大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[58841: 匿名さん]

>>58840 検討板ユーザーさん
3Fと4Fの医療モールはそもそも人がたくさん来るようなところじゃないでしょ

[58842: eマンションさん]

半分も埋まってないような
https://twitter.com/yoshi_10_11/status/1832031050308198581

[58843: eマンションさん]

テナント

[58844: 匿名さん]

>>58842 eマンションさん
>>58843 eマンションさん
そもそもこのテナント一覧の空き枠が今の空き枠と合ってないんだよな
全54区画中今の空きテナントは11区画、12月で2FにNOVAが入るので10区画になる予定
https://omiyakadomachi.com/

[58845: 匿名さん]

門街の大失敗が大宮にもたらした暗黒ムードは凄まじいよね
間違いなく他の再開発にも悪影響を及ぼしてる
ここが成功してればGCSにも弾みがついた

[58846: 検討板ユーザーさん]

>>58844 匿名さん

行ったこともない人達が騒いでるんだよな～
YouTubeのもみたけど間違ってる事が多かったり、飲食禁止のところで飲んだりとちょっとなぁって感じでしたね

[58847: マンション検討中さん]

門街は「大宮駅東口の新しい待ち合わせ場所になることを期待」して作って人がまばらのあの状況
門街いつもすいてるし今はテナント埋まっていてもその内ガーデンみたいに広い区画は抜けていく所が増えてしまうのでは？
テナントが埋まっているとはいっても、面積で見たら1階は半分近く未入居だし…

[58848: 匿名さん]

>>58846 検討板ユーザーさん
地元民も皆失敗作だと思ってるけど

[58849: 匿名さん]

>>58847 マンション検討中さん
ザ・ガーデン自由が丘の跡地は分割でも相談OKになったっぽい
https://officil.com/est/bl/0056288

[58850: マンション検討中さん]

>>58849 匿名さん
7区画に分割されたら1階は23区画中12区画未入居になっちゃいますね。
こういう区画にシェシブヤのカフェや、閉店してしまったサブリエの復活等、少し上質なカフェが入ってくれると門街も盛り返してくれると思うんですけどね。

[58851: eマンションさん]

>>58850 マンション検討中さん

あま、分割されても入店してる店舗面積は8割以上なので

てか賑がないとか東側棟を見て言ってる人いるけど医療関係美容関係で行列ってまずないでしょ予約取って時間指定

ドユーチューブの例の動画を見るとエステの店とか仕切り板で入店してないことにカウントしてたり、

ツッコミ満載

[58852: 口コミ知りたいさん]

>>58851 eマンションさん
多分多くの大宮周辺住民は一階の閑散具合を見てがっかりしてると思うけど…

[58853: 名無しさん]

開業当初イチローが突っ込んでたな
クリニックをたくさん入れて何が賑わい施設だと

[58854: 匿名さん]

普通にそこらの雑居ビルや路面店にあるような店ばかり集めても
わざわざ建物の奥深くまで入ってくれないだろうから
高島屋のジュンク堂やラクーンのよしもと劇場みたいなのが必要
核テナントに家電量販店でも入っていたら賑わったんだろうけどね

[58855: 匿名さん]

家電もネット販売に力を入れてだんだん縮小傾向だね

[58856: 匿名さん]

こっちにしとけば良かったのに
渋谷パルコがちょっとこんな感じで建て替わってる
一方の大宮は古めかしい70年代のデザインを押し付けられて
申し訳程度に流行(?)のランダムパターンの安っぽい地味ーなやつ
ランダムデザインやるならせめて春日部のふれあいキューブくらいメリハリつけてよ

[58857: 検討板ユーザーさん]

>>58856 匿名さん

これもくそダサいし、いつまでも過去を引きずってしつこい

[58858: 評判気になるさん]

>>58856 匿名さん
こっちなら見栄えも全然違っただろうなぁ

[58859: 匿名さん]

こっちは頓挫しました
これが建ってたら壮観だった
なんで頓挫したのか忘れた
現在お隣千葉県にはこの程度のクラスが２棟計画中
GCS北地区は同じITECが噛んでるようだけど最早この規模の構想は無いと思う

[58860: 匿名さん]

>>58857 検討板ユーザーさん
ではもう１件、過去を引きずって痛恨の極みでもある実現しなかった新都心のプロジェクトをどうぞ
これ入札で３億円も高いし詰め込みすぎだろって理由で却下されました
審査員がこの条件を呑んでいればこれが実現していた可能性もあると思うと残念
オフィス＋ホテル棟はシンボリックなものをという県側の意図を組んで200m超えだったとの事

[58861: 名無しさん]

>>58856 匿名さん
このデザインもダサい

[58862: 匿名さん]

>>58858 評判気になるさん
何より商業施設が明瞭で開放的だし、階段状のテラスは市民の憩いの場になったと思います。ウェーブを描いたデザインといいガラスを多用した明るい暖色系の外壁といい、質素な物流倉庫みたいな現施設とは雲泥の差です。

[58863: マンション検討中さん]

ポジティブ馬鹿は現状を肯定しないと自分が精神的に耐えられないってだけだから
門街まで肯定しようとしてて本当哀れだよな

[58864: 坪単価比較中さん]

ネガティブ馬鹿よりはずっとマシだと思います。
哀れといった表現を使うところとか、一体どうしたんですか？
何か嫌なことでもありましたか？
話を聞きますよ？

[58865: マンション検討中さん]

>>58864 坪単価比較中さん
明らかな失策も肯定しようとしてる馬鹿さが哀れってことな
ポジティブ馬鹿さんは政府の政策も全部肯定してるの？

[58866: 匿名さん]

というか鰻の寝床と言われていた門街の105,107,108区画も募集かけてないから埋まったっぽいね

[58867: 匿名さん]

門街なんかよりラクーンの方がよっぽど賑わってるし成功してるよな
あっちは古い造りのビル、対して門街は最新のビルだっていうのに、中の構造も開放感は皆無だしな

[58868: マンション検討中さん]

テナント入居率の不調さは
大宮駅は乗り換え等で用があるけど
大宮という街には用がないということを示している

コレが大宮最大の課題

[58869: 口コミ知りたいさん]

テナントも埋まれば何でも良しってわけじゃないのに
とにかく埋まればいいってなってる時点で苦しいよね

[58870: 口コミ知りたいさん]

>>58859 匿名さん
バブル崩壊とデベがお死にになったからね。
デベの方は蘇生したけど。

[58871: 口コミ知りたいさん]

>>58868 マンション検討中さん
ルミネ・エキュートとそれ以外で人の数が全然違うからね。
駅から出ない。

[58872: 口コミ知りたいさん]

だって東日本の対流拠点となるものが無いもの
人を街に呼び寄せる気がない再開発ばかり

[58873: 匿名さん]

>>58856 匿名さん
これがよかった。

[58874: マンション検討中さん]

埼玉って「妥協」が根付いてるよな

東日本の対流拠点に資する施設を！
↓
とにかく再開発が進むなら地元民向けの施設でもオッケー！
↓
とにかくテナントが埋まるならテナントの中身は何でもオッケー！
↓
テナント埋まりきらなくても8割くらい入居してればオッケー！

[58875: 検討板ユーザーさん]

>>58865 マンション検討中さん

？？

[58876: 口コミ知りたいさん]

>>58868 マンション検討中さん

今日も駅は駐車場待ちの行列すごいよ

[58877: ただの一般人の個人の感想]

>>58868
それでも、昼夜間人口比率は千葉市中央区を上回っているがね。
ただ、再開発ビルの閑散はいただけない。
地の利に胡坐だった市街地地権者のマネジメント能力は
この程度だったということ。
戦略の練り直しは必至。

[58878: 匿名さん]

>>58868 マンション検討中さん
それよく言われてると思うんですけど、そんなことないと思うんですよね

駅の規模を示す指標として度々用いられる乗降客数ですが、もちろんあれにはカラクリがあります。
乗降人員とは、「駅において改札を通過した人員、あるいは異なる鉄道事業者の路線へ乗り通した人員」のことです。
従って、同一事業者間での乗り換えはカウントされません。
ですから、駅への乗り入れ本数ではなく、乗り入れ”事業者”が多い程、数字的に有利に出るようになっています。
そしてもう一つ、乗降人員は必ずしも改札を通る必要性はありません。
最近よくある相互直通運転に関しても、異なる鉄道事業者の路線へ乗り通している訳ですから、改札どころか列車から一歩も出ることなく乗降人員にカウントされてしまいます。
東京駅があれだけの駅規模にもかかわらず乗降客数が北千住駅より低くなってしまうのもこれが原因です。東京駅は歴史的な背景により丸の内線以外の私鉄は一切乗り入れません。一方の北千住駅は私鉄事業者が多く乗り入れており、事業者間での乗り換えや相互直通運転が多くみられます。

では大宮駅はどうかといえば、私鉄で乗り入れているのは東武アーバンパークラインとニューシャトルだけです。もちろん相互直通運転は0です。
この条件で乗降客数は66万人/日、全国12位です
これはむしろ、乗り換えではなく純粋に駅を出入りしている人数では全国トップクラスであることを示しています。
現に、改札外にあるルミネ大宮は売上トップクラスです。

某Youtuberの動画でも言っていましたが、人はたくさんいるんです。少なくとも、相互直通運転で列車すら降りない駅や、実質改札を出ずに乗り換えができる北千住駅のような駅と違い、改札の外には出るのです。1日66万人もですよ。

結局その66万人を動かす導線と集客施設が弱いのです。これが大宮の課題と言えると思います。

[58879: 匿名さん]

>>58867 匿名さん
まあラクーンは大宮民埼玉民の大好きなパチンコ屋メインだからそりゃあ賑わうさ
門街も自由が丘の抜けた場所パチ屋にしたり、いっそのこと建物全部パチ屋と風俗にすれば大賑わいかもね。
要は客層の問題で、建物の構造とか見せ方、動線の良し悪しもあるけど、
一番の問題はこの周辺を利用する層とミスマッチって事じゃないのかな？

[58880: 評判気になるさん]

>>58876 口コミ知りたいさん
駅は混雑してるよ
それ以外は土日もそれほどでもないのが大宮の特徴

[58881: eマンションさん]

58868です
確かにそうですね
分かりやすい丁寧なご説明、勉強になりました
ありがとうございます

[58882: 匿名さん]

>>58879 匿名さん
パチ屋はいらない

[58883: 匿名さん]

>>58879 匿名さん
大宮の客層はそういう層というこということだろ
パチンコ屋以外にも場外馬券場や場外車券場等、ギャンブル施設を勢揃いさせれば良い

[58884: 匿名さん]

いやいや、大宮の楽園は設置台数全国最大店舗、だからライバルは競争出来なくて次々に撤退、結果的に大宮では楽園が天下を獲って一強

だから今では東口に楽園以外のパチンコ店は無い、これだけの駅規模と繁華街を持っているのにパチンコ店が1店舗しかないからそこに一極集中するってだけ

これくらいの事ちょっと考えればわかるだろうに

あと、ラクーンとパチンコ店の楽園大宮は入り口ちゃんと分けられてるからね
ラクーンの賑わいと楽園大宮店は関係ないよ、浜友観光の集客術が上手いだけ

[58885: 匿名さん]

>>58883 匿名さん
テレ玉も何気にギャンブル番組多いしやはり県民の需要なのかな？
https://www.athome.co.jp/vox/town/101219/
競馬競輪競艇オートレースと全て揃ってるのが埼玉と福岡
ただし埼玉は競馬が地方競馬でJRAではない(福岡はJRA)

>>58884 匿名さん
これだけの繁華街って、大した繁華街には思えませんが
神奈川の厚木と良い勝負では

[58886: マンコミュファンさん]

神奈川の小泉と千葉の小林の一騎打ちか

自民党総裁選 JNN独自調査「国会議員票」は小泉氏がトップ、小林氏が追う 「決選投票」は確実な情勢
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fd990477972e3cd0cbf3656800a6635090e...

[58887: 口コミ知りたいさん]

財政力指数は政令市トップ3に入るのに川越線伏線化もSR大宮延伸もできないさいたま市

[58888: 検討板ユーザーさん]

>>58885 匿名さん
それいいやん

日本一のギャンブルシティ大宮

今からでもIR誘致しようぜ

[58889: マンション検討中さん]

>>58887 口コミ知りたいさん

政治力がない

もしくは

私服を肥やす金回りシステムが出来上がっている

[58890: 名無しさん]

>>58886 マンコミュファンさん

おいおい
小泉にしたら年金支給開始80歳から、レイオフ可能な解雇規制緩和で正社員でも自由に解雇できるようになる世界
大量の低賃金外国人労働者を受け入れて最低賃金抑制していく最悪な奴

まあ、どの候補にしてもそれが自民党の政策だから何れ誰がなろうがそうなるんだろうけど