豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

[匿名さん]

豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう118です。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも！！
引き続き有意義な情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/585207/


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【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361

[941: 匿名さん]

東京は上がらなくても暫くは下がりはしないだろうね。
都心回帰が暫くは続くだろうから。

[942: 匿名さん]

>>941
東京湾北部を震源地とする首都直下型地震で、壊滅した場合は話が別。

[943: 匿名さん]

そんなピンポイントで言ったら、どこも一緒だろ。

[944: 匿名さん]

>>942
そうなったら東京で働いている君はリストラ対象だよ。

[945: 匿名さん]

>>935
うちは天井近くの高値で売却したよ。で、暫く田舎に引っ込んで下落待ちをした。

[946: 匿名さん]

>>944
942だけど945でもあるので、働いてない。資産家の息子。

[947: 匿名さん]

働きなさい。働くのはお金を稼ぐだけじゃない。
ってフィクションに対して真剣にコメントしてみる。

[948: 匿名さん]

都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する事業計画
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2016/04/70q44100.htm

[949: 匿名さん]

リーマン後も上がり続けた湾岸はどうなるんだ？

[950: 匿名さん]

>>945
日本って多少田舎に行っても賃料ってそんなに安くならないよね。
都心に住んだほうが得じゃない？

[951: 匿名さん]

そう、だから不動産投資は多少田舎の方が儲かる。

[952: 匿名さん]

>>951
田舎の方が買い手が少ないから利回りは良いけど、空室リスクがあるから同じです。
どちらが良いかは個人の判断。

[953: 匿名さん]

>>952
田舎じゃなくて多少田舎ね。
東京に十分通える郊外とか。

[954: 匿名さん]

>>940
ついに答申か。湾岸絡みで言えば
◎地下鉄8号線延伸（豊住線）
△羽田アクセス線
▲臨海部地下鉄新線（仮）
というところかな。
アクセス線はどこかは手を付けるだろうが
どこまでになるかが不透明。

[955: 匿名さん]

答申なんか意味ないよ。実質的な効力ないし。
もし鉄道会社がやりたがってる事業なら後押しになると言うだけ。蒲蒲線とかJR羽田短絡線。
メトロは副都心線が最後の路線と明言し、前回答申で整備すべきとされたメトロセブンは一切動いてない。

[956: 匿名さん]

>>955
メトロセブンとエイトライナーは「整備について検討すべき路線」止まりなのでいつまでたっても動かない。それに比べれば「整備について優先的に検討すべき路線」である東京８号線延伸（豊洲～住吉）とＪＲ東日本羽田アクセス線は少しは期待できる。少しは。

[957: 匿名さん]

豊住線ができたりしたら、また豊洲の資産価値が上がってしまう。

[958: 匿名さん]

豊住線は出来ても使うことないからいらない。
有楽町線の都心行きが混んだら嫌だから作らないで欲しい。
東陽町、錦糸町方面にはゆりかもめでも延伸してくれればいいのになぁ。

[959: 匿名さん]

資産価値が上がるだけでも良いんじゃ？
8路線とか有っても使わないだろうけど資産価値は上がるでしょう？

[960: 匿名さん]

>>956
豊住線も前回の答申で「2015年までに整備着手することが適当である路線」とされて、
江東区が建設費を出す、運賃を高めに設定して客にも負担を求めさせる、とまで言っても
メトロ陣営が全く動かない状態なんだが。