大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[54001: 匿名さん]

レッドブル日本支社を大宮に誘致出来るぞ！

[54002: 口コミ知りたいさん]

試合がある日もない日も賑わう公園を目指すらしいがサッカースタジアムで試合がない日も集客できてる成功例って無いよな
年間20試合程度で平均1万程度の集客しかできない装置

[54003: 匿名さん]

賑わいは民間が投資したテーマパーク系の施設じゃないと無理よ

[54004: マンコミュファンさん]

>>53998 検討中ユーザーさん

西武はボールパーク化に多額の投資してるので暫くは移転ってないでしょ

球団の体制への厳しい指摘は株主からあると思うけど

[54005: 匿名さん]

７月２４日まで参加受付／自治体支援で官民対話／国交省と内閣府
2024年6月27日 建設通信新聞 722文字

国土交通省と内閣府は、官民連携事業に取り組む地方自治体を支援するため、応募のあった２５件を対象に７月２６日にオンラインでサウンディング（官民対話）を実施する。参加する民間事業者や傍聴する自治体を同月２４日まで募集する。

応募自治体と案件は次のとおり。

▽さいたま市＝大宮駅グランドセントラルステーション化構想
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2406270208/preview

[54006: 匿名さん]

これでもさいたまを選ばなかったら自民党は完全に埼玉の敵だな

[54007: 名無しさん]

>>53996 マンコミュファンさん
Jリーグはチーム名に企業名をいれることは禁止されているね
「bulls」という企業は既にあるから「RB」という文字が入ると思う
ドイツの場合条件を満たしていなければ企業を連想させることもダメだから上手く言い訳をして回避したチームもある笑

[54008: 評判気になるさん]

>>54002 口コミ知りたいさん
サッカーアンチは黙っとけ

[54009: マンション検討中さん]

>>54002 さん

お前どんだけネガなんだよ

[54010: 名無しさん]

>>53998 検討中ユーザーさん

大宮でやると勝てないとかじゃなかったっけ？

[54011: 検討板ユーザーさん]

>>54001 匿名さん

レッドブル日本支社が大宮にできたら経済効果がハンパなさそうだな

[54012: 評判気になるさん]

妄想気持ち悪い

[54013: 坪単価比較中さん]

ボールパークに投資する前にGCSきっちりさせてくれないかなあ。
グチャグチャの萎びた駅前からボールパークまでみんな足運ぶんだろ？涙止まらないわ

[54014: マンコミュファンさん]

皆さん、今日も妄想が凄い！

[54015: eマンションさん]

大宮には選手が住めるような住宅がないのが残念
海外のスター選手が住める広い家作ってくれ

[54016: マンション検討中さん]

>>54015 さん
日本は可住地面積に対して人口が多すぎるせいで住宅街にゆとりがなくて残念

[54020: 口コミ知りたいさん]

交通利便性がかなり高い赤羽が北千住みたいに栄えていない理由が何だろうね？
赤羽の再開発が進めば埼玉県南部がもっと発展するだろうに

[54021: 口コミ知りたいさん]

レッドブルによってGCSが進むことがあれば生涯レッドブルを買い続けるわ

[54022: マンコミュファンさん]

>>54020 口コミ知りたいさん
スレ違い
他所でやってください

[54023: 通りがかりさん]

>>54020 口コミ知りたいさん

あんなに交通の便がよくても拠点性を高めずにベッドタウン的開発だと赤羽レベルが限界なんだろね

[54024: 匿名さん]

>>54020 口コミ知りたいさん
北千住駅は、東京北東部のターミナル駅で重要拠点

対して赤羽駅は、一見ターミナル駅っぽく見えるけど、実は東北本線系統の中間駅でしかない。その違い

[54025: 坪単価比較中さん]

東京都北区は役所含む庁舎系は王子駅周辺にあるし、赤羽は路線の利でそこそこ栄えたんじゃないかな？そういう意味では浦和と大宮の位置関係に似てるかもね

[54026: 匿名さん]

赤羽はセンベロの街という特色が定着しつつあるが埼玉南部は何の特色も生み出せてない

[54027: 匿名さん]

>>54026 匿名さん
ベッドタウンだから当たり前

[54028: 評判気になるさん]

>>54026 匿名さん
今日もネガお疲れ様

[54029: 口コミ知りたいさん]

せっかく本物の中国人街が出来たのにガチ中華の座も池袋に譲ってるよね

[54030: マンコミュファンさん]

>>54029 口コミ知りたいさん

西川口はガチ中華街として発展させれば良かったのにな

[54031: 名無しさん]

>>54026 匿名さん
>>54029 口コミ知りたいさん
>>54030 マンコミュファンさん

大宮と関係の無い話は他所でやってください

[54033: 匿名さん]

https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/

これを見ると、北千住駅の利用者数って品川駅や大宮駅の倍近く居るんだな
にもかかわらず、駅周辺が大宮と大差ないの見ると、駅の利用者数と駅周辺の開発状況は必ずしもリンクするものじゃないのかな？

それともやっぱり、東京北部だから弱いのか？

[54034: マンコミュファンさん]

NTTとレッドブルのタッグ

[54035: マンション検討中さん]

乗降客数のロジックがあります。北千住駅は相互直通運転している東武伊勢崎線と地下鉄日比谷線、JR常磐線と地下鉄千代田線の境界駅となっており、それぞれの路線を行き来する人の利用が丸々乗降客数に含まれているのです。その結果、北千住駅のホームに降りることすらないような人間も北千住駅を利用していることになっており、乗降客数は大幅に水増しされています。

例えば春日部駅に住んでいて大手町に通う人によって、往復で春日部駅と大手町駅は一日2カウントされる。しかし北千住駅では降りないにも関わらず一日4カウントされているわけ。

[54036: 匿名さん]

>>54033 匿名さん
東武伊勢崎線から日比谷線に直通する人が全部北千住の利用者にカウントされてるから実際に駅を使う人はもっと少ない
逆に大宮は高崎線とかから埼京線や京浜東北線に乗り換える人がカウントされてないから実際の利用者はもっと多いよ
利用者が多くても駅から出ない人ばかりだとダメだから周辺の開発状況とはあまりリンクしないかと

[54037: 匿名さん]

>>54033 匿名さん
もし野田線からスカイツリーラインへの乗り入れが行われたりすれば、大宮駅で乗り換える乗客数が減って北千住の方にカウントされる事になって更に差が開く事になりそうだな

[54038: 匿名さん]

これ何回説明させるんだって感じだよね

[54039: マンコミュファンさん]

>>54035 マンション検討中さん
ターミナル駅では渋谷と北千住は相互直通の恩恵を受けすぎてて利用者数はかなり上振れしている
新宿や池袋はまだマシだけど

[54040: 匿名さん]

>>54039 マンコミュファンさん

渋谷ってそれでも新宿と池袋より少ないのか
渋谷が過大評価されすぎだな

[54041: 口コミ知りたいさん]

乗降客数が何も意味が無いのは大宮を見れば分かるだろ

[54042: 評判気になるさん]

乗降客数で言い合ってるのくだらね

[54043: マンコミュファンさん]

>>54041 口コミ知りたいさん
駅前は古くて汚いから悲惨

[54044: 名無しさん]

アルディージャに経営参画するのが
レッドブルで会社のイメージカラーが青と赤っていうのが何の因果か最高に面白いな
将来ライオンズとレッズが大宮に来ることを暗示しているのかな

[54045: 評判気になるさん]

>>54044 名無しさん
全然面白くないし妄想激しいね君

[54046: 匿名さん]

若鷹軍団

[54047: マンコミュファンさん]

浦和レッズも赤だから、赤赤対戦
赤く染まるスタジアム
まだJ3だけど、、、

[54048: 名無しさん]

https://youtu.be/7FyRhhaRv7U?feature=shared
皆さん埼玉県庁舎の将来の位置について１ヶ月県庁のHPでアンケート募集しているので思い思い意見を述べましょう

[54049: マンコミュファンさん]

>>54045 評判気になるさん
妄想を超えてきたよな
レッドブルがアルディージャ参入ってw

[54050: マンコミュファンさん]

>>54049 マンコミュファンさん

妄想を超えて現実が見えてきて驚き