大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[51251: 通りがかりさん]

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC242610U4A520C2000000/

横浜はスピーディにことが進む印象ですね
さいたま市役所の皆様も頑張ってください

[51252: マンション検討中さん]

＞大宮と川崎　世界都市はどっち？

どっちもありえない

[51253: 名無しさん]

>>51224 匿名さん

それこそオンライン会議にして、開催回数増やせばいいのに。顔を合わせることはもちろん大切だけど。この時点でなんか地権者側と事務局側の温度差を感じる。

[51254: 通りがかりさん]

>>51250 匿名さん

さすがに人の数が違いすぎる
ラゾーナは大宮駅前にコクーン規模の商業施設があるようなもの

[51255: マンション掲示板さん]

>>51248 名無しさん
鉄道面て川崎と大宮なんて全く相手にならないくらい大宮の方が利便性が高いでしょ
川崎なんて新幹線はおろか特急もとまらないし

[51256: 匿名さん]

>>51242 匿名さん
まあ近い将来確実に県庁は移転するけどね

[51257: eマンションさん]

さいたま市と川崎市の鉄道比較

[51258: 名無しさん]

>>51257 eマンションさん

さいたま市はJR強し
川崎市は私鉄が割と充実

[51259: マンション検討中さん]

大宮商圏の年間売上
そごう＋髙島屋＋マルイ＝400億円
そごう＋髙島屋＋マルイ＋ルミネ＝800億円
そごう＋髙島屋＋マルイ＋ルミネ＋コクーン＝1200億円

そごう千葉 700億円
ラゾーナ川崎 950億円
そごう横浜 1060億円
髙島屋横浜 1300億円


企業が大宮商圏のポテンシャルをどう判断するかですね

[51260: 名無しさん]

千葉はペリエ C・One
川崎はアゼリア ルフロン アトレ チッタデッラ ダイス モアーズ
横浜はジョイナス モアーズ ポルタ ルミネ ニュウマン

[51261: 通りがかりさん]

>>51255 マンション掲示板さん

確かに

ですが大宮駅は乗り換え需要が強いけど、
大宮という街に用事がある人は少ない気がします

逆に川崎駅は乗り換え需要は大宮駅より少ないですが、川崎という街に用事がある人が大宮より多いと実感します

まぁ、こう言うと携帯の電波による移動動態のメッシュ図を出す方がいるかもしれませんが

とにかく、大宮駅ガンバレ

[51262: デベにお勤めさん]

>>51250 匿名さん
川崎駅前とさいたま新都心駅前じゃ比較するのががおかしいですよ。
比較するなら大宮駅前にあるような同様な規模の施設じゃないと。
それがないのが今の大宮の弱さんですけど。。。

[51263: 検討板ユーザーさん]

ロケットビル横も金にしてほしいわ
剥き出しになっててださい

[51264: 検討板ユーザーさん]

みなとみらいが終わってるから川崎で大宮煽りですか

[51265: eマンションさん]

>>51264 検討板ユーザーさん 別に終わってねえよ

[51266: 評判気になるさん]

コクーンもあの規模なら600億～700億くらいの売上は欲しいところ

[51267: 匿名さん]

>>51266 評判気になるさん
ヨドバシがあるコクーン3の売り上げは入ってないからね

※コクーン３内 ヨドバシカメラ・ダイソー・西松屋・石井スポーツ・アートスポーツ・ニトリデコホーム外、一部テナントは上記から除く。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000095.000024645.html

基本ヨドバシは店舗毎の売り上げ高を公表してなかった気がするわ

[51268: 口コミ知りたいさん]

>>51264 検討板ユーザーさん

別に煽っていませんよ
どうしてそんなに屈折して物事を捉えるのかな
他都市と比較して客観的に足下を見るのは、大切なことだと思うけどな

[51269: 評判気になるさん]

>>51262 デベにお勤めさん

逆に言えば大宮駅前にラゾーナクラスの商業施設ができれば同等の売上が期待できる
川崎同様百貨店は全滅するかもしれないけどw
まあ大宮駅前にそんな土地は残ってないか

[51270: 匿名さん]

高島屋をリニューアルして1000億近く目指せるなら高島屋もかなり気合入れて再開発するんだろうけどね
大宮圏じゃ頑張って300億行くかどうかだから投資費用を抑えたがるかもね

[51271: eマンションさん]

>>51258 名無しさん
埼玉高速鉄道とあともう一本欲しいよな
じゃないとJRの地獄の通勤帰宅ラッシュは改善できん

[51272: マンション検討中さん]

>>51265 eマンションさん
いや終わってるよ、あんな場所

[51273: マンコミュファンさん]

>>51259 マンション検討中さん
横浜が凄過ぎるのか、大宮がショボ過ぎるのか

[51274: マンション掲示板さん]

大宮：JR+東武+ニューシャトルの1日の合計で乗降客数の合計が約39万人
川崎：JR+京急は約29万人
如何に大宮を利用する人が多いかわかるわ
流石にラゾーナしかない川崎と比較するのは無理があるのでは？

[51275: マンション検討中さん]

マジで神奈川に勝てる分野を一個でも作ろうよ
企業本社誘致は難しくても企業や大学の研究拠点とかは埼玉でもやれただろうに
そういうのまで他県に先行してやられて埼玉の行政は無能過ぎるわ

[51276: 評判気になるさん]

川崎は副都心ポジションの
武蔵小杉や溝の口、
新百合ヶ丘も地味に
栄えているんだよなー。

[51277: 匿名さん]

>>51276 評判気になるさん
ここは大宮新都心の開発語りスレです

川崎の話はこちらでやって下さい

武蔵小杉地区の今後について・・・【92】
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/592347/

[51278: 匿名さん]

電車の展示数だけは神奈川に勝てるよ

[51279: 評判気になるさん]

>>51270 匿名さん

大宮のルミネの坪効率でそこそこの広さなら1000億超えるよ

[51280: 検討板ユーザーさん]

大宮の施設はどこに...

首都圏の商業施設集客力ランキング
https://service.nikkei-r.co.jp/report/mkt_id205

[51281: デベにお勤めさん]

>>51276 評判気になるさん
で？？

[51282: マンコミュファンさん]

皆さんは店舗ごとで考えてるけど、埼玉は大型店舗多いのは考慮して欲しい。百貨店の店舗数は東京、大阪、兵庫に続いて4位だし、千葉県は県全体でも3つしかないのに対してさいたま市だけで3つあるからね。単体だと落ちるのは当然。

[51283: マンション検討中さん]

>>51280 検討板ユーザーさん
大宮の集客力なんてそんなもんでしょ
ここの奴らが勘違いして過大評価しているだけだ

[51284: マンコミュファンさん]

>>51275 マンション検討中さん

勝てる分野で言えば巨大な物流倉庫とデータセンターかなあ
企業や研究施設はコラボすることを条件に理研の周りに誘致すればあるかも…
そもそも川崎の企業誘致は羽田空港と新横浜駅に挟まれた地域性によるものが大きいと思われるから、基本的に勝つのは至難だよ

[51285: 通りがかりさん]

大宮岩槻線から桜木駐車場に向かう道路用地に建物が建とうとしているけど、大丈夫なの？

[51286: マンション掲示板さん]

>>51280 検討板ユーザーさん 集客力のトップ10なんか入れるわけないじゃん 横浜でギリギリランクインしてるんだから

[51287: 口コミ知りたいさん]

>>51280 検討板ユーザーさん
渋谷ヒカリエの売上300億しかないのに集客力は3位って驚異的な効率の悪さだな
如何に集客力が意味ないか物語るな

[51288: 買い替え検討中さん]

>>51282 マンコミュファンさん
千葉にもイオン幕張新都心とかあるじゃん

[51289: マンション検討中さん]

>>51287 口コミ知りたいさん
浦和なんてたいして集客力ないのに伊勢丹は埼玉県ナンバーワンの売り上げだしね。
重要なのは客数より客単価。

[51290: eマンションさん]

まぁ年間売上が出る施設はまだマシだよ
門街なんて売上不明だから

[51291: 検討板ユーザーさん]

医療系入ってるからかなりありそうだけど
人間ドックもあるし、1人当たり5万はかたい！

[51292: 検討板ユーザーさん]

ホワイトニングはいつ見ても満席なのだが

[51297: 販売関係者さん]

>>51289 マンション検討中さん
浦和には駅前しか商業施設がないんですよ。
大宮にはコクーンやステラタウンやイオンなどたくさんありますから。

[51300: 管理担当]

[No.51293～本レスまでは、著作権所有者様からのご指摘、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]