豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

[匿名さん]

豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう118です。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも！！
引き続き有意義な情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/585207/


[スムログ 関連記事]
【動画】湾岸エリアのタワーマンション上空を飛ぶ
https://www.sumu-log.com/archives/3361

[27051: 匿名さん]

>>27050 匿名さん
旦那は北区区長、妻は江東区議会議員、別居夫婦なのかな？
居住の実態はどこに有るのだろうか？

[27052: 匿名さん]

>>27049
IRの経済効果は絶大で、建設による経済効果が5兆円強、運営による経済効果が年2兆円弱と見込まれている(大和総研試算)。
東京のお台場か青海にに誘致されれば湾岸地区に与えるインパクトはメガトン級になるだろう。

[27053: 匿名さん]

地方から「また東京だけ」と言われます。

[27054: 匿名さん]

今回の施行令でIRに要求された規模を考えると、東京・大阪・福岡or札幌エリア位しか成り立たないだろう。それ以外の地方ではムリ。

[27055: 匿名さん]

4月から豊洲市場6街区でイベントを実施します！
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/27/16.html

[27056: 匿名さん]

>>27049 匿名さん
築地はこれだけの展示場やホテルを満たせるだけの敷地ってあるのかな？？

[27057: 匿名さん]

築地は都心すぎるからカジノには不向きだろう。

[27058: 匿名さん]

インバウンドは皇居と銀座テッパンだから、むしろ向いてると思う。
国内初のIRだと、築地のブランドイメージも生かせる。

[27059: 匿名さん]

ショッピングモール関係は、築地跡地になくてもいいかな。
銀座近いから、やっても客来ないでしょうね。

[27060: 匿名さん]

築地の周りには住宅が多いからカジノ反対運動が起きて相当揉めるよ。

[27061: 匿名さん]

平日の客入り考えたら、都心部が有利ですよ。

[27062: 匿名さん]

まあお台場だろうね。

[27063: 匿名さん]

銀座で晩御飯した後、お台場まで行くか？

[27064: 匿名さん]

築地にカジノなんて無理。
例のごとく場外の人達が黙っちゃいないよ。

[27065: 匿名さん]

周りにも長年の住民も多いし、大揉めになるのは目に見えているな。

[27066: 匿名さん]

平成31年3月28日
中央卸売市場

このたび、市場移転に関する関係局長会議を下記のとおり開催しますのでお知らせします。

記

1．日時
平成３１年３月２９日（金）　１１時００分から１１時１５分まで

2．場所
東京都庁第一本庁舎７階　大会議室

3．出席者
小池知事、長谷川副知事、多羅尾副知事、東京都技監、政策企画局長、都市整備局長、中央卸売市場長ほか関係局長

4．議題
（１）築地再開発の検討状況について
（２）その他
http://www.shijou.metro.tokyo.jp/press/2018/0328_2.html

[27067: 匿名さん]

臨海地下鉄も議題に入っているのか。

[27068: 匿名さん]

築地とか、既に利権がはびこっている地域にIRなんて無理だよ
こういうのは地権者のいないややこしくないエリアに作るしかない。大阪の夢洲のようなね。

となると、お台場エリアか、中央防波堤を再開発して羽田ー中央防波堤ー銀座の新線作るしか無い。
まあお台場が妥当でしょ。

[27069: 匿名さん]

お台場のウェストプロムナード周辺を主体に、ヴィーナスフォートや船の科学館まで含めればスペース的には十分だね。

[27070: 匿名さん]

宇宙博やってくれないかな、イーロンマスク主催で。

[27071: 匿名さん]

大阪の夢洲の向こうを張って中央防波堤にしたらいいと思う。東京最後の大規模開発だ。

[27072: 匿名さん]

湾岸地下鉄はその布石。

[27073: 匿名さん]

中央防波堤から鉄道を3本通す。
1番目は有明経由の臨海地下鉄、2番目が国際クルーズターミナル経由でリニア品川、最後が羽田アクセス線への合流。

[27074: 匿名さん]

その前に、環状3号線道路を作らないと。勝どきから。

[27075: 匿名さん]

そう言えば環状4号の方が進んでいるね。

[27076: 匿名さん]

>>27073
さすがにそこまではと言う感じがしますが、政府が推進するスーパーメガリージョン構想の発表を控え、ちょっとしたサプライズがあればと期待しています。

[27077: 匿名さん]

曇り空

[27078: 匿名さん]

東京都のベイエリアビジョンの前回議事録が早く出てこないかな。

[27079: 匿名さん]

夕暮れ

[27080: 匿名さん]

ホールのこけら落しは何だろう

[27081: 匿名さん]

ホテルも着々と

[27082: 匿名さん]

何もなかった場所だからとにかくデカさが際立つ

[27083: 匿名さん]

有明のマンションばかり投稿するならば、個別のマンションのスレに投稿すればいいのに地域スレに投稿するのはなぜかな？
もしかして宣伝のために住友不動産が投稿してるの？

[27084: 匿名さん]

建物が大きいという事は、それだけ歩く距離も長くなる。。。

[27085: 匿名さん]

クレーンもデカい

[27086: 匿名さん]

有明アリーナ、電通など7社が運営へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43188850R00C19A4L83000/

[27087: 名無しさん]

正直ここにスミフの信者なのか社員なのかが投稿するのは気持ち悪いです。
マスターべーションですね。
やめてください。

[27088: 名無しさん]

削除依頼しました。
スミフの個別な広告目的の投稿は皆で即削除依頼します。

[27089: 匿名さん]

いや、別に良くない？別地域ならまだしも、地域内の物件だし。
投稿相手を営業と決め付ける行為の方が規約違反で削除対象だよ。

[27090: 匿名さん]

それにしてもスレタイの３つの地域での分譲案件がめっきり減ってきたのはちょっと寂しいね。

[27091: 匿名さん]

>>27090 匿名さん

ディファ跡地（東武鉄道）はどうなるんでしょうね。マンションかオフィスか商業施設か別の何かか

[27092: 匿名さん]

臨海地下鉄が優先整備路線に。湾岸東、大当たり！

[27093: 匿名さん]

>>27092 匿名さん

若い人おめでとう。俺は死んでるかも

[27094: 匿名さん]

東京テレポートは踊る大捜査線。他駅も面白いのにしてほしいな

りんかい線・大井町駅の発車ベルが「キャッツ」仕様に
https://shinagawa.keizai.biz/tv/790/

[27095: 匿名さん]

五輪前に羽田新ルート　住民不安払拭できるか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00000603-san-soci

りんかい線、中期経営計画2019を発表
＞天王洲アイルにおいて東京モノレールとの乗換えを円滑化
https://railf.jp/news/2019/04/03/140000.html

[27096: 匿名さん]

話題の臨海地下鉄も整備主体として、既存の東京臨海鉄道社を活用する手があるね。

[27097: 匿名さん]

銀座ー国際展示場間は都主体の3セクが整備することとなるだろうから、りんかい線と同じ会社が運営するのは筋が通っているな。

[27098: 匿名さん]

木が

[27099: 匿名さん]

最近は車から物を捨てる不心得者も多いから、下手に緑地帯があるよりもこの方がスッキリしていてむしろ良い。

[27100: 匿名さん]

千客万来の予定地は、工事をやるまでの３年ぐらい三井不動産チームが運営をすることになりました。
出来ればその後も三井不動産が主体となって開発していただければ有り難い。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00000594-san-l13

[27101: 匿名さん]

豊洲市場を通る臨海新線がほぼ決定しちゃったようだから、
もはや豊住線が望み薄でも全然よくなったのでは？
野田に行けるようになっても嬉しくないだろうし。

臨海新線が羽田アクセス線と連携して羽田・幕張方面にアクセス
するのなら、中央区に出勤する千葉県民は東西線から分散できる。
江東区長は、江東区役所の脇に豊住線を通して、
区役所を駅直結の豊島区新庁舎のように建て替えるキッカケにしたい
のだろうが、途中から東西線の混雑緩和を大義に切り替えてしまったから、
臨海新線で承諾するしかない状態だし。

まあ、豊洲の人々にとっては、終わりよけれすべて良しでは？
BRTや野田行きより、東京・羽田に直結するほうがいいでしょう。

[27102: 匿名さん]

木の植込みは、騒音低減と排気ガス対策になるからいいね。

[27103: 匿名さん]

いや、豊住線とようやく同じレベルになれたという段階でしょ。

[27104: 匿名さん]

>>27103 匿名さん

豊住線、無くなるんじゃない？
臨海地下鉄にカジを切ったように見えるが。

両方やるのかな？

[27105: 匿名さん]

検討路線として両方とも存続するだろうが、来月から環境アセスがスタートする羽田アクセス線東山手ルートほど具体化もしていない。

[27106: 匿名さん]

http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190405/1554451307

お疲れした

[27107: 匿名さん]

https://www.proud-web.jp/mansion/tokyobay/

お疲れした

[27108: eマンションさん]

>>27089 匿名さん
スミフ営業さん、さよなら

[27109: 匿名さん]

水素時代はすぐそこ！？ 燃料電池バスで最新の水素事情を追った
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190407-00010000-autoconen-bus_all...

[27110: 匿名さん]

電気自動車が送電ロスまで考慮すると必ずしも環境に優しくないとの意見も増えてきましたね。

[27111: 匿名さん]

こっち側は高速の影響は少ないかな。代わりに商業施設の多少の喧騒はあるけど。

[27112: 匿名さん]

商業施設が成功すればここも渋滞？

[27113: 匿名さん]

デッキのお披露目は商業施設完成時？

[27114: 匿名さん]

桜はだいぶ散ってしまった

[27115: 匿名さん]

壁面緑化

[27116: 匿名さん]

木が増えた？

[27117: 匿名さん]

ダイワも着々と

[27118: 匿名さん]

運搬車「ターレ」運転の男性死亡　東京・豊洲市場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00000055-kyodonews-soci

[27119: 匿名さん]

新しい施設なのに市場内のターレ通行への配慮が足りないと以前から指摘されていたね。

[27120: 匿名さん]

6ヶ月で2人目の死人。当事者に非があるとしても対策が必要だろう。

[27121: 匿名さん]

>>27119 匿名さん
事故の内容を吟味すれば、運転手が悪すぎる。
市場内で独自に運転資格講習を行い、違反者には運転資格剥奪ぐらいした方がいい。

[27122: 匿名さん]

豊洲市場は取扱量の減少に苦労しているようだ。

「豊洲移転により鮮度などは維持しやすくなった半面、取扱量は苦戦している。移転後の2018年11月～19年2月の水産の取扱金額は、1月以外すべて前年割れとなった。」

[27123: 匿名さん]

飲食店は大行列してるのだから　その一般客が仲卸店で気軽に買い物できるようになれば　
もう少し活気も出てくると思うけど

[27124: 匿名さん]

卸市場が本来の機能だからね。飲食店はあくまで付随施設の位置づけ。

[27125: 匿名さん]

豊洲市場　一般客への開放検討　衛生面や安全面に懸念も
https://mainichi.jp/articles/20190411/k00/00m/040/050000c

[27126: 匿名さん]

『豊洲市場』が位置する豊洲ふ頭ぐるり公園の最南端に、都心部最大級のBBQ施設がいよいよOPEN！
https://gururipark-bbq.com/

[27127: 匿名さん]

>>27125 匿名さん
町の魚屋さんや飲食店の仕入れの人達に通行証が発行されている訳ではないから、ちゃんと仲卸し店舗の名前を言って買いに行くと言えば通してくれます。
買わない観光客がうろうろするのが駄目なだけ。

[27128: 匿名さん]

暑い

[27129: 匿名さん]

厚い

[27130: 匿名さん]

熱い

[27131: 匿名さん]

豊洲市場、築地に及ばぬ取扱量　「現金客が激減」嘆きも
https://www.asahi.com/articles/ASM4B01CXM49UTIL08M.html

[27132: 匿名さん]

豊洲市場、くすぶる「民営化」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43716950T10C19A4EA1000/

[27133: 匿名さん]

東京パラリンピックまで500日　競技体験イベント大盛況
https://www.fnn.jp/posts/00416126CX

[27134: 匿名さん]

町の魚屋さんや小料理屋さんにとっては豊洲はやはり遠いので、築地場外や築地魚河岸で買い出しを済ませるケースも増えているようだ。

[27135: 匿名さん]

ちょっと世間騒がせたけど存在感出てきたよ

[27136: 匿名さん]

日も当たるよ

[27137: 匿名さん]

10階くらいまできた？

[27138: 匿名さん]

(豊洲移転以降も)大口顧客との取引は減っていない。銀座が徒歩圏だった築地から離れ、「小料理屋のような小口の現金客が激減した」と言う。

[27139: 匿名さん]

>>27032 匿名さん

半分出来てた

[27140: 匿名さん]

豊洲市場民営化の話もチラホラ聞くようになったが、本質的な解決にはならないだろうね。

[27141: 匿名さん]

取扱量が長期減少している状況を考えると、民営化にあたってかなり思い切った手をうつことを許容しない限りどこも手を上げないのでは？

[27142: 匿名さん]

千客万来をもっともっと広くするとかね。

[27143: 匿名さん]

漁港からの直取引化の傾向は今後も強まる一方だろうから、状況は中々厳しいね。

[27144: 匿名さん]

まちの小料理屋にとって通いにくいから現金売上が落ちているという話が出ていたが、新橋から市場行きの都バスが運行されているので、築地時代と余り変わらない気がするが・・

[27145: 匿名さん]

ネットがだいぶ取れてきた

[27146: マンション検討中さん]

>>27145 匿名さん
本当に検討者でネガじゃないのですが、車の通行量からすると、いつもの住友らしく黒いほうが良かったと思いました!さすがに排気ガスの影響は免れないので。
もちろんこの白い感じも湾岸らしくて良いかなと思ってます!
商業施設とテイスト合わせたんでしょうね。

楽しみです!

[27147: 匿名さん]

東京港トンネルの東方面一般道が6月に開通するので、湾岸道路一般道の交通量はさらに増えそうだ。

[27148: 匿名さん]

>>27116 匿名さん

増えたね

[27149: 匿名さん]

官民連携チーム会議及びワーキンググループの開催状況
3月8日統括会議議事録6ページ

＞世界からの投資と、来訪者がベイエリアに来る。それと海があるということは、非日常です よね。音が出ていいとか、イベントしていい、それを考えて投資が集まるといった時に、ＩＲとＭＩＣＥ、これを最初の展開として位置づけるのは、私は非常に大事ではないのか なと思うのですが、ワーキングの中で強く出していくほうがいいのかということをもう少し検討していただきたいと思います。ＩＲについては、結構、反対される方も、東京都民の中にもいらっしゃるかと思いますけれども、全体面積でいったら３％だということと、あと他都市がＩＲに手を挙げることが言われている中で、東京都としてはどう考えていくのか。税収の観点からいっても、ＩＲにより得られる収益は、東京都民の受けるメリット、これもすごく大きいですよね。ただ、次作として、ＩＲやＭＩＣＥを考えない場合、人が呼べそうな台場や青海エリアの再編として何があり得るのかといったところも、もう少し考えていただくことが必要だと思います。

[27150: 匿名さん]

14ページ

＞安全・安心で環境にやさしいまちに暮らしたい。大規模災害時、ベイエリアでは地震の揺れは大丈夫か。ライフラインが止まったら、電気、水、食糧は大丈夫か。ベイエリア内のエネルギーは、エリア内で独自に作られていない、こういう疑問を持っている、あるいは希望を持っているような方がいることを想像しましょうという中で、未来のシーンとして、タワーマンションの住人が、地震が起きたことを知った時のこと。ニュース速報で、都内で震度３と言っているのだけれども、実際には全然揺れなかったのでよく分からなかった。このニュースをきっかけにすごく免震・制振ができ ているのだなと実感した一方で、揺れに強いのはよく分かったけれども、電気とか水、食糧は大丈夫かなと疑問を持った。それで色々調べてみると、ベイエリア内の電力は大型のクリーン発電所から供給されているので、環境にも優しいし、災害時でも域内で賄えるということが分かった。海水を飲料水に変えられるので、水に関しても大丈夫、食糧に関しても大丈夫だということが分かった。つまり、ベイエリアは安全で、いざという時にも小さな地球として機能するんだなということを感じて、とてもいい所に住んでいるということが感じられた。