大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68681: 評判気になるさん]

>>68679 匿名さん
第７回会議（時期未定）、第８回会議（時期未定）
↑
ついに来ましたね！　

[68682: 名無しさん]

全体パースはいつ？

64094?eマンションさん?2024/12/05 11:52:03
来年の3月にはGCSとSBPの全体パースも出てくるし
ネガ厨の命もあと持って4ヶ月だな
今のうちに騒いどけ

65681 匿名さん 2025/01/02 23:48:47
ネガ厨死亡まであと2カ月ほど

67964 匿名さん 2025/02/09 08:39:30
>>67963?口コミ知りたいさん
ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

[68683: 職人さん]

>>68682 名無しさん
ネガ厨死亡とは？

[68684: マンコミュファンさん]

>>68679 匿名さん
オワコン決定

[68685: 評判気になるさん]

>>68680 通りがかりさん
でも、いつまで経っても実現しないから岩槻延伸は頓挫、
県庁美園移転なら大宮と繋ぎたいだろうし20年で大宮美園ルートが完成すると思う
たしか大宮美園ルートは黒字化の算出がされていたはず

[68686: 口コミ知りたいさん]

>>68685 評判気になるさん
SR美園⇔岩槻は黒字化が見込めるとの見解が先日発表されていましたね。
対してLRT大宮⇔美園は現状採算性に関するエビデンスは出ておりません。
また残念ながら浦和美園への移転案は、移転賛成派へのガス抜きパフォーマンスに過ぎませんので現在地での建て替えが確定的です。
そうなりますと、LRT大宮⇔美園は50年後、SR美園⇔岩槻が30年後に完成予想となります。

[68687: マンション掲示板さん]

>>68686 口コミ知りたいさん
その見解も机上の空論で結局はまた延期といういつものオチでしょ
大宮美園鉄道の方がより具体的に話し合われてるからそっちが10～20年後に完成するはず

[68688: 匿名さん]

大宮～片柳なんて片側1車線の道路しか無いし拡幅の余地も無いのにどうやってLRT通すつもりなのか
そもそもどうして最初から宇都宮のように広い道路作っておかなかったのか

[68689: 匿名さん]

SRや東西交通は採算性の話が出てくるけどGCSは金の話が全然出てないのが不気味
財源を確保できる見込みはあるのかな？

[68690: 通りがかりさん]

>>68687 マンション掲示板さん

大宮美園鉄道じゃなくライトレールね、つまりバス路線。
まあ50年はかからないと思うけど。。

[68691: マンション検討中さん]

>>68685 評判気になるさん
国の試算でも県の試算でも東西交通は大赤字

[68692: 名無しさん]

>>68686 口コミ知りたいさん
岩槻延伸が実現するといいね
また事業化を断念するようなことがあったら正直厳しいと思う

[68693: 口コミ知りたいさん]

>>68691 マンション検討中さん
大宮新都心から美園へ行く用事がほぼ無いからなぁ
県庁が移転したってそれは変わらない
大規模なレジャー施設でも作れば違ってたんだけどね
埼玉の都市計画は本当アホだ

[68694: 口コミ知りたいさん]

大宮～美園と浦和～美園のバスの本数を比較すると大宮～美園＜浦和～美園なんだよな。
美園への移動は大宮からより浦和からの方が需要がありそう。

[68695: 匿名さん]

トランプのせいでガチで戦争リスク高まってるからこれからは戦争の時に狙われない都市作りが必要。高い建物はやめて東口全体を世界文化遺産に指定されるような観光地にした方がいい。

[68696: 通りがかりさん]

戦争対策と夏対策を兼ねて地下街作っといた方がいいんじゃないかと思う
夏に外歩きたくない