桃山台・千里中央エリアの物件を検討

[PEACE]

桃山台・千里中央エリアの新築マンションを比較・検討するスレッドです。


【住民板から大阪の新築分譲マンション掲示板へ移動しました。2016.2.19 管理担当】

[82: マンコミュファンさん]

天空タワー売れてます

[83: マンコミュファンさん]

メゾン千里後のツインタワー、山田のブランズシティ千里古江台

案件続々ですね！

[84: マンション検討中さん]

これから千里中央にツインタワーの計画があり、セルシーが建替えされ、更に箕面にコストコも完成すればエリアの魅力は更に増しますね。

[85: 匿名さん]

最近中古物件がいろいろ出てますね

中古で検討していますが、そろそろ相場は頭打ちでしょうか？
どう思われますか？

[86: 匿名さん]

供給は増えてますが、なんとも言えませんね。

[87: 匿名さん]

千里中央の価値は下がらない
北大阪急行が延伸しても、千里中央の立地優位は変わらない
大阪空港と新大阪・リニア新駅の利便性・緑の豊かさは普遍です

[88: 匿名さん]

>>87 匿名さん
そう思いたい気持ちはわかるが、始発駅でなくなる点がマイナスなのは変わらない。

[89: 口コミ知りたいさん]

不変

[90: 匿名さん]

始発駅喪失のマイナス点を補うだけのプラス点が近年中にありますか？

[91: 匿名さん]

まあ、あると思います。

[92: 匿名さん]

>>91 匿名さん
例えば？

[93: 匿名さん]

始発駅のメリット無くなれば価値が下がるのは当然。桃山台との格差は少なくなりますね。

[94: 匿名さん]

>>92 匿名さん

賑やか

[95: マンション検討中さん]

箕面にするなら桃山台の方が良いでしょうね。

箕面はそもそもニュータウンエリアじゃないですらからね。歩車分離ではなく、道路が微妙です。

[96: マンション検討中さん]

桃山台見に行きました、店とかそーゆーの無さ過ぎて生活するには？と感じたんですが、実際はどーなんでしょうね。

[97: マンション検討中さん]

日常生活には困らいと思いますよ。
桃山台は梅田へのアクセスも良く街並みはキレイですが、値は少し張りますね。

[98: 匿名さん]

豊中に10年以上住んでるけど、桃山台の良さだけはよく分からん。
千里中央は商業施設が桃山台の比較にならないほど発達してるし、モノレールもあるから何処にいくのも便利。緑に惹かれるなら、桃山台より緑地公園の方がよっぽど良いよね。江坂も近いし。

個人的には、
千里中央>緑地公園>>桃山台って感じ。

[99: 匿名さん]

>>98 匿名さん
目糞鼻糞w

[100: 匿名さん]

>>99 匿名さん
気に障ったようで。ドンマイ。
目糞鼻糞なので気にしないでね。

[101: 匿名さん]

千里中央と桃山台の差より、千里タワー、千里レジ、戸建てと、それ以外（前記以外の分譲マンション、賃貸、団地）との差が大きすぎます。千里ニュータウンは以外と経済格差が大きい地域ですよ。

[102: 匿名さん]

千里中央の始発がテーマになっていますが、住人が全て電車通勤とは限らないです。
車通勤の人もある程度いますよ

[103: 匿名さん]

確かに千里は貧富の差が凄いよね。
団地がだらけの新千里北町・東町の8中より、分譲マンション・戸建てで構成される新千里西町・南町・上新田の9中の方が学力高い事からも顕著に見て取れる。
桃山台に焦点を当てると、吹田側の桃山台は街並み綺麗だけど団地多いから子供のいる家庭はその辺気をつけた方が良いかも。確実に豊中側の上新田の方が学力高いよ。

[104: 匿名さん]

>>103 匿名さん
それは上新田の地主層の子息が平均学力を高めているだけ。その地区のマンションに住んだからと言ってその子が賢くなるわけではないよ。ましては優れた教育が行われている学校というわけでもない。

[105: 匿名さん]

仮に、タワー、レジ、戸建てだけで構成された学区があるとすると、学力は極めて飛び抜けると思う。それ以外の住民が多くなればなるほど低くなる。だから、学区気にしてマンション探してるつもりが、自分の子供がそこに入ることによって平均学力を下げていることに気づいて欲しいね。

[106: eマンションさん]

>>98 匿名さん

桃山台に住みたくても住めない豊中市民の方ですね。

[107: 匿名さん]

>>103 匿名さん
戸建てから見ると、団地もマンションも同じ。学区の学力を考えても団地やマンションが多い地区にはなって欲しくないと思っているよ。

[108: 匿名さん]

>>106 eマンションさん

豊中の北部に住んでる人間は、桃山台なんか余裕で住めるよ。謎の桃山台アゲが意味不明です。
蓼食う虫も好き好きだけど、桃山台に憧れてる人は殆ど居ないと思いますよ。
集合住宅とマンションしかないし、
団地多くて学区が悪いの有名だからイメージも悪化してるかも。

[109: 匿名さん]

>>108 匿名さん
ぷっ

必死すぎw

少しは落ち着けw

[110: 匿名さん]

>>108 匿名さん
何かあったんですか 笑

[111: 匿名さん]

>>110 匿名さん

あなたが桃山台の何に憧れて住み始めたのか教えて貰えませんか？本当に興味があります。桃山台の魅力が理解出来ない人にも納得出来る様に冷静にね。
108は内容があるけど、具体的内容を含まない、109と110のコメントは単なる負け惜しみにしか聞こえません。

[112: 匿名さん]

>>108 匿名さん
別にどこに住んでようと、桃山台には住めるけど。
逆に桃山台に住んでようと、豊中北部にも住めるよ。
何が言いたいのか意味不明。

[113: 匿名さん]

>>112 匿名さん
ちゃんと106読んだ？
文盲さんにはそりゃ意味不明でしょう。

[114: 匿名さん]

>>113 匿名さん
いいえ意味不明です。
バカ同士でしか理解できない暗号か何かですか？w

[115: 匿名さん]

>>108 匿名さん
桃山台って集合住宅とマンションしかないの？
あなたの目にはそう見えるんだ。
目が悪いの？脳に異常があるの？
どちらにせよ一度受診をお勧めします。

[116: 匿名さん]

桃山台の民度が露呈してますね（笑）
通勤時間帯に千里中央まで無賃乗車して、必死の寝たふりで折り返す犯罪者をよく見かけますが、より一層イメージ悪くなりました。
115なんて興奮し過ぎて可哀想‥。

[117: マンコミュファンさん]

昨日から凄い滑稽なやりとりですね。

バカ同士のけなし合いはそろそろ終わりにして下さい。

[118: 匿名さん]

他所のスレいきなよ

[119: 匿名さん]

常々疑問だったんだけど、桃山台住みの方々は何処で買い物してるの？アザールだっけ？若しく南千里のイオンなのかな。
今、少路なんだけど少路より店少なそうで。
車無くても生活出来る？

[120: 匿名さん]

桃山台なら、
アザール
フードネットマート
マックスバリュー
マルヤス
コープ
とかでしょうね。

小路はロマンチック街道素敵ですね。

[121: 匿名さん]

>>119 匿名さん

何も分かってない方ですねー

[122: 匿名さん]

>>121 匿名さん
分かってたら桃山台に興味は持たないでしょ

[123: 評判気になるさん]

千里中央と桃山台と緑地公園ならどこが一番オススメですか？？

[124: 匿名さん]

>>123 評判気になるさん

個人的には緑地公園オススメです。
飲食店も地味に揃ってるし、公園近い、江坂近い。
一番無いのは桃山台。

[125: 評判気になるさん]

[重複投稿のため削除しました。管理担当]

[126: 評判気になるさん]

>>124 匿名さん
ありがとうございます。
緑地公園がオススメなんですね。

江坂はラウンジとか飲み屋さんが多くてゴミゴミしてるのでちょっと嫌ですが。

参考にします。

[127: 匿名さん]

>>123 評判気になるさん
買えるなら始発駅の千里中央が一番でしょう。高いですが。
北急の朝のラッシュの中毎日立つのはしんどいですよ。

[128: 口コミ知りたいさん]

>>127 匿名さん
あと3年で始発駅ではなくなりますけどね。

[129: 匿名さん]

>>128 口コミ知りたいさん
まあそれでも桃山台や緑地公園より座れる確率高いですね

[130: 匿名さん]

通勤時は千里中央始発とか出してくれれば良いのにね。モノレールもあるから利用客多いでしょうに。

[131: 評判気になるさん]

緑地公園は、公園は魅力ですが千里ニュータウン外の為、道が狭くて微妙です。

千里中央は始発でなくなっても魅力的です。

[132: 匿名さん]

現実は
千里中央＞桃山台＞緑地公園

延伸後は
千里中央＞新箕面＞桃山台＞緑地公園＞箕面船場

の順に評価されるでしょう。

[133: 匿名さん]

>>132 匿名さん
延伸後は
千里中央>新箕面>船場>緑地公園>桃山台
だと個人的に思う。
今はたまに座れる桃山台が今後はほぼ座れなくなるでしょう。緑地公園はどの道座れないから喪失感無いでしょう。
千里中央は始発でなくなるからかなり痛いけど、東西南北に移動出来る優位性は未来永劫担保されてる。周辺人口の増加を追い風に出来れば今以上の魅力を発揮出来るんじゃないかな。

[134: 匿名さん]

>>133 匿名さん
>>周辺人口の増加を追い風に出来れば今以上の魅力>>>を発揮出来るんじゃないかな。

余計に始発駅でなくなることが痛すぎますね。
たまにの東西移動よりも年間殆どの日数を占める市内への通勤時に座れる事の方が重要だと思われます。
延伸後は
新箕面＞千里中央＞箕面船場＞桃山台＞緑地公園

[135: マンコミュファンさん]

皆さん少々主観が入りすぎてますね。

延伸後は
新箕面＝千里中央>>箕面船場＝桃山台＞緑地
まぁ、こんなところでしょう。

[136: 匿名さん]

箕面市民がたくさんいらっしゃる様なので、新箕面は土地柄悪いの知ってるよね‥？
学校も荒れてるって聞くし。
大阪市内に通勤するかどうかでも大きく違うかもね。日中に梅田に買い物に行くだけなら千里中央でも座れるだろうし。

[137: 匿名さん]

現実的なところ
新箕面＞千里中央＞箕面船場＝桃山台＞＞緑地公園
ぐらいだろ

[138: 匿名さん]

全部間違いだね。

千里中央＞新箕面＞＞箕面船場＞桃山台＞＞緑地公園 が正しいでしょ。

[139: 匿名さん]

>>138 匿名さん

あんた全く見当違いだよ。正しくは、
新箕面＞千里中央＞＞桃山台＞緑地公園＞箕面船場

始発駅でなくなったことは確実にマイナス

[140: 匿名さん]

延伸決定時点で勝負あり。
見越して新箕面を仕込んでた俺の勝ち。

[141: 匿名さん]

千里中央＞桃山台>箕面's＞鶴見緑地

[142: 匿名さん]

新箕＞＞＞千中桃山緑地＞＞＞箕船

[143: 匿名さん]

千里タワー、千里レジ、徒歩圏内戸建て以外で千里中央推しって可哀想w
駅にしか価値を見出せない貧民じゃんw

[144: 匿名さん]

どこの駅かよりも幾らの住宅に住んでるかが重要。

資産さえあればどこにでも引っ越せる。

[145: 匿名さん]

これまで千里中央一強だったけど、新箕面に並ばれたって感じだね。始発駅喪失の影響は大きいよ。

千里中央＝新箕面

[146: 匿名さん]

ローン負担のない千中徒歩圏組は静観でしょうね。
千中の街並みは独特です。
梅田でも難波でも天王寺でもない街並み。
144さんが仰る通り、金さえあれば引っ越せばよい。
通勤・通学を楽にしたいなら最寄り駅付近に引っ越せばよい。
金持ちは千中が始発駅でなくなるなど貧乏くさいことは考えていない。

[147: 匿名さん]

千中の人気は学区の良さや近くに塾習い事の充実、治安もあってのファミリー受けの人気が大きいので、始発じゃなくなっても新箕面には負けないでしょう。
単身電車通勤者なら座れる新箕面より新大阪や梅田などもっと職場や繁華街には近いところに私なら住みます。
新箕面がこれからファミリー受けするような街に変わるならそれはそれでうれしいですが、千中は新大阪や伊丹を仕事でよく使う身にはやはり便利です。
マンション投資をしてるわけじゃないので人気が分散するくらいの方がいいです。
9中校区は人気過ぎて小学校も教室が足りなくなりそうなほどですし…

[148: 匿名さん]

千里中央が始発駅でなくなっても、人気の住宅地であることにはかわりないでしょう。住宅地としてはこれからも千里中央>新箕面です。
ただ商業は打撃を受けるでしょうね。

[149: 匿名さん]

座れなくなることはリーマンにとっては大打撃。
千里中央を好むのはリーマン層。
どうなるかはわかるよね？

[150: 匿名さん]

大きな家に住んで車しか使わない千里中央住民もいるでしょう。わかるよね？

[151: 匿名さん]

[前向きな情報交換を阻害する投稿のため、削除しました。管理担当]

[152: 匿名さん]

千里タワー、千里レジ、徒歩圏内戸建て以外カス

[153: マンコミュファンさん]

酷い事をおっしゃる。

[154: 匿名さん]

現在は
千里中央＞桃山台＞緑地公園

延伸後は
新箕面＞新箕面＞桃山台＞緑地公園＞箕面船場

の順に評価されるでしょう。
始発駅でなくなるのは痛いですね。

[155: 匿名さん]

新箕面駅ができて、始発駅ということ以外で何か都市開発
ってされるんですかね？？
今のイオンがあるだけの野暮ったい感じから良くなればいーんですが。
せめて高槻（街として）くらいになってほしいですね。

[156: 匿名さん]

>>155 匿名さん
セルシーの野暮ったさの方が酷いですよ。
最終的に廃墟になるの？

[157: 匿名さん]

なりません。そんな商業面でのポテンシャルは無い。

まぁ、千里中央や桃山台と同様で高級住宅街のイメージは持てますが。

商業面で少し成長するのは船場の方です。倉庫後を開発できますからね。新箕面はあまり変化は無いでしょう。

[158: 匿名さん]

なんだかんだ言って始発駅は最強。
千里中央の商業施設がここまで発展したのも始発駅であるという点も大きいよ。

[159: 匿名さん]

長期的に見れば、
新箕面＞千里中央＞箕面船場＞桃山台＞緑地公園

[160: 匿名さん]

長期的に見ても
千里中央＝新箕面＞桃山台＞船場＝緑地

[161: 匿名さん]

延伸決定前に千里中央買っちゃった方はほんと無念だろうね。逆に延伸決定前に新箕面駅近買った人はさぞ儲かっただろうな。

[162: 匿名さん]

まあ不動産は立地が全て

駅近が一番

千里中央徒歩10分より緑地公園徒歩1分の方が価値がある

[163: 匿名さん]

>>161 匿名さん
確かに。
毎日、座っての通勤を夢見て割高の千里中央を買ったのに、数年で座れなくなるんだから涙目でしょうね。
ただ、商業施設の充実は消えることないでしょうから、その点を重視して買った人は今後も満足なんじゃないですか。

[164: 匿名さん]

マンションなら駅徒歩5分
戸建てなら駅徒歩10分

これを超えると将来の資産価値に影響するらしいです。

[165: 匿名さん]

＞＞156 匿名さん
155です。
自分は千中住民ではないですよ。むしろ箕面で生まれ育った身ですし、
ただただ、新たに新駅としてリニューアルされるなら、今よりもっと
良くなって欲しいという思いです。

[166: 通りがかりさん]

千里中央＞新箕面＞桃山台＝北千里＝山田＞緑地公園＝船場＞南千里

[167: 匿名さん]

新箕面は、市内からの帰宅時に最も時間がかかる駅であるという事を忘れてはならない。

[168: 匿名さん]

>>161 匿名さん
儲かった って…住むために買った人の話じゃないってことですか。 売らないなら儲けも出ないですし。

新箕面を必死にあげてる人がいるのは金儲けの話だからか。
確かに新箕面の土地や物件を今売りに出す人は得してるでしょうね。

[169: 匿名さん]

千里中央＝新箕面＝北千里＞箕面船場＞桃山台＝山田＞緑地公園＝南千里

[170: 匿名さん]

>>168 匿名さん
儲かった奴が多いってことは高値でも買いたいって奴が多いってこと。

[171: 匿名さん]

新箕面＞千里中央＞北千里＞箕面船場＞桃山台＝山田＞緑地公園＝南千里

[172: 匿名さん]

>>167 匿名さん
新箕面が対象の時だけ市内からの時間を基準にするの？ダブルスタンダードはおかしいよね？

なら、緑地公園＞桃山台＞千里中央だな

[173: 匿名さん]

通勤のみの評価ですね

総合的にはやはり
千里中央＞新箕面＞桃山台＝北千里＝山田＞小路＝緑地公園＞箕面船場＝南千里となります。

[174: 匿名さん]

長期的かつ総合的にみると
新箕面＞千里中央＞北千里＞箕面船場＞桃山台＝山田＞緑地公園＝南千里
ですね。

[175: 評判気になるさん]

何で箕面船場が桃山台や山田より評価されるのかよくわからん

倉庫開発してもせいぜいマンション増えるだけ
劇的には変化しない 千里中央は変化するが

お店が少し増える程度が要因であれば緑地公園がもう少し評価されてもいい

[176: 匿名さん]

>>175 評判気になるさん
箕面船場には、箕面市図書館・ホール、大阪大学外国語学部が来る計画ですから、駅前はアカデミックになると思いますよ。

[177: 匿名さん]

東側だけですがね。カフェが多いのは良いと思いますが。

[178: 匿名さん]

江坂から千里中央までの間に海抜がずっと上がりますが、千里中央をピークにその後は下る。
箕面は坂が逆勾配なのが少し残念ですね。
大阪市内を望んだ際に千里中央が壁になる。

[179: 匿名さん]

>>176 匿名さん
学生の町として発展しそうですね。

[180: 匿名さん]

柴原レベル

[181: 匿名さん]

>>180 匿名さん
ネガさんですか、、、。

豊中市と違って、箕面市はお金と計画性があるから仕方ないですよ。