大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[58201: eマンションさん]

>>58197 匿名さん
毎度必死に埼玉アンチお疲れ

[58202: 名無しさん]

>>58194 名無しさん
大宮スカイのところは緑増えたね
外からじゃ見えないけどGMTも

[58203: マンション検討中さん]

>>58199 マンコミュファンさん
都内からのアクセスを考えるならSRの武蔵野線乗り入れは必須。
岩槻や大宮に延伸している場合ではない。

[58204: 匿名さん]

>>58200 評判気になるさん
ホント。確かにアクセスは良くないけど、国立とか日産でサッカー見たいとは思わない、、、
埼スタじゃなくても別に良いけどまだ他のサッカー専用スタの方がマシ。

[58205: 匿名さん]

>>58177 匿名さん

ホンダエアポートって滑走路が600mで現状ではホンダジェットも使用できないんだよね
周辺の田畑を買収すれば1500mくらいは可能かもしれないけど国際空港は難しいのでは

[58206: 匿名さん]

大宮新都心の話題ないなら無理に書き込まなくていーよー

[58207: 口コミ知りたいさん]

>>58205 匿名さん
じゃあ無理ですね
グローバル都市になる夢は諦めましょう

[58208: eマンションさん]

>>58185 eマンションさん
なんで埼玉スタジアムの話出てきたのかと思ったら。
スレタイも読めないゴミはこいつです。

[58209: 検討板ユーザーさん]

>>58208 eマンションさん
「サッカーなんて興味ないけど、ネットで叩かれてたからネタにしよう」
という浅はかな考えが読み取れるわ

[58210: 評判気になるさん]

そもそも埼スタは浦和だし。

[58211: マンション検討中さん]

日本代表戦でサッカー専用スタジアムじゃない所でやるのは流石に海外に恥

てかJリーグでもサッカー専用じゃないところって何だかなぁって思う

[58212: マンション検討中さん]

浦和美園は埼スタしかないからろくにインフラ整備されておらず代表戦の日は駅がパンクする
新駅も順天堂の雲行きが怪しくなってきたし相当大きな駅にしないとこれもパンクする
重要な施設がないとインフラ整備に金をかけることもできない

[58213: 検討板ユーザーさん]

代表??埼スタ
この組み合わせでの勝率は8割越え
一部では聖地にする流れも

[58214: 匿名さん]

サッカー７－０で勝った

[58215: 検討板ユーザーさん]

SRは早く埼玉スタジアムまで延伸してほしい
需要あるのは分かりきってるのに

[58216: eマンションさん]

埼スタは一応日本代表の本拠地だからね

[58217: 匿名さん]

一応大宮
https://twitter.com/no_saitama/status/1831659388375072854

[58218: 口コミ知りたいさん]

>>58202 名無しさん
緑よりもテナント増えて欲しいわ・・・

[58219: 匿名さん]

>>58217 匿名さん
さいたま市のマスタープランから外されてるところにお金をかける必要はない。

[58220: 匿名さん]

埼スタは専用スタジアムではあるけど、昔から言われているのはスタンドの傾斜が緩く、ピッチに近い割に前の人の頭が邪魔で視認性が悪いということ。
またゴール裏は屋根が無く雨が降るとずぶ濡れ。以前屋根を架ける構想もあったそうだが。
この点で同じ専用スタジアムで可動屋根付きの豊スタに軍配が上がり、比較されれば豊スタ支持・豊スタ推しが大半。
あとはやっぱりアクセスが悪すぎる。未だに6両編成が走り、ターミナル駅皆無の不便な南北線のみが東京都心とをダイレクトに結ぶ路線というのも弱いし、その上最寄駅から1.4kmほどを歩かされる。この点で国立や横国のアクセスの良さには遠く及ばない。
他にもっと良いハコが出来るのを待って、とりあえず今はココを使っておこうという感じ。
だから何も手を打たずぼやぼやしてると今にスタジアム選抜候補から外されちゃうかもな。