大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[7181: 匿名さん]

建物に書いてあんだろ。
メガネ買えよ。

[7182: マンション掲示板さん]

>>7181 匿名さん
吉敷町計画としか見えませんでした。
なにが建つのよ？

[7183: 匿名さん]

>>7179
そういう考え方、計算も出来るのか。頭ええ人は違うな参考になったわ。

まあ実家下落合ギリギリ立ち退き免れた家だけど
今は亡き205系の通勤快速外扇式モーターのほうが
よっぽどけたたましかったのは事実だわ。
見返りに埼京線も120km〜130kmにスピードアップしてもらって
十条板橋通過すれば武蔵浦和〜新宿19分も夢じゃ無い。
さいたままた人口増えるぞ。

[7184: 匿名さん]

板橋十条は東上線の支線を延長してもらって、
埼京線は赤羽池袋間高架＆ノンストップがいいね。

[7185: 匿名さん]

>>7179 通りがかりさん
東京駅の折り返しが本数を増やさない原因なのでそこがちょっと短縮しても本数には関係ないです

[7186: 匿名さん]

大宮折り返しを作ればいいのにね

[7187: 匿名さん]

普通に考えて、１分短縮すれば折り返しも増やせるってことでしょ？
でなければ、何で大金つぎ込むのかワケわからないでしょ。

大宮始発の新幹線は臨時便でもう地ならししてる。
東北から北陸のスイッチバックもやってるし。

[7188: 匿名さん]

>>7180 マンション掲示板さん

メガネフラワー

[7189: 匿名さん]

>>7187
どう普通に考えると埼玉県内の1分短縮で離れた東京駅の折り返しが増やせるのか全くわからないんですが。
本数が増やせないから大宮始発を検討してるんじゃないかと。

1分短縮は単純に全体の所要時間を減らしたいだけでしょ。
所要時間を減らすには遅い区間をスピードアップするのが一番楽だし、全体の所要時間短縮には
こういうちょっとした時短を積み重ねるしかない

[7190: 匿名さん]

⤴ときます。

[7191: 評判気になるさん]

東京の区間でもスピードアップしてほしい。
特に北区。

[7192: 通りがかりさん]

第3回大宮公園グランドデザイン検討委員会（平成30年5月18日 金曜日 午後2時30分から開催）の資料が公表された模様。

http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/oomiyagd.html
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/programs_3rd.pdf
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1105/documents/documents_3rd.pdf

[7193: 匿名さん]

ろくな開発計画ないのな。

[7194: 通りがかりさん]

>>7193
そんなに毎日毎日出てくるわけないでしょう
ここの掲示板に毒され過ぎです

[7195: 匿名さん]

100m以上のオフィスビル計画は無いのですか？

[7196: 匿名さん]

ググったけど無いみたいやね･･･････

[7197: 名無しさん]

東口の駅前にこれから計画されるでしょう

[7198: 匿名さん]

大門は建設工事も始まり、
西口のホテルも始まり、

東口のホテルも始まり、
区役所もタワークレーンも立ち、

武蔵野銀行は解体が始まり、

第三ではタワマン2棟に、
オフィス棟１棟。

西口駅前通りは今年中にバイパスまで開通。
区役所前の通りも順調にすすんでる。

その他大宮では
大型商業施設兼本社
大学
専門学校
ホテル
オフィス
病院
といったものが出来る予定。

でも、、、この掲示板のメインであるマンションは当分出来そうにない。
タワマンまでの空白期間、大宮にすみたい人は結構受難な時期かも今は。

東口にマンション建設中のがあるが、一階までしか出来てなくて完売御礼って、、、

大宮だと駅近だとオフィスって感じだからな。

[7199: 匿名さん]

西口のビッグカメラ～１７号間も道路拡張してますね

[7200: 匿名さん]

そこは確か平成33年だっけかな、あと3年後