マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
6221:
匿名さん
[2018-02-15 00:10:16]
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6222:
マンション検討中さん
[2018-02-15 00:33:52]
全ては北口改札の開設が決定してからだな。
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6223:
匿名さん
[2018-02-15 08:59:17]
前月と比較しての人口増減(平成30年1月1日現在)
東京・神奈川・千葉・愛知・大阪は減少 埼玉は増加! GO埼玉! |
6224:
匿名さん
[2018-02-15 10:05:28]
北銀は駐車場として利用されてる広めの土地がわりと多いから開発しやすそう。
北口できたら化けるかもね。 |
6225:
匿名さん
[2018-02-15 10:06:53]
子育て世代が埼玉に流入して、子供は就職で東京に、親も老後は東京に、そして埼玉には誰もいなくなる。
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6226:
通りがかりさん
[2018-02-15 11:04:04]
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6227:
匿名さん
[2018-02-15 20:38:44]
>>6225
本当に高齢者が東京に移住してくれれば良いんだけど、国の試算ではその正反対で 埼玉は高齢化率断トツ全国一だぞ。資産家や成功者は「老後は都内で優雅に暮らそう」 となるけど、そうでない層、貧困層なんかは埼玉に居残らざるを得ないから余計悲惨だな。 人口も増えるに越したことは無いけど、どんな層が増えてどんな層が流出してるのか、 その辺のデータは余り目にすることが無いんだよな。宗教戦争を持ち込んでくる 移民難民や不法就労外国人、低所得者、生活保護者とか増えてもしょうがないし。 |
6228:
匿名さん
[2018-02-16 02:10:52]
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6229:
匿名さん
[2018-02-16 10:03:52]
JR東日本大宮支社長も大宮駅の改良に前向きとのこと。
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6230:
通りがかりさん
[2018-02-16 11:17:23]
JR大宮支社長「駅も併せて改良を」(産経新聞)
さいたま市が平成30年度当初予算案で大宮駅周辺の再整備に予算を重点的に配分したことについて、 JR東日本の中村知久大宮支社長は15日の定例会見で「駅の方も併せて改良できればいいと考えている。できるだけご協力していきたい」と前向きな姿勢を示した。 同市は「大宮駅グランドセントラルステーション化構想推進事業」に力を入れており、東北や北陸の玄関口となる大宮の東日本対流拠点としての機能を強化する方針。 同予算案でJR大宮駅東口の再開発などに約70億円、「市民会館おおみや」の移転費用などに約40億円を計上した。 同構想の推進会議にはJR東日本大宮支社や東武鉄道の幹部も委員として参加している。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00000055-san-l11 |
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6231:
匿名さん
[2018-02-16 12:50:58]
駅の改良はして欲しいところだ。
特にアーバンパークラインのホームを今の位置からJRと同じ位置に。 終点だから改札めちゃ混みで乗り換えスムーズに行けないんだよね。 でなければやはり北口を作って東武のホームの中間辺りでJRと乗り換え出来るようにとか。あまり、使わないけどみんな大変そうだね。 |
6232:
匿名さん
[2018-02-16 13:32:20]
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6233:
匿名さん
[2018-02-16 15:05:34]
本社と大宮支社、どっちが強いんだ?
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6234:
匿名さん
[2018-02-16 16:46:23]
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6235:
匿名さん
[2018-02-16 17:37:58]
新幹線で行けば、東京駅も大宮の方が早い!
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6236:
匿名さん
[2018-02-16 18:10:50]
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6237:
匿名さん
[2018-02-16 18:16:27]
リニアが開通して東海道新幹線の運用に余裕が出来れば、
東海道-東北の直通も考えられなくは無いかもってJRの人が言ってたぞ。 もともと国鉄時代はそういう構想だったし、 仙台-新横浜とか大宮-名古屋くらいの需要は有りそうだもんな。 品川でリニアに乗り換えより便利かも。 ただし大宮-東京間は最低でもMAX160kmで。 |
6238:
匿名さん
[2018-02-16 19:13:34]
JRの人って誰?
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6239:
匿名さん
[2018-02-16 23:51:45]
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6240:
匿名さん
[2018-02-17 00:22:17]
東京~大宮の新幹線は速度が遅いから、所要時間は上野東京ラインと殆ど変わらないんだよね・・・
新幹線の速度を上げて欲しい。 |
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ジェクサーは桜木駐車場の再開発ビルかGCSで整備するビルに移転させて跡地をホテルとルミネ3にでもした方がJRも儲かるのでは。
JRの会長さんも大宮にホテルを増やすべきと言ってたくらいだし。