マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
50251:
評判気になるさん
[2024-05-10 07:39:36]
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50252:
名無しさん
[2024-05-10 09:20:00]
日本は一部の場所を除いて景観とか緑を大事にしない街並み本当にダサいな
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50253:
口コミ知りたいさん
[2024-05-10 09:48:55]
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50254:
購入経験者さん
[2024-05-10 10:12:54]
>>50167 匿名さん
調べきれなかったのですが、首都高の延伸って与野~宮前IC辺りまでの開通時期はいつ頃を目標に進めているのでしょうか? |
50255:
マンコミュファンさん
[2024-05-10 10:31:55]
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50256:
匿名さん
[2024-05-10 10:44:01]
なぜ埼玉はこういう街づくりができないのか?
川崎市は25日、量子技術を活用したスタートアップ企業の創出を目的とする「量子イノベーションパーク」構想を発表した。量子ソフトウエアとスーパーコンピューター、人工知能(AI)技術の融合による新たな産業の拠点を新川崎につくりたいとしている。 科学技術振興機構(JST)が公募した「共創の場形成支援プログラム」で、量子技術に関するプロジェクトに自治体として唯一参画し、採択された。 同プロジェクトは東京大学本郷キャンパスをメイン拠点とし、産学官連携の共同開発拠点「新川崎・創造のもり」をサテライト拠点として、東大、慶応義塾大学、理化学研究所などの大学・研究機関、京セラ、トヨタ自動車、米IBM、三井住友フィナンシャルグループなど企業19社が連携し、量子技術に関わる研究開発にあたる。 「新川崎・創造のもり」では慶応大理工学部が中心となり、創薬、素材、金融、物流など幅広い分野で企業との研究開発に共同で取り組む。研究開発の過程で、新川崎のインキュベーション施設にスタートアップが入居することも想定。「量子技術に関わるスタートアップの育成や企業の誘致につなげる」(市イノベーション推進部)としている。 |
50257:
eマンションさん
[2024-05-10 11:09:58]
企業と共同研究をやれる大学や研究機関は企業誘致の観点からも必要不可欠だな
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50258:
匿名さん
[2024-05-10 11:36:32]
>>50256 匿名さん
>>50257 eマンションさん ここは大宮新都心の開発語りスレです。 埼玉全体の話題や川崎の話題はこちらでやって下さい。 埼玉県で一番住みやすい街 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/683818/ なぜ武蔵小杉・新川崎の再開発は失敗に終わったのか? https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/182360/ 新川崎の今後について【10】 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/593332/ |
50259:
マンション検討中さん
[2024-05-10 11:45:50]
埼玉の再開発のスケールは小さ過ぎるね
このままだとどんどん差が開いていきそう |
50260:
マンション検討中さん
[2024-05-10 13:22:28]
https://twitter.com/deepannai/status/1788379437144424948
残念ながらこれが現実ですよ |
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50261:
マンション検討中さん
[2024-05-10 13:37:41]
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50262:
坪単価比較中さん
[2024-05-10 13:47:29]
>>50249 匿名さん
こういうのが他県で決まる度に必死に下げて平静保とうとする民があらわれるけど醜いことこの上ない。開発を決められるほど強い場所なのだと認めるほかない。 私は埼玉も頑張ってほしいとだけ切に願う。(GCSアンケなど出来ることはやってる) |
50263:
匿名さん
[2024-05-10 14:17:35]
大野知事も東京都だけ税金多いのはずるいって神奈川と千葉の知事呼んで訴えるなどできることはやってる
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50264:
マンション掲示板さん
[2024-05-10 14:59:51]
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50265:
名無しさん
[2024-05-10 15:08:26]
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50266:
口コミ知りたいさん
[2024-05-10 15:11:31]
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50267:
eマンションさん
[2024-05-10 15:48:52]
着々と浸透してきてる
さいたま国際芸術祭、過去最多49万人超が参加 経済波及効果は63億6700万円、コロナ禍の3倍超 飲食や宿泊など支出が増えた可能性 目標の30万人を大幅に上回る https://nordot.app/1161509617348002592 |
50268:
匿名さん
[2024-05-10 16:33:58]
コスパ重視の埼玉、良いことじゃん
散々金かけてコロナで無観客、開会式も閉会式もショボくて世界に恥を晒した東京五輪のコスパの悪さには敵いませんわ |
50269:
eマンションさん
[2024-05-10 16:48:36]
>>50260 マンション検討中さん いいね数少なっwwwwwwwwwwwwwwwwwww こんなのにいちいち気にしてるお前のほうがやばいしダサいしキショい
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50270:
検討板ユーザーさん
[2024-05-10 16:50:17]
埼玉の街がメディアに特集される時は必ず
「安くてコスパがいい」「東京へのアクセスがいい」 が強調される 街そのものに魅力があるというより安いから貧乏人にはうってつけと紹介されてるようなもんであまり気分は良くない |
50271:
匿名さん
[2024-05-10 17:11:03]
合併しないで細々した市町村で細々した予算の中で街づくりするから全体的にショボい
埼玉県は10市ぐらいでいい |
50272:
匿名さん
[2024-05-10 17:38:03]
県がやってるスーパーシティ構想ってあれどうなの?成功すると思う?
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50273:
検討板ユーザーさん
[2024-05-10 17:41:35]
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50274:
マンコミュファンさん
[2024-05-10 17:59:44]
まず民間が埼玉には積極的な投資をしたがらない原因を究明する必要がある
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50275:
匿名さん
[2024-05-10 18:14:08]
>>50274 マンコミュファンさん
個人的な分析だと意識高い系が少ないのと観光地が少なくてイメージが悪いからだと思う。大宮のGCSで流れ変えるしかない。 |
50276:
検討板ユーザーさん
[2024-05-10 18:21:22]
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50277:
匿名さん
[2024-05-10 18:21:34]
例えば埼玉にUSJがあったら埼玉で思い切った投資してみるか!って会社もあったと思うし浦和美園やつくばエクスプレスの三郷中央と八潮ももっと発展してたと思う。
そこら辺の違い。 |
50278:
匿名さん
[2024-05-10 18:35:16]
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50279:
匿名さん
[2024-05-10 18:41:27]
まずGCSでオフィスの床たくさん作って賃料下げて埼玉は東京依存が強いって
イメージを減らそう。あと観光地を沢山作ろう。小規模のでもいいので。 |
50280:
口コミ知りたいさん
[2024-05-10 18:52:19]
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50281:
マンション掲示板さん
[2024-05-10 18:54:12]
埼玉には暗黒ムードがあるんだよ
神奈川や千葉なら成功しそうでも埼玉なら何やっても駄目そうな暗黒ムードが 長年の間ダサくて観光地皆無で郷土愛も無い東京の金魚のフンというイメージが根付いてたからそれを覆すのは容易なことではない |
50282:
マンション掲示板さん
[2024-05-10 19:00:07]
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50283:
匿名さん
[2024-05-10 19:08:39]
>>50281 マンション掲示板さん
区役所跡地の開発とスーパーボールパーク構想が肝。 マスコミに特集されて県外からも人呼べるような集客施設作らないと駄目。 大宮と言ったらこれって言えるぐらいのイメージができるものじゃないと 成功とは呼べない。 |
50284:
名無しさん
[2024-05-10 19:15:31]
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50285:
検討板ユーザーさん
[2024-05-10 19:16:40]
>>50278 匿名さん
最近数年、川口へ移住する都民が増えているなあ。おそらく、駅近新築マンションの大半は都民じゃないかなあ。 |
50286:
匿名さん
[2024-05-10 19:17:12]
さいたま市/大宮駅新東西通路整備の計画概要まとめる/東武大宮駅駅舎は橋上化
2024年5月7日 日刊建設工業新聞 さいたま市は大宮駅の東西を貫く「大宮駅新東西通路」の整備計画概要をまとめ、4月22日の市議会大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会に報告した。延長は約260メートル、幅員が15メートル。橋脚形状は3柱式門型橋脚。通路側面の高欄と上屋屋根はガラス製とする。回遊性を高め乗り換え改善の効果を引き出し、西口デッキネットワークとの接続や駅の新しい顔づくり、歩行者の滞留空間確保につなげる。 市は今後、施設のレイアウトや施工面の見直しなど、施設規模の適正化に向け検討する。 鉄道事業者と協議して費用負担の考え方を明確にし、施工ヤードの確保方策など施工条件の検討を深めていく。 新東西通路の整備に合わせ、東武鉄道大宮駅の駅舎を橋上化する。東西の回遊性や防災性、乗り換え利便性を強化。2面3線化により鉄道機能を高め、ホームの拡幅・改良やホームドアの設置により乗降客の安全性を向上させる。ホームは6両編成対応。構造はS造でコンクリート杭基礎を予定。地上改札の設置も一案として、東武鉄道と協議している。 https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20240507CST30506001/previ... |
50287:
通りがかりさん
[2024-05-10 19:24:00]
>>50277 匿名さん ディズニーのアトラクションは昔からあるやつが古くなったらまた新しいのが出来上がってその度に話題になって人が集まるし飽きられにくいからいいよね
(バズライトイヤーがシュガーラッシュのアトラクションになる予定) |
50288:
検討板ユーザーさん
[2024-05-10 20:31:17]
>>50284 名無しさん
走行展示へ SLをトラックで運び出し 埼玉 鶴ヶ島 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240509/k10014444491000.html |
50289:
匿名さん
[2024-05-10 21:48:12]
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50290:
口コミ知りたいさん
[2024-05-10 21:56:16]
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50291:
匿名さん
[2024-05-10 22:06:57]
埼玉がショボい再開発で満足してる間に神奈川や千葉はもっと先へ進んでる
やっぱショボい再開発にはちゃんと怒っていかないと駄目だな |
50292:
eマンションさん
[2024-05-10 22:14:12]
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50293:
名無しさん
[2024-05-10 22:23:47]
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50294:
口コミ知りたいさん
[2024-05-10 22:33:31]
埼玉にろくな再開発がない以上もはや他所の再開発が失敗してくれることを祈るしかないね
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50295:
eマンションさん
[2024-05-10 22:37:49]
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50296:
マンション掲示板さん
[2024-05-10 23:24:50]
>>50293 名無しさん
千葉にめっちゃバブル期の投資案件の分譲宅地が無惨な姿で残ってるそうだ 千葉ニュータウン周辺、成田周辺、房総半島、千葉市周辺 YouTubeのネタに尽きないらしい 2兆円の投資を資本金5億の会社って凄いな でも、年利7% さあさあ一口100万円何口でも買えるぞ! 急げ!信じるか信じないかはあなた次第 国家戦略特別区域の成田 税金使われてたら嫌だなあ |
50297:
匿名さん
[2024-05-10 23:26:48]
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50298:
匿名さん
[2024-05-10 23:27:31]
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50299:
匿名さん
[2024-05-10 23:28:07]
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50300:
匿名さん
[2024-05-10 23:30:03]
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スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
同日東京都内で会見を開き、同施設のマスタープランを公開。コンセプトに「日本版フードバレー構想」の具現化などを据えた。次世代のメガトレンドを捉えたまちづくりを掲げる。
計画施設の名称は「GATEWAY NARITA」(ゲートウェイ成田)。建設予定地は成田市小菅地区。デジドームやR&D施設をはじめ、▽商業複合施設▽ランニングトラック▽ホテル▽冷凍貯蔵施設▽バスターミナル▽駐車場棟-などを整備する。集客数は年間400万人を目指す。
ランドマークとなるデジドームは、全面をLEDスクリーンで覆った球体のエンターテインメント施設。スクリーン面積は6000平方メートルに及ぶ。アリーナの客席数は5000席以上を設ける。
ホテルは客室に大型デジタルディスプレーを完備し、デジドームのコンテンツを楽しめるようにする。R&D複合施設は日本食の輸出拡大を支えるフードテックイノベーションセンターとして、国際会議場や国際展示場、配信可能なキッチンスタジオなどを整備する。
デジドーム前の広場地下に大型バスターミナルを配置。発着バース20台を確保する。ホテルと商業複合施設を結ぶ500メートルのランニングトラック「LEDウェルネスリング」も設ける。
マスタープラン作成と全体の施設デザインはラグアルダロウ アーキテクツが手掛けている。各施設の設計、施工は「候補者はいる」(共生バンク担当者)ものの、未定という。26年12月までに一部施設の施工と開業準備を進める。27年3月末に商業複合施設とデジドームを先行して開業する。
https://www.decn.co.jp/?p=163371