マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
8981:
匿名さん
[2019-04-01 21:50:46]
|
8982:
周辺住民さん
[2019-04-01 23:19:20]
>>8981 福岡と札幌は別格
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8983:
匿名さん
[2019-04-02 07:32:07]
>>8979 匿名さん
池袋は腐女子の首都でしょ それに対抗するは秋葉原~ 仕事以外で東京って言ったら、ショッピングは渋谷の青山方面か、飲みは有楽町~銀座方面って感じ それにしてもいつ見ても東京特別区ってスゴいな そして福岡市は外国人観光客の玄関でもあり、九州の首都の貫禄 そんな感じにさいたま市もなったら良いがまっでも、首都圏の都市すべては東京特別区のベッドタウン、無理のない開発を望むよ |
8984:
匿名さん
[2019-04-02 07:39:06]
面白ネタだけど、一応データに基づいたもの
あなたの県は何位?観光客数ランキングをまとめてみたら、京都や北海道は『埼玉以下』と判明 https://www.kyochika.com/entry/kankokyaku-ranking/ |
8985:
匿名さん
[2019-04-02 12:23:58]
SONYが1棟借り 横浜みなとみらい21地区 地上19階、高さ約100mの「横浜グランゲート(YOKOHAMA GRANGATE)」
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594014/ |
8986:
匿名さん
[2019-04-02 17:34:59]
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8987:
匿名さん
[2019-04-02 17:53:04]
文京区は練馬ナンバーじゃなけりゃ港区並みにマンション高騰するよね。
練馬ナンバーじゃ大宮とか横浜ナンバーの方がマシだからね。 |
8988:
8978
[2019-04-02 21:40:46]
>>8985 匿名さん
お願いしますからもうやめて。他都市ばっかりが華々しく開発される嫌な夢をまた見てしまう。 GCS会議の議事録なんてどうでもいいから、マジで大宮駅前に45階260mの実計画とか出てくれば、胸のすく思いを味わえるのに… |
8989:
匿名さん
[2019-04-02 22:38:35]
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8990:
匿名さん
[2019-04-03 09:30:21]
>>8987練馬に怒られる
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8991:
匿名さん
[2019-04-03 13:51:30]
>>8980 匿名さん
地方中核都市で卸売販売額が高いのは当然。関東では東京がその役目を果たしている。さいたまや横浜にそんなに需要はない。 |
8992:
匿名さん
[2019-04-03 14:22:37]
>>8981 匿名さん
横浜の都心部ってめちゃくちゃ大きいよ。 「横浜駅周辺→みなとみらい→関内関外地区」というように街が連続している(4km以上)。 札幌駅北口→すすきの→中島公園、 博多→天神→赤坂よりも小売販売額が上。 さいたま市だと旧中沿いの雑居ビル群(北大宮→大宮→シントシティ)が3kmくらいあるから頑張ってほしいところ。 |
8993:
匿名さん
[2019-04-03 14:53:04]
>>8992 匿名さん
地味だけど与野~テクノシティ~北浦和~浦和って何とか繋がってる感じじゃない? テクノシティに本社を置くAGSがもっと大きく育ってくれればなぁ 新都心から浦和にかけて、どこの会社だかも書いてないオフィスビルって、テクノシティと同じようなセキュリティシステム何かやってるところなのかなぁ? |
8994:
匿名さん
[2019-04-03 14:54:55]
>>8989 匿名さん
心配しないでも、どこかしらにシネコン入るでしょ |
8995:
匿名さん
[2019-04-03 16:30:41]
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8996:
匿名さん
[2019-04-03 16:34:07]
個々の街はそれなりに栄えてはいるけど。
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8997:
匿名さん
[2019-04-03 17:17:07]
他の政令市は一つの駅の東西か南北にメイン道路が延びて、その両側にオフィス街が伸びてるが、
さいたま市は大宮駅周辺、新都心周辺、浦和のりそなの周辺にちょろっとオフィスがあるだけだから、他の地域から来るとしょぼいと言われる |
8998:
匿名さん
[2019-04-03 18:07:46]
与野~北浦和の開発が重要だね。
県営浦和高層団地が築48年でそろそろ取り壊しだろう。 敷地1ヘクタールあるし、常盤中の目の前だからタワマン建てても売れるだろう。 常盤小の反対側にある北浦和住宅も高層化だろ。 てな感じで京浜東北線の西側は放っておいても開発は進むだろう。 問題は旧中山道沿いの与野~北浦和間。道路の幅員も狭い。木造戸建てが密集。 これをどげんかせんとあかんぜよ。 |
8999:
匿名さん
[2019-04-03 18:28:33]
浦和駅周辺のタワマン需要は全国トップクラスだろうから県庁も大宮に移転して
浦和は公園とタワマンに特化したほうが良いんじゃないか?もともと商業やオフィス需要なんて無いんだし。 |
9000:
匿名さん
[2019-04-03 21:44:19]
大宮周辺の県有地は下町くらいかな、せっかく土地があってもタワマンを建てちゃうからね3-Bみたいに。
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9001:
匿名さん
[2019-04-03 22:50:20]
別に県庁の用地が県有地である必要はないよ。
県有地にすればいいだけ。 |
9002:
匿名さん
[2019-04-03 22:51:08]
桜木中、桜木小とかね。大宮小+区役所跡地とか。桜木駐車場とかね。
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9003:
匿名さん
[2019-04-04 09:26:42]
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9004:
匿名さん
[2019-04-04 20:07:40]
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9005:
匿名さん
[2019-04-05 21:13:22]
大宮のメイン道路は片側1車線で道幅が狭いから見栄えが悪いってのもある
中央通りは大門が完成すればだいぶ見た目良くなるんじゃないか |
9006:
匿名さん
[2019-04-05 21:28:58]
参道がホコ天になるから、そしたら参道沿いが盛り上がるんじゃないか。
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9007:
匿名さん
[2019-04-05 21:43:30]
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9008:
匿名さん
[2019-04-06 00:10:31]
東口でポツポツと新しいペンシルビルが建ち始めてるけど
再開発が決まったらそのペンシルビルは潰せるのだろうか? それとも再開発の阻害が目的? |
9009:
マンション検討中さん
[2019-04-06 12:59:23]
あれは問題ない
見ての通りすぐに解体できる構造 RCとか金かかってるなぁと思うようなのが建てられたら、そこの地権者は100%再開発の意思なし あのビルでもここの誰もが足元にも及ばないような収入を得られる |
9010:
匿名さん
[2019-04-06 13:36:07]
>>8985
それリンク間違ってるね http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/04/post-386a.html > 「横浜みなとみらい21地区」には凄まじい勢いで、企業の「研究開発部 >(R&D部門)」が集積しています。集積が更に集積を呼ぶ状態になっています。 >正に「勝利の方程式」です。かつては開発に失敗した街と言われた事もあった >「横浜みなとみらい21地区」ですが、恐ろしいまでに成功した街になりつつあります。 しかし、これはまさにその通りだね やり方次第でいかに生まれ変わるか さいたまでも参考になるよ |
9011:
匿名さん
[2019-04-06 13:40:29]
さいたまはス-パーアリーナが成功したんだから
それを補完する施設や宿泊施設を集積させるべき |
9012:
匿名さん
[2019-04-06 17:26:48]
まあ東口は死ぬまで反対しているおじいさんもいるし、権利変換の時がのびないか怖いね。
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9013:
匿名さん
[2019-04-06 17:55:13]
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9014:
匿名さん
[2019-04-06 20:09:12]
3-ad地区の再開発って、パースの通りに実現するのかな?
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9015:
匿名さん
[2019-04-06 22:29:01]
大宮ってやばいな
本来なら商業施設があるところに、木造家屋がある、道路は狭い。 これがさいたまの魅力ってか |
9016:
通りすがりさん
[2019-04-06 22:37:36]
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9017:
匿名さん
[2019-04-06 23:08:11]
>>9011 匿名さん
宿泊施設は8割以上の利用があって、アリーナでイベントある度に満杯の状態なので、大宮でのホテル建設ラッシュだそうだ 2020年までに1200室供給されるそうだ 2017年さいたま新都心に開業したJRビルのようにオフィス&ホテルみたいのが、カンデオホテル以外でまとまってくれればよかったんだけど さいたま市のオフィス空室率0.3も早く適正な空きがある位にしないと、武蔵野銀行の建て替えのように散らばり過ぎて建て替えもしにくすぎる 今の仮の本店が鉄道博物館前とかさあ~あと散らばったし 2021年に大門の再開発ビル、武蔵野銀行、しまむらと完成するから少しは建て替えとかしやすくなるかなぁ? 現在のしまむら本社は宮原だけど、、、 |
9018:
マンコミュファンさん
[2019-04-07 07:15:36]
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9019:
周辺住民さん
[2019-04-07 09:21:05]
>>9018
ペンシルマンション1棟で再開発が邪魔されて計画が縮小になったら、東口のGSC計画もヤバイんじゃないか? |
9020:
匿名さん
[2019-04-07 12:41:32]
モナークヴィラが無理くり生き残りそうな様子見て、急いでぶっ込んできた感じだったなあ。>アクシーズタワー
計画地の脇腹にかなり深く突き刺さる感じだから、モナークヴィラよりだいぶお行儀悪いけど。 東口の鉛筆くんたちは、マジでプレハブだから、大丈夫でしょう。 つーか、東口マツキヨの隣、あっという間にテキトーな作りのビルが建ってワラタw 使い終わったらバラして別の場所に建てられるんじゃないのか。 |
9021:
匿名さん
[2019-04-07 14:29:28]
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9022:
匿名さん
[2019-04-07 14:33:09]
3Bの状況はよく知らないけど、もう着工してるのかと思った
デブビルだったから、スリムなツインタワーとかに設計変更するのも良し |
9023:
匿名さん
[2019-04-07 14:42:04]
|
9024:
匿名さん
[2019-04-07 15:12:53]
コクーン1をオフィス、ホテル、商業施設一体型のビルにして欲しい。駅とデッキ直結で改札までの距離近いし、かなり貴重な存在なので今の状態は勿体ない気がする。
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9025:
匿名さん
[2019-04-07 19:31:26]
>>9013
銀座から臨海部へ都が地下鉄、羽田直結目指す https://www.yomiuri.co.jp/national/20190404-OYT1T50102/ つくばは銀座羽田とつながるらしい |
9026:
匿名さん
[2019-04-07 20:18:42]
みなとみらい見てるとさいたま新都心ももっとやりようがあったんじゃないかと思うけどねぇ
タワー予定地に病院とかマテリアル跡地の開発とか何もかも中途半端になってしまった感が否めない しかもそれで市役所建てられる土地を埋めてしまう意味不明さ |
9027:
通りすがりさん
[2019-04-07 20:29:34]
|
9028:
匿名さん
[2019-04-07 21:11:23]
マテリアル跡地は正式に新都心拡大地区に指定して高容積率で開発すべきだったよね
病院もそっち側に造るべきだった |
9029:
匿名さん
[2019-04-07 21:21:50]
でも、シティテラスとシントシティがタワーにならなかったのは残念だったね
みなとみらいのように新都心としての景観を誘導できなかった |
9030:
匿名さん
[2019-04-07 23:21:50]
シティタワーさいたま新都心よりもシティテラスさいたま新都心の方が評判が良いし、見栄えも良い気がする。。。現実をしらないタワー中多過ぎ。
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9031:
匿名さん
[2019-04-08 09:11:37]
エルザタワー最上階のペントハウス1.7億で売りに出てる。
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9032:
匿名さん
[2019-04-08 12:39:42]
タワーが建たなかったのは景観的にもマイナスだね
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9033:
匿名さん
[2019-04-08 13:42:58]
MICE誘致予定地にはショボいもの作るなよ
MICE失敗しても立派な建物作ってくれ |
9034:
匿名さん
[2019-04-08 13:47:47]
これどこだろう?
影響はないか? @ 大宮東口また新しいマンション建ててる 再開発便乗ビジネスかな |
9035:
匿名さん
[2019-04-08 16:38:35]
そりゃあGCS実現するまでの間に収益を補償してくれないなら地権者はGCSを無視して使用するしかないよね。20年後にGCSが実現するからそれまでボロ屋か更地のまま使えってほうが無理だろう。
|
9036:
匿名さん
[2019-04-09 05:37:19]
1万円札の肖像画が埼玉県民になるらしい。深谷の土地が爆上げー。
|
9037:
匿名さん
[2019-04-09 06:24:38]
|
9038:
検討板ユーザーさん
[2019-04-09 23:00:37]
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9039:
匿名さん
[2019-04-11 07:27:24]
フォルシアに買収されたクラリオンの本社の表札が「フォルシア クラリオン」になってた。
たぶん本社移転するんじゃねえのか。 |
9040:
マンション検討中さん
[2019-04-11 11:01:38]
>>9039 匿名さん
日産もフランス系 SHARPは台湾系 最近ではJDIは台中系 みんな買収されるね でも、何か日本企業のままではダメになるけど、買収されると復活する印象 経営とかはやはり日本はへたなのかなぁ? カルソニックカンセイも外国資本 単なる世界的な企業の統合って感じの流れなのか? |
9041:
匿名さん
[2019-04-11 11:16:15]
クラリオンはそのうち売却だろうね
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9042:
匿名さん
[2019-04-11 13:22:45]
1枚目の画像の上のイメージ図は初出だけど、2枚目の画像の下のイメージ図と同じ場所なのか?
![]() ![]() ![]() ![]() |
9043:
匿名さん
[2019-04-11 13:47:43]
交通広場を高島屋の下に配置したパターンだね
|
9044:
マンション検討中さん
[2019-04-11 14:31:55]
同じ場所でしょ
まだ骨子案まで来てるだけなので、すべてガラス張りになってるけど、計画になると外壁何かも分かってくると思う まだまだ1つにまとめ切ったわけではないので、今年中の色々な調整後の来年3月?にまとまった感じのが出るのが楽しみですね |
9045:
マンション検討中さん
[2019-04-11 15:00:06]
大宮駅西口循環線(与野本町先回り)運行開始
https://maru-ken.co.jp/2019/03/24/大宮駅西口循環線(与野本町先回り)運行開始の/ 地味に増えたけんちゃんバス |
9046:
匿名さん
[2019-04-11 15:35:59]
うーん。。。正直1枚目(南地区案?)の方がインパクトある気がするけど
利便性や地権者との関係上仕方ないのかな ![]() ![]() |
9047:
匿名さん
[2019-04-11 19:56:28]
今のマンション市況ならグランドミッドタワーズの174.10平米の最高額住戸なら2.5億くらいで売れそうだなぁ。
|
9048:
マンション検討中さん
[2019-04-12 00:04:17]
全国住みたい街ランキング2019
「京都」がトップ10落ち 一方『飛んで埼玉』の影響か「埼玉県さいたま市」が人気急上昇 http://news.livedoor.com/article/detail/16298721/ |
9049:
匿名さん
[2019-04-12 09:26:24]
大宮は北銀の昇り竜マンションをどげんかせにゃ
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9050:
マンション検討中さん
[2019-04-12 10:00:55]
|
9051:
名無しさん
[2019-04-12 17:11:11]
|
9052:
匿名さん
[2019-04-12 20:25:47]
ラスベガスのベラージオの噴水みたいなのがあればいいのにな
夜はライトアップして噴水ショー |
9053:
匿名さん
[2019-04-12 21:03:33]
六本木や虎ノ門の森ビル、丸の内やみなとみらいの三菱地所のように やはり早い段階でリードしてくれるゼネコンを選定したほうがいいと思う 宇都宮は野村不動産がついたようだ 『宇都宮駅東口地区整備事業』基本協定書を締結 ~ネットワーク型コンパクトシティの中核となるコンベンション施設を含む複合開発~ https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2018073001465.pdf 宇都宮駅東口「県のハブに」、西側も視野 野村不動産 松崎雅嗣常務執行役員に聞く https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43379600V00C19A4L60000 |
9054:
名無しさん
[2019-04-12 23:29:34]
|
9055:
匿名さん
[2019-04-12 23:35:50]
だから地主が法外なカネ吹っかけるし、そもそも権利床なんてイラネ、建て替えは俺たちがやるって言ってるから基本無理よ。
MMなんて元は三菱の物、幕張は三井の物、旧財閥系がはじめっからついてる。もちろん政治家も。 で、さいたま新都心ならいっぱい空いてるからどうぞって言って三菱が手を出したけど、やっぱり埼玉はないわって辞めて違約金払ってんだから。 でも大宮駅前で二束三文で地権者が土地を投げ出せばマンションデベが喜んで買うと思うよ。そんな事ありえない話だけどね。 GCSは表向き何か巨大なプロジェクトが立ち上がるように見せてるけど、色々考えてますよ的パフォーマンスに過ぎず、 残念ながらその実態は相川や新藤の頃とたいしてかわってないんじゃないのか? コンサルにカネ使って終わりになんてならなきゃいいが。 |
9056:
匿名さん
[2019-04-13 00:33:46]
GCSはただ東口を再開発するだけでは民間は関与してこないし、市や県にとっても大した意味はないものになるだろう。首都高を引き入れるとか、地下鉄を美園から持ってくるとか交通系のプラスがないと上手くいかない。
|
9057:
匿名さん
[2019-04-13 06:49:51]
大宮駅東口の大門の再開発ビルのタワークレーンが一基建った
ここって確か三井不動産が組合に入ってやってたと思うが あとGCSも再開発事業で組合員方式なので、各地区に組合が設立されてて、今話し合われている案の方向性が見えてから具体的なことが出てくる段階だけど 確か南地区の高島屋の所だと思うが商業施設+20階程のオフィスを組み合わせたものを望んでると結構最初の段階から具体的な要望出してるの見たけど |
9058:
匿名さん
[2019-04-13 07:18:56]
宇都宮は友人いるから結構前からたまに行くけど
200年代に上野百貨店、西武百貨店、ロビンソン百貨店と次々商業施設が閉店していき、今年はPARCOが閉店 商業施設は適度でないとまた潰れると思うのでそこら辺は抑えてやればなんとかなるのかなぁって感じだと思う 宇都宮の中心街と言うとやはり東武宇都宮なのだが、今回の開発計画で中心軸をJR側に移すって感じなんだろうね 今年に入って人口が減少になったのを食い止められるのか?頑張ってるんだろうね |
9059:
匿名さん
[2019-04-13 10:04:41]
でも、東武百貨店があるのはいいよね
大宮にも駅の改修を機に駅ビル化して入ってくれないかな |
9060:
匿名さん
[2019-04-13 10:20:20]
>>9055
さいたま市だと民間の大規模な開発用地はカタクラ、マテリアル、スバル、大成とあったけど、 少し企業本社が来た以外はショッピングセンターに公共施設、分譲マンション、どれもパッとしない 専門の大手デベロッパーに全体計画を委ねた方が魅力的になってたかもね |
9061:
匿名さん
[2019-04-13 10:39:54]
みなとみらいや幕張だけでなく川崎のキングスカイフロントも
今後世界的な研究所が集積される こういうのを埼玉でもできないものか 川崎・殿町地区に最先端研究拠点誕生、京浜工業地帯に新たな展開 https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/3557.html |
9062:
匿名さん
[2019-04-13 10:47:22]
|
9063:
匿名さん
[2019-04-13 11:16:15]
>>9059 匿名さん
宇都宮の東武百貨店はこれからも安泰だと俺も思う 何しろ終点だし敵はなし 大宮も東武の終点だけど、残念ながらあそこってJRからの借地って聞いた ホームも狭く改札も狭く結構危険なんだよね JRとの調整でだから駅ビルはLUMINEの拡張になるかと 東武百貨店自体が売上が伸びず、テナント方式を導入して、社員のリストラしてたし |
9064:
匿名さん
[2019-04-13 12:07:54]
|
9065:
匿名さん
[2019-04-13 21:08:13]
>>9061 羽田が目の前の川崎にはどうやっても勝てない
|
9066:
匿名さん
[2019-04-13 23:28:20]
でも、数字で見ると埼玉も頑張ってるんだよね
埼玉の企業転入超過数743社 過去10年 全国トップ、交通網など強み https://www.sankei.com/region/news/190405/rgn1904050014-n1.html 10年間の企業転入超過数、埼玉県が全国トップ 帝国データバンク調べ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43168130R00C19A4L72000/ 埼玉県、企業立地1000件達成 圏央道の恩恵大きく https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37865560W8A111C1L72000/ |
9067:
匿名さん
[2019-04-14 00:14:27]
|
9068:
匿名さん
[2019-04-14 04:00:26]
|
9069:
匿名さん
[2019-04-14 09:07:09]
いや優秀だろさいたま。
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9070:
通りがかりさん
[2019-04-14 11:59:09]
とりあえず埼玉県の話はよそでしてほしい
|
9071:
匿名さん
[2019-04-14 12:08:02]
とりあえず川崎やら横浜の話も他所でして欲しい
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9072:
匿名さん
[2019-04-14 12:19:58]
埼玉県民じゃない奴がこのスレに紛れてる?
|
9073:
匿名さん
[2019-04-14 14:04:44]
埼玉県民しか来ちゃいけないのかよw
おまえら東京のスレくんなよw |
9074:
匿名さん
[2019-04-14 15:46:28]
|
9075:
匿名さん
[2019-04-14 18:24:47]
|
9076:
匿名さん
[2019-04-14 18:32:10]
沖縄にDMMが大規模な水族館を作るという。こういう企業投資も埼玉はほとんど目を向けられないよな。
県民700万顧客でそれなりに利益を出しているはずなんだけどね。 一方で便利な県内インフラを横取り、寄生してくる倉庫屋・運送屋とかは過剰だわ。どうせ新規企業立地の大半がコレ。 |
9077:
匿名さん
[2019-04-14 18:39:44]
|
9078:
匿名さん
[2019-04-14 19:48:59]
与野駅~新都心駅~北与野駅は信号なしの人工地盤を歩いて移動できる。
新都心~大宮駅も人工地盤でつないでほしい。 歩車分離された信号なしの人工地盤を長距離徒歩で移動できるって快適だよね。 これは都内でもないよ。東京駅周辺の地下鉄構内を除いて笑 |
9079:
匿名さん
[2019-04-15 07:24:11]
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9080:
匿名さん
[2019-04-15 07:31:40]
スーパービバホームならトンネルで繋がってるよね。
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スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
競合は仙台、高崎、宇都宮。
人口だけ肥大化して横浜みたいになったら失敗。
大宮に大規模オフィスを大量供給するだけでそれは自動的に実現するだろう。
失敗して、オフィス賃料が下がったとしても横浜、千葉みたいになるだけ。