大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[58741: マンコミュファンさん]

埼玉県初の坪単価1000万超えマンション

[58742: 匿名さん]

>>58736 口コミ知りたいさん
どう考えても浦和でしょう。

[58743: 匿名さん]

>>58738 匿名さん
それこそ桜木駐車場みたいなもんだな
慌ててショボい開発をするよりはじっくり考えてやった方がいい
たださいたま市はGCSにはこれだけじっくり時間かけてやるのに他の再開発は適当に済ませるのが解せない

[58744: 匿名さん]

早くワクワクする情報欲しい

[58745: 坪単価比較中さん]

>>58736 口コミ知りたいさん
浦和民だけど武蔵浦和以外は部分的すぎてやっぱり残念感が拭えないのが気になるよ。
大宮はアドグレイスとか門街を皮切りに徐々に変わってきてるのが良いね。
でも肝要な部分は古からのねっとりした汚れがそこら中に侵食していて街が変わるのを拒んでる印象だね。最終手段はやっぱり焼き払うくらいしないとなんじゃないかな

[58746: 職人さん]

>>58745 坪単価比較中さん
大宮駅東口前が不幸にして焼き払われたけど、マックがコンビニに変わっただけだったね

[58747: 匿名さん]

>>58744 匿名さん
もう少しお待ち下さい

価値総合研を特定／大宮駅ＧＣＳ化需要推計／さいたま市
2024年9月9日 建設通信新聞 485文字

さいたま市は、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想需要予測等推計業務」の公募型プロポーザルを実施した結果、最優秀提案者に価値総合研究所を特定した。同者のほか２者が参加した。９月中に契約する予定だ。

大宮駅東口駅前街区では現在、五つの再開発準備組合が個別具体の検討を進めている。調和のとれた良好なまちなみを形成していく上で、街区間の連携を図りながら、実際に導入する機能の将来ニーズや役割分担、機能導入に対するインセンティブを提示することが求められている。

委託業務では、同駅周辺地区の業務・商業・住居系施設の現況を把握するとともに、社会・経済情勢の変化や同地区が抱えている背後圏での経済活動などを考慮しながら、駅前再開発事業竣工時のタイミングでの各機能の将来需要予測を行う。

これに合わせて、同駅周辺街区のまちづくり、駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で考える「大宮ＧＣＳ化構想」の推進を加速化するため、構想が実現した際の経済波及効果を推計する。予算上限額は、２１６９万２０００円（税込み）としている。履行期間は２０２５年３月２１日まで。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2409090511/preview

[58748: 匿名さん]

浦和駅前のマンションの土地にMICEを建てられなかったのかな？
結構広大な面積だし、ロイヤルパインズホテルもある
桜木駐車場よりMICEに適した土地だったかもしれない

[58749: マンション検討中さん]

「イオンモール浦和美園」に絵本やおもちゃの世界で遊べるファミリー向け屋内パーク「FUN VILLAGE in URAWAMISONO」がオープン！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000757.000034930.html

同じさいたま市内でもこういうの作れるんだから桜木駐車場の担当者はこういうの参考にしなさいよ

[58750: 匿名さん]

>>58749 マンション検討中さん
こういうある程度一定のテーマに絞ってそこを追求した施設は良いね。
鉄博だって鉄道限定にしてるからその筋の人に支えられて盛況してるわけで、
あそこに鉄道を減らして代わりにバイクや車を飾っても意味がない。

桜木駐車場跡地程度の敷地面積なら沐浴気分も味わえるような、
神殿風のスパ＋樹木園みたいな親水型極小リゾート施設でも良かったと思うけど、
市としても企業としても来客者にうんと金を落としてもらいたいだろうからこういうのは難しいな

[58751: マンコミュファンさん]

桜木駐車場の施設はそんなに大きくないのに色んな要素を詰め込んでてコンセプトが中途半端過ぎるね
電車展示もどうでもいいしワクワクするような要素が本当に無い

[58752: マンコミュファンさん]

再開発での楽しみが一切ない

[58753: マンコミュファンさん]

構想なんてどこの街でもできるしね
未だに東口の工事が始まってないとか話にならん

[58754: マンション検討中さん]

プーチンが戦争終わらせない限り物価は高騰し続ける

[58755: 口コミ知りたいさん]

大宮以外の埼玉が好調ならまだ耐えられるんだけどな
大宮以外の埼玉もビッグプロジェクトは無く停滞してるから詰んでる感が半端ない

[58756: 口コミ知りたいさん]

40年前は駅前地権者をまとめられず、その内不景気で公共事業への風当たりが強くなって計画が頓挫
今も駅前地権者をまとまっておらず（話が全然前に進んでないよね？）その間に建築価格が上昇しているから今回も頓挫しないか心配

[58757: 坪単価比較中さん]

>>58755 口コミ知りたいさん
確かに成田や横浜のビッグプロジェクトに比べたら型落ち感はあるけど頑張ってるとこも割とある。
イオンと連携したレイクタウン一体の造成計画(順次計画・完成)
花園プレミアムアウトレット敷地面積17万㎡の大型開発(完成)
グランエミオ、エミテラスと続く所沢駅前の複合商業の大型開発(今月完成、以後周辺道路築造)
春日部駅高架化事業と併せた高層複合マンション＆低層ビル4(8)棟開発(計画具体化)
など

[58758: マンション検討中さん]

>>58756 口コミ知りたいさん
GCSなんて無理 あのパース通りに計画が進むなんて思えない

[58759: マンション検討中さん]

開発は進まないどころか始まってもいない

さいたま市の税収は日本でもトップクラスだろうに
一体どこに消えて行ってるんだろうねえ

既得権をもつ何かが、開発に金を使いたくないのかな

[58760: 匿名さん]

進めたくたって他人の土地なんだから
納得してもらえなければ進められない

[58761: 名無しさん]

>>58760 匿名さん

他県はそれができる
埼玉はできない

さて何故でしょう？

[58762: 名無しさん]

>>58751 マンコミュファンさん
門街はリーディングプロジェクトとか呼ばれてて期待値が高かった分失望感が強い人が多いと思われるが、桜木駐車場は元々の期待値が低いから、地元向けと割り切れば意外と好評を博しそう。
東日本対流拠点とか言っておきながら、こんなんで良いとは思わないけど。

[58763: 評判気になるさん]

>>58757 坪単価比較中さん
成田空港と舞浜は東京だから

[58764: マンション掲示板さん]

>>58757 坪単価比較中さん
他所は国家戦略特区に相応しい開発を進めてるけど埼玉はショッピングモールが精一杯だな

[58765: マンション検討中さん]

住みたい街とか選ばれても全く嬉しくない

[58766: 匿名さん]

>>58762 名無しさん
桜木駐車場には2020年までにMICEを作る予定だったんですけどね・・・

[58767: 匿名さん]

いいなぁ

宇都宮LRT、500万人達成　開業から384日目　予想より早く
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c0275bae3dcb4360a63f5b1ff0432b63dcf...

開業から384日目の達成で、想定より3カ月以上早いペースだという。

[58768: 匿名さん]

>>58762 名無しさん
そもそも東日本対流拠点って何？

[58769: 検討板ユーザーさん]

再開発は諦めて、妄想で楽しんでいこう

[58770: マンコミュファンさん]

もうここのスレの人の大半は再開発なんか諦めてるでしょう

[58771: 通りがかりさん]

>>58768 匿名さん
格好つけた名前

[58773: 口コミ知りたいさん]

>>58768 匿名さん
東日本のヒト・モノ・情報が集まる対流拠点施設ということらしい。
東日本各地からヒト・モノ・情報ともに集まるようなイメージを持たれがちだが、新幹線で食材を運ぶだけでも該当するみたい。
まるまる東日本も東日本対流拠点だし、今西口構内でやってる秋田物産展とかも該当しそう。

[58774: 検討板ユーザーさん]

>>58773 口コミ知りたいさん
じゃあ特に変化はなさそうだな

[58775: マンション検討中さん]

>>58773 口コミ知りたいさん

ふーん

じゃ今まで通りだな

[58776: 評判気になるさん]

>>58773 口コミ知りたいさん
何かやってる感を出しているだけだな

[58777: 匿名さん]

大宮の再開発を諦めるということは埼玉を諦めるということ
このままだとこれから更に周辺県に差をつけられていく

[58778: 口コミ知りたいさん]

>>58767 匿名さん
SRは大宮に延伸すべきということを裏付けてるな

[58779: 坪単価比較中さん]

ネガを忌避する子いっぱい居たように思えたけどどこいっちゃったんだろ。
もう悟ってしまったのかね

[58780: マンコミュファンさん]

浦和のタワマン、平均坪単価670万！
やっぱり大宮駅直結のタワマン出来たら凄い事になりそう

最高で120㎡で５億台

中地区上層階マンション入れたら平均坪単価1000万いくでしょこれ

[58782: 匿名さん]

>>58779 坪単価比較中さん
埼玉県政さいたま市政のいずれもネガの言っていた通りの展開になってるのが辛くなったんだと思う。まちBBSあたりで身近な馴れ合いが本人のためにも良い。
大宮駅前に200m級のビルが4棟建つと本気で思い込んでしまった人、そんな計画無いよと書き込んだら嘘をつくなとレスをしてきたが、今頃どうしているんだろう。
どうか気を強く持って無事に生き延びていて欲しい。

[58783: 匿名さん]

>>58782 匿名さん

アセス緩和は180mだから、それ以上はないとみんな思ってたけど

[58784: マンション検討中さん]

外国人問題で散々騒がれてるからもう「埼玉は何もないけど住みやすい」アピールもできなくなった
埼玉に未来はあるのか？

[58785: 匿名さん]

>>58782 匿名さん
時間はかかるかもしれないけど俺はいけると思うよ。
人口減るって言っても割合で言えばそんなでもないし。20年後くらいかな。

[58786: 名無しさん]

清水と大野
どっちのが無能だと思う？理由も教えて

[58787: 名無しさん]

>>58772
じゃあどう言うもの立てるべきだと思うの？
日照の関係で高い建物は無理だと何度も言ってるよね

[58790: 匿名さん]

>>58782 匿名さん

タワマンなら現実味あるけど、みんな嫌がるからなあ