大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[59351: 匿名さん]

>>59348 匿名さん
俺は無能だと思う

[59352: 匿名さん]

大宮の開発を進めたいならば大宮のポテンシャルを過剰評価し過ぎるのは良くない。
東日本の滞留拠点とか大風呂敷を広げ過ぎて、これでは駄目、あれでは駄目、もっと深堀りをなんて議論ばかりで何も進まない。
再開発が必要な理由は駅前が狭過ぎて、駅前は飲食店が密集しており震災時は大きな被害がでるから。
この理由だけでいいのよ。
それで反対する商店街は、一切の補助金を打ち切ればいい。火災起きても消防呼ぶなの話よ。

[59353: 通りがかりさん]

>>59350 匿名さん
神奈川には地価も地価上昇率も完敗してるけどその点については都合が悪いから見ないことにするの？

[59354: 名無しさん]

>>59353 通りがかりさん


https://youtu.be/Oqt5f8B--xE?si=LPAw4FO9PArGrs-5

[59355: マンション検討中さん]

開発が途切れない東京神奈川千葉の3強が強すぎて埼玉は大規模開発が行われない現状が地価上昇率の伸び悩みに直結している。

[59356: 名無しさん]

神奈川＞埼玉＞千葉

千葉過去は埼玉を圧倒するもいまだ浮上できず

[59357: 匿名さん]

専門家からしても近年の勢いが大事みたいですよ

千葉県は20地点なのに､埼玉県はゼロ…｢首都圏の3位争い｣で埼玉が千葉より下になった理由
https://president.jp/articles/-/81502

[59358: 口コミ知りたいさん]

>>59356 名無しさん

神奈川、過去はほぼトップ20を独占する勢いがあったものの7つの地位を奪われたままに止まる

[59359: 匿名さん]

氷川緑道西通線
https://twitter.com/kitamuuu_03/status/1835916840553599154

[59360: 通りがかりさん]

>>59359 匿名さん

ここって旧中山道と旧16号の交差点のところ？
あまり関係なく無いか？
どんな関係があるんだろう

[59361: マンコミュファンさん]

氷川緑道西通線は綺麗に整備されてるけどマンションばかりだからとても味気ない
これもさいたま市が商業用途地域とかに変更しなかったせいみたいね

[59362: 匿名さん]

県庁再整備で２４日に専門家会議
2024/09/18　埼玉建設新聞

県総務部は24日、第４回県庁舎再整備専門家会議をオンラインで開催する。議題は「働き方改革・執務スペース」と「県庁舎の位置」を予定している。

このほか７月８日～８月７日まで行っていた再整備に関する県民アンケートの結果概要を報告する。管財課によると回答総数は約２７００件だった。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/515138

[59363: マンション掲示板さん]

>>59361 マンコミュファンさん

次に建つビルは飲食物販のみみたい
あとは大宮門街付近のビルはほとんど商業ビルだけどどんどんてなってで埋まってく感じ

[59364: 匿名さん]

大宮は歩いていてリラックスしたりワクワクするような街じゃない
ただ箱物とマンションが駅前に建ってるだけ
市は住みたい街で満足しちゃってるしどうしようもできない

[59365: 坪単価比較中さん]

>>59364 匿名さん
ほんとにあんなランキングで胡坐かいてるんだとしたら駅前ボロ家屋が大火災で一斉に燃えまくりでもしない限り目が覚めないでしょうね

[59366: 名無しさん]

清水が大野に県庁は浦和のままでって言いに行ったらしいが
決めるのはあなたじゃなくて県民
しかも知事が言うならともかく市長は全く何も関係ない

[59367: 通りがかりさん]

現さいたま市役所跡地で良いでしょ
県職員にはもう少し足腰鍛えてもらいます

[59368: 匿名さん]

>>59366
あくまでもさいたま市の立場として意見しただけ
大宮移転の可能性がゼロだからってイラつくなよｗ

[59369: 匿名さん]

>>59346　
埼玉が勝ってる分野って大抵頭数が多いから合計も多いってだけ。売上なんて当然そうなる。
GDPで間もなく日本を抜くインドが平均的な日本人より豊かな暮らしをしているかって事。一人当たりで割り返さないと評価出来ない項目が多い。

1人当たり県民所得は内閣府のデータでは　埼玉＜千葉
算出までタイムラグが有るし、2024年のデータなどは当然無い
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents...
https://linkambition.jp/columns/20231110/

[59370: 匿名さん]

>>59366 名無しさん
>>59368 匿名さん
用地取得の費用を考えたら現在地しか選択肢はないよ。

[59371: 匿名さん]

>>59369 匿名さん
頭数が多いだけガーとか言い訳しているけど、これからの日本は人口減少社会に突入していくのだから頭数が多くなきゃ何もできなくなるぞ、分かってて言ってるのか？

2015→2040年の東京圏人口動静
人口増加の市区町村

埼玉
11市町＋さいたま市10区
→合計21市区町

神奈川
3市町＋川崎市7区
→合計10市区町

千葉
4市のみ

[59372: 匿名さん]

>>59347 マンション掲示板さん
こんな自民じゃ票なんて入れたくないわな
知事選の候補者だってこれ誰だよって奴しか擁立しないし大野上田がマシレベル

さいたまで一番高評価なのはやはりここでもおなじみのY議員
youtubeあたりじゃさいたま市議では勿体ない、こんな有能議員が埼玉に居るのか、埼玉知事になってくれ、国政選挙にも出てくれって大評判のコメント。
でもあの人は大宮の事しか興味ないから無理だな。
昔は某掲示板にも参戦していてさいたまの事をボロクソに卑下するコメントが多くて何物かと思ったけど、頭が良すぎてまったく歯が立たなかった

[59373: マンション検討中さん]

GDPは埼玉は千葉より2兆円多いけど神奈川とは12兆円の差で人口が同規模の愛知には倍近くの差をつけられてる
むしろ埼玉のGDPって人口比で少ないなという印象

2022年のGDP
３位 愛知県 40,910,717
４位 神奈川県 35,205,391
５位 埼玉県 23,642,796
６位 兵庫県 22,195,171
７位 千葉県 21,279,583

[59374: 通りがかりさん]

>>59373 マンション検討中さん
少なくねえよそんなもん

[59375: 匿名さん]

>>59371 匿名さん
え？2040年とか15年以上先の将来推計の話を語ってんの？現時点での評価の話でしょ？
しかも埼玉って人口増えたーって今まで半世紀それやってきて、それが現時点この現状(惨状)なんだけど、
この先うってかわって2040年は他に勝ち誇れる明るい埼玉になれる自信があるんですかね？
付け足すと、人口将来予測なんて大してあてにならん。かつては2010年代前後に埼玉が愛知の人口を抜くとみられていたけどそれもなくなった。

[59376: 匿名さん]

>>59369 匿名さん
それをここからGCS等の計画で変えていくんでしょうが
でも動きの遅いさいたま市や埼玉県への文句や苦情はいくらでもかまわないんで
みんなでケツを叩くべき

[59377: 匿名さん]

あ、>>59376は>>59375宛てね

[59378: マンション検討中さん]

人口を付け加えた
千葉も大したことないがそれ以上に弱さが目立つのが埼玉

2022年のGDP
３位 愛知県 40,910,717　750万人
４位 神奈川県 35,205,391　923万人
５位 埼玉県 23,642,796　733万人
６位 兵庫県 22,195,171　540万人
７位 千葉県 21,279,583　627万人

[59379: 匿名さん]

>>59373 マンション検討中さん
東京に稼ぎに行って東京で飲んで遊んで買い物してって埼玉はそういう人が多いからね。
愛知は大企業やその工場がたくさんあるし、県民の勤め先と消費先が自県内で完結してるからデカくもなりますわ。

[59380: 匿名さん]

>>59378 マンション検討中さん
これ神奈川も人口のわりに大したことないよね

[59381: eマンションさん]

埼玉って本当に人が多いだけで個々の能力が低い
埼玉より人口が200万人少ない福岡や兵庫の出身者の活躍の方がよっぽど目立ってる

[59382: 匿名さん]

行って良かった「埼玉県のパワースポット」ランキング！ 2位「三峯神社」、1位は？
https://news.allabout.co.jp/articles/o/84999/

[59383: 匿名さん]

埼玉で産まれて残念だ
群馬でも栃木でも茨城でも地方の田舎県でもいいからそこで産まれたかった

[59384: 匿名さん]

2024年更新　一人当たりの県民所得

千葉　3,059千円　2.4％
埼玉　3.049千円　6.8％

増加率は埼玉で草
地価は上がるが県民は貧乏な千葉

https://www.pref.saitama.lg.jp/a0206/kenminkeizai.html
https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/kenminkeizai/kouhyou/r3...

[59385: 匿名さん]

散々、増加率でマウント取ってたのにこれは恥ずかしい

[59386: 匿名さん]

GDP増加率　埼玉>千葉
一人当たりのGDP増加率　埼玉>千葉

これは恥ずかしい?

[59387: 評判気になるさん]

>>59381 eマンションさん

幼い頃から自分の住んでる場所がダサイタマと馬鹿にされてるのを認識することで卑屈になり人間性が伸びにくくなる

[59388: マンション検討中さん]

>>59058 マンション検討中さん

今後の県の発展に関わる地価上昇率が全てにおいて一番大事。

[59389: 匿名さん]

>>59388 マンション検討中さん
えぐい考えで好き

[59390: 匿名さん]

shimizuhayato8810【大宮駅東口地域の魅力を高める】

一般社団法人大宮駅東口協議会(略称ーOEC：久世晴雅会長)の会員交流会にお招きいただきました。

OECの皆様は大宮駅東口のまちづくりを勉強会や視察などを行い、様々な提案をしてくれている団体です。

大宮は、民間の調査会社が公表する「住みたい街ランキング２０２４　首都圏版」で第２位となるなど、魅力ある都市として市内外から大きな注目をあびています。

本市の人口は１３４万人を突破し、１４歳までの子どもの転入超過数は９年連続で全国第１位。
最新の市民意識調査では「住みやすい」「住み続けたい」という方の割合がともに８５％を超えています。

「幸福度」などのランキング調査でも上位定着の高評価が続き、ＳＤＧｓやＤＸに先進的に取り組む都市としても首位を獲得することができました。

本市がこのような発展に至りましたのも、多くの市民や事業者の皆さまが力を尽くしてくださったことの賜物であり、深く感謝申し上げます。

大宮駅東口地域においても、まちのさらなる前進と飛躍のため、大宮駅東口協議会をはじめとした市民の皆さまとともに「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」の実現や、旧大宮区役所跡地と大宮小学校等を含む「駅前賑わい拠点のまちづくり」を進めてまいります。

それが｢選ばれる都市｣としてこれからも、さいたま市がシンカ(進化・深化)し続けていくことにもつながると考えます。

ひき続き皆さまのお力添えをよろしくお願いします。

#さいたま市 #さいたま市長 #さいたま市長清水勇人 #大宮駅東口協議会 #大宮駅グランドセントラルステーション化構想
9月1日
https://www.instagram.com/p/C_XAhocyGg_/

[59391: 通りがかりさん]

>>59390 匿名さん
表情からしてやる気が感じられない

[59392: マンション検討中さん]

>>59384 匿名さん
埼玉は東京都民が増えているからでしょ。

[59393: マンション検討中さん]

今回のデッキ地権者会議でさいたま市は西口のデッキに屋根を付ける事にかなり前向きな感じでした。
多分付けると思います。

[59394: 口コミ知りたいさん]

>>59393 マンション検討中さん
7割以上が賛同してないのに強行するの？
さいたま市の悪政ぶりがどんどん露呈していく

[59395: 匿名さん]

>>59393 マンション検討中さん
今までのデザインのまま新しくして欲しい。
屋根も特にいらない。

[59396: 匿名さん]

>>59394 口コミ知りたいさん
これは市民ではなく会議に参加しているペデストリアンデッキ接続ビル地権者のみのアンケートです。
反対は多分、メリットの余りない武銀さんやソニックの担当さんかなぁと思われます

[59397: 評判気になるさん]

>>59394 口コミ知りたいさん

反対したのって一社のみだけど

[59398: 口コミ知りたいさん]

関係者ですら23％程度しか賛同してない
市民へのアンケートはまだやってない？
さいたま市は独善的な判断で実施強行ありきで動いてるね
せめて7割以上が賛同してからじゃないと

[59399: 匿名さん]

ロッテ今季観客動員１８０万５４６４人で最多更新　お立ち台で角中「自分の入団時は平日とか悲しくなるぐらい少なかった。本当にありがたい」

ロッテの公式戦主催試合の年間観客動員数が、観客数が実数発表される２００５年以降では過去最多を更新したと発表した。この日の観客動員数は２万７８８７人で年間合計１８０万５４６４人に。昨年の１８０万３９９４人を上回った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cc4c4725f20854f0036cbfc41b964dd52ba4...


昨年のアルディージャの年間観客動員数は14万で平均は6700人
全盛期でも年間19万程度
サッカーは経済効果もスタの稼働率も低過ぎる

[59400: 評判気になるさん]

>>59397 評判気になるさん
確かに13社の7%ですから1社のみですね

[59401: 匿名さん]

>>59359 匿名さん
左奥に建設中なのはなんだろう？

[59402: 匿名さん]

>>59321 マンション掲示板さん
それ、上尾の水上公園跡地に造るのが既定路線かと思ってたけど
いつの間にか知事の地元川口になってたんだろうな
埼玉県民が利用するには東京に近すぎると思うんだけど

[59403: 匿名さん]

>>59402 匿名さん
同意。国際大会誘致するならまだ分かるけどね。

[59404: 口コミ知りたいさん]

川口市が強奪したみたいね
この奥ノ木って字川口市長は埼玉に迷惑かけてばかりで埼玉の癌細胞
さすがに県庁川口移転はないだろうが大野と川口の癒着には今後も要注意

国際プール、建設地をめぐって川口と上尾がつばぜり合い
https://www.asahi.com/articles/ASNB772NRNB7UTNB00D.html

　7日、奥ノ木信夫・川口市長ら一帯4市長が県庁を訪れ、大野元裕知事に、同市にある神根運動場へのプール誘致を要望した。

　同市では、県が災害公園用にと土地12ヘクタールを先行取得したが、計画が立ち消えになったため同運動場を整備した。奥ノ木市長は過去2回、市内のプールが国体の水泳会場になるなど水泳が盛んなことも挙げて「土地も提供できる。国際プールが建設されれば周辺の整備も進む」と訴えた。

　8月27日には、上尾市の畠山稔市長ら県央5市町が、同市の県営さいたま水上公園に建設することを求める要望書を知事へ渡している。県有地を利用できるうえ、公園周辺に陸上競技場などもあるため、国際プールを建設すればスポーツ施設の集積が図れる利点があるという。

　県外へ目を向けると、横浜市都筑区には1998年に完成した横浜国際プールがある。観客席数は約4千で、建設費は283億円。毎年、維持費などに4億円ほどかかっている。2002年にパンパシフィック選手権大会が開催された。

　千葉県習志野市の県国際総合水泳場は96年の完成。約3600の観客席があり、建設費は122億円。県が毎年5億円前後の維持費を負担する。07年に「世界競泳」が開かれた。しかし、どちらの施設もその後、競泳の大きな国際大会は開かれていない。

　水泳関係者や建設を要望する自治体は、新設されるプールでの国際大会開催も目指しているが、国際大会は人気があり世界的に誘致競争が激しい。国内に決まっても、東京都江東区で東京辰巳国際水泳場の隣接地に東京五輪用の東京アクアティクスセンターが新設されるなど、ライバルも多いのが現状だ。


屋内５０メートルプールを川口、スポーツ科学拠点を上尾に　県新設へ最適な候補地　選定委が報告書
https://www.tokyo-np.co.jp/article/94861

報告書は候補地選定について、水泳場は川口市民の水泳熱が高く、県南部の健康・スポーツ拠点として将来性が見込めると説明。市が市有地を無償で貸与し、周辺に別のスポーツ施設を整備する意向を示している点も評価した。

[59405: 検討板ユーザーさん]

>>59399 匿名さん
サッカーというか大宮がな

[59406: 検討板ユーザーさん]

>>59402 匿名さん
まさに我田引水

[59407: 匿名さん]

大宮のj2復帰は確定したみたい

[59408: マンション検討中さん]

>>59399 匿名さん
アルディージャはJ1の頃から1万人超えることすら稀だったので察してあげて

[59409: 匿名さん]

浦和ですら50万弱だからロッテの3分の1にも満たないのが現実

[59410: 検討板ユーザーさん]

稼働率の問題 浦和そのものの経済効果は日本一

[59411: 名無しさん]

>>59410 検討板ユーザーさん

サッカーでの

[59412: eマンションさん]

改めて読むとアホらしくて笑える

[59413: eマンションさん]

大宮駅周辺は県の中心駅の中で一番ごちゃごちゃしていて汚い
その上キャッチも顕正会の勧誘も酷いし
初めて県外から来た人からみれば印象悪いだろうな

[59414: 匿名さん]

>>59410 検討板ユーザーさん
その稼働率がサッカーの弱点

[59415: 匿名さん]

>>59412 eマンションさん
コンサルタント会社も半分馬鹿にしながら作ってそうだよね
清水はこれでご満悦してるんだろう

[59416: 匿名さん]

>>59413 eマンションさん
あの宗教の会長は去年亡くなったらしいけど弱体化してないのかな？

[59417: 匿名さん]

>>59413 eマンションさん
はい。印象悪いです。市東部方面に用が有る来客の送迎もあえて西口を利用していた。
特に仙台新潟あたりの人間は元々埼玉自体を小馬鹿にしている節がありますが、一応関東地方東京側近という一種の警戒感を持っているものの、
いざ駅前に降り立つとその警戒感は一気に吹き飛び、昔の駅裏(仙台駅東口)レベル並みだとマウント取りが始まる。
大宮は埼玉のニューヨークなどという前時代的な言い回しを記憶している爺どもには
これのどこがニューヨークだ、ああ埼玉レベルかｗと嘲笑されたこともありますよ。

[59418: 匿名さん]

>>59417 匿名さん
その人の属性によるよ。
東口は昭和の人情溢れる商店街みたいなのはもう大宮ぐらいにしかないから感動して帰る人もいる。

[59419: 匿名さん]

>>59417 匿名さん
嫉妬もあるよそういうのは。
東京に近くて便利な埼玉県が羨ましくて言ってるだけだから素直に受け取らない方がいい。
仙台、新潟、埼玉だったら埼玉が住む場所として人気あるのは明らかなんだから。

[59420: マンション掲示板さん]

>>59418 匿名さん

東京にもアーケード街と言った昭和なところ結構残ってる
吉祥寺アーケード街とかまさに昭和

[59421: 名無しさん]

>>59418 匿名さん
三宮にあります

[59422: 検討板ユーザーさん]

大宮駅前に300m級の超高層ビルを5棟くらい建てれば大成功なんじゃない？

[59423: eマンションさん]

>>59419 匿名さん
いや人によるだろ

[59424: 通りがかりさん]

>>59417 匿名さん

べつにニューヨーク並に栄えてるとかじゃなくて浦和＝ワシントンに対してのニューヨーク、つまり首都(県都)よりも栄えてるってだけの話だからね。

[59425: eマンションさん]

今の現状をみると大宮に未来はない

[59426: 通りがかりさん]

>>59419 匿名さん
残念ながら埼玉が馬鹿にされてるのは嫉妬じゃないよ
チビデブハゲに嫉妬しないでしょ？
それと同じ

[59427: 匿名さん]

今日も今日とて極端な過小評価思想と、それに反論する過剰評価との両極端で、0か100かでしか考えられないアホ共の無意味な比較論争で呆れる。

大宮駅力は誰が見ても断トツで埼玉No.1で、北海道新幹線札幌延伸計画や北陸新幹線新大阪延伸計画、羽田空港アクセス線計画、バスタ計画や首都高埼玉大宮線延伸もあり将来性も十分。

課題はその駅力や将来性を生かした街づくりをできるかの1点。
大宮駅力頼みでは駄目で、駅前のインフラ整備が急務でもある。大宮GCSは高層ビルの高さが～なんてのは二の次で、高い賃料でも入居したいと思う駅前のインフラ整備をするのが目的。

さいたま市議会での高子景議員の発言によれば、さいたま市はオフィス、商業、ホテル全部需要はあるのに賃料や容積率の関係で現状の状態になっている。
商業地域を拡大するためには容積率を緩和するべきという結論。

他の政令指定都市では普通にやっている市側から住民への発議をさいたま市側はほぼしないので土地の用途変更が中々行われない。
点ではなく面で大宮駅周辺の都市計画をさいたま市がするべきなんだよね。

[59428: 59417]

ところが少なくとも身辺では近年そういう声を余り聞かなくなったので価値観の変化を感じます。
昔は今以上に埼玉を一方的に馬鹿にするテレビ番組が多く、視聴者が感化されやすかったが、特に若い人の情報源がネット中心に遷移してきたこともあるだろうし、
中国コロナ以降の、のんびり自宅で働きたいというテレワーク欲により、超高層ビルの建ち並ぶ再開発エリアにそれほど魅力を感じなくなったってのもあるかも。
駅ナカや周辺が整然としてきた中で、ああいう狭隘、猥雑な箇所は街の構成要素の多様性という意味では一定の評価が有るのかもしれない。
新宿の思い出横丁、新橋ガード下、大井町の東小路など、再開発を逃れたような飲み屋街って根強い人気がある。
実際WSSのごちゃ付いた路地裏から二階に上がり小綺麗な寿司屋に招待したときは、大宮にもこんな場所があるのかと喜ばれました。

[59429: 匿名さん]

埼玉の地位が向上した実感は全く無いな
むしろクルド人問題とかで更に叩かれるようになった

[59430: eマンションさん]

埼玉の印象は最悪だね
元々良くないのにここ最近で更に悪くなった

[59431: マンション検討中さん]

>>59429 匿名さん
>>59430 eマンションさん
大野が何もしないどころかクルド人の味方してるからな
一体どこの国の知事なのか

[59432: 匿名さん]

TBSアッコにおまかせで宇都宮に億ション誕生ってやってたけど
再開発とLRT効果だってさ

[59433: 通りがかりさん]

>>59432 匿名さん

浦和は5億！

[59434: 通りがかりさん]

「言葉は人を表す」という言葉には、次のような意味があります。?

言葉は人の人格や教養を表す?
言葉は人の生き方を伝えるもの?
言葉は分身のようなもので、一度口から出た言葉は取り返しがつかない?

言葉は行動となり、行動は習慣となり、習慣は人格となり、人格は運命となる?

[59435: 匿名さん]

>>59427 匿名さん
商業地域の面積が政令市の中でブービーって時点で終わってる
相模原市よりは少し広い程度
さいたま市は栄えてる面積があまりにも少な過ぎる
狭い大宮だけでは埼玉を支えきれないから他にも埼玉の核となる街が出てこないと

[59436: ただの一般人の個人の感想]

>>59370
建設・解体・移転がそれぞれ２回ずつ要しても、
昼夜間人口比率が１００を割り込むベッドタウンの浦和区、
それも現在地での建て替えにメリットは希薄と思いますがね。
道路・鉄道ともに貧弱である現実も変わらないですし。
>>59435
＞狭い大宮だけでは埼玉を支えきれないから他にも埼玉の核となる街が出てこないと
それは非現実的ですね。
やはり、大宮市街地を新都心方面に拡大して、一体化されることが大切。
浦和至上主義者は何故かそれを頑なに否定したがりますけど。

[59437: 匿名さん]

>>59436 ただの一般人の個人の感想さん
大宮新都心間は既にマンションびっしりですよ
地元民なら知ってるでしょ？

[59438: 匿名さん]

>>59435 匿名さん
東京の衛星都市だからこんなもんだろ
大宮の場合は文句言うのは門街とサクラスクエアをなんとかしてからだな

[59439: 匿名さん]

>>59436 ただの一般人の個人の感想さん
具体的にどうやって？
土地は空いてないし、門街やサクラスクエアのテナントが空いてるだろ

[59440: 評判気になるさん]

>>59436 ただの一般人の個人の感想さん
埼玉は車移動の人が多いのでコクーンを拡張するとか、イオン大宮を拡張する方が効果はあると思いますが。
大宮駅にこだわる必要はないです。

[59441: 通りがかりさん]

今話してるのは用途地域で商業地に指定されてる面積が狭いって話であって実際そこに何が建ってるかではないでしょ。単純に用途地域の商業地を拡大すればいいだけ。

[59442: 匿名さん]

>>59440 評判気になるさん
ビジュアルで分かる日本という本のデータにも載っているけど、埼玉県南部の鉄道沿線地域はほぼほぼ鉄道移動者なんだよね
県北なんだよね車移動が主なのは

[59443: 匿名さん]

>>59441 通りがかりさん
そう、それを分かってない人は点でしか整備を考えていない動きの遅いさいたま市と思考が一緒なんよ
高子議員のように面で考えないとまちづくりはダメ

たかこ景（高子景）｜さいたま市議会議員（見沼区）

2023.06.26 22:12
大宮駅周辺に相応しい"用途地域変更も含む容積率の緩和"に向けて！～失われた10年～

この10年間、さいたま市は大宮駅周辺における都市計画をあきらかに失敗しました。

私は2016年の代表質問で、大宮駅周辺のオフィス空室率が低すぎて機会損失を生んでいることを指摘し、オフィス供給量を増やすためにも用途地域変更も含む容積率の緩和という“面”の施策が重要であると指摘しました。

一方で、市側はこの現状を再開発という“点”の施策で解決していくのだと強弁。

私は当時から再開発だけでは、現状の需要を満たすだけの供給は無理であろうと指摘をしました。

そして、実際に大宮駅周辺のオフィス市場は当時私が指摘していた通り、現在も自然空室率5%を下回る需要超過の不健全な状態のままです。

また実は約４年程前に旧中山道沿いに土地を持つ事業者さんから、旧中山道沿いの容積率が400％であり、それではビルを建設してもペイできないので、容積率を緩和してほしいと相談を受けたことがありました。

当時、市に相談したところ、提案があったのは総合設計の活用であり、それでは例え容積が緩和されても、その代償として公開空地を整備するため収益性は悪化します。

結果、今もその相談のあった旧中山道沿いの一等地は駐車場のままです。

まさに大宮駅周辺のオフィス市場は行政の無計画な都市計画により、「失われた10年」となってしまいました。

こうした状況を踏まえて、今任期初めての議案外質問において、今一度用途地域変更も含む容積率の緩和を提案しました。

そして、今回は珍しく、市都市計画課から「一定規模の敷地が必要なことや都市計画の手続が必要なため、この制度（特区制度・総合設計）が使いづらいという意見をいただいている。」という反省の弁から始まり、「今後は事業者がより使いやすい制度、（規模や都市計画手続きの壁が低い）特別用途地区や特定用途誘導地区等を検討していく。」ことが示されました。

市議会議員となってから、ずっと訴え続けてきましたが、過去全く暖簾に腕押し状態で進まなかった用途地域に関する課題がようやく前進を見せ始めました。

それでも、遅きに失したことは事実です。引き続き、“130万都市の顔”にふさわしい大宮駅周辺の都市計画の実現に向けて取り組んでまいります。
https://kei-takako.amebaownd.com/posts/45212027

[59444: 匿名さん]

>>59438 匿名さん
横浜や千葉よりはるかに繁華街が狭いことに対する言い訳にはならない

[59445: 口コミ知りたいさん]

埼玉南部も普通に車社会だけど…

[59446: 匿名さん]

>>59445 口コミ知りたいさん
それが違うんだよなー
ビジュアルで分かる日本って本を買って見ればわかるよ
著作権が有るから画像は載せられないけど

[59447: 匿名さん]

>>59445 口コミ知りたいさん
県内移動は車、都内には電車が普通だよね

というか、大宮が県南部に属するかはちょっと疑問
大宮は北関東の中心地という認識だから

[59448: マンション検討中さん]

>>59446 匿名さん
家庭を持ってないお前の常識が一般の常識だと思わない方がいいぞ

[59449: 匿名さん]

>>59448 マンション検討中さん
俺の常識じゃなくて総務省の国勢調査のデータなんだけど

[59450: 匿名さん]

>>59447 匿名さん
中心地の事についてはそういう概念的なものじゃなくて物理的なものだから
深く考える必要はない