大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68381: 検討板ユーザーさん]

大宮への嫉妬心を捨てないと冷静な発言は無理そうですかね。
埼スタのお客さんは岩槻駅と美園(東川口駅)に分散させた方が良いですね。東西交通がパンパンになっちゃうｗ

[68382: 名無しさん]

>>68380 検討板ユーザーさん
数年前から倍増した建設費は一切考慮しなくていいんですか？

[68383: 名無しさん]

>>68381 検討板ユーザーさん
埼スタの客の分散の為にそこまでやる必要はないね

[68384: 匿名さん]

>>68369 周辺住民さん
永遠に実現しないから
大宮延伸か東西交通を優先すべき。
ここまでがヤフコメ含むごくごくマトモな意見で異論なし。

[68385: 匿名さん]

>>68384 匿名さん
岩槻延伸なら実現は普通にするでしょ。
まあするしないは置いといても大宮延伸には動かないよ。
ここで言いたいだけならタダだし別に言っても構わんが。
いくら叫ぼうが計画しないよってだけで。

[68386: 評判気になるさん]

>>68375 マンション検討中さん
岩槻にどれぐらい仕事場や学校が集積してるの？
大宮駅に繋げた方が需要あるよね

[68387: eマンションさん]

GCSの進捗状況は何%くらい？

[68388: eマンションさん]

>>68385 匿名さん
まあ大宮美園LRTの方が早期に実現しそうだけどね。

[68389: 匿名さん]

>>68386 評判気になるさん
岩槻に集積してるんじゃなくて都内に通勤通学するってことでしょ？
そういう意味でも間違いなく大宮の方が需要ないと思う。
大宮から美園行くのは埼スタにたまに行くくらいだし、大宮から都内行くならJRだし。

[68390: 匿名さん]

順大誘致失敗したことで東西交通も厳しくなったんじゃない？
大宮→新都心→美園が埼スタ需要だけじゃ厳しいべ
でもさいたま経済循環の為にはSR延伸より東西交通の方が重要だけど

[68391: 名無しさん]

顔真っ赤な奴がいるな

[68392: eマンションさん]

>>68378 マンション掲示板さん
無理じゃんw

[68393: eマンションさん]

>>68382 名無しさん
考慮すると都合が悪くなるw

[68394: 匿名さん]

ＳＲ延伸するしないはともかく、埼玉県庁の移転はあり得ないよ。
まあ県庁の移転がないのだから、ＳＲ延伸も実現しなさそうだよね。

[68395: 匿名さん]

事業費が800億くらいかかる時には躊躇して先延ばししてたのに
1400億に膨れ上がってからGOサインが出るとは思わない
さすがにそんな無能な指揮官はいない

[68396: マンション検討中さん]

現状の片側1車線メイン道路にまともな歩道も作れないさいたま市内激狭バラバラ道路に地中化した駅入り口すら作れるのか疑問なんだけどそこは誰も考えないんだな。
民家の庭でも削ってもらうかw
それとも中間駅ゼロで考えてるのかな？

[68397: 買い替え検討中さん]

>>68396 マンション検討中さん
浦和美園駅から先の中間２駅（埼スタ、目白大学）と岩槻駅は地上駅になるから地下鉄とは名ばかりだよ。ただ費用は地中通すより安く上がる利点はある。

[68398: 匿名さん]

お前ら美園の住人の気持ちも考えろよ
岩槻に行けるようになるのと大宮に行けるようになるのどっちを望んでるかわかるだろ

[68399: 名無しさん]

>>68393 eマンションさん
考慮して、出来るだけケチるかもですね。そこはしょうがない。ミニ鉄道にすれば良いのにと個人的には思いますが。

[68400: 口コミ知りたいさん]

>>68389 匿名さん
都内通勤する人間は岩槻をわざわざ選ばないし大宮か春日部で乗り換えて都内に行くよ。それが岩槻の生き方。
そんな岩槻よりも見沼の鉄道空白地帯に延ばした方が需要が見込めるってこと。
ヤフコメにも書いてあったでしょ？

[68401: 匿名さん]

>>68400 口コミ知りたいさん
これまではわざわざ選ばれなかったと思うけど、ＳＲが来たら状況は変わるよね。
今まで大宮か春日部で乗り換えて都内行かなきゃだったけど乗り換えなしになる。
都内直通路線は岩槻市民の念願だったと聞いているよ。

[68402: マンコミュファンさん]

>>68401 匿名さん
そういう人もいると思うけどその場合、岩槻駅ー東京駅新宿駅まで70分かかりそうです。美園駅からで60分弱。
東京への通勤客は限定的になる予感します。埼スタ駅と中間駅周辺が目的地になるように育てないとですね。
岩槻駅ー大宮駅は12分。大宮と岩槻の結び付きは強くなるかも。もちろん東西交通も賛成ですがね。

[68403: 坪単価比較中さん]

県庁移転も含めて、いずれの事業も100％の自信を持って行えないならやって欲しくない
どこかで消極的な気持ちを持ちつつも成り行き上やらなきゃいけないって感じで進めて欲しくはない

[68404: 匿名さん]

>>68397 買い替え検討中さん
岩槻は地下駅だよ

[68405: 匿名さん]

>>68402 マンコミュファンさん
そんなこと言ったら久喜とか鴻巣の人に失礼。都心から50～70km位離れたエリアでも都内勤務の人は結構多いからね。岩槻だと都心から30km強の位置だから普通に多いよ。

[68406: 匿名さん]

埼スタ駅は臨時じゃなくて常設にすればいいのに。
なんで臨時なんだろう？

[68407: 通りがかりさん]

>>68400 口コミ知りたいさん

ヤフコメがあなたの主張の根拠なの？
ちょっとビックリ

見沼の鉄道空白地帯、つまり住宅や事業所のない田んぼに線路を引く方が需要あるの？東武野田線の岩槻駅に繋ぐよりも？

[68408: 検討板ユーザーさん]

>>68379 マンション検討中さん

正論

[68409: 匿名さん]

東京通勤圏外はこれから加速度的に人口が減っていくからねぇ
延伸しても都心まで1時間以上かかる岩槻方面に人口が増えるとも思えない
https://twitter.com/estate012/status/1889917909008564720

[68410: 匿名さん]

>>68405 さん
距離じゃなくて時間で言わないとダメです。久喜駅と鴻巣駅から東京駅まで65分前後。大宮駅でかなり降ります。浦和の人が湘南上野東京ライン乗れてるのはそのため。さいたま市内か県内勤務が多いという事。たぶんSRは伊奈町よりちょっと需要あるかな～くらいになります。
別に失礼な事は言ってません。そういうものです。

[68411: 匿名さん]

またSNSで大騒ぎになってる

川口で女性につきまとい性的暴行、トルコ国籍の男逮捕「何しているの」公園連れ込む　否認
https://www.sankei.com/article/20250219-NKGSFKGFZBIZNOPUPPDSH73SCM/

[68412: マンコミュファンさん]

埼玉・大宮の殺人事件に関与か　暴力団組長ら3人逮捕　2人公開手配
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aec7812a9a670b1ca6585c3816b5b424be1...

組織犯罪対策1課によると、5人は共謀し、昨年12月24日午前4時半～同5時半ごろ、大宮区宮町4丁目の飲食店内で、この店を経営する常本正昭さん（当時55）に何らかの暴行を加え、殺害した疑いがある。

　防犯カメラなどの捜査で容疑者を特定した。県警は容疑者の一部が事件の直前に店を訪れ、常本さんとトラブルになったとみている。5人は知人関係で、事件時にいずれも現場にいたという。生井容疑者は事件後「男性の意識がない」と119番通報したが、その後逃走していた。県警は、事件が起きた経緯などを調べている。

[68413: 口コミ知りたいさん]

>>68410 匿名さん

時間で？ふつう距離でしょ
毎日利用するのだから
なら、仙台から大宮駅まで約60分
東京駅でも約85分だよ
費用は数倍かかるけど

その他の文も根拠が飛躍しすぎ
そして最後には、そういうものです言い切る

全く分からないし通じません

[68414: 匿名さん]

大宮氷川神社参道沿いにショールームカフェ　アンティーク雑貨そろえる
https://news.yahoo.co.jp/articles/aae4159b8c9b7d878a94e305fb588e8a0f32...

[68415: 匿名さん]

そーいやビブリのカフェ閉店した？

[68416: マンション掲示板さん]

いよいよ明日まちづくり調整会議だけど大きな発表はあるかな？

[68417: 匿名さん]

>>68416 マンション掲示板さん
分からないけど１年ぶりの開催だから期待はしてる。

[68418: 評判気になるさん]

>>68416 マンション掲示板さん
ない

[68419: 匿名さん]

>>68404 匿名さん
さいたま市唯一の地下鉄が岩槻区っていうのも意外性あるね

[68420: 匿名さん]

SRの岩槻駅が地下だと野田線との直通運転はできないな。

[68421: 通りがかりさん]

>>68413 口コミ知りたいさん
１時間以上電車乗って毎日東京まで通勤する人は、いるけど流石に少数派ですよ。駅から更に歩くし大変なんすよ…
新幹線通勤は尚更少ないでしょうね。そういうものです。SRが岩槻駅まで延伸したら、大宮勤務の岩槻区民が増えます。大宮駅で乗換えて岩槻区に出勤する人も増えます。大宮駅ー岩槻駅12分ですから。東西交通ももちろん推進すべきですがね。

[68422: eマンションさん]

＞SRが岩槻駅まで延伸したら、大宮勤務の岩槻区民が増えます

今現在は岩槻と大宮が繋がってないと思ってる？

[68423: 名無しさん]

>>68418 評判気になるさん

コンサルが３月末までの契約で地権者取りまとめしてるので、その報告
建設費、材料費、人件費が跳ね上がってるので、再開発を延期、もしくは縮小
ぐらいの内容かな

あとは新東西通路の新しい絵図ぐらいは出ると思いたい

[68424: 口コミ知りたいさん]

>>68422 eマンションさん
中間駅も岩槻区ですよね。そこに住む人は、１時間以上かけて東京勤務する人もいるだろうけど大宮勤務の人も増えますよ。岩槻区に職場や遊ぶ場所が増えれば大宮駅経由で岩槻区に出かける人も増えますね。

[68425: 検討板ユーザーさん]

>>68410 匿名さん
いや、普通に物理的な距離感がまずいよ、久喜鴻巣は。
浦和美園が僻地だなんて、久喜鴻巣を前にしてそんなこと言えない。
久喜鴻巣は超僻地でド田舎すぎて。

[68426: マンション掲示板さん]

>>68425 検討板ユーザーさん
久喜鴻巣は都市化されてるし僻地でもないと思いますよ。特定の地域をそのようにディスるのは良くない。

[68427: 口コミ知りたいさん]

過疎地域への公共投資は無駄でしかない

[68428: 検討板ユーザーさん]

>>68416 マンション掲示板さん

今回の会議で何も進捗がなければ頓挫が現実味を帯びてくるな

[68429: eマンションさん]

>>68427 口コミ知りたいさん
バスですら廃止が取りざされてるからね

[68430: 匿名さん]

>>68426 マンション掲示板さん
久喜鴻巣は僻地には違いないし、ただの過疎地域だよ。
さいたま市緑区の浦和美園の足下にも及ばない。

[68431: 匿名さん]

本当に埼玉冷遇社会が進んできてるな
https://twitter.com/investor_massa/status/1892076513564283125
https://twitter.com/nankaiamechan/status/1892208159302766709

[68432: 匿名さん]

中間駅の西側の見沼田圃に巨大工業団地整備すれば岩槻ICも近く首都高の東北道直結にも繋がる
LRTにも弾みがつく

[68433: 評判気になるさん]

>>68401 匿名さん
南北線沿線に各駅停車で行きたいから岩槻に住む人って
春日部や大宮に住む人に対してどれぐらい増えると思ってるの？？

[68434: 評判気になるさん]

>>68407 通りがかりさん
緑区三室、見沼区片柳・南中野は岩槻南部よりも人住んでるけど。
君本当にさいたま市民？

[68435: 口コミ知りたいさん]

>>68432 匿名さん
その前に東西交通の方が先に完成しそうだけどね

[68436: 匿名さん]

街づくりも観光も治安も終わってて救いどころがない埼玉
47都道府県でこんな場所は埼玉だけだろう

[68437: マンション掲示板さん]

>>68427 口コミ知りたいさん

岩槻が過疎なら日本中過疎だらけ

[68438: 口コミ知りたいさん]

>>68431 匿名さん

アイドルで都市度を測る基準を人生で持ち合わせたことは１度もない
っていうかテレビ観ないから関係ない
そんなことより毎日使う駅や電車や道路の充実度の方が都市度の尺度になる

[68439: なまえ]

さんどいっちがいいね

[68440: マンション掲示板さん]

>>68437 マンション掲示板さん
中間地点の話だろアホ

[68441: 匿名さん]

SR延伸に必死になってる人と県庁美園移転に必死になってる人は同一人物な気がする

[68442: マンション検討中さん]

>>68441 匿名さん
どう見ても同一人物でしょ。

[68443: eマンションさん]

今日の会議で「コンセプトは～」とか、「ポテンシャルが～」とか、「検討を進める」だのに終始したら絶望的。
具体的なパースや時期の説明がありますように。

[68444: 名無しさん]

>>68438 口コミ知りたいさん
いや都市度じゃなくて埼玉や埼玉県民に対するヘイトと冷遇する空気が日本に充満してきてるというお話でしょ
国家戦略特区とかでも外されてるし芸能界に限らない

[68445: 匿名さん]

>>68441 匿名さん
県庁移転は99％あり得ませんよ。
これは過去の歴史が物語っています。
流れ的にさも移転するかのように見えるのは前回までと同じでした。
でもその度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。
今回も全く同じパターンですよ。

[68446: マンション掲示板さん]

>>68437 マンション掲示板さん
そもそも過疎ではない緑区三室、浦和区木崎、見沼区中川・南中野への公共交通の整備を優先した方が良さそうだよね

[68447: 匿名さん]

まちづくり調整会議の資料が出ましたね

【第5回大宮GCSまちづくり調整会議を開催します】
1日時
令和7年2月20日（木曜日）14時から1時間半程度（13時40分開場予定）

2会場
ベルヴィ大宮サンパレス／GLANZ　3階　ストーリア（大宮区仲町1-123）

3内容（予定）
・議題1：昨年度の課題／今年度の取組み
・議題2：今後の取組み
・議題3：スケジュール

4委員
学識経験者、地元まちづくり団体、交通事業者、関係行政機関等

5議事資料
【第5回】調整会議　次第（PDF形式 222キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

【第5回】調整会議　資料1：出席者名簿・席次表（PDF形式 1,064キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

【第5回】調整会議　資料2：議事資料（PDF形式 15,157キロバイト）
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/0...

https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p085190.html

[68448: 匿名さん]

スケジュールも出て、2025年度中に施設計画案・事業計画案の作成、都市計画案のとりまとめを経て、都市計画手続きの開始を行う方針です
まちづくり調整会議も来年度の令和7年度は3回行うようです

[68449: eマンションさん]

え？ほとんど進んでなくね？
一応駅前広場を1つに絞ったことが収穫か？

[68450: eマンションさん]

都市計画手続きも今年度中には始めるって話じゃなかった？

[68451: 匿名さん]

>>68449 eマンションさん
駅前広場の区画は完全に確定したみたいですね

[68452: 匿名さん]

>>68450 eマンションさん
昨年の2月の時点で都市計画手続きは2025年度中に開始する方針であると報じていましたよ

目指すは「日本一すごい駅と駅前」？ 大宮の巨大再開発構想どこまで進んだのか 「駅を拡張して街と一体化」とは | 乗りものニュース
2024.02.09 乗りものニュース編集部

市によると、駅前の各地区では現在、再開発事業の都市計画決定に向けた施設計画などを検討しているとのこと。2025年度に都市計画案を取りまとめるとしています。
　
また、駅前広場の都市計画案や新東西通路の計画案は、2024年度に発表し、2025年度から都市計画手続きを目指す方針。具体的な計画が明らかになるまで、もうしばらく時間を要しそうです。
https://trafficnews.jp/post/130819

[68453: 口コミ知りたいさん]

東西通路のイメージパースも変わってないな

[68454: マンション検討中さん]

>>68446 マンション掲示板さん
バスで事足りますね

[68455: 通りがかりさん]

しかしショボい駅前広場だな
駅前広場がショボければ街もショボくなる

[68456: eマンションさん]

>>68448 匿名さん

令和7年度～　って記載だから令和7年度中ってことではなくないか？

[68457: 匿名さん]

一年間待ったのにほとんど進んでねー
意見集めて時間稼ぎか

[68458: マンション掲示板さん]

もうダメだなこりゃ

[68459: 匿名さん]

>>68457 匿名さん
>>68458 マンション掲示板さん
裏で合意形成他やることはやってる
合意形成についてはすぐにすぐ解決することではない

令和6年12月18日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

大宮GCS化構想の検討状況について

1.大宮GCS化構想全体の取組みについて
https://www.discusscabinet.net/saitama/

[68460: 職人さん]

>>68459 匿名さん
なんだ、ほぼほぼ変わってない。これもう終わりに近くない？

[68461: 匿名さん]

一応スケジュールは令和6年度はGCSガイドラインとりまとめで令和7年度で都市計画手続き着手とあった
でもGCSのガイドラインもそんなに進んだようには見えないかな

[68462: 匿名さん]

令和3年頃に出てたスケジュールだと今頃は東西通路、駅前広場、南地区、中地区の都市計画が決定されてるはずだった

[68463: マンコミュファンさん]

この数年で何がどのように進んだのか説明してほしいよな。
GCSの推進だって税金で賄われてるだろうけど結局どれだけ進捗があるのか誰も分からないよね？

[68464: 匿名さん]

>>68463 マンコミュファンさん
説明してるじゃん。ちゃんと資料読めよ。

[68465: 匿名さん]

>>68463 マンコミュファンさん
貼らなきゃダメ？
こういう何も読まない人がいるから面倒だけど貼らなきゃいけないんだよな

[68466: 匿名さん]

>>68463 マンコミュファンさん
早い話、ほぼほぼ何も進んでないってこと。この流れは限りなく終焉に近い。

[68467: マンション掲示板さん]

アカサヨクが必死でネガり活動してるんでしょう

[68468: マンション検討中さん]

駅前広場の区域に関しては一応地権者と話がついた
唯一のポジポイントはそこ

[68469: マンコミュファンさん]

>>68466 匿名さん

今回の会議には期待してたけどやっぱりほぼ進捗なしか

[68470: 匿名さん]

材料費高騰でも地権者に早期事業化の声が多いことが分かったのも大きなポジポイントだな。あとは緑は維持管理が大変だからほどほどにするっぽいね。
あと地下街作って欲しいって声や銀座通りと一番街の歩行者専用化も検討するみたいね。街区の共同化も一つの可能性として検討するみたい。子育て世代にもしっかりスポットを当ててくみたい。新しい変化はこの辺かな。あともちろん駅前広場の区域の決定と。デッキの区域がまだ決まってないからそこが決まれば一気に動き出しそうだね。地権者や市民、企業へのヒアリングが終わって今市や事業者がプランを練ってるとこだね。それが完成したらまたまちづくり調整会議。そしてまたそこで出た課題や意見をくみ取ってプランをブラッシュアップ。そしてまた会議開いてGCSプラン案を更新して都市計画決定へっていう流れだな。楽しみ。

[68471: 検討板ユーザーさん]

維持管理が大変でも緑の使い方くらいしか他都市との差別化を図れないと思うけどね
そこも妥協しちゃうのか

[68472: マンション検討中さん]

>>68470 匿名さん
実質県都の都心部なので遠慮せずガッツリ開発したら良いと思うんですよ。

[68473: 検討板ユーザーさん]

中野や津田沼の悲惨さを考えたら、再開発しないのが一番幸せなのかもしれない

[68474: 匿名さん]

>>68470 匿名さん
>>68471 検討板ユーザーさん
氷川神社と氷川参道自体が緑の塊みたいなもんだからそこをブラッシュアップする方向で充分でしょうね
建設費が高騰したとしても地権者も早く作ってほしいみたいだし市や事業者もそれに答えてあげて欲しいね

[68475: eマンションさん]

GCSって結局何が凄いの？

[68476: 検討板ユーザーさん]

人口が急激に減ってオワコン化してきているはずの広島と神戸の再開発の方が立派
結局さいたまは人口が増え続けても横浜なんて追いつける
はずもなく、川崎以下のただのベッドタウンでしかない
住みたい街が頼みの綱(笑)
これでも一応、700万人の中心都市であり最大都市(笑)

[68477: 通りがかりさん]

>>68475 eマンションさん
何もすごくない。
姫路城がない姫路。

[68478: 匿名さん]

>>68476 検討板ユーザーさん
資料の中でもそれには触れているから今更何をという話なんだよな
大宮を100とすればオフィスやホテルは札仙広福には遠く及ばないから増やすんだよGCSで

[68479: 匿名さん]

>>68476 検討板ユーザーさん
地方都市は地元企業が力を入れてくれる
埼玉には力を入れてくれるデベが中々ない
その差

[68480: 口コミ知りたいさん]

>>68478 匿名さん

需要があるから増えるんだよ

需要があればデベは血眼で増やしにかかるんだよ

大宮には需要がないから無いんだよ