大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[68235: 口コミ知りたいさん]

>>68149 匿名さん
>>68152 マンション検討中さん
黒字化確定で決定ならとっくに実現しているけど
実現しないのはなぜでしょう？

[68236: ご近所さん]

埼スタも開業前は黒字の見込みだったのかな

[68237: 口コミ知りたいさん]

>>68168 評判気になるさん
岩槻民で東武スカイツリーライン急行や埼京線通勤快速よりも三田線を選択する人間がどれだけいるの？
大宮には感謝の思いしかないでしょ

[68238: eマンションさん]

>>68233 匿名さん

建ててくれるようにメールでも送ったら？
こんなとこに書いてもなんの意味もない

[68239: 検討板ユーザーさん]

>>68237 口コミ知りたいさん

埼京線の通勤快速ってかなり前になくなったけど？

[68240: 口コミ知りたいさん]

大宮の再開発でまともに進んでいるものはあるのかな？

[68241: 名無しさん]

>>68237 口コミ知りたいさん

なんで岩槻民が大宮民に感謝しなければならないの？
ただの乗り換え駅だし、あなたが大宮駅を作った訳ではないでしょ

どの路線を選ぶかは、学校や会社に安くて早くて快適に行けるかが大切であって、なんで乗り換え駅の大宮という都市に感謝をしなければならないの？
郷土愛もほどほどにしないと、対立を生むだけだよ
大宮対浦和のように

ナルシストもほどほどにしろ

[68242: マンコミュファンさん]

>>68239 検討板ユーザーさん
？？？

[68243: 匿名さん]

>>68241 名無しさん
それは単なる乗換駅ではなく人や物が集まる100万都市の中心地だからです。
単なる乗換の街なら、市役所もレッドブルも新都心も大宮に来ないでしょ。
岩槻も浦和も、大宮に感謝して頭を下げればいい、ただそれだけのことなんですよ。

[68244: マンコミュファンさん]

>>68242 マンコミュファンさん

？？？

[68245: 匿名さん]

>>68237 口コミ知りたいさん
野田線の急行なんて日中しか走ってなくて通勤には何の役にも立たないんだが

[68246: 匿名さん]

>>68241 名無しさん
で、埼京線や東武スカイツリーラインではなく三田線に乗るために岩槻に住む人間がどれほどいるの？
延伸計画は黒字なのになぜ完成してないの？

お答えください

[68247: 検討板ユーザーさん]

>>68246 匿名さん

埼京線通勤快速？なくなったな
訂正したか

三田線がどうして出てくるのかがまだ不明

[68248: eマンションさん]

>>68243 匿名さん

なんで乗り換え駅や、乗り換え都市に感謝して頭下げる必要があるの
全く意味がわからん

じゃあ東日本から来て、東京駅で東海道新幹線を利用する人たちも東京という都市にいちいち感謝して頭を下げるの？

これらの人たちは単に乗り換えで東京駅を利用するだけだよ
別に東京駅という場所に恩義なんて感じないよ
ただの通過駅だって

全くもって不思議な思考の人だな

自己愛も行き過ぎると病気だからね
気をつけて

[68249: マンション検討中さん]

>>68239 検討板ユーザーさん
>>68247 検討板ユーザーさん

NAVITIMEで検索したけど、
埼京線通勤快速、平日朝夕で普通にやってるっぽいです。

[68250: マンション検討中さん]

まあアカサヨクは自演もしまくりだろうから気をつけましょう。

[68251: 検討板ユーザーさん]

リベンジするらしい
どんな条件変更したんだろ？

https://x.com/saitamakensetu/status/1889509736653156373

【１２日付・１面】
さいたま市が「ＪＣＨＯさいたま北部医療センター」跡地利活用事業者の再公募へ調整中です。敷地に植竹公民館・植竹児童センターを再整備しつつ、地域要望を受け屋内スポーツ施設を導入。さらに民間収益施設（スポーツ施設・商業機能など）の提案を事業者から募る計画となります。

[68252: 匿名さん]

>>68248 eマンションさん
そいつ県庁キチっていう釣りレスばっかしてる病人だけどマジレスしてるのはご新規さん？

[68253: 匿名さん]

喧嘩するな。

[68254: 匿名さん]

>>68248 eマンションさん
日本人なら周辺に主要施設がある駅を乗換駅とは呼ばないんですが、本当に日本の方ですか…？
無くなっても困らない乗換駅って言うなら例えるなら南浦和駅のことかな？周りにタワマンやチェーン店しかない駅。

[68255: eマンションさん]

>>68247 検討板ユーザーさん
お前、本当に大宮の人間か？

[68256: eマンションさん]

>>68239 検討板ユーザーさん
お前、大宮ではないだろ

[68257: eマンションさん]

>>68254 匿名さん
乗換駅は乗換駅だろ
頭大丈夫か？

[68258: マンション検討中さん]

>>68179 口コミ知りたいさん
岩槻に住む人間で各駅停車三田線沿線に用のある人なんかいません
速くて主要駅を通る埼京線通勤快速か東武スカイツリーライン急行を選択します
人口の少ない岩槻はそれで間に合ってます
SRは大宮延伸すべきです

[68259: eマンションさん]

>>68258 マンション検討中さん
大赤字確定路線は不要だ
欲しいならお前の私財から払え

[68260: 匿名さん]

地下鉄って普通は街中の移動をスムーズにするものだけど
埼玉は地下鉄でも東京方面への移動しかできないのは情けないな

[68261: マンコミュファンさん]

>>68258 マンション検討中さん

なんで岩槻に住む人間で各駅停車三田線沿線に用のある人なんかいないとか、
速くて主要駅を通る埼京線通勤快速か東武スカイツリーライン急行を選択するとか決めつけるの？

あくまでも通学、通勤先の最寄駅がどこかで、使う路線なんて変わるでしょ？ふつう

普通の人は、速くて、乗り換えが少なくて、安くて、快適な路線を選ぶの
主要駅を通るとか通らないとか関係ないからさ

そもそも普通の会社は最短経路でしか通勤費を支給しないから

あんまり岩槻民や三田線沿線の方々に失礼なことない言うなよ

[68262: eマンションさん]

>>68246 匿名さん

延期の理由はとっくに示されてるけど

https://www.city.saitama.lg.jp/006/002/016/009/p118530.html

[68263: 検討板ユーザーさん]

>>68260 匿名さん
東京がなければ埼玉は食べていけないから仕方があるまい。

[68264: マンション掲示板さん]

埼玉は東京に完全依存してるが、東京から最も冷遇されてる県は埼玉である

[68265: 評判気になるさん]

そもそも何で南北線じゃなくて三田線が出てくるのか話の流れが分からないんだが
もしかして西高島平からこっちの方に伸びてくると勘違いしてる？

[68266: eマンションさん]

>>68265 評判気になるさん

ホントにそれ
自分も不思議でした
相互乗り入れとか理解できないのかもしれません

[68267: マンション検討中さん]

>>68260 匿名さん
地下鉄で移動しないといけないほど市街地は広くないでしょ

[68268: ただの一般人の個人の感想]

>>68263
>>68264
東京事大主義を是正する重要プロジェクトがＧＣＳですね。
行政レベルで巣食う浦和至上主義の妨害を撥ね退け、
絶対に成功させねばなりません。

[68269: 匿名さん]

大宮GCSは0か100かではなく順位付けしないと駄目。
新東西通路を含む駅舎の改築
新駅ビル
駅前広場
地下車路
各街区の再開発ビル
普通に考えれば地下車路と駅前広場からだが、この計画くらいは今年度具体的にでるのかね。

[68270: マンション検討中さん]

>>68268 ただの一般人の個人の感想さん
言っていることが意味不明
大宮に東京クラスの賃金を払える職場はいくつあるのよ？

[68271: eマンションさん]

最近の芸能界見てるとどの事務所も売り出し中の若手俳優は神奈川出身者ばかり
アイドルグループも神奈川出身者は必ず入るけど埼玉出身者は入らないパターンが多くなってきた
街の再開発でも神奈川にはどんどん投資されるけど埼玉にはあまり投資されない

東京の目線は常に神奈川方面に向いてて埼玉方面には向いてない
その神奈川埼玉格差問題が以前より更に露骨になってきた

[68272: マンション検討中さん]

まぁ埼玉高速鉄道延伸線はいざって時の代替路線で在ってほしいと思うかな。
大宮中心の路線のみだと一点集中で災害に遭ったら詰むし。
ほんとは西側にも三田線延伸構想が実現して17号バイパス地下を貫いて指扇駅まで接続くらいしてくれてたら大都市として広域的な路線配備できてる風格もあるしバランスも良かったんだけどそんな世界線の大宮はここには無いし妄想乙

[68273: 検討板ユーザーさん]

三田線、かつて埼京線がなかった頃に川越線まで延伸させる計画もあった

また三田線は東武東上線への延伸乗り入れの計画も
東武鉄道は利点がないと拒否
東洋大学が東武東上線にあるのはその名残らしい
白山から朝霞、川越とキャンパスが1路線で繋がる想定だったが夢破れた

[68274: 口コミ知りたいさん]

埼玉都民 東京への通勤なので電車必須
大宮以北 通勤は車が中心

そもそもの環境が違い過ぎるんだよなぁ

[68275: 匿名さん]

>>68271 eマンションさん
東京に仲間と認めてもらってる神奈川県
東京から仲間と思われてない埼玉県
って感じかな
一応武蔵国で一緒だったはずなんだが

[68276: 名無しさん]

神奈川と埼玉の差は後背地の差ですよ

[68277: 口コミ知りたいさん]

>>68262 eマンションさん
つまり適当に理由をつけて何年も実現しない、ってことですよね
県庁が美園移転ならSRは大宮延伸すべきですね

[68278: マンション検討中さん]

>>68261 マンコミュファンさん
感情論ではなく、データを出せば良いんじゃ無いでしょうか？
岩槻民が大宮で埼京線通勤快速に乗り換えた場合、春日部で東武スカイツリーライン急行に乗り換えた場合の利用者数や混雑率など。
その数値が低ければあなたの言うことが正しいと証明されます。

[68279: マンション検討中さん]

>>68277 口コミ知りたいさん

えっとね、もう笑うしかないけどさ

理由は適当ではなく、明確に書いてるよ
これはSRに限らず、多くの開発現場に当てはまっている要因だよね

つまり建設費の高騰や人手不足

これらが現段階で唯一の公式見解なんだよ

わかるかな？

では逆に聞くけどさ、大宮に延伸すれば建設費も安くなり、人手不足もなく工事ができるのか

全くもって意味不明

[68280: 通りがかりさん]

>>68278 マンション検討中さん

えっとね、もう笑うしかないけどさ

立証責任って言葉知ってる？

相手が間違っている、相手に非があるという場合は
あなたがそれを立証しなければいけないのだよ

つまり自分からデータを出して、あなたが正しいということを立証しなきゃいけないんだよ

わかるかな？

これらからわざわざ丁寧にデータを出して
ほら、こちらの方が正しいです、なんて言う必要ないのよ

[68281: 匿名さん]

南銀の地面がタイルみたいになってだいぶいい感じに雰囲気かわったね。電線も地中化されたんだっけ？めっちゃ短い区間だったけど。
一宮通りはつぎはぎだらけのボコボコでひどいね。他県から来たサポーターが通る道なんだから見栄え良くしてほしいわ。

[68282: eマンションさん]

>>68279
建設費高騰なんてのは建前に過ぎなくて、実現可能性も需要も無いよね？

>>68280
延伸計画が何年も実現してないっていうのは客観的なデータでは？
岩槻に繋げる必要性があるのかデータください

[68283: マンション検討中さん]

>>68281 匿名さん

一宮通りは令和7年に拡張中の通りまで整備が完了する予定らしい

[68284: 匿名さん]

他の民間が起爆剤にはならなそうだから、
大宮はいったんレッドブルに全振りして、
スポーツ環境日本一を目指せ！
しばらく頑張って成果を出せば
他の民間もついてくる
こんなチャンスはないぞ。
それに乗じて、インフラも増強して
いい開発サイクルに持ち込むんだ

[68285: 匿名さん]

>>68281 匿名さん
このスレでは結構前に一の宮通りの舗装工事の話は出ているんだよね
過去レスを検索してみ

一の宮通りまちづくり協議会
http://ichinomiya-street.info/

2023.02.03
一の宮通りまちづくり通信 令和５年１月号
http://ichinomiya-street.info/pdf/tsuushin202301Vol14.pdf

[68286: 匿名さん]

>>68284 匿名さん
レッドブルに全振りは危険。レッドブルを利用だな。

[68287: マンション掲示板さん]

レッドブルはまだ何も動いてないのにレッドブルが莫大な投資をしてくれるかのような妄想をしてる人は大丈夫？
とりあえずスタジアムを自前で建ててくれないなら論外だ

[68288: マンション掲示板さん]

スタジアムは絶対自前で建てさせるべき
そうすればスタジアムを黒字にする為に他の投資も頑張るようになる
ジャパネットが長崎でホテルなどの複合開発をしたように

[68289: マンション検討中さん]

レッドブル、色々仕掛けてくれそう
ポールパークの話にも参加してるらしいし

「めっちゃ話したいんですけど…」“クロップとのやり取り”を訊かれた長澤監督が異例の回答【RB大宮アルディージャ】

https://www.soccerdigestweb.com/news/detail/id=168539#

[68290: マンション検討中さん]

マーラータン
全品半額
もはや激混みで終わりだな

【さいたま市大宮区】看板も設置され、オープン間近！大宮門街にオープンするテナント4店舗の最新情報（オープン記念や、短縮営業など）をお届けします

https://saitama.goguynet.jp/2025/02/16/omiyakadomachi-250228-openjyoho...

[68291: 評判気になるさん]

>>68287 マンション掲示板さん
>>68288 マンション掲示板さん
将来的に埼スタを使うことを希望していると言われているので、自前でスタジアムを建てることはないのでは？

[68292: 検討板ユーザーさん]

新スタ完成までは埼スタを使うって話じゃなくて？

[68293: 匿名さん]

>>68291 評判気になるさん
お前のその謎情報はどこからなんだよ
普通にナクスタ建て替えだよ埼スタに行くわけ無いだろアホか

Ｊ３大宮をレッドブル買収で〝新スタジアム〟どうなる？ ＣＥＯ言及「埼玉県にとって…」｜東スポWEB
2024年11月6日 17:41

ミンツラフＣＥＯは将来的には含みをもたせ「一歩一歩の段階の中に取り込まれることになると思う。もし新しいスタジアムをということになったら、埼玉県にとっても、あの場所そのものをどのように発展させていくかが大きな課題だと思うので、そういったことも話し合いをして決めていくことになると思う」と語った。

同じさいたま市のライバルであるＪ１浦和が本拠とする埼玉スタジアムに匹敵するような〝レッドブルスタジアム〟ができるのか。今後の動向が気になるところだ。
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/322857?page=1

[68294: 匿名さん]

そもそも自前スタジアムなんて話は出てないですよ

[68295: 匿名さん]

埼スタの指定管理者を外されたレッズですら、自前のスタジアム建設なんて話聞かないからね。
RB大宮がまずJ1にあがりレッドブルが大宮という街に馴染んでからだわな。
期待し過ぎもよくないよ。

[68296: 匿名さん]

>>68294 匿名さん
既に行政との話し合いのテーブルに付いてるよ

【ライターコラム「春夏秋橙」】大宮アルディージャとレッドブルが目指す未来
2024.10.17

大宮公園再整備として検討が進む『スーパー・ボールパーク構想』についても、話し合いのテーブルに着いている。フィリップ氏が続ける。

「コミュニティの皆さん、すべての関係者の皆さん、行政の皆さんと、いろいろなコミュニケーションを取り始めています。これからもしっかりと取り続けていきますし、すごく魅力的なビジョンだと思います。埼玉県はスポーツが盛んだと聞いていますので、そういったところに我々が関われることは本当に光栄です。地域に貢献できればと思っています」
https://www.rbomiya.com/digitalvamos/?id=43329
https://twitter.com/issuuuu12/status/1846697912090423535

[68297: 匿名さん]

話し合いに参加しても自前で建設するかは分からない
ただ要望を出すだけかもしれない
アルディージャも行政にスタジアムをおねだりする方向性だったから

[68298: 名無しさん]

>>68295 匿名さん

けどジャパネット高田があんな凄いスタジアムをJ2にも関わらず長崎に建てたし、レッドブルという巨大企業が大宮に建てる可能性も充分あり得る

[68299: 匿名さん]

>>68298 名無しさん
別にカテゴリは関係無いけどね
今J3の金沢だって昨年新たに専スタを建てたし
https://www.hot-ishikawa.jp/blog/detail_417.html

[68300: 検討板ユーザーさん]

>>68297 匿名さん
それは来月末あたりに基本計画が出てからじゃないと分からないことだろ
今語るだけ無駄

[68301: 通りがかりさん]

>>68299 匿名さん

そのスタジアムは微妙

[68302: 検討板ユーザーさん]

>>68298 名無しさん
逆にレッドブルがスタジアム建設に資金を出さないなら
NTTよりは少しマシな運営してくれる一企業でしかなくなる

[68303: マンコミュファンさん]

>>68298 名無しさん

レッドブルはボールパークを自由にやらせてくれるなら主体的にやってくれそう
まぁ双輪場は第2公園なり他所に移ってもらうのはレッドブルの条件になりそう
ボールパークに必要ないし

[68304: 匿名さん]

門街前の植木は撤去したのね
https://twitter.com/no_saitama/status/1890691040174117151
https://twitter.com/saitamasave/status/1891075819021258778
https://twitter.com/no_saitama/status/1891064556790722642

[68305: マンション検討中さん]

＞大宮門街の前に植木鉢を並べたら、通りを行く人は植木の外側を歩くのでビルの店を覗かなくなり客が入って来ない

植木鉢と門街ガラガラ問題は関係ないと思うけどな
UDCOにどれくらい金を払ってたのかは気になってたけど

[68306: 評判気になるさん]

撤去したっていうか、定期的に設置したりのイベントでしょ
知らなかったんだけど、あれって買えたりするんだな



「買える植木」で資金を稼ぎ、地産地消も実現
　維持管理費のほか、地元の植木生産者にも植木を提供してもらったことに対する事業協力費を支払わなければならない。プロジェクトの運営費も必要だ。そこで、緑によって稼ぎ出す仕組みをつくった。

　歩道に設置した植木にはQRコードを付けており、そこからウェブサイトにアクセスすれば、誰でも植木を購入できる。この「買える植木」は地産地消を促す目的もある。

　企業協賛も募った。協賛した企業の1社、大栄不動産（東京都中央区）は、埼玉りそな銀行が声をかけた。地元・さいたま市大宮区に本社を置く日本環境クリアーも協賛しており、こちらは武蔵野銀行の声がけによるものだ。歩道に設置した植木には、協賛した企業名を記したプレートを付けている。

[68307: 口コミ知りたいさん]

>>68287 マンション掲示板さん
>とりあえずスタジアムを自前で建ててくれないなら論外だ

こういう、いいとこ取り、棚ぼた精神が大宮なんだろうな。
地権者とか正にこの考えだろ。
自分の価値を量り間違っている。
で、機会を逃す。
チヤホヤされて、勘違いして、いつの間にか価値がなくなる。

価値を２倍、３倍にするには、原資を最大化して投資をせにゃならんのよ。

[68308: マンション検討中さん]

NTTがアリーナビジネスに参入し始めてるから金出すならNTTな気がする
稼働率の低いサッカースタを黒字化するには複合型にすることが不可欠
屋内型でコンサート兼用なら騒音問題も酷暑問題も解決だ
税金でサッカー専用スタを建てたらずっと赤字を垂れ流す
しかしあの場所に大人数が頻繁に来ると道がパンクする問題もある

[68309: マンション検討中さん]

吉田氏はダメそうかなこりゃ。必要以上に騒ぎ立ててる様に見受けられる。

[68310: 匿名さん]

自民も反対寄りなのね
https://twitter.com/no_saitama/status/1891478344207585497

[68311: 名無しさん]

>>68308 マンション検討中さん

一緒に出すかもな
NTTがNACK5スタジアムの管理者になったんだよな

[68312: 検討板ユーザーさん]

>>68308 マンション検討中さん
>>68311 名無しさん
指定管理と自前でスタジアムを持つのは全然意味が違うのですが
少しは勉強してください

[68313: マンション検討中さん]

>>68310 匿名さん

ディべにヒアリングしてもっと大規模な街づくりにしてほしいと要望があったんだよな

どんな感じに街づくり案が変わるんだろうか

[68314: マンション掲示板さん]

>>68308 マンション検討中さん

恐らくそれはないかと思います
だったら最初からアルディージャを手放しません

[68315: 評判気になるさん]

神奈川も千葉も民間主導でアリーナや競輪場を作ってるんだから埼玉も民間に出資させることから逃げちゃ駄目だね

[68316: 匿名さん]

こっちは民間での建設を断念へ

スポーツ科学拠点施設整備事業 抜本的に見直しへ／埼玉県
2/17(月) 22:03配信

　上尾市の上尾運動公園に整備が予定されているスポーツ科学拠点施設整備に関して来年度抜本的に見直すことが17日の有識者会議で報告されました。

　上尾市の上尾運動公園に作られるスポーツ科学拠点施設について県は、今年度、施設の設置、運営に加え、公園の整備や管理も民間企業が一体的に行う県内初の公募設置管理制度、ParkーPFI方式での公募を行いましたが、不調に終わりました。

　不調について辞退した事業者などに意見を求めたところ、「社会経済情勢の変化に伴い民説民営のParkーPFIは、リスクが高い」、「トレーニングなどの競技力向上のための施設は、予算を確保し県主導で実施すべきだ」などの意見が出されたことが明かされました。

　これらを踏まえて県は、現在の整備運営事業を抜本的に見直し、競技力向上や体育館の機能を持つスポーツ科学拠点施設のみの整備について改めて来年度、基本計画の策定を進めるとしました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/164b75e7a0e0c4586c7a03fc6319a5853744...

[68317: 匿名さん]

>>68316 匿名さん
スポーツ科学拠点施設ってなんやｗ
こんな曖昧なの作るなら公園増やしたり企業誘致したり若者が遊べるとこ作ったり
そういうのにお金使った方が良くない？

[68318: 口コミ知りたいさん]

イチローは岩槻民が大宮に来る人数が減るのを危惧してるんだよ
税金ガーってのは責め立てる口実に過ぎない

[68319: 検討板ユーザーさん]

>>68318 口コミ知りたいさん
黒字になる可能性が低いのは事実だけどね

[68320: 検討中ユーザーさん]

>>68317 匿名さん
どんな目的で建てて誰が利用するのかもよく分からない
五輪アスリート達が上尾でトレーニングすることを想定？
さいたま市が見沼に建てるスポーツシューレも誰が利用するのか曖昧

[68321: 名無しさん]

イチローさんって大宮区役所現地建て替え主張していたけど、イチローさん案だとまだ区役所建て替えできてなかったよな。しかも建設費もあがってたろうし。
責任ない立場で批判ばかりしてても、さいたまのためにも大宮のためにもならないよ。

[68322: eマンションさん]

MICEも民間からお断りされたし埼玉県とさいたま市が提案したものはことごとく上手く行かないな
早稲田のキャンパスがある所沢に作って大学と提携するとかならまだ分かるけど上尾の必然性はない

[68323: マンション検討中さん]

>>68310 匿名さん
ただし「１万人の街」を作る開発費は不明…
↑
これは民間が作るから費用のことは心配無用なんだよね。
デべはやるならもっと大規模にやりたいと言ってきていることだし。

[68324: 名無しさん]

インフラ整備や開発援助などで埼玉の金も使うに決まってるだろ

[68325: マンション検討中さん]

自虐史観ならぬ 自虐地元感の押し付け でもしたいのかねアカサヨクは。
将来の為の必要な投資なら、公共民間問わず大宮岩槻どちらにも恐れず素早くガンガンお金かけるべき

[68326: 匿名さん]

大宮のナンバー1マンションってGMTとスカイどっちですかね？

[68327: マンション検討中さん]

>>68324 名無しさん
そんなの当たり前で公共民間が手を合わせて開発していくタイミングにあるってことだよ。地盤の強化や建物の建設といった費用が一番金がかかるがそれらを民間に依頼できるのってどんなに頼もしいことか。

[68328: デベにお勤めさん]

昔から何度も県庁の移転案は出てたけど、その度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。今回も全く同じパターンですよ。

[68329: 匿名さん]

地下鉄7号線の延伸　計画素案を来年度中に作成へ　さいたま市　鉄道事業者への事業要請へ一歩前進（埼玉新聞）
2025/02/18/13:25

埼玉県さいたま市議会の地下鉄7号線（埼玉高速鉄道）延伸事業特別委員会が17日開かれ、市側は鉄道事業者への事業要請に向け、2025年度中に「速達性向上事業に関する計画の素案」を作成する方針を示した。その上で鉄道事業者への事業要請の時期は「まだ未確定」としつつ、「関係者と協議し、進めていきたい」と意欲をにじませた。

市都市戦略本部によると、本年度の検討状況を踏まえて試算した延伸にかかるコストと利益の比率を示す「費用便益比」が「1」以上になる見通しが立ったことが大きな要因で、計画素案作成の流れが加速したという。都市鉄道等利便増進法を活用して国の補助を受ける目安は、費用便益比が「1」を超え、30年以内に黒字転換すること。委員会では費用と将来の物価上昇率、中間駅まちづくりの定住人口規模などの条件で1・2と1・0になる2ケースが示された。

また、岩槻駅周辺の施工方法の見直しなどから、概算建設工期が18年から14年に短縮されることも明らかにした。計画素案作成へ、今後は副市長や県副知事らで構成する会議を新たに設置。素案作成後は事業要請に向けて関係者と調整を行い、鉄道事業者に対して事業実施を要請する。

清水勇人市長は、12日の市議会2月定例会で江原大輔市議（さいたま自民）の代表質問で延伸事業の実現への決意を問われ、鉄道利用率が高い若年層の人口推計が上振れした点や新しい産業集積拠点の整備などにより「地下鉄7号線延伸事業との相乗効果が生まれ、東部地域のさらなる発展が期待できる。全力で取り組みたい」と答弁していた。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/123817/postDetail

[68330: 職人さん]

>>68328 デベにお勤めさん
毎回とりあえず検討するだけ。
いろんな意見をないがしろにしてないという建前で。
でも最終的に現地から動かすわけがない。
これ初めから出来レースってやつっすね。

[68331: 通りがかりさん]

>>68329 匿名さん

ディべの中間駅の街づくりをもっと大規模にって言うのを飲んだんだと思うけどどんな提案だったんかね？

でもこれで目白大学の拡張計画も進みそう

[68332: 匿名さん]

>>68331 通りがかりさん
SR延伸？いやいやいやいやないないないない(笑)
黒字になる可能性が低いのは事実だし、それこそ県庁が移転でもしない限り現実的でない(笑)

[68333: 匿名さん]

https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=22...

鶴崎議員が「市長が言ってたGCS計画の見直しって何？」と突っ込んでる
市は「デッキのあり方や駅前空間のあり方を皆さんの意見を踏まえながら…」といつもの答弁
鶴崎さんは「市長がもっとリーダーシップ持ってやらないと駄目だ」と呆れ気味
そろそろ計画の概要を公表する頃だけどあんま固まってなさそう

[68334: 口コミ知りたいさん]

この流れを見ると県庁は浦和美園でほぼ確定なんじゃないか？

[68335: 匿名さん]

>>68333 匿名さん
清水市長は優しいからしっかりみんなの意見聞きながら全体的にバランスとってるんだと思う。でも清水市長の丁寧なやり方の方がかえって確実に合意形成できる可能性もある。会議はたくさん開いてるみたいだし水面下では進んでるのかもしれない。

[68336: 口コミ知りたいさん]

あっちの意見を聞いてこっちの意見も聞いてってバランス取ってたら一生進まないよ

[68337: マンション掲示板さん]

>>68329 匿名さん

大宮に延伸すべきと書きまくってたみなさん
ピンチですよ
ご意見をどうぞ

[68338: 匿名さん]

>>68334 口コミ知りたいさん
流れ的にさも移転するかのように見えるのは昔も同じでした。
でもその度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。
今回も全く同じパターンですよ。

[68339: 名無しさん]

https://news.yahoo.co.jp/articles/06350d88e199adf522878dce5a1a66a64590...

ヤフコメでも岩槻延伸に反対する声ばかりだね
岩槻民がSR使うよりも大宮まで出てから快速使う方が結局早いし安いと言ってるのが興味深い

[68340: マンション検討中さん]

延伸なんて清水市長も自分の任期中に着工する気はないから、支持率のために言ってるだけなんだよね。

[68341: 評判気になるさん]

>>68337 マンション掲示板さん
ずっとこの繰り返しで何年もやってるよね

[68342: マンション検討中さん]

鶴崎議員も美園が良いって言ってますね。2倍速で観たから聞き間違えじゃなければｗ
まあSRと県庁はどっちでも良いし、スレ違いですね。

[68343: 通りがかりさん]

>>68342 マンション検討中さん
それはないでしょう、まさかね。
あの鶴崎議員に限って美園が良いなんて言うはずがない、まさかね。

[68344: マンコミュファンさん]

SR岩槻延伸はそもそも岩槻区民にすら需要があるか怪しいんだな

nor********
4時間前
岩槻に昔住んでたけど、地下鉄が延びても結局大宮に出たほうが早そうだし、何しろ高い。そこにお金かけても採算とれなそうだけど。

mmssksksghitsds
2時間前
絶対にやめたほうがいいです。TXのようにはいかないと思います。
岩槻では街が小規模過ぎて目白大学生以外の利用需要が見当たりません。
この路線の落としどころは運賃です。ただでさえ高額なのに都心直通となるとメトロ分が合算となり更に高額になります。定期が高額となれば転移する利用者も相当限られ北総鉄道のようになるでしょう。あちらは京成の存在があるのでまだマシでしょうが。
通勤以外の日常利用はどうでしょう。結局大宮指向が高いですし池袋・新宿方面にお出かけするにも大宮経由です。上野・東京方面ですら安い運賃の大宮経由を使うのでは？

reh********
6時間前
便利になるのは確かだけど埼玉高速線および南北線に退避設備は無いし結局大宮で高崎線宇都宮線に乗り換えた方が早く着きそうな感じがする。
鳩ヶ谷で折り返しの列車を設定して何とか急行を設定することはできるかもだけどそれに見合った効果が出るかは本当に未知数。

pfs********
2時間前
浦和美園の開発でさえ計画を下回る有様なのに、都心からさらに遠い岩槻に、現役世代人口が激減した2040年代に延伸したところで本当に採算が取れるとはとても思えない。いい加減岩槻まで行くのは諦めて、車庫を利用して埼スタ近くに駅を作って終わりにした方がいい。

[68345: 検討板ユーザーさん]

>>68335 匿名さん
その結果、何も進んでないんだが…
優しさって重要なのかな、現状見ると多少の強引さも必要と思う。

[68346: eマンションさん]

大宮から埼スタへ行きやすくする
それがメインだと思うが

南北線も品川へ延伸するし便利な路線

まあさいたま市で大規模開発の出来る駅が出来るってのも魅力
さいたま市の駅周辺ってもはや市街地ばかりだから

[68347: 名無しさん]

鶴崎氏と江原氏が東西交通についても突っ込んでるよ
東西交通が実現するならSRは埼スタ需要すら無くなる

[68348: eマンションさん]

>>68346 eマンションさん
埼スタへのアクセスだったら浦和からの方が需要あるでしょ。

[68349: 評判気になるさん]

もし東西交通と岩槻延伸が両方実現したとして
1．南北線SRを利用して埼スタに行く
2．大宮駅経由で東西交通を利用し埼スタへ行く
どちらを利用しますか？って聞かれたら圧倒的後者だろうからなあ

[68350: 名無しさん]

>>68348 eマンションさん

じゃあ、新交通システムは浦和発にするか？

[68351: 匿名さん]

>>68349 評判気になるさん
東西交通は今のところLRT想定だから美園まで時間かかるよ。

[68352: 評判気になるさん]

県庁美園に移転するなら岩槻区側にすればいいじゃん
南埼玉郡に県庁が移転すれば名実ともに埼玉の中心となり市名も漢字の埼玉市に変更できる

[68353: 口コミ知りたいさん]

>>68347 名無しさん
いやあ、上手く分散できますよきっと。ただどんな交通システムにするかはBRTやミニ地下鉄も含めて検討して欲しいです。金使えないならBRT、利用者増やしたいならミニ地下鉄…ニューシャトルサイズとかで。SRなら運営は埼玉高速鉄道がそのままやってくれるから、それも良いかもだけど。

[68354: 口コミ知りたいさん]

SRは埼スタまでにして、大宮ー埼スター岩槻で新交通システム走らせて欲しいです。出来れば地下ニューシャトルをｗ

[68355: 口コミ知りたいさん]

岩槻区へのテコ入れは賛成だけど東京一辺倒じゃなくて大宮20分、東京新宿70分で利用できる街にした方が良いです。美園駅から東京駅新宿駅まで60分弱かかるらしいですよ。

[68356: 口コミ知りたいさん]

>>68352 評判気になるさん
どこにそんな土地があるの？

[68357: 口コミ知りたいさん]

>>68355 口コミ知りたいさん
大宮では需要増につながらない。

[68358: 口コミ知りたいさん]

>>68354 口コミ知りたいさん
そんなの誰が乗るのかと。

[68359: 口コミ知りたいさん]

>>68353 口コミ知りたいさん
赤字確定路線は不要。

[68360: 口コミ知りたいさん]

>>68350 名無しさん
そもそも赤字確定の東西交通自体が不要。
何やっても黒字化の見込みはない。

[68361: 口コミ知りたいさん]

黒字に成るように精査するのよ。SRは多分それをやってる。結局やる気次第だと思います。

[68362: 口コミ知りたいさん]

>>68361 口コミ知りたいさん
どうやって？

[68363: マンション検討中さん]

SRは岩槻延伸で決まってる
さ、帰った帰った

[68364: 名無しさん]

>>68362 口コミ知りたいさん
具体化は行政と事業者が決める事かと。
まあ、ニューシャトル伊奈線が黒字化した。
SR延伸が可能な見通しに、してきた。(中間駅の人口増える前提にしてまで？)
ってなると東西交通は事業化前提で見積もりして欲しいですね。議員さんには後押しを頑張っていただきたい。

[68365: マンション検討中さん]

中間駅周辺の産業誘致と観光開発しなきゃな
宅地開発なんか行政がわざわざ金かけなくても人が集まれば自然と民間が手掛ける

[68366: マンション検討中さん]

SR延伸は不要である

[68367: 通りがかりさん]

高過ぎ＆快速より遅いで岩槻民ですらあまり利用しないかもしれないSR
東西交通を整備するなら埼スタ行く時にも使われず
もはや何の為のSR延伸だ？

[68368: マンション掲示板さん]

延伸より先にやることあるだろう。快速作るとか、本数増やすとか、外国人問題とか。

[68369: 周辺住民さん]

SRが美園から中間駅を経て岩槻まで延伸することまでは既に決まってる。
大宮へは野田線を通じて繋がるイメージ。
ここまでは誰も異論ないんだよね？

[68370: 口コミ知りたいさん]

>>68364 名無しさん
それだったら延伸も東西交通も必要ないね。
黒字化の見込みがないと自白してるのとイコール。

[68371: 名無しさん]

>>68365 マンション検討中さん
新たに産業を誘致するなら武蔵野線沿線が先ですね

[68372: マンション検討中さん]

決まってるったって、何十年も実現してないよね

[68373: マンション掲示板さん]

>>68372 マンション検討中さん

何十年も実現してない、もしくは工事中の公共工事なんていくらでもある

[68374: 匿名さん]

>>68371 名無しさん
産業集積拠点は主に見沼区と岩槻区を想定してるそうだ

[68375: マンション検討中さん]

>>68367 通りがかりさん

埼スタに年何回行くの？
岩槻に繋げれば通勤通学にほぼ毎日使う人いるけど
ＳＲは鉄道という大量輸送機関なんだよ
だから野田線に繋ぐのは当然なの
埼スタなんていうイベント施設輸送用なら、ＢＲＴレベルで十分

[68376: 名無しさん]

>>68374 匿名さん
交通の便が悪い上に都内から遠いので失敗するでしょうね

[68377: 匿名さん]

>>68370 口コミ知りたいさん
黒字運営できる事業計画立てるだけですね。だから埼スタも美園駅も造れたんだと思いますよ。田んぼに何か造るんだから普通にやったら大赤字かな。
東西交通は既に人住んでる市街地にミニ地下鉄でも検討して欲しいですね。見沼の真ん中にLRTは流石に厳しい気がします。

[68378: マンション掲示板さん]

さいたま市の試算

建設費がこれ以上高騰せず
計画通りに人口が増え
地下鉄延伸以外の費用（新駅や街づくり整備費は除外）は一切考慮しないなら
30年以内に黒字化できるかも？

[68379: マンション検討中さん]

大宮民が武蔵浦和なんか要らねえ川口なんか要らねえって言ってるのに埼京線か京浜東北線廃止しろなんて誰も言わないのと一緒かな。向かう先の需要と将来性を考えて線路は敷かれるから岩槻でいいんだと思うよ。
年数をかけて街は形成されていくし代替路線の位置としても大宮一極化を回避してるし。
例えば甲府駅みたいな一極化で限界な地方都市じゃないんだから政令市しかり大都市しかり広域的な都市形成で在るなら良い感じだと思うんだよね。

[68380: 検討板ユーザーさん]

>>68378 マンション掲示板さん
多分、建設費は除外で維持費のみSRで賄えればOKとしていると思います。これは割と普通なんじゃないかな？

[68381: 検討板ユーザーさん]

大宮への嫉妬心を捨てないと冷静な発言は無理そうですかね。
埼スタのお客さんは岩槻駅と美園(東川口駅)に分散させた方が良いですね。東西交通がパンパンになっちゃうｗ

[68382: 名無しさん]

>>68380 検討板ユーザーさん
数年前から倍増した建設費は一切考慮しなくていいんですか？

[68383: 名無しさん]

>>68381 検討板ユーザーさん
埼スタの客の分散の為にそこまでやる必要はないね

[68384: 匿名さん]

>>68369 周辺住民さん
永遠に実現しないから
大宮延伸か東西交通を優先すべき。
ここまでがヤフコメ含むごくごくマトモな意見で異論なし。

[68385: 匿名さん]

>>68384 匿名さん
岩槻延伸なら実現は普通にするでしょ。
まあするしないは置いといても大宮延伸には動かないよ。
ここで言いたいだけならタダだし別に言っても構わんが。
いくら叫ぼうが計画しないよってだけで。

[68386: 評判気になるさん]

>>68375 マンション検討中さん
岩槻にどれぐらい仕事場や学校が集積してるの？
大宮駅に繋げた方が需要あるよね

[68387: eマンションさん]

GCSの進捗状況は何%くらい？

[68388: eマンションさん]

>>68385 匿名さん
まあ大宮美園LRTの方が早期に実現しそうだけどね。

[68389: 匿名さん]

>>68386 評判気になるさん
岩槻に集積してるんじゃなくて都内に通勤通学するってことでしょ？
そういう意味でも間違いなく大宮の方が需要ないと思う。
大宮から美園行くのは埼スタにたまに行くくらいだし、大宮から都内行くならJRだし。

[68390: 匿名さん]

順大誘致失敗したことで東西交通も厳しくなったんじゃない？
大宮→新都心→美園が埼スタ需要だけじゃ厳しいべ
でもさいたま経済循環の為にはSR延伸より東西交通の方が重要だけど

[68391: 名無しさん]

顔真っ赤な奴がいるな

[68392: eマンションさん]

>>68378 マンション掲示板さん
無理じゃんw

[68393: eマンションさん]

>>68382 名無しさん
考慮すると都合が悪くなるw

[68394: 匿名さん]

ＳＲ延伸するしないはともかく、埼玉県庁の移転はあり得ないよ。
まあ県庁の移転がないのだから、ＳＲ延伸も実現しなさそうだよね。

[68395: 匿名さん]

事業費が800億くらいかかる時には躊躇して先延ばししてたのに
1400億に膨れ上がってからGOサインが出るとは思わない
さすがにそんな無能な指揮官はいない

[68396: マンション検討中さん]

現状の片側1車線メイン道路にまともな歩道も作れないさいたま市内激狭バラバラ道路に地中化した駅入り口すら作れるのか疑問なんだけどそこは誰も考えないんだな。
民家の庭でも削ってもらうかw
それとも中間駅ゼロで考えてるのかな？

[68397: 買い替え検討中さん]

>>68396 マンション検討中さん
浦和美園駅から先の中間２駅（埼スタ、目白大学）と岩槻駅は地上駅になるから地下鉄とは名ばかりだよ。ただ費用は地中通すより安く上がる利点はある。

[68398: 匿名さん]

お前ら美園の住人の気持ちも考えろよ
岩槻に行けるようになるのと大宮に行けるようになるのどっちを望んでるかわかるだろ

[68399: 名無しさん]

>>68393 eマンションさん
考慮して、出来るだけケチるかもですね。そこはしょうがない。ミニ鉄道にすれば良いのにと個人的には思いますが。

[68400: 口コミ知りたいさん]

>>68389 匿名さん
都内通勤する人間は岩槻をわざわざ選ばないし大宮か春日部で乗り換えて都内に行くよ。それが岩槻の生き方。
そんな岩槻よりも見沼の鉄道空白地帯に延ばした方が需要が見込めるってこと。
ヤフコメにも書いてあったでしょ？

[68401: 匿名さん]

>>68400 口コミ知りたいさん
これまではわざわざ選ばれなかったと思うけど、ＳＲが来たら状況は変わるよね。
今まで大宮か春日部で乗り換えて都内行かなきゃだったけど乗り換えなしになる。
都内直通路線は岩槻市民の念願だったと聞いているよ。

[68402: マンコミュファンさん]

>>68401 匿名さん
そういう人もいると思うけどその場合、岩槻駅ー東京駅新宿駅まで70分かかりそうです。美園駅からで60分弱。
東京への通勤客は限定的になる予感します。埼スタ駅と中間駅周辺が目的地になるように育てないとですね。
岩槻駅ー大宮駅は12分。大宮と岩槻の結び付きは強くなるかも。もちろん東西交通も賛成ですがね。

[68403: 坪単価比較中さん]

県庁移転も含めて、いずれの事業も100％の自信を持って行えないならやって欲しくない
どこかで消極的な気持ちを持ちつつも成り行き上やらなきゃいけないって感じで進めて欲しくはない

[68404: 匿名さん]

>>68397 買い替え検討中さん
岩槻は地下駅だよ

[68405: 匿名さん]

>>68402 マンコミュファンさん
そんなこと言ったら久喜とか鴻巣の人に失礼。都心から50～70km位離れたエリアでも都内勤務の人は結構多いからね。岩槻だと都心から30km強の位置だから普通に多いよ。

[68406: 匿名さん]

埼スタ駅は臨時じゃなくて常設にすればいいのに。
なんで臨時なんだろう？

[68407: 通りがかりさん]

>>68400 口コミ知りたいさん

ヤフコメがあなたの主張の根拠なの？
ちょっとビックリ

見沼の鉄道空白地帯、つまり住宅や事業所のない田んぼに線路を引く方が需要あるの？東武野田線の岩槻駅に繋ぐよりも？

[68408: 検討板ユーザーさん]

>>68379 マンション検討中さん

正論

[68409: 匿名さん]

東京通勤圏外はこれから加速度的に人口が減っていくからねぇ
延伸しても都心まで1時間以上かかる岩槻方面に人口が増えるとも思えない
https://twitter.com/estate012/status/1889917909008564720

[68410: 匿名さん]

>>68405 さん
距離じゃなくて時間で言わないとダメです。久喜駅と鴻巣駅から東京駅まで65分前後。大宮駅でかなり降ります。浦和の人が湘南上野東京ライン乗れてるのはそのため。さいたま市内か県内勤務が多いという事。たぶんSRは伊奈町よりちょっと需要あるかな～くらいになります。
別に失礼な事は言ってません。そういうものです。

[68411: 匿名さん]

またSNSで大騒ぎになってる

川口で女性につきまとい性的暴行、トルコ国籍の男逮捕「何しているの」公園連れ込む　否認
https://www.sankei.com/article/20250219-NKGSFKGFZBIZNOPUPPDSH73SCM/

[68412: マンコミュファンさん]

埼玉・大宮の殺人事件に関与か　暴力団組長ら3人逮捕　2人公開手配
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aec7812a9a670b1ca6585c3816b5b424be1...

組織犯罪対策1課によると、5人は共謀し、昨年12月24日午前4時半～同5時半ごろ、大宮区宮町4丁目の飲食店内で、この店を経営する常本正昭さん（当時55）に何らかの暴行を加え、殺害した疑いがある。

　防犯カメラなどの捜査で容疑者を特定した。県警は容疑者の一部が事件の直前に店を訪れ、常本さんとトラブルになったとみている。5人は知人関係で、事件時にいずれも現場にいたという。生井容疑者は事件後「男性の意識がない」と119番通報したが、その後逃走していた。県警は、事件が起きた経緯などを調べている。

[68413: 口コミ知りたいさん]

>>68410 匿名さん

時間で？ふつう距離でしょ
毎日利用するのだから
なら、仙台から大宮駅まで約60分
東京駅でも約85分だよ
費用は数倍かかるけど

その他の文も根拠が飛躍しすぎ
そして最後には、そういうものです言い切る

全く分からないし通じません

[68414: 匿名さん]

大宮氷川神社参道沿いにショールームカフェ　アンティーク雑貨そろえる
https://news.yahoo.co.jp/articles/aae4159b8c9b7d878a94e305fb588e8a0f32...

[68415: 匿名さん]

そーいやビブリのカフェ閉店した？

[68416: マンション掲示板さん]

いよいよ明日まちづくり調整会議だけど大きな発表はあるかな？

[68417: 匿名さん]

>>68416 マンション掲示板さん
分からないけど１年ぶりの開催だから期待はしてる。

[68418: 評判気になるさん]

>>68416 マンション掲示板さん
ない

[68419: 匿名さん]

>>68404 匿名さん
さいたま市唯一の地下鉄が岩槻区っていうのも意外性あるね

[68420: 匿名さん]

SRの岩槻駅が地下だと野田線との直通運転はできないな。

[68421: 通りがかりさん]

>>68413 口コミ知りたいさん
１時間以上電車乗って毎日東京まで通勤する人は、いるけど流石に少数派ですよ。駅から更に歩くし大変なんすよ…
新幹線通勤は尚更少ないでしょうね。そういうものです。SRが岩槻駅まで延伸したら、大宮勤務の岩槻区民が増えます。大宮駅で乗換えて岩槻区に出勤する人も増えます。大宮駅ー岩槻駅12分ですから。東西交通ももちろん推進すべきですがね。

[68422: eマンションさん]

＞SRが岩槻駅まで延伸したら、大宮勤務の岩槻区民が増えます

今現在は岩槻と大宮が繋がってないと思ってる？

[68423: 名無しさん]

>>68418 評判気になるさん

コンサルが３月末までの契約で地権者取りまとめしてるので、その報告
建設費、材料費、人件費が跳ね上がってるので、再開発を延期、もしくは縮小
ぐらいの内容かな

あとは新東西通路の新しい絵図ぐらいは出ると思いたい

[68424: 口コミ知りたいさん]

>>68422 eマンションさん
中間駅も岩槻区ですよね。そこに住む人は、１時間以上かけて東京勤務する人もいるだろうけど大宮勤務の人も増えますよ。岩槻区に職場や遊ぶ場所が増えれば大宮駅経由で岩槻区に出かける人も増えますね。

[68425: 検討板ユーザーさん]

>>68410 匿名さん
いや、普通に物理的な距離感がまずいよ、久喜鴻巣は。
浦和美園が僻地だなんて、久喜鴻巣を前にしてそんなこと言えない。
久喜鴻巣は超僻地でド田舎すぎて。

[68426: マンション掲示板さん]

>>68425 検討板ユーザーさん
久喜鴻巣は都市化されてるし僻地でもないと思いますよ。特定の地域をそのようにディスるのは良くない。

[68427: 口コミ知りたいさん]

過疎地域への公共投資は無駄でしかない

[68428: 検討板ユーザーさん]

>>68416 マンション掲示板さん

今回の会議で何も進捗がなければ頓挫が現実味を帯びてくるな

[68429: eマンションさん]

>>68427 口コミ知りたいさん
バスですら廃止が取りざされてるからね

[68430: 匿名さん]

>>68426 マンション掲示板さん
久喜鴻巣は僻地には違いないし、ただの過疎地域だよ。
さいたま市緑区の浦和美園の足下にも及ばない。

[68431: 匿名さん]

本当に埼玉冷遇社会が進んできてるな
https://twitter.com/investor_massa/status/1892076513564283125
https://twitter.com/nankaiamechan/status/1892208159302766709

[68432: 匿名さん]

中間駅の西側の見沼田圃に巨大工業団地整備すれば岩槻ICも近く首都高の東北道直結にも繋がる
LRTにも弾みがつく

[68433: 評判気になるさん]

>>68401 匿名さん
南北線沿線に各駅停車で行きたいから岩槻に住む人って
春日部や大宮に住む人に対してどれぐらい増えると思ってるの？？

[68434: 評判気になるさん]

>>68407 通りがかりさん
緑区三室、見沼区片柳・南中野は岩槻南部よりも人住んでるけど。
君本当にさいたま市民？