大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68321: 名無しさん]

イチローさんって大宮区役所現地建て替え主張していたけど、イチローさん案だとまだ区役所建て替えできてなかったよな。しかも建設費もあがってたろうし。
責任ない立場で批判ばかりしてても、さいたまのためにも大宮のためにもならないよ。

[68322: eマンションさん]

MICEも民間からお断りされたし埼玉県とさいたま市が提案したものはことごとく上手く行かないな
早稲田のキャンパスがある所沢に作って大学と提携するとかならまだ分かるけど上尾の必然性はない

[68323: マンション検討中さん]

>>68310 匿名さん
ただし「１万人の街」を作る開発費は不明…
↑
これは民間が作るから費用のことは心配無用なんだよね。
デべはやるならもっと大規模にやりたいと言ってきていることだし。

[68324: 名無しさん]

インフラ整備や開発援助などで埼玉の金も使うに決まってるだろ

[68325: マンション検討中さん]

自虐史観ならぬ 自虐地元感の押し付け でもしたいのかねアカサヨクは。
将来の為の必要な投資なら、公共民間問わず大宮岩槻どちらにも恐れず素早くガンガンお金かけるべき

[68326: 匿名さん]

大宮のナンバー1マンションってGMTとスカイどっちですかね？

[68327: マンション検討中さん]

>>68324 名無しさん
そんなの当たり前で公共民間が手を合わせて開発していくタイミングにあるってことだよ。地盤の強化や建物の建設といった費用が一番金がかかるがそれらを民間に依頼できるのってどんなに頼もしいことか。

[68328: デベにお勤めさん]

昔から何度も県庁の移転案は出てたけど、その度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。今回も全く同じパターンですよ。

[68329: 匿名さん]

地下鉄7号線の延伸　計画素案を来年度中に作成へ　さいたま市　鉄道事業者への事業要請へ一歩前進（埼玉新聞）
2025/02/18/13:25

埼玉県さいたま市議会の地下鉄7号線（埼玉高速鉄道）延伸事業特別委員会が17日開かれ、市側は鉄道事業者への事業要請に向け、2025年度中に「速達性向上事業に関する計画の素案」を作成する方針を示した。その上で鉄道事業者への事業要請の時期は「まだ未確定」としつつ、「関係者と協議し、進めていきたい」と意欲をにじませた。

市都市戦略本部によると、本年度の検討状況を踏まえて試算した延伸にかかるコストと利益の比率を示す「費用便益比」が「1」以上になる見通しが立ったことが大きな要因で、計画素案作成の流れが加速したという。都市鉄道等利便増進法を活用して国の補助を受ける目安は、費用便益比が「1」を超え、30年以内に黒字転換すること。委員会では費用と将来の物価上昇率、中間駅まちづくりの定住人口規模などの条件で1・2と1・0になる2ケースが示された。

また、岩槻駅周辺の施工方法の見直しなどから、概算建設工期が18年から14年に短縮されることも明らかにした。計画素案作成へ、今後は副市長や県副知事らで構成する会議を新たに設置。素案作成後は事業要請に向けて関係者と調整を行い、鉄道事業者に対して事業実施を要請する。

清水勇人市長は、12日の市議会2月定例会で江原大輔市議（さいたま自民）の代表質問で延伸事業の実現への決意を問われ、鉄道利用率が高い若年層の人口推計が上振れした点や新しい産業集積拠点の整備などにより「地下鉄7号線延伸事業との相乗効果が生まれ、東部地域のさらなる発展が期待できる。全力で取り組みたい」と答弁していた。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/123817/postDetail

[68330: 職人さん]

>>68328 デベにお勤めさん
毎回とりあえず検討するだけ。
いろんな意見をないがしろにしてないという建前で。
でも最終的に現地から動かすわけがない。
これ初めから出来レースってやつっすね。

[68331: 通りがかりさん]

>>68329 匿名さん

ディべの中間駅の街づくりをもっと大規模にって言うのを飲んだんだと思うけどどんな提案だったんかね？

でもこれで目白大学の拡張計画も進みそう

[68332: 匿名さん]

>>68331 通りがかりさん
SR延伸？いやいやいやいやないないないない(笑)
黒字になる可能性が低いのは事実だし、それこそ県庁が移転でもしない限り現実的でない(笑)

[68333: 匿名さん]

https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=22...

鶴崎議員が「市長が言ってたGCS計画の見直しって何？」と突っ込んでる
市は「デッキのあり方や駅前空間のあり方を皆さんの意見を踏まえながら…」といつもの答弁
鶴崎さんは「市長がもっとリーダーシップ持ってやらないと駄目だ」と呆れ気味
そろそろ計画の概要を公表する頃だけどあんま固まってなさそう

[68334: 口コミ知りたいさん]

この流れを見ると県庁は浦和美園でほぼ確定なんじゃないか？

[68335: 匿名さん]

>>68333 匿名さん
清水市長は優しいからしっかりみんなの意見聞きながら全体的にバランスとってるんだと思う。でも清水市長の丁寧なやり方の方がかえって確実に合意形成できる可能性もある。会議はたくさん開いてるみたいだし水面下では進んでるのかもしれない。

[68336: 口コミ知りたいさん]

あっちの意見を聞いてこっちの意見も聞いてってバランス取ってたら一生進まないよ

[68337: マンション掲示板さん]

>>68329 匿名さん

大宮に延伸すべきと書きまくってたみなさん
ピンチですよ
ご意見をどうぞ

[68338: 匿名さん]

>>68334 口コミ知りたいさん
流れ的にさも移転するかのように見えるのは昔も同じでした。
でもその度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。
今回も全く同じパターンですよ。

[68339: 名無しさん]

https://news.yahoo.co.jp/articles/06350d88e199adf522878dce5a1a66a64590...

ヤフコメでも岩槻延伸に反対する声ばかりだね
岩槻民がSR使うよりも大宮まで出てから快速使う方が結局早いし安いと言ってるのが興味深い

[68340: マンション検討中さん]

延伸なんて清水市長も自分の任期中に着工する気はないから、支持率のために言ってるだけなんだよね。

[68341: 評判気になるさん]

>>68337 マンション掲示板さん
ずっとこの繰り返しで何年もやってるよね

[68342: マンション検討中さん]

鶴崎議員も美園が良いって言ってますね。2倍速で観たから聞き間違えじゃなければｗ
まあSRと県庁はどっちでも良いし、スレ違いですね。

[68343: 通りがかりさん]

>>68342 マンション検討中さん
それはないでしょう、まさかね。
あの鶴崎議員に限って美園が良いなんて言うはずがない、まさかね。

[68344: マンコミュファンさん]

SR岩槻延伸はそもそも岩槻区民にすら需要があるか怪しいんだな

nor********
4時間前
岩槻に昔住んでたけど、地下鉄が延びても結局大宮に出たほうが早そうだし、何しろ高い。そこにお金かけても採算とれなそうだけど。

mmssksksghitsds
2時間前
絶対にやめたほうがいいです。TXのようにはいかないと思います。
岩槻では街が小規模過ぎて目白大学生以外の利用需要が見当たりません。
この路線の落としどころは運賃です。ただでさえ高額なのに都心直通となるとメトロ分が合算となり更に高額になります。定期が高額となれば転移する利用者も相当限られ北総鉄道のようになるでしょう。あちらは京成の存在があるのでまだマシでしょうが。
通勤以外の日常利用はどうでしょう。結局大宮指向が高いですし池袋・新宿方面にお出かけするにも大宮経由です。上野・東京方面ですら安い運賃の大宮経由を使うのでは？

reh********
6時間前
便利になるのは確かだけど埼玉高速線および南北線に退避設備は無いし結局大宮で高崎線宇都宮線に乗り換えた方が早く着きそうな感じがする。
鳩ヶ谷で折り返しの列車を設定して何とか急行を設定することはできるかもだけどそれに見合った効果が出るかは本当に未知数。

pfs********
2時間前
浦和美園の開発でさえ計画を下回る有様なのに、都心からさらに遠い岩槻に、現役世代人口が激減した2040年代に延伸したところで本当に採算が取れるとはとても思えない。いい加減岩槻まで行くのは諦めて、車庫を利用して埼スタ近くに駅を作って終わりにした方がいい。

[68345: 検討板ユーザーさん]

>>68335 匿名さん
その結果、何も進んでないんだが…
優しさって重要なのかな、現状見ると多少の強引さも必要と思う。

[68346: eマンションさん]

大宮から埼スタへ行きやすくする
それがメインだと思うが

南北線も品川へ延伸するし便利な路線

まあさいたま市で大規模開発の出来る駅が出来るってのも魅力
さいたま市の駅周辺ってもはや市街地ばかりだから

[68347: 名無しさん]

鶴崎氏と江原氏が東西交通についても突っ込んでるよ
東西交通が実現するならSRは埼スタ需要すら無くなる

[68348: eマンションさん]

>>68346 eマンションさん
埼スタへのアクセスだったら浦和からの方が需要あるでしょ。

[68349: 評判気になるさん]

もし東西交通と岩槻延伸が両方実現したとして
1．南北線SRを利用して埼スタに行く
2．大宮駅経由で東西交通を利用し埼スタへ行く
どちらを利用しますか？って聞かれたら圧倒的後者だろうからなあ

[68350: 名無しさん]

>>68348 eマンションさん

じゃあ、新交通システムは浦和発にするか？

[68351: 匿名さん]

>>68349 評判気になるさん
東西交通は今のところLRT想定だから美園まで時間かかるよ。

[68352: 評判気になるさん]

県庁美園に移転するなら岩槻区側にすればいいじゃん
南埼玉郡に県庁が移転すれば名実ともに埼玉の中心となり市名も漢字の埼玉市に変更できる

[68353: 口コミ知りたいさん]

>>68347 名無しさん
いやあ、上手く分散できますよきっと。ただどんな交通システムにするかはBRTやミニ地下鉄も含めて検討して欲しいです。金使えないならBRT、利用者増やしたいならミニ地下鉄…ニューシャトルサイズとかで。SRなら運営は埼玉高速鉄道がそのままやってくれるから、それも良いかもだけど。

[68354: 口コミ知りたいさん]

SRは埼スタまでにして、大宮ー埼スター岩槻で新交通システム走らせて欲しいです。出来れば地下ニューシャトルをｗ

[68355: 口コミ知りたいさん]

岩槻区へのテコ入れは賛成だけど東京一辺倒じゃなくて大宮20分、東京新宿70分で利用できる街にした方が良いです。美園駅から東京駅新宿駅まで60分弱かかるらしいですよ。

[68356: 口コミ知りたいさん]

>>68352 評判気になるさん
どこにそんな土地があるの？

[68357: 口コミ知りたいさん]

>>68355 口コミ知りたいさん
大宮では需要増につながらない。

[68358: 口コミ知りたいさん]

>>68354 口コミ知りたいさん
そんなの誰が乗るのかと。

[68359: 口コミ知りたいさん]

>>68353 口コミ知りたいさん
赤字確定路線は不要。

[68360: 口コミ知りたいさん]

>>68350 名無しさん
そもそも赤字確定の東西交通自体が不要。
何やっても黒字化の見込みはない。

[68361: 口コミ知りたいさん]

黒字に成るように精査するのよ。SRは多分それをやってる。結局やる気次第だと思います。

[68362: 口コミ知りたいさん]

>>68361 口コミ知りたいさん
どうやって？

[68363: マンション検討中さん]

SRは岩槻延伸で決まってる
さ、帰った帰った

[68364: 名無しさん]

>>68362 口コミ知りたいさん
具体化は行政と事業者が決める事かと。
まあ、ニューシャトル伊奈線が黒字化した。
SR延伸が可能な見通しに、してきた。(中間駅の人口増える前提にしてまで？)
ってなると東西交通は事業化前提で見積もりして欲しいですね。議員さんには後押しを頑張っていただきたい。

[68365: マンション検討中さん]

中間駅周辺の産業誘致と観光開発しなきゃな
宅地開発なんか行政がわざわざ金かけなくても人が集まれば自然と民間が手掛ける

[68366: マンション検討中さん]

SR延伸は不要である

[68367: 通りがかりさん]

高過ぎ＆快速より遅いで岩槻民ですらあまり利用しないかもしれないSR
東西交通を整備するなら埼スタ行く時にも使われず
もはや何の為のSR延伸だ？

[68368: マンション掲示板さん]

延伸より先にやることあるだろう。快速作るとか、本数増やすとか、外国人問題とか。

[68369: 周辺住民さん]

SRが美園から中間駅を経て岩槻まで延伸することまでは既に決まってる。
大宮へは野田線を通じて繋がるイメージ。
ここまでは誰も異論ないんだよね？

[68370: 口コミ知りたいさん]

>>68364 名無しさん
それだったら延伸も東西交通も必要ないね。
黒字化の見込みがないと自白してるのとイコール。

[68371: 名無しさん]

>>68365 マンション検討中さん
新たに産業を誘致するなら武蔵野線沿線が先ですね

[68372: マンション検討中さん]

決まってるったって、何十年も実現してないよね

[68373: マンション掲示板さん]

>>68372 マンション検討中さん

何十年も実現してない、もしくは工事中の公共工事なんていくらでもある

[68374: 匿名さん]

>>68371 名無しさん
産業集積拠点は主に見沼区と岩槻区を想定してるそうだ

[68375: マンション検討中さん]

>>68367 通りがかりさん

埼スタに年何回行くの？
岩槻に繋げれば通勤通学にほぼ毎日使う人いるけど
ＳＲは鉄道という大量輸送機関なんだよ
だから野田線に繋ぐのは当然なの
埼スタなんていうイベント施設輸送用なら、ＢＲＴレベルで十分

[68376: 名無しさん]

>>68374 匿名さん
交通の便が悪い上に都内から遠いので失敗するでしょうね

[68377: 匿名さん]

>>68370 口コミ知りたいさん
黒字運営できる事業計画立てるだけですね。だから埼スタも美園駅も造れたんだと思いますよ。田んぼに何か造るんだから普通にやったら大赤字かな。
東西交通は既に人住んでる市街地にミニ地下鉄でも検討して欲しいですね。見沼の真ん中にLRTは流石に厳しい気がします。

[68378: マンション掲示板さん]

さいたま市の試算

建設費がこれ以上高騰せず
計画通りに人口が増え
地下鉄延伸以外の費用（新駅や街づくり整備費は除外）は一切考慮しないなら
30年以内に黒字化できるかも？

[68379: マンション検討中さん]

大宮民が武蔵浦和なんか要らねえ川口なんか要らねえって言ってるのに埼京線か京浜東北線廃止しろなんて誰も言わないのと一緒かな。向かう先の需要と将来性を考えて線路は敷かれるから岩槻でいいんだと思うよ。
年数をかけて街は形成されていくし代替路線の位置としても大宮一極化を回避してるし。
例えば甲府駅みたいな一極化で限界な地方都市じゃないんだから政令市しかり大都市しかり広域的な都市形成で在るなら良い感じだと思うんだよね。

[68380: 検討板ユーザーさん]

>>68378 マンション掲示板さん
多分、建設費は除外で維持費のみSRで賄えればOKとしていると思います。これは割と普通なんじゃないかな？

[68381: 検討板ユーザーさん]

大宮への嫉妬心を捨てないと冷静な発言は無理そうですかね。
埼スタのお客さんは岩槻駅と美園(東川口駅)に分散させた方が良いですね。東西交通がパンパンになっちゃうｗ

[68382: 名無しさん]

>>68380 検討板ユーザーさん
数年前から倍増した建設費は一切考慮しなくていいんですか？

[68383: 名無しさん]

>>68381 検討板ユーザーさん
埼スタの客の分散の為にそこまでやる必要はないね

[68384: 匿名さん]

>>68369 周辺住民さん
永遠に実現しないから
大宮延伸か東西交通を優先すべき。
ここまでがヤフコメ含むごくごくマトモな意見で異論なし。

[68385: 匿名さん]

>>68384 匿名さん
岩槻延伸なら実現は普通にするでしょ。
まあするしないは置いといても大宮延伸には動かないよ。
ここで言いたいだけならタダだし別に言っても構わんが。
いくら叫ぼうが計画しないよってだけで。

[68386: 評判気になるさん]

>>68375 マンション検討中さん
岩槻にどれぐらい仕事場や学校が集積してるの？
大宮駅に繋げた方が需要あるよね

[68387: eマンションさん]

GCSの進捗状況は何%くらい？

[68388: eマンションさん]

>>68385 匿名さん
まあ大宮美園LRTの方が早期に実現しそうだけどね。

[68389: 匿名さん]

>>68386 評判気になるさん
岩槻に集積してるんじゃなくて都内に通勤通学するってことでしょ？
そういう意味でも間違いなく大宮の方が需要ないと思う。
大宮から美園行くのは埼スタにたまに行くくらいだし、大宮から都内行くならJRだし。

[68390: 匿名さん]

順大誘致失敗したことで東西交通も厳しくなったんじゃない？
大宮→新都心→美園が埼スタ需要だけじゃ厳しいべ
でもさいたま経済循環の為にはSR延伸より東西交通の方が重要だけど

[68391: 名無しさん]

顔真っ赤な奴がいるな

[68392: eマンションさん]

>>68378 マンション掲示板さん
無理じゃんw

[68393: eマンションさん]

>>68382 名無しさん
考慮すると都合が悪くなるw

[68394: 匿名さん]

ＳＲ延伸するしないはともかく、埼玉県庁の移転はあり得ないよ。
まあ県庁の移転がないのだから、ＳＲ延伸も実現しなさそうだよね。

[68395: 匿名さん]

事業費が800億くらいかかる時には躊躇して先延ばししてたのに
1400億に膨れ上がってからGOサインが出るとは思わない
さすがにそんな無能な指揮官はいない

[68396: マンション検討中さん]

現状の片側1車線メイン道路にまともな歩道も作れないさいたま市内激狭バラバラ道路に地中化した駅入り口すら作れるのか疑問なんだけどそこは誰も考えないんだな。
民家の庭でも削ってもらうかw
それとも中間駅ゼロで考えてるのかな？

[68397: 買い替え検討中さん]

>>68396 マンション検討中さん
浦和美園駅から先の中間２駅（埼スタ、目白大学）と岩槻駅は地上駅になるから地下鉄とは名ばかりだよ。ただ費用は地中通すより安く上がる利点はある。

[68398: 匿名さん]

お前ら美園の住人の気持ちも考えろよ
岩槻に行けるようになるのと大宮に行けるようになるのどっちを望んでるかわかるだろ

[68399: 名無しさん]

>>68393 eマンションさん
考慮して、出来るだけケチるかもですね。そこはしょうがない。ミニ鉄道にすれば良いのにと個人的には思いますが。

[68400: 口コミ知りたいさん]

>>68389 匿名さん
都内通勤する人間は岩槻をわざわざ選ばないし大宮か春日部で乗り換えて都内に行くよ。それが岩槻の生き方。
そんな岩槻よりも見沼の鉄道空白地帯に延ばした方が需要が見込めるってこと。
ヤフコメにも書いてあったでしょ？

[68401: 匿名さん]

>>68400 口コミ知りたいさん
これまではわざわざ選ばれなかったと思うけど、ＳＲが来たら状況は変わるよね。
今まで大宮か春日部で乗り換えて都内行かなきゃだったけど乗り換えなしになる。
都内直通路線は岩槻市民の念願だったと聞いているよ。

[68402: マンコミュファンさん]

>>68401 匿名さん
そういう人もいると思うけどその場合、岩槻駅ー東京駅新宿駅まで70分かかりそうです。美園駅からで60分弱。
東京への通勤客は限定的になる予感します。埼スタ駅と中間駅周辺が目的地になるように育てないとですね。
岩槻駅ー大宮駅は12分。大宮と岩槻の結び付きは強くなるかも。もちろん東西交通も賛成ですがね。

[68403: 坪単価比較中さん]

県庁移転も含めて、いずれの事業も100％の自信を持って行えないならやって欲しくない
どこかで消極的な気持ちを持ちつつも成り行き上やらなきゃいけないって感じで進めて欲しくはない

[68404: 匿名さん]

>>68397 買い替え検討中さん
岩槻は地下駅だよ

[68405: 匿名さん]

>>68402 マンコミュファンさん
そんなこと言ったら久喜とか鴻巣の人に失礼。都心から50～70km位離れたエリアでも都内勤務の人は結構多いからね。岩槻だと都心から30km強の位置だから普通に多いよ。

[68406: 匿名さん]

埼スタ駅は臨時じゃなくて常設にすればいいのに。
なんで臨時なんだろう？

[68407: 通りがかりさん]

>>68400 口コミ知りたいさん

ヤフコメがあなたの主張の根拠なの？
ちょっとビックリ

見沼の鉄道空白地帯、つまり住宅や事業所のない田んぼに線路を引く方が需要あるの？東武野田線の岩槻駅に繋ぐよりも？

[68408: 検討板ユーザーさん]

>>68379 マンション検討中さん

正論

[68409: 匿名さん]

東京通勤圏外はこれから加速度的に人口が減っていくからねぇ
延伸しても都心まで1時間以上かかる岩槻方面に人口が増えるとも思えない
https://twitter.com/estate012/status/1889917909008564720

[68410: 匿名さん]

>>68405 さん
距離じゃなくて時間で言わないとダメです。久喜駅と鴻巣駅から東京駅まで65分前後。大宮駅でかなり降ります。浦和の人が湘南上野東京ライン乗れてるのはそのため。さいたま市内か県内勤務が多いという事。たぶんSRは伊奈町よりちょっと需要あるかな～くらいになります。
別に失礼な事は言ってません。そういうものです。

[68411: 匿名さん]

またSNSで大騒ぎになってる

川口で女性につきまとい性的暴行、トルコ国籍の男逮捕「何しているの」公園連れ込む　否認
https://www.sankei.com/article/20250219-NKGSFKGFZBIZNOPUPPDSH73SCM/

[68412: マンコミュファンさん]

埼玉・大宮の殺人事件に関与か　暴力団組長ら3人逮捕　2人公開手配
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aec7812a9a670b1ca6585c3816b5b424be1...

組織犯罪対策1課によると、5人は共謀し、昨年12月24日午前4時半～同5時半ごろ、大宮区宮町4丁目の飲食店内で、この店を経営する常本正昭さん（当時55）に何らかの暴行を加え、殺害した疑いがある。

　防犯カメラなどの捜査で容疑者を特定した。県警は容疑者の一部が事件の直前に店を訪れ、常本さんとトラブルになったとみている。5人は知人関係で、事件時にいずれも現場にいたという。生井容疑者は事件後「男性の意識がない」と119番通報したが、その後逃走していた。県警は、事件が起きた経緯などを調べている。

[68413: 口コミ知りたいさん]

>>68410 匿名さん

時間で？ふつう距離でしょ
毎日利用するのだから
なら、仙台から大宮駅まで約60分
東京駅でも約85分だよ
費用は数倍かかるけど

その他の文も根拠が飛躍しすぎ
そして最後には、そういうものです言い切る

全く分からないし通じません

[68414: 匿名さん]

大宮氷川神社参道沿いにショールームカフェ　アンティーク雑貨そろえる
https://news.yahoo.co.jp/articles/aae4159b8c9b7d878a94e305fb588e8a0f32...

[68415: 匿名さん]

そーいやビブリのカフェ閉店した？

[68416: マンション掲示板さん]

いよいよ明日まちづくり調整会議だけど大きな発表はあるかな？

[68417: 匿名さん]

>>68416 マンション掲示板さん
分からないけど１年ぶりの開催だから期待はしてる。

[68418: 評判気になるさん]

>>68416 マンション掲示板さん
ない

[68419: 匿名さん]

>>68404 匿名さん
さいたま市唯一の地下鉄が岩槻区っていうのも意外性あるね

[68420: 匿名さん]

SRの岩槻駅が地下だと野田線との直通運転はできないな。