大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[66619: マンション検討中さん]

>>66618 匿名さん
首都圏って外から来た人の集まりだろ。
特にマンションは地縁がある人の方が少なくないか？

[66620: eマンションさん]

>>66607 匿名さん

千葉自体がバカにされてるのに・・・

[66621: 口コミ知りたいさん]

>>66613 通りがかりさん

妥協して埼玉に住んでるように感じる

[66622: マンション掲示板さん]

>>66619 マンション検討中さん
千葉育ち、埼玉育ち、神奈川育ちでそのまま東京に就職する人は腐る程いるよ。むしろ首都圏からでる人の方が少ない。
地方から東京出てきた人は将来生まれ育った場所に戻ることも考えて賃貸が多い。
もちろん結婚を機にマンション買う人もいるだろうが、埼玉が高いから千葉を買うなんてないでしょ。
東京が高いから千葉を買う、埼玉を買う、神奈川を買うよ。
大宮で言えば、東北や北陸から東京就職した人が、実家に帰省しやすいなどの遅延で選ぶ人もいるだろうね。

[66623: 通りがかりさん]

埼玉がカースト最底辺から這い上がる為には東京に家を買えず妥協して住んでる＊＊＊というイメージを覆すしかない
でもその為の施策を何もやってない

[66624: 評判気になるさん]

>>66622 マンション掲示板さん
>>66619 マンション検討中さん
マンションの規模次第だと思います
大規模マンションの場合は地元だけで売り切るのは無理ですので必然的に広域検討者(地元以外)の割合が多くなります

[66625: 名無しさん]

>>66618 匿名さん
>>66622 マンション掲示板さん
>>66623 通りがかりさん

千葉・我孫子市が上昇率1位！令和5年 地価調査から見る住宅需要の変化 | NHK 【NHK】

東京都練馬区から千葉県我孫子市に
住み替えた30代夫婦

ことし2月に我孫子市に新築の戸建てを購入した30代の夫婦にも話を聞くことができました。

夫婦ともに北海道出身で我孫子には縁もゆかりもなかったといいます。ここを選んだ理由を聞いてみると、「割安な価格と広さ、そして利便性という3つの希望を叶えてくれる場所だったからです」という答えが返ってきました。

夫婦はともに都内で働く会社員。もともと東京・練馬区にある分譲マンションの1部屋（56平米）を4200万円で購入して住んでいましたが、将来の子育てを見据えると、少し手狭で、物価高も相まって月々のローン返済への負担感も大きくなっていたそうです。

このため住み替えを決意し、家探しをしていたところ目に留まったのが我孫子だったといいます。

30代夫婦
「私たちの場合、食費も光熱費も値上がりする中で月々の固定費をなるべく抑えたいと思っていて、当初は埼玉県の川口市や神奈川県の川崎市なども候補には入っていましたが、値段も高くあまり都内と変わらないなという印象でした」
https://www.nhk.or.jp/shutoken/wr/20230919a.html

東京→高過ぎ！
神奈川、埼玉→まだ高い

千葉→ここなら何とか…

まさにこんな感じの人は存在するよ

[66626: 匿名さん]

埼玉と広い括りじゃなく大宮に限って言えば、住みたい街上位なのは事実だからな。
東北、北陸、群馬、栃木からでてきた地方出身者
東北、北陸への出張族
大宮地元の人達だけじゃなく、これらの人が大宮に住みたいと思っているのではないかね。

[66627: 匿名さん]

埼玉もそろそろ新駅作った方がいい。
駅近にマンション建てる土地がなくなってる。

[66628: マンション掲示板さん]

>>66623 通りがかりさん
首都圏カースト最底辺は千葉な

オープンハウスデベロップメント開発事業部 須田那乙喜 千葉営業部長

「埼玉や神奈川だと2000万円台で供給できる物件は限られますが、千葉県内だと結構あります。
都内に賃貸で住んでいるお客様の中には、家はほしいけど月々の支払い額は変えたくないという方もいますが、
東京駅まで40分前後という利便性の高さがありながら、その要望を実現できるのが千葉の1番の魅力だと考えています」

改めて価格面からことしの地価調査を見てみると、その違いは明らかでした。
埼玉県や神奈川県の自治体では1平米あたりの平均価格が20万円を超えている一方で、
＋5％以上上がった千葉県内の自治体は浦安市や市川市を除いて1平米あたり10万円台となっていて、我孫子市では9万3800万円となっていました。
https://www.nhk.or.jp/shutoken/wr/20230919a.html

[66629: 検討板ユーザーさん]

>>66627 匿名さん
埼スタ線の岩槻延伸は必然だな

[66630: マンション掲示板さん]

>>66620 eマンションさん
悔しいけど埼玉よりはマシなんだよなぁ
翔んで埼玉の作者が千葉や神奈川に住んでいたら
ネタとはいえあんな差別的な作品なんて生まれなかったと思う
それを受け入れるような雰囲気にした県民もよくなかったかな

[66631: 名無しさん]

>>66625 名無しさん
練馬区で坪247万の格安マンション情報の方が気になる内容よ。
30代だからそんな大昔に購入した訳ではないだろう。
その価格で購入できて月々のローンが苦しいって稀のケースだよ。

[66632: 名無しさん]

>>66630 マンション掲示板さん
千葉が埼玉よりも影が薄いってバカにされてますよ
https://twitter.com/fujitv_honma/status/1879512736075555258

作者の魔夜峰央はパタリロの中で千葉をメタクソバカにしているし

[66633: 通りがかりさん]

>>66621 口コミ知りたいさん
妥協して選んだけど満足度は高かったという話

逆に聞きたいのだけど埼玉県外出身で何の縁もない人が妥協以外で埼玉を選ぶ理由なんてあるの？
東北出身だったらあると思うけど名古屋や大阪の出身だと妥協でしか選ばないと思うけど？

[66634: 名無しさん]

名古屋出身で横浜じゃなく大宮選んだのは興味あるな。
妥協するにしても西区は高いから神奈川区とか極端な戸塚区とはならないんだね。
横浜という広いエリアで話しても意味のないことの実例になりそう。

[66635: 通りがかりさん]

>>66634 名無しさん
>>66600に書いたけど単純に予算の問題
神奈川でも予算内のマンションはあったけれど利便性が微妙だったり住環境が悪かったり

[66636: 口コミ知りたいさん]

昨夜のホンマでっかTVの千葉へのいじめは凄かった
始まりから終わりまでディスってた
見ててかわいそうになったよ・・・
千葉君元気だして！

[66637: マンション掲示板さん]

新築マンションは千葉の方が今高いけど埼玉とそんな大きな差はないので後は埼玉が好きか千葉が好きかで選ぶのでは。

[66638: マンコミュファンさん]

>>66637 マンション掲示板さん
URAWA THE TOWER販売開始効果で新築マンションも再び埼玉の方が高くなったよ
今年度2024年度の平均価格でも大きく突き放すと思われ

2024/12/19
首都圏新築分譲マンション市場動向2024年11月度（不動産経済研究所）

8．地域別平均価格・㎡単価

東京23区10,889万円、174.5万円（15.0%ダウン、11.9%ダウン）、
都下5,915万円、88.3万円（16.9%アップ、17.6%アップ）、
神奈川県7,128万円、111.5万円（15.8%アップ、10.4%アップ）、
埼玉県7,308万円、106.9万円（56.0%アップ、51.6%アップ）、
千葉県5,415万円、76.7万円（5.9%アップ、0.1%アップ）。

東京２３区　７０５戸　平均１億８８９万円（㎡単価１７４．５万円）
都下　　　　３５７戸　　　　５９１５万円（㎡単価８８．３万円）
神奈川県　　３６３戸　　　　７１２８万円（㎡単価１１１．５万円）
埼玉県　　　５７１戸　　　　７３０８万円（㎡単価１０６．９万円）
千葉県　　　２３５戸　　　　５４１５万円（㎡単価７６．７万円）
https://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/611/Ra6vC8eT.pdf
https://www.fudousankeizai.co.jp/mansion

[66639: 通りがかりさん]

>>66623 通りがかりさん
定期的にこういうニュースが出てくるからもう無理だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/8843601e3683ba11b902796c8de7b4f39de6...

[66640: 匿名さん]

>>66607 匿名さん
逆だろ
東京のその辺りのイメージがよくないから
その先の埼玉まで影響受けてるんだよ

[66641: マンション掲示板さん]

>>66639 通りがかりさん
クルドバカは大宮に無関係です
お引き取り下さい

[66642: 匿名さん]

街のイメージって鉄道沿線で決まるから
東横線なんか渋谷、代官山、中目黒、自由が丘、田園調布だから
その先の神奈川の街まで結果的に好影響を受けた

それが上野、赤羽、尾久や池袋、板橋、十条、浮間船渡では
同じようなことは期待できない

[66643: 名無しさん]

>>66640 匿名さん
田舎臭い東武線とブランド化に成功した東急線
この差だな

[66644: 検討板ユーザーさん]

>>66642 匿名さん
田園都市線なんかも東急が開発したのが大きいだろうな
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E6%91%A9%E7%94%B0%E5%9C%92%E9%...

[66645: 名無しさん]

大宮区の駅
大宮駅、さいたま新都心駅、北大宮駅、鉄道博物館駅、大宮公園駅駅

結構いいと思うけどな。

[66646: 検討板ユーザーさん]

>>66633 通りがかりさん
埼玉を選ぶのはやっぱり東北の人が多いね
西日本の人は埼玉を選びたがらない
そこが神奈川と埼玉の差を生んでる要因の一つかもしれない
https://twitter.com/HashimotoKotoe/status/1652316139802984449
https://twitter.com/R_R_K_E/status/1839966472459685911
https://twitter.com/hojicha_inochi/status/1751134086037668177

[66647: 通りがかりさん]

>>66646 検討板ユーザーさん
埼玉に東北出身の人が多いのはあるね
鉄道なんかをみればよく分かる

[66648: 検討板ユーザーさん]

てか埼玉に転入してくる人って多くが東京から

方や神奈川千葉は東京に転出超過
東京への憧れが強いんだよな
特に千葉は

千葉の渋谷やら
千葉の二子玉川やら
千葉なのに東京なんとかとか命名するし

[66649: eマンションさん]

南銀座…

[66650: 名無しさん]

>>66642 匿名さん
私鉄は東急と小田急の二択。
東武、京王、京成はちょっとね。

[66651: 名無しさん]

>>66648 検討板ユーザーさん
神奈川 東京と同じくらいだから東京で買う
埼玉 東京より安くて交通利便性高い
千葉 遠いから論外

こんな感じ。

[66652: 検討板ユーザーさん]

千葉の下落率がかなり高くなってきたから、そろそろ不便な千葉から暴落始まりそう

千葉､埼玉はすでに下落に転じた…｢マンション価格の上昇率｣東京都に次ぐ2位と3位の意外な県の名前
1/16(木) 9:15

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/president/bizskills/president_...

都下や埼玉県、千葉県では下落傾向に
首都圏の周辺三県を見ると、神奈川県は1.2％の上昇だが、東京23区以外の都下になると、?3.4％と下落しており、埼玉県も?1.9％、千葉県も?3.2％となっている。

つまり、東京の都心はまだまだ大幅な上昇が続いているが、都心周辺では上昇率が鈍化し、その外側の都下や埼玉県、千葉県では下落が始まっているわけで、エリアによる優勝劣敗が明確になりつつある。

それだけに、資産価値の維持・向上を期待するなら、できれば都心のマンションを手に入れたいものだが、価格が高すぎて、平均的な会社員では簡単に買えそうもない。都心5区の70m2換算価格は1億2463万円で、都心5区に次いで上昇率が高い城東エリアは6135万円となっている。

それに対して、埼玉県の70m2換算価格は2734万円で、千葉県は2438万円になっていて、これなら何とか手が届きそうだが、残念ながらいずれも価格の下落が始まっていて、資産価値の向上は期待しにくいのが現実だ。

[66653: マンション掲示板さん]

>>66652 検討板ユーザーさん

2024年10月のデータをみると、都心5区(千代田区、中央区、港区、新宿区、渋谷区)……
https://news.yahoo.co.jp/articles/c61bd0b3c3497b5f62cde5a783d3a5a24f9d...

ちなみにこの記事はURAWA THE TOWERの販売開始前の10月のデータだから、埼玉は持ちこたえるどころか大幅に上がって千葉だけ大暴落して1人負けになりそう

[66654: 口コミ知りたいさん]

もう神奈川と千葉の話はやめてほしい
あまり興味が無いので

[66655: マンコミュファンさん]

>>66651 名無しさん
埼玉の利便性はJR限定ね
その他の利便性は弱い

[66656: 匿名さん]

>>66655 マンコミュファンさん
このスレ大宮なんで。

[66657: 検討板ユーザーさん]

神奈川に行くと私鉄の終点が埼玉県

[66658: マンション掲示板さん]

>>66657 検討板ユーザーさん
埼玉に行くとJRの終点が神奈川県

[66659: マンション掲示板さん]

食材が高騰し続けてる今飲食店倒産件数も右肩上がり
モールにチェーン店を集めるのも大変
そんな世の中で活気のある街にしていく為にはもっと知恵を絞らないと生き残れない気がする

[66660: 匿名さん]

>>66659 マンション掲示板さん
全部同じじゃなくて歩いてて変化のある街にすることが大事

[66661: 匿名さん]

市議録更新されてた

令和　６年　　９月　定例会

◆鶴崎敏康議員

先行投資です。最近、台湾資本が熊本県にどんどん来て、熊本県のあのちっちゃなまちが大騒ぎになっちゃって、黒船が来たって、明治維新のときのあんな感じで、航空母艦のもっと大きいようなのがだーんとできているわけです。第２工場も造るといって、10年間で20兆円の経済波及効果だって。すごいな、20兆円かよって。たった１社ですよ。我々はまだ熊本県を視察していないんですけれども、去年千歳市に行ってきました。ラピダスが来るんだということでやっていました。すごい勢いでやっているんですね、まちじゅう挙げて。ちっちゃなまちですよ、千歳市なんて。ところが、そのラピダス１つでも、やはり20兆円なんですよ。20兆円弱の経済波及効果だといって、たった１社ですよ。千歳市は何社も呼んでいるわけですよ。最近ちょっとはやっているのはデータセンターみたいな、印西市でもどんどん、お隣千葉県ですね、やっていると。

　うちもそうやらなくちゃなと私思っていたんですけれども、そう思っていたところ、ここ最近見るとカンセイがいなくなった。どっかへ行っちゃった。クラリオンもいなくなっちゃった。逆なんだよな。ちょっとこれは焦ったほうがいいと思う。そのためには、やはり先行投資しなければ駄目なんですよ。さいたま市も千歳市のように、あるいは熊本県のように。

　そういう意味で、先行投資は欠かせないと思うんですけれども、①番として企業誘致の積極的活動をやっていますかということです。まず基本的に。

◆鶴崎敏康議員　一生懸命やっている、積極的にやっている、具体的にやっているということを今お聞きしました。233社入ってきた。では、出ていったのはどのくらいですか。先ほどカンセイとかクラリオンとか出ていったと私話しましたけれども、転出した企業はどのくらいあるんですか

◎金子芳久経済局長　鶴崎敏康議員の再質問にお答えいたします。
　さいたま市から転出してしまった企業の数については、今のところ個別だけで、全体の把握はしておりません。

[66662: 匿名さん]

◆鶴崎敏康議員　分かっていないならしようがないね。
　それでは、②に行きます。今、積極的に来てくださいという政策はやっているという話なんですけれども、そのためにはやはりスペースが必要なんです。事務所とか場所とか。例えば台湾の企業がもしさいたま市に、ここいいから行きたいといっても、うちごめんなさい、土地ないんですよといったら、来ないわけだよね。

私、何回か過去に聞いたんですけれども、新しい産業集積拠点を造らなきゃいけない。五、六か所はもう動き出した。だから、それが全部終わってからやるんじゃないよ。どんどん次から次へとやるんだよといって、やりますということで、最後の質問はたしかそういうお答えをいただいたんですけれども、その後の展開はどうなっていますか、それ。

◆鶴崎敏康議員　これは後の話になりますけれども、今コンサルタントがと言ったけれども、これでもう既に１年、２年遅れちゃうんだね。私は、コンサルタントよりも、多分市長とか副市長がもっと知っていると思うよ。

　それは後の問題だから後にしますけれども、企業誘致ということで言えば、提案があるんですけれども、これは市長しか答えられないから申し訳ない。突然指名しちゃいけないんだけれども、誰が答えてもいい。市長しか多分答えられないと思うんだけれども、ＮＴＴがいよいよ我が大宮アルディージャを見放しちゃった。ベントスも。どうするんだよと思ったときにレッドブルが来た。むしろそっちのほうがいいんじゃないかって、うちは燃えているんですよ。

で、提案なんだけれども、せっかくあのレッドブルが翼を授けるなんて言っているんだから、ぜひ翼を頂戴ということで、大宮アルディージャとベントスだけじゃなくて、支社、本社、ジャパン、ここを誘致したらどうかと思うんです。土地はいっぱいありますって、どこでも造ってくださいって。ビルも貸しますよって。ただで貸しますよくらいのことで、ぜひ支社あるいはできれば本社、今渋谷のほうにあるんだけれども、こっちにアルディージャと心中するような覚悟でやってくださいと。大誘致運動やったらいかがですか、提案です。

◎清水勇人市長　それでは、鶴崎議員の再質問にお答えしたいと思います。
　極めて個人的な見解でございますが、レッドブルに対しましては、間接的にでありますけれども、今さいたま市が進めているスポーツのまちづくりなどについて御説明するとともに、そこへの協力などの要請もしているところでありますけれども、恐らくアルディージャを選んでレッドブルは投資したということであると思いますし、それはアルディージャというチームそのものもそうですけれども、このさいたま市というところを選んでいただいたということでもあろうと思いますので、今後機会を見て本社の誘致なども積極的にやっていきたいと思います。

[66663: 匿名さん]

◆吉田一郎議員
昔の大宮市立図書館、あれも移転した後、結局、戸田建設か何かでビブリとかいって、何かお店や企業のオフィスになってしまった。でも、テナントが続々と撤退して、今、１階、半分しか入っていないです、ビブリ。このように市民のための施設は浦和に集中建設し、そして大宮には企業のための施設を集中させる。こういうのは本当におかしいと思います。やはり図書館は市立博物館の拡張に使うべきだし、あと大宮市役所の跡地や市民会館の跡地、これもきちんと市民のための施設を造るべきです。

あと、大宮ＧＣＳ構想、昨年度は１億6,057万円も使ったのに何も進まない。本当だったら、昨年度は駅前広場の都市計画手続、そして今年度は新東西通路の都市計画手続を開始するはずだったのに、それも全部延期になってしまっているんです。

　そして、昨年度、何をやったかというと、何か「未来の大宮」という、こういう、市民に大宮ＧＣＳ構想を理解してもらうための絵本を作ったというんです。何ですか、これ。大宮駅の周りが田んぼに囲まれているんですか。しかも、農作業やっています。これが未来の大宮ですか。本当に清水市長はこういうのを目指しているんですか。おかしいじゃないですか。
　これ東京のコンサルタント会社に2,816万円もかけて、この絵、描いてもらったそうですけれども、東京の会社、埼玉なんか、どうせ田舎だろうみたいに適当に描かれてしまった。今ですら大宮駅の周りに田んぼなんかないです。これが未来の大宮だ。ふざけています。ですので、やはりＧＣＳ構想もきちんとやり直すべきだと私は思います。

　それから、２年前、大宮駅東口の火災の跡地、ペンシルビルが続々建っている。地権者がまとまらないのだったら、やはり大宮駅と大栄橋の間の線路の上、北口の広場とビル、要するに線路の上を活用すべきです。結局、バスタ大宮というのも893万円かけて、昨年度、会議１回しか開いていません。そういった具体的な候補地に北口の広場、これも一つ選ぶべきではないかと思います。

　東日本連携に昨年度は１億1,803万円、そしてインバウンドというので1,261万円使いました。でも、新幹線では東日本からしか来れない。やはり西日本や海外からは空港がなければ駄目です。来れないです。やはり私は一般質問で言いましたけれども、大宮国際空港、桶川のホンダエアポート、さいたま市も一部お金を出して拡張して、そういったものをやるべきだ。これ、私、チラシで全戸配布したところ、反響が大きいです。国土交通省の航空管制の人からも、これはすばらしい、羽田の混雑緩和にちょうどいいと、いろいろアイデアもいただきました。

議会のみならず、国土交通省の航空管制担当の方からも、そして現職の閣僚の方からも、大宮国際空港のプラン、すばらしいという評価が出ているわけです。清水市長、さいたま市、乗り遅れてはいけません。国も今動こうとしている、動き出しているわけです。ですので、こういったインバウンドとか、東日本連携と、ちまちました予算をつけるくらいだったら、きちんとさいたま市が文字どおり国内外から人を呼び込めるようにすべきだと思います。

[66664: マンション比較中さん]

カンセイやクラリオンってさいたまから出て行ったの？

[66665: マンション掲示板さん]

社名変わったからな
当初の経済効果あるそれらはもういなくなったという趣旨か
カンセイは反対口の旧しまむら本社に移ったんだったな
どんだけの人が勤めてるか知らんけど

[66666: マンコミュファンさん]

企業誘致を進めるなら武蔵野線沿線でしょう。
クルド人が入ってくる程度に土地は余ってるしね。

[66667: 通りがかりさん]

平成以降に他所からさいたまに転入してきて今もピンピンしてる大企業はリズム時計くらいか？

[66668: 匿名さん]

◆高子景議員　

　まず、ホテルに関する指標についてですが、厚生労働省令和６年度衛生行政報告例によると、本市の総客室数は5,630室で、20政令指定都市中17位です。日本政府観光局、日本コンベンション都市ガイド2021によれば、本市の宴会場総面積は約3,293平米で、17都市しか記載がないので、ワーストとなっております。

　続きまして、オフィスに関する指標でございますが、本市のオフィスビルストックは約111万平米で横浜市の５分の１、千葉市の半分にすぎません。さらに、ＣＢＲＥの調査によると、最新のオフィス空室率は0.7％と非常に低く、一般的に空室率は５％前後で需給バランスが取れているとされているため、現在の空室率は需要が大きく供給を上回っていることを指しています。

　また、これらのデータを比較すると、本市はオフィス、ホテルの指標においては大きく千葉市を下回っています。本市は後背人口など、多くの条件で千葉市よりも優位であるにもかかわらず、このような現状となっておりますが、このデータは本市が目指す東日本の中枢都市として基準に達しているのでしょうか、よろしくお願いいたします。

◎金子芳久経済局長　高子景議員の再々質問についてお答えいたします。
　議員御指摘のとおり、各種調査におきましても他政令指定都市と比較いたしますと、ホテル、オフィスとも少ない現状にございまして、東日本の玄関口の役割を一層担っていくためには、今後も増やしていく必要があると考えてございます。