大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[57101: マンション検討中さん]

>>57098 匿名さん
何でマツコの発言におそらく埼玉県民であろうお前がはしゃいでるの？
まさか自分の街は埼玉でも憧れの対象になってると言いたいわけではないよな？

[57102: 匿名さん]

マツコは正直埼玉がとかどうでもいいと思ってる
ここのスレにいるような頭の悪いというか子供っぽい考えの人ではないから 月曜から夜ふかしとかもそうだけもアレはバラエティ性を重視して空気を読んでやってるだけ
本気で横浜や大宮を馬鹿にしているわけではない
翔んで埼玉と同じ感じ
こんなネタにムキっとなってる奴は恥ずかしいよ笑

[57103: マンション検討中さん]

マツコは直接的には埼玉を叩かないけど月曜から夜ふかしが埼玉を叩きまくってたのはマツコの指示なのか、スタッフによるマツコへの忖度なのかは気になる

[57104: 匿名さん]

そんな事より旧区役所跡地のにぎわい施設に関してアンケートをやってますよ

更新日付：2024年7月26日
駅前賑わい拠点実施方針（素案）アンケート

「駅前賑わい拠点」実施方針（素案）のアンケートについて

現在解体工事が進んでいる旧大宮区役所跡地や大宮小学校などを含む本市の公共用地と周辺の民有地の一体的なまちづくりに取組むため、以下の6つの基本的考え方を位置づけるとともに、下図の範囲を当該方針（素案）の検討対象範囲としています。

【基本的な考え方　※詳しくは実施方針（素案）P36～P41を確認ください】

1.公共施設の効果的な更新（大宮小学校現地建替え、大宮小学校と大宮中部公民館の複合化等）
2.周辺民有地との一体的なまちづくり
3.大宮駅東口周辺のまちづくりとの連携
4.民間活力の積極導入
5.目的地となる拠点の形成
6.安全性を備えた拠点の形成

また、当該拠点（検討対象範囲）が、多様な人がつながり交流が生まれ、地域に愛され持続的な賑わいを生む場所として進化するため、実施方針（素案）では、以下をコンセプトとして掲げるとともに、コンセプトの展開イメージとして、導入機能とそのイメージ、まちづくりの展開イメージ（コンセプトを踏まえた公共施設の整備方針等）を示しています。

なお、当該アンケートは、実施方針（素案）の内容について、市民の皆様のご意見を伺うために実施するものです。

【アンケート期間】
令和6年8月31日（土）17：00まで
https://www.city.saitama.lg.jp/enquete/e003330.html

[57105: 匿名さん]

>>57100 匿名さん
貧乏が集まってるは誤ったイメージだね
勤労者世帯可処分所得は政令指定都市で1位だし

富裕層が集結? さいたま市はいつから“恵比寿を抜く人気都市”になったのか?

なぜ、さいたま市が首都圏を代表する人気都市になったのか、その経緯を知りたくなった。

そして辿り着いたのが、一般財団法人日本総合研究所が２年ごとに発行している「全47都道府県幸福度ランキング2022年版」だった。

「さいたま市／政令指定都市幸福度ランキング 総合3位」

「幸福度ランキング」とは、人の幸福感を具体的に評価する尺度として、健康、文化、仕事、生活教育など、様々な指標のもとで評価したランキングである。
さいたま市は全国20の政令指定都市の中で、３位の位置につけていたのだ。

ちなみに、私が住む千葉県の政令指定都市・千葉市は11位で、吉村知事の人気で注目されている大阪市は17位と下から３番目である。

しかも、さいたま市は政令指定都市の調査が始まった2016年に1位を獲得、その後、2018年に2位、2020年に1位と、トップ3から一度も落ちたことがない。

さらに細かい数字に目をやると、さいたま市の驚くべき評価が見えてくる。

少子高齢化の時代に、人口増加率は２位、しかも、給与が上がらないと嘆くサラリーマンが多い中で、勤労者世帯可処分所得は政令指定都市で1位である。

つまり、富裕層が続々とさいたま市に集結しているのである。
https://shuchi.php.co.jp/amp/article/10628?p=1

[57106: 匿名さん]

>>57105 匿名さん
なぜ人気になったか？
妥協の産物でしょ。

[57107: 名無しさん]

何でネガはいつも必死なのか
人生ネガひと筋？

[57108: 口コミ知りたいさん]

>>57104 匿名さん
ここは小学校や公民館との併用ありきだし駅から遠いしそんなに期待はできないな

[57109: 匿名さん]

>>57104 匿名さん
ありきたりなものは絶対作るなって書いておいた

[57110: 口コミ知りたいさん]

>>57105 匿名さん
大宮民が大嫌いな東京都民のおかげ

[57111: 検討板ユーザーさん]

>>57108 口コミ知りたいさん

まあ公共施設に毛の生えた程度のものだろうね
せめて広い土地を生かしたものができればいいけどね

[57112: 名無しさん]

氷川参道の魅力を向上させることを優先した施設にして欲しい

[57113: 匿名さん]

>>57101 マンション検討中さん
なんでそんなイライラしてんの？
大宮に憧れないってのがよっぽど効いちゃった？

[57114: 匿名さん]

>>57105 匿名さん
さいたま市に限定すればね。
https://news.mynavi.jp/article/20231205-2833428/
さいたま市がそれだけ評価良くても県全体では現状茨城に僅差って事は、
やっぱ足引っ張ってる地域が多いんだわ

[57115: 評判気になるさん]

>>57114 匿名さん
ここは県全体の話題をするスレじゃないんでその議論は他所でやって下さい

[57116: 匿名さん]

埼玉ではやっぱり大宮が一番の都市だよなってならないのは、やっぱりGCSの遅れにより東口駅前の景観の悪さなんだよな。
マンションはもったいないとかいう前に、新幹線も複数停車する大ターミナル駅前に、雑居の安居酒屋とラーメン屋の客層ばかり集めて人が多いと言っている今を冷静に分析しないと駄目だと思うよ。

[57117: 通りがかりさん]

>>57116 匿名さん

東口がクソなのは同感だけどみんな大宮が一番の都市だと思ってると思うぞ

[57118: 口コミ知りたいさん]

大宮西口駅前と新都心の風景でどうにか埼玉は結構都会なんだと誤魔化せてる
本当は栄えてる範囲はめちゃめちゃ狭いんだけど

[57119: 評判気になるさん]

>>57118 口コミ知りたいさん

大宮は西口よりも東口の方が市街地は大きいですからね

[57120: 口コミ知りたいさん]

>>57114 匿名さん
そこから埼玉都民を抜いたらやばい
埼玉県にまともな企業がない証左ですな

[57121: マンション掲示板さん]

>>57120 口コミ知りたいさん

まともな企業ってなに？
ホントに権威主義者ばかり

[57122: 名無しさん]

西武ライオンズを買収、運営できるくらいがまともな大企業のライン

[57123: 口コミ知りたいさん]

>>57121 マンション掲示板さん
屁理屈はどうでもいいから現実見よう

[57124: eマンションさん]

https://twitter.com/sumomomo_xx/status/1804703183467663689
東京で働いて東京の基準で給料もらって埼玉に住むのが最強だよ。

[57125: 通りがかりさん]

>>57123 口コミ知りたいさん
答えられないんだね権威主義者

[57126: マンション掲示板さん]

スレチだから答えなくていいよ

[57127: マンコミュファンさん]

>>57124 eマンションさん
物価が高くて収入が低い埼玉
むしろコスパ悪いのでは

[57128: 通りがかりさん]

>>57124 eマンションさん
ここの住人や大宮民が埼玉都民を嫌っているのは妬み僻みもありそうですね
埼玉都民は高収入でしょうから

>>57125 通りがかりさん
あなたは>>57124を見て何も感じないのでしょうか?

>>57127 マンコミュファンさん
だからこその埼玉都民だと思います

[57129: 匿名さん]

>>57128 通りがかりさん

大宮区民の３割以上が埼玉都民だし上にもあるように大宮区民の収入は高いんだから埼玉都民を妬むとか意味不明
ここで言われてるのは東京に近いことを自慢するのはダサイタマと言われてる一因にもなってるし恥ずかしいからやめてくれってだけ

[57130: 匿名さん]

大宮も埼玉都民は多いよ。
東京へのアクセスも良いのが大宮の利点でもあるし。
大宮GCSなんて大袈裟なプランはいらないから、東口駅前の景観のみなんとかすれば、そこそこの都市にみえるようになるよ。

[57131: 口コミ知りたいさん]

>>57130 匿名さん
大宮の埼玉都民は2割いるかどうか

[57132: 匿名さん]

埼玉都民は7割

[57133: 匿名さん]

大宮は俺調べだと
埼玉都民6割
大宮地元1割
東北、北陸、長野、宇都宮、高崎　3割
疲れた時には1,090円の特急料金だけで、新幹線通勤で東京までリッチに通勤できるのも良い所。
本数も在来線より多い。

[57134: マンション掲示板さん]

全て妄想

[57135: 名無しさん]

>>57128 通りがかりさん
厳密には埼玉県内で就業している大宮の人の妬み僻みだろうな。

[57136: 名無しさん]

>>57129 匿名さん
>>57130 匿名さん
>>57131 口コミ知りたいさん
>>57133 匿名さん
自治体が出している資料によると大宮区在住の埼玉都民は34%だ。

[57137: 匿名さん]

>>57135 名無しさん

もうそれ無理やり妬んでることにしたいだけじゃん笑

[57138: 評判気になるさん]

逆にここで大宮に粘着してる人って大宮がベッドタウン以上の街であることに嫉妬してるよね

[57139: 匿名さん]

>>57127 マンコミュファンさん
第二象限って一番いちゃダメなやつじゃん
しかも埼玉ダントツ
全国的に見ても低収入地域なのは意外

[57140: 匿名さん]

来週埼玉都民を馬鹿にした番組をやるようです

さんま御殿[字]埼玉ライバル路線！埼京線混みすぎ問題＆オーラない京浜東北線？西武東武

8月20日(火)　20:00～21:00

【ゲスト】相田翔子、板倉俊之（インパルス）、岡安章介（ななめ45°)、火将ロシエル、国本梨紗、須永心海（僕が見たかった青空)、
NAOTO(EXILE)、小島奈津子、ハライチ、藤田ニコル、前川泰之、若槻千夏（以上五十音順・敬称略)

番組内容
▼東武東上線はつばめの巣を大事にしてる!?秘密兵器はあのＴＪポーズに便乗!?▼埼京線は疲れた人だらけ!?過酷な通勤ラッシュ時は電車が膨らむ!?▼西武池袋線はほぼ埼玉なのに東京感を出すため池袋と名乗っている!?▼なぜ止まらない？京浜東北線の新橋トラップとは？▼西武線の「こんど」「つぎ」「そのつぎ」「そのあと」がわかりにくい!?▼岩井が名言!?埼玉は群馬と東京で出来ている！▼ほぼ各駅停車!?準急が駅止まりすぎ問題浮上

[57141: 評判気になるさん]

レッドブルさいたまの新ユニフォームが気になる
本拠地は大宮公園から苦情が出ているならやはり埼玉スタジアムか？

[57142: eマンションさん]

>>57141 評判気になるさん

RB大宮アルディージャになるらしい

カラーはもしかしたら赤に、尊重はするらしいのでオレンジのままもありうる

本拠地は大宮レッドブルスタジアムだな

[57143: 口コミ知りたいさん]

首都圏の電車どこも混みまくってるのに埼玉からの通勤電車は
特に大変という印象を持たれがち

[57144: マンション検討中さん]

>>57141 評判気になるさん
>>57142 eマンションさん
基本は今までの流れを継続するらしいからNACK5でしょ。
現実論として埼スタで1万人未満の観客で試合するわけにいかないし。

[57145: マンション掲示板さん]

>>57139 匿名さん
埼玉都民とそれ以外では見えてる世界が違うだろうね。
埼玉県内で働いている人はもっと危機感持った方がいい。

[57146: マンション掲示板さん]

>>57138 評判気になるさん
妥協で選ばれている街で周辺企業の給料も低い。
終わってるよね。

[57147: マンション掲示板さん]

>>57135 名無しさん
給料が1～2割は違うので妬みが出るのはおかしくない話だよね。

[57148: 匿名さん]

>>57140 匿名さん
そんなにバカにしているようには見えないが、それにしても埼玉ストーカー番組って多いね。企画を承認してる昭和40年代後半~50年代前半生まれ団塊ジュニア世代のおっさん連中が埼玉いじりは楽しい！って思ってるのかもしれないが、実際に視聴率が稼げるってのもあるのかもしれない。
というのもYouTubeで○○県内の都市対決とか、○○県を騒がせた地図、みたいな地理・地域ネタの動画は埼玉県内をターゲットにしたものが異様に再生回数が伸びていたりする。
埼玉県民は日本一郷土愛が低く、自県に関心が無く、県民意識が低いというデータが存在する一方でこの状況というのは、やはり全国に埼玉ストーカーが多いか、あるいはなんだかんだ言って県内に対する客観的評価を気にする住人が実は少なくないのかもしれない。

[57149: マンコミュファンさん]

>>57148 匿名さん
浦和の人は異常に郷土愛が強いが、あくまでも浦和への郷土愛であって、埼玉県全体には興味がないしな
それ以外の地域はお察し

[57150: 匿名さん]

人、物、情報集まる都市に　大宮駅拠点にまちづくり…さいたま市長に聞く : 読売新聞オンライン
2024/07/11 05:00

４期目の任期満了まで１年を切ったさいたま市の清水勇人市長が読売新聞のインタビューに応じ、大宮駅を拠点としたまちづくりを進め、人や物、情報などが集まる「東日本の中枢都市」の実現に本腰を入れる考えを示した。（聞き手・水野友晴、石井貴寛）

　――４期目の手応えは。

「市役所本庁舎のさいたま新都心移転を正式決定できたことが印象深い。もう少し早く結論を出すべきだったが、未来へ羽ばたくシンボルになると思っている」

「市民意識調査で『住みやすい』と答えた人の割合が８６・６％に上り、『しあわせを実感できるまち』の目標に進んでいる。９０％に近づけるようにしたい」

――力を入れたことは。

「市の強みである▽交通の要所▽災害への強さ▽教育▽環境▽健康・スポーツ――の５要素を生かすこと。特に教育では、小中学校の英語学習に他自治体の１・５～２倍の時間を充て、全国学力・学習状況調査でも全国平均を大きく上回った。さいたまで教育を受けさせたいと思う人が増え、若年層の転入超過につながっている」

――埼玉高速鉄道（地下鉄７号線）延伸計画などの大型事業について、どう考えているか。

「地下鉄７号線は、鉄道事業者への延伸の要請を昨年度は見送った。ただ、県と事業者の埼玉高速鉄道、所管する独立行政法人を含めて協議する枠組みを設けるなど、着実に前進している。将来の人口減に備え、インフラ整備などをしっかり進めておくことが持続可能なまちづくりにつながるはずだ。大宮駅周辺のまちづくりや、駅の大規模改装を一体的に行う『大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化構想』も重要課題として取り組んでいる」

――これからの目標は。

「交通結節点の大宮駅は首都圏市場の玄関口であり、大きな力を秘めている。首都圏と東日本をつなぎ、東日本全体の発展を導くような中枢都市を目指したい。ハード面だけでなく、文化的機能も充実させ、東日本から多くの人が集まる交流拠点にしていこうと考えている」

政策に優先順位を

政治学が専門の松本正生・埼玉大名誉教授（６８）に、清水市政の評価などを聞いた。松本氏は「派手なパフォーマンスに走らず、堅実な行政を行っている」とした上で、「政策の柱が見えにくい。優先順位をつけて取り組むべきだ」と注文をつけた。

松本氏は、待機児童ゼロを３年連続で達成したことを例に、「時々の課題や要望に対処している」と評価。一方、長年の懸案となっていた市役所本庁舎の移転では「４期目でようやく決着させたが、これまで決断せずに先送りしてきた」と批判し、大きなプランや目標が見えにくいことを課題に挙げた。

１３０万人超の人口を抱えるさいたま市では今後、急速に増える高齢者への対応が求められる。市財政が厳しくなることが予想され、地下鉄７号線の延伸などの大事業に取り組む際は「優先順位を明確にし、市職員が政策を進めやすくするべきだ」と指摘した。

今年５月に明らかになった市有地売却問題など、相次ぐ市職員の不祥事にも触れ、「組織内に緊張感が足りない。緩みが出始めているのではないか」とくぎを刺した。
https://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20240710-OYTNT50223/