クレヴィア豊洲 その4

[匿名さん]

クレヴィア豊洲についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続きよろしくお願いします。

公式URL：http://www.cv-toyosu.jp/
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/590562

所在地：東京都江東区東雲1丁目11番25号（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩11分 、東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩12分
間取：2LDK～4LDK
面積：56.37平米～83.44平米
売主：伊藤忠都市開発 、セコムホームライフ 、三信住建
販売代理：伊藤忠ハウジング
施工会社：大末建設株式会社
管理会社：伊藤忠アーバンコミュニティ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[1305: 匿名さん]

とよしの旋風が凄い！

[1306: 匿名さん]

裏の敷地にはどんなマンションが建つんでしょうね

[1307: 匿名さん]

坪単価350万超えらしいぞ

[1308: 匿名さん]

オリンピックに向けて整備されるインフラが価値なんでオリンピック効果は一過性のものではないですね
ただ現実問題東雲には関係ないかと…

[1310: 匿名さん]

>>1307
豊洲の東急が400超えたらあるかも

[1311: 匿名さん]

>>1306
クレヴィアの三倍を越えるような大規模マンションなんですかね？

[1312: 匿名さん]

完成前に完売しますかね？

[1313: 匿名さん]

豊洲の東急は400万超えらしいですよ。
相当高く買ったそうです。

[1314: 匿名さん]

らしい
とか言ってるけど、
あなた自身が拡散している情報でしょ？

[1315: 匿名さん]

・DHLの東雲倉庫が移転（三信住建）

他の掲示板で見つけたけど。
伊藤忠も絡んでるのかな？

[1316: 契約済みさん]

先ほど前を通りましたが5階部分に取り掛かっていますね。
思ったより二重天井、二重床の間が空いていて良かったです。
早く出来上がらないかな。

[1317: 匿名さん]

４００超えはどう考えてもないとは思うけど。ＰＨＴが３２０ですよ。中古値が下がってきているのにそれからいきなり４００で出して売れるとは思えない。

[1318: 匿名さん]

確かにね。
DHL跡地が340~350って不動産に詳しい知り合いが言ってたから、東急は370~390だと思うな。
400越えたらもう普通のサラリーマンは買えないよね。

[1319: 匿名さん]

>>1318
不動産屋は嘘しかつかないから鵜呑みにしちゃダメだよｗ

知人の投資のプロが「今がピーク」って言ってたからこれから下がると思うよ
契約率や中古の在庫、その他諸々の数字にその兆候も表れてきてるからね
今はマイナス金利（ドーピング）でぎりぎり延命を計ってる状態だってさｗ

[1320: 匿名さん]

>>1319
その知人情報古いね。三月の不動産契約件数はかなり伸びる見込だよ。去年の同時期より盛り上がってきてる。中古の在庫はダブついてるけど改善してきてる。豊洲とか局所的に過剰在庫がある地域となかなか中古が出ない地域に分かれてるから、はっきり勝ち組＊＊＊が分かれてくるのが真実。豊洲あたりはもうダメだけどね。

[1321: 匿名さん]

豊洲に住みたいんでここは選択肢のひとつ

[1322: 匿名さん]

>>1321
豊洲ではないですが、東雲もとても住みやすいです。豊洲駅も自転車でここから5分ぐらいで行けますし、普段の買い物はイオンで充分ですね。
自転車で15分圏内に生活に必要なものすべてあります。
バス停も近く、成田行きのバスもそばにありますし、羽田行きは豊洲駅前にあるので、車がなくてもとても便利な立地だと思います。
人通りも歩道が整備され混雑しないので、自転車でも走りやすいですよ。

[1323: 匿名さん]

>>1322
逆に自転車15分圏内で生活用品が揃わないエリアを教えて欲しいｗ
自転車があれば大丈夫、バスがあるから問題ないってレスをたまに見かけるけど、
それこそが不便さの象徴なんだけどねｗ

[1324: 匿名さん]

自転車15分圏内ならば基本は揃うところは多いかもですね…。
自転車だったらせめて10分以内でという感じかなぁ。
毎日必要な物を買うには、ですが。
日曜日などにまとめ買いができる程度も物であればその限りではないけれど。

[1325: 匿名さん]

>>1322の発言のポイントは、道路が広く整備されていて、自転車の15分の移動がラクにできる、というところじゃないですかね。たしかに古くからの商店街とかアーケード街が近くにあると便利だけど、道が狭かったり混雑したりして、自転車だと走りにくかったりしますよね。その自転車が多数放置されてる場所すらあります。新しくつくった街はお店が少ないこともあるけど、道の使い勝手の良さがそれをカバーしてます。どちらも良い面、悪い面があるので、一概に便利とか不便とか決め付けられないと思いますよ。