりそうですね。

[510: 住人]

>>509

ペントとかリーマンとか、微妙に下品な感じ。

[511: 入居予定さん]

　坪４００～４５０万、売れ行きも含めほぼ想定通りということで、凄いですね！

　ただ、景気の先行きが一気に不透明感を増しつつある中で、今後不動産市況が
どうなるのか、非常に気になるところです。確かに今後ＴＧＭＭ等周辺の再開発
が目白押しではあるものの、価格的にも一般のサラリーマンの手の届かない水準
になりつつあり、このまま一本調子で上がっていくというのはちょっと考えづら
いのではないか、そんな気もします。

　いずれにせよ、一億総活躍社会の実現等安倍政権の的確な経済運営により、日
本経済の再生が引き続き順調に進むことを強く期待するところです。

[512: 入居済みさん]

＞５０８
住居以外の用途は認めないとありますから、無理でしょうね。
というか、普通、事務所が可能ならそのように表示されていますよ。

[513: 匿名さん]

オープンルームの反響どうでしょうか？
princess square（客船の名前みたいですね）は
色々なタワー物件の仲介をやっていますね。
オープンルームとはいえ、あまりマナーの良くない人が
見学に来る可能性がありますよね。身元を証明する必要がないですし。