大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[59081: 坪単価比較中さん]

>>59080 マンション検討中さん
なるほどね。こういう些細な所からも埼玉県ひいてはさいたま市ひいては大宮に危機感を以て業務進めてほしいと思ってたけどこれじゃあ現状に胡坐かくだけか。残念

[59082: マンション検討中さん]

大宮なんかに需要なし 終わり

[59083: 口コミ知りたいさん]

>>59080 マンション検討中さん
地縁なく埼玉を選ぶ人=ほとんど埼玉都民はそれだけ多いし、都内へのアクセスがすべてということでしょ。
そして、埼玉県内でお金を持っているのは埼玉都民。
表紙が池袋になるのは当然だよね。

[59084: eマンションさん]

>>59072 匿名さん

実は埼玉県で路線価が1番高いのは桜木町1-8ではなくアルシェの前です。529万0000円

[59085: 検討板ユーザーさん]

埼玉都民（笑）
そんなに都民になりたければ
東京に住めばいいじゃん
ここに来る理由がわからん

[59086: 匿名さん]

>>59079 匿名さん
効いてる効いてる笑

[59087: 匿名さん]

川崎横浜には更に多くの川崎都民、横浜都民が

[59088: マンション検討中さん]

>>59083 口コミ知りたいさん
東京に住めばいいじゃん
ほとんどの用事を都内で済ませるのにわざわざ埼玉県民というハンデを背負ってるのはなぜ？

[59089: 匿名さん]

本当にこのスレは>>59080や>>59081、>>59082みたいな極端な過小評価思想と、それに反論する過剰評価との両極端で、お前ら0か100かでしか考えられないアホ共かと。そして無意味な比較論争で呆れる。

大宮駅力は誰が見ても断トツで埼玉No.1で、北海道新幹線札幌延伸計画や北陸新幹線新大阪延伸計画、羽田空港アクセス線計画、バスタ計画や首都高埼玉大宮線延伸もあり将来性も十分。

課題はその駅力や将来性を生かした街づくりをできるかの1点。
大宮駅力頼みでは駄目で、駅前のインフラ整備が急務でもある。大宮GCSは高層ビルの高さが～なんてのは二の次で、高い賃料でも入居したいと思う駅前のインフラ整備をするのが目的。

さいたま市議会での高子景議員の発言によれば、さいたま市はオフィス、商業、ホテル全部需要はあるのに賃料や容積率の関係で現状の状態になっている。

門街のテナントが入らないのは賃料が高いせい
賃料が高いのは他の商業施設の空きテナントが少ないせい
他の商業施設の空きテナントが少ないのは容積率が緩和されないせい
商業地域を拡大するためには容積率を緩和するべきという結論

他の政令指定都市では普通にやっている市側から住民への発議をさいたま市側はほぼしないので土地の用途変更が中々行われない。
ということで点ではなく面で大宮駅周辺の都市計画をさいたま市がするべきなんだよね。

[59090: 名無しさん]

再開発に失敗するのも再開発がショボいのもさいたま市と清水市長の無能さが諸悪の根源って結論ね

[59091: 坪単価比較中さん]

>>59087 匿名さん
なのにあんなに強大に自都市が発展してる。

[59093: 匿名さん]

＞高子景議員の発言によれば、さいたま市はオフィス、商業、ホテル全部需要はある

これもどういう根拠で言ってるの？

[59094: 匿名さん]

需要はあるけど賃料高すぎなのであれば門街は賃料下げればいいだけだと思うけどできない理由があるのかな？

[59095: 口コミ知りたいさん]

>>59089 匿名さん
埼玉都民には相手にされてないけどね

[59096: eマンションさん]

>>59080 マンション検討中さん
確かに新都心、浦和、武蔵浦和、戸田、川口等の埼玉主要都市のマンションは都内へのアクセスはアピールしても大宮へのアクセスはアピールはしないもんね。
これがニーズなんだと思う。

[59097: 検討板ユーザーさん]

400億円かけてゴミ箱建てるさいたま市
新国立競技場よりも酷い

[59098: マンション検討中さん]

>>59096 eマンションさん
それなら何で東京に住まないの？
この問いに答えられない限り何言っても無駄

[59099: 匿名さん]

浦和の人間なら武蔵浦和なんかに仲間意識ないしアピールしない
あとは分かるな？

[59100: 口コミ知りたいさん]

>>59098 マンション検討中さん
予算の問題とかいろいろあるんでしょ。
埼玉都民がいなくなったらさいたま市はマイナス成長になると思う。