大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68672: ご近所さん]

>>68669 マンション検討中さん
現時点の計画進捗度からの観点からSRの美園⇔岩槻のほうが早そうです。ただそれにしても完成にはおよそ30年かかるでしょう。

[68673: 匿名さん]

さいたま市の大宮ＧＣＳまちづくり／２５年夏にも具体案作成、提示
2025年2月25日 建設通信新聞 897文字

さいたま市は２月２０日、大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の具体化に向けたまちづくり調整会議（会長・岸井隆幸日大名誉教授）の第５回会合をベルヴィ大宮サンパレスで開いた＝写真。これまでのＧＣＳ推進戦略会議や、コンセプト・ガイドラインに関するヒアリング、市民や企業からの意見聴取を踏まえた、現行計画の点検・補強のポイントを報告した後、今夏にも具体案を作成・提示する考えを示した。

市は、「公共空間」「回遊性」「東日本の拠点」「安全・安心」の四つの観点から聴取した意見を整理し、点検の視点として「まちの顔となる公共空間はどうあるべきか」「まちの回遊性・ひろがりを高めるには」「東日本の拠点として求められる機能・空間とは」「安全・安心を支える自立機能やバックアップ機能とは」の四つを提示した。

これに基づき、駅前広場の位置・在り方やデッキ、動線の在り方、導入・強化すべき都市機能、まちの設え・デザイン・みどりの配置、持続可能性と新技術の活用、都市のレジリエンス・都心のバックアップ機能を補強のポイントとして盛り込んだ。

この中で、動線の在り方では、街区の外にもにぎわいを平面的に広げる人の流れとまちの連続性が大切とした。

導入すべき都市機能には、業務（オフィス）や、コンベンションやホテル、インキュベーションなどの対流の場、ナイトタイムエコノミーやバンケット、質の高い住宅、子どもたちが安心して集まれる場所を戦略的に配置する考えを示している。

市は今後、点検・補強ポイントを踏まえ、骨格となる基盤計画や都市機能を明確化した具体案を今夏にも作成・提示する。同時期に調整会議の第６回会合を開く予定だ。会議を通して早期事業化案を絞り込み、第７回会議以降、都市計画案をとりまとめ、ＧＣＳプランを更新する。第８回会議後には都市計画手続きに着手する見通しを立てた。

開発街区の委員からは「スケジュールについて、第８回までの会議の時期が明確ではない」との指摘があり、市側は、「合意形成を大切にしていくという意味で、あえて曖昧な表現にしている。どういった時間軸で進めていくか判断が困難だ」と回答した。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2502250504/preview

[68674: 口コミ知りたいさん]

>>68672 ご近所さん
進捗状況をそのままその通りに受け取ったら、数年前に完成しているはずなので、信用には値しないと思います。
着工間近だった順天堂病院も頓挫しましたし。

[68675: 管理担当]

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

[68676: ご近所さん]

>>68674 口コミ知りたいさん
ですから30年と長めに申し上げたのですよ。
LRT大宮⇔美園は50年後、SR美園⇔岩槻が30年後に完成予想です。

[68677: 通りがかりさん]

>>68676 ご近所さん
需要の見込める大宮美園ルートが先にできると思う
岩槻延伸が50年、大宮美園が20年

[68678: 匿名さん]

大宮東口の再開発は200年後くらいかな

[68679: 匿名さん]

GCSスケジュール

第６回会議（今夏）　早期事業化案を絞り込み、具体案作成
第７回会議（時期未定）　都市計画案まとめ、GCSプラン更新
第８回会議（時期未定）　都市計画手続き※第９回以降になる可能性あり

[68680: 通りがかりさん]

>>68677 通りがかりさん
なお県庁の移転があった場合には上記予想よりも早まる公算が高いです。
その場合はSR美園⇔岩槻は20年後の完成予想です。
ただしLRT大宮⇔美園は現状で黒字化できる算出ができておりません。
ゆえにLRT大宮⇔美園は50年後の完成予想です。

[68681: 評判気になるさん]

>>68679 匿名さん
第７回会議（時期未定）、第８回会議（時期未定）
↑
ついに来ましたね！　

[68682: 名無しさん]

全体パースはいつ？

64094?eマンションさん?2024/12/05 11:52:03
来年の3月にはGCSとSBPの全体パースも出てくるし
ネガ厨の命もあと持って4ヶ月だな
今のうちに騒いどけ

65681 匿名さん 2025/01/02 23:48:47
ネガ厨死亡まであと2カ月ほど

67964 匿名さん 2025/02/09 08:39:30
>>67963?口コミ知りたいさん
ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中

[68683: 職人さん]

>>68682 名無しさん
ネガ厨死亡とは？

[68684: マンコミュファンさん]

>>68679 匿名さん
オワコン決定

[68685: 評判気になるさん]

>>68680 通りがかりさん
でも、いつまで経っても実現しないから岩槻延伸は頓挫、
県庁美園移転なら大宮と繋ぎたいだろうし20年で大宮美園ルートが完成すると思う
たしか大宮美園ルートは黒字化の算出がされていたはず

[68686: 口コミ知りたいさん]

>>68685 評判気になるさん
SR美園⇔岩槻は黒字化が見込めるとの見解が先日発表されていましたね。
対してLRT大宮⇔美園は現状採算性に関するエビデンスは出ておりません。
また残念ながら浦和美園への移転案は、移転賛成派へのガス抜きパフォーマンスに過ぎませんので現在地での建て替えが確定的です。
そうなりますと、LRT大宮⇔美園は50年後、SR美園⇔岩槻が30年後に完成予想となります。

[68687: マンション掲示板さん]

>>68686 口コミ知りたいさん
その見解も机上の空論で結局はまた延期といういつものオチでしょ
大宮美園鉄道の方がより具体的に話し合われてるからそっちが10～20年後に完成するはず

[68688: 匿名さん]

大宮～片柳なんて片側1車線の道路しか無いし拡幅の余地も無いのにどうやってLRT通すつもりなのか
そもそもどうして最初から宇都宮のように広い道路作っておかなかったのか

[68689: 匿名さん]

SRや東西交通は採算性の話が出てくるけどGCSは金の話が全然出てないのが不気味
財源を確保できる見込みはあるのかな？

[68690: 通りがかりさん]

>>68687 マンション掲示板さん

大宮美園鉄道じゃなくライトレールね、つまりバス路線。
まあ50年はかからないと思うけど。。

[68691: マンション検討中さん]

>>68685 評判気になるさん
国の試算でも県の試算でも東西交通は大赤字

[68692: 名無しさん]

>>68686 口コミ知りたいさん
岩槻延伸が実現するといいね
また事業化を断念するようなことがあったら正直厳しいと思う

[68693: 口コミ知りたいさん]

>>68691 マンション検討中さん
大宮新都心から美園へ行く用事がほぼ無いからなぁ
県庁が移転したってそれは変わらない
大規模なレジャー施設でも作れば違ってたんだけどね
埼玉の都市計画は本当アホだ

[68694: 口コミ知りたいさん]

大宮～美園と浦和～美園のバスの本数を比較すると大宮～美園＜浦和～美園なんだよな。
美園への移動は大宮からより浦和からの方が需要がありそう。

[68695: 匿名さん]

トランプのせいでガチで戦争リスク高まってるからこれからは戦争の時に狙われない都市作りが必要。高い建物はやめて東口全体を世界文化遺産に指定されるような観光地にした方がいい。

[68696: 通りがかりさん]

戦争対策と夏対策を兼ねて地下街作っといた方がいいんじゃないかと思う
夏に外歩きたくない

[68697: 匿名さん]

大宮駅埼京線1F南側コンコースに新たな改札ができる模様
ずっとシャッターで塞がれていたここができれば西口の南側方面に大幅なショートカットができるし、かなり利便性が上がりそう
https://twitter.com/P965_donderman/status/1894011725814632877
https://twitter.com/RIP_PIR_/status/1894034689091948944

[68698: 匿名さん]

そもそも今のバスでは駄目なのか？
今のバスでは足りないと感じるなら東西交通を検討するのは分かるが、今のバスで足りてるなら東西交通を検討する意味も分からない
浦和サポも浦和からのシャトルバスに乗る人が多いんだろう

[68699: 匿名さん]

>>68697 匿名さん
おーこれはナイス！

[68700: 匿名さん]

清水さん無駄金使い過ぎ
https://twitter.com/iharayutaka1983/status/1894310668440150381

[68701: eマンションさん]

>>68693 口コミ知りたいさん
>>68698 匿名さん
見沼エリア（南中野、片柳、木崎、三室）なんてすでに多くの人が住んでるんだから需要は見込めるよ
SRこそバスじゃダメなのか？
岩槻南部なんて人がいないのにどう開発するんだ？浦和美園でさえ散々なのに。

[68702: 評判気になるさん]

万博にさいたまが出展すること自体初めて知った
何をアピールするのか知らんけど不人気ブースになりそう

[68703: 匿名さん]

>>68697 匿名さん
大宮西口に用がある埼京・川越線民からすると本当にありがたい
今までもルミネの中通れば行けたけど、ドアを何枚も開けたり狭い店内を通るの結構面倒だったんだよな

[68704: 通りがかりさん]

>>68701 eマンションさん
大宮～美園間こそバスで十分でしょ
レッズファンだからって主張しすぎ笑
それとSRはそれなりの効果出るよ
SRを敷いたおかげで発展した街があるのは確か
東川口とかかなりの発展を遂げてる

[68705: 名無しさん]

>>68695 匿名さん
リスクは下がってるよ
イスラエルに続いてウクライナも終わりそうだし

[68706: 評判気になるさん]

>>68701 eマンションさん
とりあえずあんたが不便なところに住んでいて困ってるのはよく分かった

[68707: 評判気になるさん]

>>68697
そこ構内工事とかの搬入口なんで今後搬入どうすんだと思ったが
どっかの改札口に新しい改札機搬入しただけみたいだな

[68708: マンション掲示板さん]

>>68697 匿名さん

徒歩何分が変わる！

[68709: 名無しさん]

>>68704 通りがかりさん
東川口は武蔵野線でもうすでに発展しているし、別の自治体でしょ笑
街開きしてもなお陸の孤島で大学病院に逃げられる浦和美園は発展を遂げてると言えますか？

[68710: 評判気になるさん]

>>68706 評判気になるさん
岩槻南部には人すら住んでないけどな笑

[68711: マンコミュファンさん]

>>68709 名無しさん
東川口は武蔵野線一本ではここまで発展できなかった
言っても美園はまだ街開きして20年ちょい
とはいえここから大して発展は期待できないけどな
それこそ県庁来たりしない限りは
まあ県庁は移転しないけど

[68713: 検討板ユーザーさん]

>>68711 マンコミュファンさん
川口市内のSR沿線は既に定住者がおり市街地化していたし、乗り換え駅である東川口が発展するのは当然
０から街を作ろうとすると浦和美園みたいな大失敗に陥る
つまり、大宮から南中野や木崎方面にLRTを造るのは勝手にしてくれって感じだけど、岩槻にSRを伸ばすことは100%失敗するってこと

[68714: 検討板ユーザーさん]

岩槻南部に新駅を作ろうとしてることが浦和美園を作った時と全く同じ轍を踏もうとしてるんだよな

「W杯の年にアジア一大きいサッカー専用スタジアムを造ってそこを浦和レッズの本拠地にすれば街が発展するでしょ！」
「大学キャンパスの最寄りに駅を造って岩槻駅に接続すれば街は勝手に発展するでしょ！」

[68715: 匿名さん]

県庁美園移転君と東西LRT君はイコール

[68716: 匿名さん]

川口元郷も南鳩ヶ谷も鳩ケ谷も新井宿も戸塚安行も乗り換駅ではなく新駅。
川口は赤字なんて騒ぐことなく鉄道空白地帯を解消させた。
一方さいたま市はたかが3駅延伸させるだけで赤字だなんだと大騒ぎ。
政令市なんて名ばかりだな。

[68717: 管理担当]

[No.68712と本レスは、情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

[68718: マンション検討中さん]

>>68714 検討板ユーザーさん
浦和美園街開き当時はどんな街にすることを思い描いてたんだろう？
何も考えずに宅地化してしまったように見える

[68719: 匿名さん]

>>68673 匿名さん
> 導入すべき都市機能には、業務（オフィス）や、コンベンションやホテル、
> インキュベーションなどの対流の場、ナイトタイムエコノミーやバンケット、
> 質の高い住宅、子どもたちが安心して集まれる場所を戦略的に配置する考え
> を示している。

> 質の高い住宅

これが中心に成りそうな気がします

[68720: 匿名さん]

地元にも理想はあるんだろうけどデベ側から採算性を示され
門街やサクラスクエアの商業施設の状況を鑑みれば住宅中心に
ならざるを得ないという結論になると思う

[68721: マンション掲示板さん]

夏が楽しみになったな

さいたま市の大宮ＧＣＳまちづくり／２５年夏にも具体案作成、提示
2025年2月25日 建設通信新聞 897文字

さいたま市は２月２０日、大宮グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想の具体化に向けたまちづくり調整会議（会長・岸井隆幸日大名誉教授）の第５回会合をベルヴィ大宮サンパレスで開いた＝写真。これまでのＧＣＳ推進戦略会議や、コンセプト・ガイドラインに関するヒアリング、市民や企業からの意見聴取を踏まえた、現行計画の点検・補強のポイントを報告した後、今夏にも具体案を作成・提示する考えを示した。

市は、「公共空間」「回遊性」「東日本の拠点」「安全・安心」の四つの観点から聴取した意見を整理し、点検の視点として「まちの顔となる公共空間はどうあるべきか」「まちの回遊性・ひろがりを高めるには」「東日本の拠点として求められる機能・空間とは」「安全・安心を支える自立機能やバックアップ機能とは」の四つを提示した。

これに基づき、駅前広場の位置・在り方やデッキ、動線の在り方、導入・強化すべき都市機能、まちの設え・デザイン・みどりの配置、持続可能性と新技術の活用、都市のレジリエンス・都心のバックアップ機能を補強のポイントとして盛り込んだ。

この中で、動線の在り方では、街区の外にもにぎわいを平面的に広げる人の流れとまちの連続性が大切とした。

導入すべき都市機能には、業務（オフィス）や、コンベンションやホテル、インキュベーションなどの対流の場、ナイトタイムエコノミーやバンケット、質の高い住宅、子どもたちが安心して集まれる場所を戦略的に配置する考えを示している。

市は今後、点検・補強ポイントを踏まえ、骨格となる基盤計画や都市機能を明確化した具体案を今夏にも作成・提示する。同時期に調整会議の第６回会合を開く予定だ。会議を通して早期事業化案を絞り込み、第７回会議以降、都市計画案をとりまとめ、ＧＣＳプランを更新する。第８回会議後には都市計画手続きに着手する見通しを立てた。

開発街区の委員からは「スケジュールについて、第８回までの会議の時期が明確ではない」との指摘があり、市側は、「合意形成を大切にしていくという意味で、あえて曖昧な表現にしている。どういった時間軸で進めていくか判断が困難だ」と回答した。

[68722: 匿名さん]

夏になったらネガ厨死亡
冬になったらネガ厨死亡
あと○ヶ月でネガ厨死亡
以下エンドレス

[68723: マンション検討中さん]

>>68716 匿名さん
確かに言われてみれば浦和美園まで通すと時もバカみたいに金かかっただろうによく現在の状態まで持ってったよね

[68724: 口コミ知りたいさん]

>>68722 匿名さん
ネガ厨死亡とは？

[68725: 匿名さん]

>>68715 匿名さん
県庁の移転はあり得ませんよ。
昔から何度も移転案は出てましたがその度に移転せずに終わりの繰り返し。
今回浦和美園への移転候補を残したのは、移転賛成派に対する一種のガス抜きです。
最終的に現地での建て替えで終わることは火を見るよりも明らかなのです。

[68726: マンコミュファンさん]

>>68716 匿名さん
川口沿線はもうすでに宅地開発されて定住者がいたでしょ
岩槻南部に人いるの？

[68727: マンション掲示板さん]

>>68716 匿名さん
人の住んでない岩槻南部よりも三室・片柳・木崎・南中野の方が鉄道空白地帯じゃね？

[68728: マンション検討中さん]

>>68717 口コミ知りたいさん
セブンティーンだかなんだか知らんがそんなことはどーでもいい。
埼玉県は住みやすいだけで十分に価値がある。

ああ
いい

[68729: 評判気になるさん]

>>68727 マンション掲示板さん
さいたま市は意外とダメやねー

[68730: 匿名さん]

岩槻延伸も東西LRTも不要

[68731: マンション検討中さん]

アカサヨクが嘘ばかり垂れ流してるので気を付けましょう。

[68732: eマンションさん]

>>68726 マンコミュファンさん
当時の鳩ヶ谷市の人口は6万人くらいよ。鳩ケ谷だけに新駅2箇所。安行なんて2千人にもみたない。
埼スタのような集客施設もない。
浦和美園から岩槻間の僅かな区間を延伸するのに、騒ぎ過ぎなのよ。

[68733: ご近所さん]

>>68732 eマンションさん
そう考えると旧鳩ケ谷市2駅も川口元郷＋新井宿～東川口の計4駅もよくぞここまで人口増やせましたよね。まさにSR様様というやつです。
浦和美園だって失敗失敗言われながらも地価の上昇率で県内一位を記録したり、お店こそそこまで多くはないものの人口急増中で住宅はものすごい勢いで建設されています。
都心直結の鉄道はこのように大きな利益をもたらしているということですね。

[68734: 検討板ユーザーさん]

>>68727 マンション掲示板さん
三室・片柳・木崎・南中野の人口を合計しても34,000人程度しか住んでいませんので鉄道路線の新設は厳しいと思います。
利便性が高いところに引っ越す方が得策ですね。

[68735: 口コミ知りたいさん]

>>68733 ご近所さん
そしたらすでに定住者のいる三室・南中野の方面にSR延伸した方がより便利な都会になりますね～

[68736: マンコミュファンさん]

>>68732 eマンションさん
その浦和美園が大失敗で病院撤退ですからね
岩槻に人なんか住んでないし、普通に大宮延伸でいいのよ。
見沼から都心直結！いいフレーズじゃない。

[68737: ご近所さん]

>>68736 マンコミュファンさん
いやいや、その浦和美園だって失敗失敗言われながらも地価の上昇率で県内一位を記録したり、お店こそそこまで多くはないものの人口急増中で住宅はものすごい勢いで建設されています。
都心直結の鉄道はこのように大きな利益をもたらしているということですね。
次は美園の先から岩槻を開発していきましょうよ。
大宮にはすでにたくさんの路線があるのですからこれ以上は不要です。

[68738: 匿名さん]

市の負担額で考えるとSR岩槻延伸が約400億、川口の上野東京ライン停車が400億でほぼ同じ金額。
有意義なのはSR岩槻延伸に感じるな。

[68739: 評判気になるさん]

>>68738 匿名さん
SR延伸は県と市で400億位だから折半すると考えると市の負担は200億位ですね。

[68740: 匿名さん]

岩槻方面の人口減少は食い止められないでしょうし
延伸しても高くて遅いので結局岩槻の人は大宮経由で都心に行くとの声もあります
東西交通が実現すれば埼スタ需要すら無くなるかもしれません

[68741: 検討板ユーザーさん]

三室・片柳・木崎・南中野は都内へのアクセスを向上させないとお先真っ暗。
大宮にLRTで接続しても状況は変わらないよ。

[68742: マンション検討中さん]

>>68741 検討板ユーザーさん
さいたま市の人口増に最も貢献しているのは埼玉都民だもの
埼玉都民は交通の便が悪い街は選ばない
なので、東西交通はやめておく方が賢明
周辺人口から考えても現在のバスだけで事足りる

[68743: マンコミュファンさん]

>>68737 ご近所さん
他の都市だったらニュータウンとしてもっと発展してるはずなのにいまだにスカスカで大学病院に逃げられる時点で大失敗ですよ。
すでに人口の多く鉄道空白地帯の見沼エリアに伸ばした方がきっと多くの人が喜びます。
浦和美園以上の失敗はやめましょうよ。岩槻南部に開発するものなんて無いですよ。

[68744: 検討板ユーザーさん]

>>68743 マンコミュファンさん
岩槻の南も見沼も発展の余地はないでしょ。
市のマスタープランにも入ってないしね。

[68745: ご近所さん]

>>68743 マンコミュファンさん
失敗か成功か判断するのはもう十年後を見てみてください。まだ二十余年の新しい街なのですから。
そして大失敗と仰りますが浦和美園は先日地価の上昇率で県内一位を記録したり、お店こそそこまで多くはないものの人口急増中で住宅はものすごい勢いで建設されています。
都心直結の鉄道はこのように大きな利益をもたらしているということですね。
次は美園の先から岩槻を開発していきましょうよ。
大宮にはすでにたくさんの路線があるのですからこれ以上は不要です。

[68746: マンション検討中さん]

>>68745 ご近所さん
同じ文章をコピペされるのは論破されて返す言葉も思いつかないからですか？
浦和美園は大学病院に逃げられるくらい失敗した街で、岩槻南部もそれ以下の街になることは目に見えてますよね？
そしたらすでに人口の多い見沼エリアに路線を敷いた方がいいですよね？
都心直結の利益は見沼にもたらして行きましょうよ。

[68747: ご近所さん]

>>68746 マンション検討中さん

確かにそうですね、見沼エリアは大宮が近くて便利ですもんね。
都心直結により不便な岩槻地区にも恩恵をもたらして行きましょう。

[68748: 評判気になるさん]

>>68746 マンション検討中さん
横から失礼します。
すでに人口の多い見沼エリアに路線を敷くって、どんな計画なのですか？
少し興味があります。
詳しく教えてください。

[68749: 通りがかりさん]

今日も凄いね妄想が・・・

[68750: マンション検討中さん]

自分が住んでる地域のことしか考えてない発言は反発を食らうだけですよ
さいたま市全体の観点から発言してね

[68751: 評判気になるさん]

>>68749 通りがかりさん
いきなり失礼します。
すでに人口の多い見沼エリアに路線を敷く、というのはただの妄想でしかないのでしょうか？
そのような計画など無いのだとしたら大変残念です。
自分その辺の地域に住んでる者でしたので。

[68752: 通りがかりさん]

>>68751 評判気になるさん
わかります、見沼エリアってめっちゃ不便ですもんね(笑)

[68753: eマンションさん]

>>68750 マンション検討中さん
それは>>68746に言えよw

[68754: 評判気になるさん]

>>68746 マンション検討中さん
LRTで都心直結てのはどこの都心を言ってるの？

[68755: マンション検討中さん]

今まで見てきてSR大宮方面延伸とか今更過ぎてバカだなあとしか思ってなかったけど、通すところの道路の住民全員用地確保の為にどいてくれて道路拡幅(もちろん歩道込み)と一斉開発してくれるんなら大賛成だわ。
さいたまの最大の癌とも言えるのが道路の貧弱さだからなあ。SRに拍車かけて行政代執行パワーで街を綺麗にしてほしい

[68756: 匿名さん]

さいコインに多額の税金を費やした先に何があるの？
https://twitter.com/iharayutaka1983/status/1894312405846692174

[68757: マンコミュファンさん]

>>68747 ご近所さん
そんなとこにかけるお金もメリットも無いでしょう。

[68758: マンション検討中さん]

清水市長の血税無駄遣いっぷりは本当ヤバい

[68759: 口コミ知りたいさん]

>>68756 匿名さん

物価高の中、本当にさいコインは助かってます！
清水市長には感謝しかない

使わない奴の僻み

[68760: 通りがかりさん]

>>68755 マンション検討中さん

う～ん、「住民全員用地確保の為にどいてくれて道路拡幅と一斉開発」はどう考えてもムリでしょうね。。

[68761: 評判気になるさん]

全員使えるのに僻みとは？
こういう頭が弱い人なら税金バラ撒きでホイホイ支持してくれるのかもね

[68762: 口コミ知りたいさん]

水戸市長の態度は素晴らしい

Ｊ２水戸ホーリーホックの２００億円新スタジアム構想、市長「市民の理解を全く得られない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecf78e1ef45caa4b4062fe92fecca7db60c4...

　水戸市の高橋靖市長は２５日の定例記者会見で、サッカーＪ２・水戸ホーリーホックの新スタジアム構想について、巨額な費用負担は「市民の理解を全く得られない」と述べ、建設の支援はしない考えを明らかにした。一方で「クラブは水戸の大事な地域資源」と強調。市内で新設される場合、周辺整備は前向きに協力する姿勢を示した。

　新スタジアムの建設については、ホーリーホックの小島耕社長が先月２００億円程度必要とし、自治体の協力の必要性を強調していた。これに対し高橋市長は「市民センターの長寿命化など生活に密着した施設の整備を優先しなければならない」とした。

[68763: マンション検討中さん]

市民の消費を下支えする取組、らしいです。
良いと思いますよ。

「さいたま市みんなのアプリ」で最大33％の還元キャンペーン開始
～デジタル地域通貨で地域経済の活性化を支援、新機能追加のお知らせ～
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000081.000082883.html

[68764: マンション掲示板さん]

>>68762 口コミ知りたいさん
埼玉もいい加減民間にスタジアムやアリーナを建てさせるべきだ

[68765: マンション掲示板さん]

>>68763 マンション検討中さん
非課税世帯に給付金10万円とかの政策を絶賛するタイプ？
その分再開発にかける予算も減らさないとな

[68766: 名無しさん]

>>68764 マンション掲示板さん
民間「埼玉なんかには建てないよ」

[68767: eマンションさん]

さいコインはポイントばら撒かなくなったら誰も使わなくなるだろうからこの先どうすんのって話だね
あとさいコインは使えてもたまポンは使えない店とかあって色々使い辛い

[68768: 名無しさん]

浦和レッズ 雑魚すぎて草
実績のある選手が浦和にきた途端に機能しなくなるのマジで選手の墓場
人気なのは浦和だけど、大宮が浦和より強くなるのも時間の問題かもしれない
浦和は将来、さいたまの弱い方と言われそう笑

[68769: 通りがかりさん]

>>68768 名無しさん

どうしたの急に・・・
そういう事は自分のXに書いてね

[68770: マンション検討中さん]

さいコインは市民じゃなくても使えたかも。
エキュート、ビックカメラ、コクーンとかでも使えます。ポイント貯まります。

[68771: 検討板ユーザーさん]

>>68766 名無しさん
埼玉では民間が資金を出し渋って自治体の税金で賄うことが常態化してしまってるから与野のアリーナも税金が勿体ないという声があまり上がってないね
それが埼玉の常識になっちゃってる
上尾のスポーツ科学拠点も民間から埼玉が金を出して施設を作れと言われる始末