大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68381: 検討板ユーザーさん]

大宮への嫉妬心を捨てないと冷静な発言は無理そうですかね。
埼スタのお客さんは岩槻駅と美園(東川口駅)に分散させた方が良いですね。東西交通がパンパンになっちゃうｗ

[68382: 名無しさん]

>>68380 検討板ユーザーさん
数年前から倍増した建設費は一切考慮しなくていいんですか？

[68383: 名無しさん]

>>68381 検討板ユーザーさん
埼スタの客の分散の為にそこまでやる必要はないね

[68384: 匿名さん]

>>68369 周辺住民さん
永遠に実現しないから
大宮延伸か東西交通を優先すべき。
ここまでがヤフコメ含むごくごくマトモな意見で異論なし。

[68385: 匿名さん]

>>68384 匿名さん
岩槻延伸なら実現は普通にするでしょ。
まあするしないは置いといても大宮延伸には動かないよ。
ここで言いたいだけならタダだし別に言っても構わんが。
いくら叫ぼうが計画しないよってだけで。

[68386: 評判気になるさん]

>>68375 マンション検討中さん
岩槻にどれぐらい仕事場や学校が集積してるの？
大宮駅に繋げた方が需要あるよね

[68387: eマンションさん]

GCSの進捗状況は何%くらい？

[68388: eマンションさん]

>>68385 匿名さん
まあ大宮美園LRTの方が早期に実現しそうだけどね。

[68389: 匿名さん]

>>68386 評判気になるさん
岩槻に集積してるんじゃなくて都内に通勤通学するってことでしょ？
そういう意味でも間違いなく大宮の方が需要ないと思う。
大宮から美園行くのは埼スタにたまに行くくらいだし、大宮から都内行くならJRだし。

[68390: 匿名さん]

順大誘致失敗したことで東西交通も厳しくなったんじゃない？
大宮→新都心→美園が埼スタ需要だけじゃ厳しいべ
でもさいたま経済循環の為にはSR延伸より東西交通の方が重要だけど

[68391: 名無しさん]

顔真っ赤な奴がいるな

[68392: eマンションさん]

>>68378 マンション掲示板さん
無理じゃんw

[68393: eマンションさん]

>>68382 名無しさん
考慮すると都合が悪くなるw

[68394: 匿名さん]

ＳＲ延伸するしないはともかく、埼玉県庁の移転はあり得ないよ。
まあ県庁の移転がないのだから、ＳＲ延伸も実現しなさそうだよね。

[68395: 匿名さん]

事業費が800億くらいかかる時には躊躇して先延ばししてたのに
1400億に膨れ上がってからGOサインが出るとは思わない
さすがにそんな無能な指揮官はいない

[68396: マンション検討中さん]

現状の片側1車線メイン道路にまともな歩道も作れないさいたま市内激狭バラバラ道路に地中化した駅入り口すら作れるのか疑問なんだけどそこは誰も考えないんだな。
民家の庭でも削ってもらうかw
それとも中間駅ゼロで考えてるのかな？

[68397: 買い替え検討中さん]

>>68396 マンション検討中さん
浦和美園駅から先の中間２駅（埼スタ、目白大学）と岩槻駅は地上駅になるから地下鉄とは名ばかりだよ。ただ費用は地中通すより安く上がる利点はある。