大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68741: 検討板ユーザーさん]

三室・片柳・木崎・南中野は都内へのアクセスを向上させないとお先真っ暗。
大宮にLRTで接続しても状況は変わらないよ。

[68742: マンション検討中さん]

>>68741 検討板ユーザーさん
さいたま市の人口増に最も貢献しているのは埼玉都民だもの
埼玉都民は交通の便が悪い街は選ばない
なので、東西交通はやめておく方が賢明
周辺人口から考えても現在のバスだけで事足りる

[68743: マンコミュファンさん]

>>68737 ご近所さん
他の都市だったらニュータウンとしてもっと発展してるはずなのにいまだにスカスカで大学病院に逃げられる時点で大失敗ですよ。
すでに人口の多く鉄道空白地帯の見沼エリアに伸ばした方がきっと多くの人が喜びます。
浦和美園以上の失敗はやめましょうよ。岩槻南部に開発するものなんて無いですよ。

[68744: 検討板ユーザーさん]

>>68743 マンコミュファンさん
岩槻の南も見沼も発展の余地はないでしょ。
市のマスタープランにも入ってないしね。

[68745: ご近所さん]

>>68743 マンコミュファンさん
失敗か成功か判断するのはもう十年後を見てみてください。まだ二十余年の新しい街なのですから。
そして大失敗と仰りますが浦和美園は先日地価の上昇率で県内一位を記録したり、お店こそそこまで多くはないものの人口急増中で住宅はものすごい勢いで建設されています。
都心直結の鉄道はこのように大きな利益をもたらしているということですね。
次は美園の先から岩槻を開発していきましょうよ。
大宮にはすでにたくさんの路線があるのですからこれ以上は不要です。

[68746: マンション検討中さん]

>>68745 ご近所さん
同じ文章をコピペされるのは論破されて返す言葉も思いつかないからですか？
浦和美園は大学病院に逃げられるくらい失敗した街で、岩槻南部もそれ以下の街になることは目に見えてますよね？
そしたらすでに人口の多い見沼エリアに路線を敷いた方がいいですよね？
都心直結の利益は見沼にもたらして行きましょうよ。

[68747: ご近所さん]

>>68746 マンション検討中さん

確かにそうですね、見沼エリアは大宮が近くて便利ですもんね。
都心直結により不便な岩槻地区にも恩恵をもたらして行きましょう。