大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[67651: 匿名さん]

駅前にタワマンは少なめでいいけど駅から徒歩５分以上（特に西口）にはタワマンをもっと建てるべき。空撮が大宮は群を抜いてしょぼい。浦和駅や千葉駅それに地方の大体の政令都市にも負けてる。

[67652: マンション検討中さん]

大宮駅を北から撮影した空撮は最高だよ。線路を中心にとても美しい。
https://amanaimages.com/info/infoRF.aspx?SearchKey=10684005685

[67653: 検討板ユーザーさん]

何かオープン続くな

新規開院のお知らせ
2025年3月18日（火）、大宮駅徒歩2分の大宮門街5階に開院予定です。

https://www.omiya-naishikyo.com/
内覧会：3月15日（土）10時～15時

[67654: 匿名さん]

埼玉県県庁舎再整備検討会／２カ所の候補地を比較検討／２５年度基本構想・計画着手
2025年2月3日 日刊建設工業新聞 448文字

埼玉県は「埼玉県県庁舎再整備検討委員会」の２０２４年度第２回会合を、１月３０日にオンラインで開いた。焦点の再整備候補地は、現本庁舎敷地と埼玉高速鉄道浦和美園駅近くの県有地の２カ所の長所・短所を議論した。県は年度内に方向性を固め、２５、２６年度に基本構想・基本計画を一体的に作成する方針だ。

委員からは浦和美園駅近くの未利用県有地（約３万平方メートル）について「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）の岩槻への延伸構想や東西交通大宮ルート（新交通システムなどで大宮と浦和美園を結ぶ）構想を考慮すると、将来を見据えた県土づくりという面ではメリットがある」との意見が出た。移転の方向を打ち出した場合、県民や議会のコンセンサスが得られるかどうかが大きな課題になる。

現在の県庁舎（さいたま市浦和区高砂３の１５の１、敷地面積約６万７０００平方メートル）は本庁舎、第二庁舎など八つの棟に分かれる。総延べ床面積は約９万６０００平方メートル。最も古い本庁舎は２４年度に築７３年、３１年度に目標使用年数の８０年を迎える。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20250203CST30504001/previ...

[67655: 匿名さん]

発表日：2025年1月31日14時
さいたま都市計画道路事業3・4・11号産業道路の代執行の終了について - 埼玉県

令和6年9月24日にさいたま都市計画道路事業3・4・11号産業道路について、起業者であるさいたま市（代表者さいたま市長）から埼玉県知事あてに代執行請求書が提出され、以下のとおり代執行を実施しました。

この度、支障物件の移転が完了し、土地を起業者へ引き渡しました。

1 時期
令和6年12月20日（金曜日）から令和7年1月31日（金曜日）

2 対象地及び支障物件
対象地 :さいたま市大宮区天沼町二丁目地内の土地(宅地:84.41平方メートル)
支障物件:店舗兼居宅 木造二階建1棟、工作物、動産

3 代執行請求書受領後の主な経緯
令和6年9月24日（火曜日）代執行請求書の受領
令和6年9月25日（水曜日）移転義務者あて勧告書を通知
令和6年10月15日（火曜日）移転義務者あて戒告書を通知
令和6年12月6日（金曜日）移転義務者あて代執行令書を通知
令和6年12月20日（金曜日）代執行開始
令和7年1月31日（金曜日）代執行終了、起業者へ土地の引渡し

報道発表資料（ダウンロードファイル）
さいたま都市計画道路事業3・4・11号産業道路の代執行の終了について（PDF：100KB）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/264002/shuryo.pdf

https://www.pref.saitama.lg.jp/a1003/news/page/news2025013101.html

[67656: 匿名さん]

>>67654 匿名さん
これは美園移転の流れだね
未利用の県有地が活用できて現庁舎を利用しながら建設できる
一応旧浦和市域だし浦和の面子も立つだろう

また、これによって東西交通大宮ルート構想が現実味を帯びてくる