大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[64761: 評判気になるさん]

>>64754 eマンションさん
いやいや、新幹線の方が利用するだろ普通

[64762: 検討板ユーザーさん]

札幌まで新幹線延伸しても飛行機の需要に勝てないと言われてるね

[64763: 匿名さん]

GCSの検討状況についての資料がアップされてた。あんまり目新しい情報ないけど。
https://www.discusscabinet.net/saitama/list
https://www.discusscabinet.net/temp_dl/saitama/12699_DA715DC86BD5BF323...

[64764: eマンションさん]

>>64757 マンコミュファンさん

大宮から東京駅まで33分
羽田新線は東京ー羽田空港間が18分らしいから、50分と少しになるね

[64765: eマンションさん]

>>64762 検討板ユーザーさん

それはいわゆる四時間の壁でしょ
それが解決されれば新幹線でしょ
乗り換えないんだから
もちろんそれでも飛行機の需要はある
ただしそれはＬＣＣがメインかと

札幌まで延伸したら、大宮駅発着の新幹線を作らざるを得ないでしょう

[64766: 評判気になるさん]

駅から少し離れたら土地が余ってるからレジャー施設が欲しいな。
交通の便が良くても目的地にはならない。

[64767: 検討板ユーザーさん]

>>64752 検討板ユーザーさん
大宮主義者が市長に立候補してくれ
ここの皆は票入れるよな？

[64768: マンコミュファンさん]

海も山もなくて遠いうえに暑いから息苦しい

[64769: 匿名さん]

ディズニーですら客離れがおきてきてオリエンタルランドの株価も暴落している。
大宮は人を集めるとか考えず、需要を分析して利便性だけ考えて開発すれば成功するよ。

[64770: 名無しさん]

>>64751 匿名さん

横浜や都心と比較して大宮下げをしてたのは浦和人だったか

[64771: 口コミ知りたいさん]

>>64749 匿名さん

大阪に行ってみなさい
その発言が恥ずかしく感じるから

[64772: 匿名さん]

>>64769 匿名さん
髙島屋もそごうもその他施設も瀕死なので人を集めないと衰退していくよ

[64773: 検討板ユーザーさん]

>>64771 口コミ知りたいさん
狭い範囲の話をしているのだから、大阪じゃなく大阪のどこの地区と言わないと。

[64774: 匿名さん]

>>64771 口コミ知りたいさん

大阪くらい大都市だと広範囲に栄えてるから一つの区で見た時に濃度が薄くなるんじゃないかな
知らんけど

[64775: 口コミ知りたいさん]

>>64749 ←この人は新手の荒らしだと思う

[64776: 通りがかりさん]

>>64772 匿名さん
利便性が高まれば人が集まるのだから、目的を人を集めるにする必要がないということ。、

[64777: 口コミ知りたいさん]

大宮駅の利便性が良くても人が街に降りないのが問題なのでは？

[64778: マンコミュファンさん]

名古屋飛ばしならぬ大宮飛ばし

[64779: 評判気になるさん]

>>64778 マンコミュファンさん
飛ばしも何も東海道新幹線の駅じゃないでしょ

[64780: 周辺住民さん]

>>64752
国からお金をもらって市内に還元するんだから良い話だと思うが