大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[45601: 匿名さん]

SC以外にもネットもあるし商圏を広げるのは難しいよ。
これからは固定客の囲い込みが商業発展の鍵だから、商業施設周辺に住民を増やすしかない。
大宮だとコクーンを超える品揃えや業種を誘致するのは床がなく不可能でしょ。

[45602: マンション検討中さん]

あとはオフィスを建てて就業人口を増やすとかですね

[45603: マンション検討中さん]

>>45599
それは単月なので、年間にしたら1000人近い移動が生まれている。
2023年の累計人口移動数は、さいたま市は流入7600人、川口は2300人。年間で5000人以上の差が生まれている。ちなみにこれには外国人も含まれている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC308JW0Q4A130C2000000/

[45604: マンコミュファンさん]

>>45602 マンション検討中さん
オフィスはきちんと需要を把握した上で増やさないと廃墟化→建築費用回収できないという最悪な話になる

[45605: 匿名さん]

>>45571 口コミ知りたいさん
川口の街中がどこを指すのか知らないけど、賑わいがあるなんて思ったことないけどな
一度行ってみるどころか川口駅前のタワマンに知り合い住んでるんでよく行くんですわ
正直川口レベルだったら川越の方がよっぽど街が広がってるし賑わいがあるよ
市全体で見たら市街地なんてほんの一部だし
それはさいたま市も同じなんだけどね

[45606: 匿名さん]

オフィスが増えてもオフィスのカジュアル化により高級紳士服や小物などの商業波及効果が低くなっているように思える。
それこそユニクロや新規参入のワークマンなどにも分散されてしまっているし。

[45608: 匿名さん]

川口に街の広がりがあるとは思ったことはないけど、行政主導力はさいたま市より川口の方が上だよ。
札幌ビール工場跡地にしても、川口民が池袋や大宮に映画を観にいってる現状を嘆き、アリオにシネコン誘致してるし。上野東京ラインしかり、そごう跡地にしてもね。
大宮はシネコンは新都心にあるからいらないとか、ロフト跡地はパチンコ屋になってしまうし。
大宮は甘いのよ。
人口が増えているなどと威張っても、大宮のプラスにはならないよ。
バスタにしてもGCSにしても急がないと。

[45609: マンション掲示板さん]

>>45608 匿名さん

GCSは急がなくてもOK
周辺再開発がまだまだあるし

中地区南地区は駅前なので特に

話が急展開してる西地区に関しては大栄橋付近からの再開発という事なのでこちらは急いで欲しいかなと思う

[45610: 名無しさん]

>>45608 匿名さん
君がシネコン重視しようが作ったところで新都心と客の奪い合いになるだけじゃん
それが大宮の利点になるとはとても思えん
趣味娯楽施設なんかより企業かき集めて法人税がっぽり取れるようにしたほうがいいよ
それにしてもシネコンごときで嘆くやつなんて君以外おらんでしょ
話盛りすぎだぜ

[45611: マンション検討中さん]

>>45609 マンション掲示板さん
運命の10年から数年経過してまだ急がなくてOKってさ。
国や県からの税金補助のためとはいえ、大宮GCSは範囲を広げ大袈裟に大風呂敷広げすぎなのよ。
大宮を知ってる人間からすると駅前は個人地権者も多く、市有地などの種地も少ないのだから、ハードルを下げないと。
急がなくて良いではなく、主導力不足と大風呂敷計画によりまだまとめられないというのが事実よね。
これは何も今始まったことでなく、今年度都市計画決定の工程を見て甘さを指摘してきた側の方が正しかった。

[45612: 匿名さん]

オフィスこそ埼玉内の企業の奪い合いになってメリットないと思うが。
まあ、他県に逃げられるよりはマシだけど、税収たっぷりなんて甘すぎるよ。
さいたま市の行政力で東京から大宮に本社移転させるのは無理よ。
門街三井のように同一市内の移転が関の山かと思うぞ。

[45613: マンション掲示板さん]

>>45611 マンション検討中さん

GCSの範囲って地権者のリクエストによるものなんだけど

宮町1丁目中地区は数年前に参加し始めた

[45614: 匿名さん]

前に言っていた方もいましたが、アドグレイス大宮のコンビニはセブンです。

[45615: 名無しさん]

>>45613 マンション掲示板さん
宮町1丁目に関してはGCS計画前から飲み屋だらけになった駅前を嘆いた意見も出ており街づくりの意識が高い人達がいるのは知ってはいる。
しかし当然地権者全員が再開発を希望してる訳ではない。
これは南地区にしても中地区にしても同様。
大宮市時代の再開発だって、地権者の半数は賛成していたけどまとめられなかったのは個人地権者が多かったから。
歴史を知っていれば地権者調整が極力負担の少なくなる駅前計画にしないと駄目なのに、個人地権者の多い中地区の負担を多くした時点で都市計画の遅れは確定的になったのよ。

[45616: eマンションさん]

>>45614 匿名さん

外観変わらないように内側に看板入れてるのに驚いた
何か変わってるよね

[45617: マンション掲示板さん]

>>45605 匿名さん

さいたま市と川越市は、
駅周辺以外はひたすら長閑。
川口市は駅周辺以外も
ほぼ全域市街地化している。
その違いじゃないかな。

[45618: マンション検討中さん]

>>45610 名無しさん

でも普通に大宮の駅前とか
汚くてダサいだろ。
あんな垢抜けない埼玉を
体現する場所も中々ないんじゃね。

[45619: 口コミ知りたいさん]

GCS中地区に10階建ての商業施設が建設されなくて良かったなと反対した地権者に感謝しかない

[45620: 匿名さん]

大宮市時代の再開発で西武デパートと今の漫画喫茶とどちらが良かったか。
それと西武が撤退してたら、川口同様に三井が複合商業施設を建てる未来だってあったかもしれないぞ。
土地はまとめてこそ価値がでてくる。

[45621: マンション検討中さん]

>>45620 匿名さん

西武デパートって今のラクーン大宮のところだけど、、、

[45622: 検討板ユーザーさん]

>>45621 マンション検討中さん
ラクーンのところは大宮市の再開発計画区域にかかっていなかった。
大宮市時代の再開発ビルのキーテナントは西武百貨店を計画してた。
高島屋と西武百貨店が並ぶのと、高島屋と漫画喫茶ビルが並ぶので前者の方が良いでしょ。

[45623: 評判気になるさん]

>>45622 検討板ユーザーさん

GCSの中地区として野村不動産の計画が進んだほうが嬉しいけど

[45624: 評判気になるさん]

田園都市 大宮

[45625: 匿名さん]

>>45611 マンション検討中さん
>>45615 名無しさん
>>45620 匿名さん
>>45622 検討板ユーザーさん
どんだけ旧大宮市の計画が好きだったんだよ
中地区にたった10階建て程度のビルを立てる予定だった旧大宮市の計画よりも、今のGCSの計画のほうが120倍も良いわ
都市計画決定が遅れるといっても5年10年単位じゃなくて、よりよい計画にするために1,2年しっかりコンセプトを策定するためだし
どこまでも昔が良かったおじさんを体現していてちょっと引く

[45626: 検討板ユーザーさん]

>>45623 評判気になるさん
でも今は、野村不動産のビルではなく築60年超えのキーテナントが漫画喫茶のビル。
それを急がなくてよいなんて感覚は理解できないね。

[45627: 口コミ知りたいさん]

>>45625 匿名さん
昔が良いと言ってる訳じゃなく、個人地権者の多い大宮東口の再開発の難しさを言ってるのよ。
都市計画決定よりも、その後の権利変換交渉の方が遥かに大変なのに都市計画程度で遅れてたら楽観視しないのは普通かと思うけど。

[45628: 匿名さん]

>>45619 口コミ知りたいさん

西口駅前にもそごう、DOM、アルシェとあるけど
建設されないほうがよかったっていうの？

昭和、平成、令和とその時代はその規模の商業施設が
駅前を賑わせていたほうが良かったに決まっている
それは東口でも同じだった

[45629: 通りがかりさん]

生きてる今からの再開発のほうがワクワクしないか？

[45630: 口コミ知りたいさん]

たられば話ししてもしょうがないけど、大宮市の再開発計画が1980年代にまとまってたら、高島屋の南地区だけの単独で再開発をもっと早く開発進められたよ。

[45631: 通りがかりさん]

生きてる今からの再開発のほうがワクワクしないか？

[45632: 通りがかりさん]

世代間の考え方の違いだな

[45633: 匿名さん]

1980年代から大宮東口の再開発を楽しみにしてきた年代からすると40年も待っている。
その間一癖も二癖もある駅前地権者達や決めきれない行政を見てきてる訳だから考え方は違って当然。

[45634: 検討板ユーザーさん]

浦和美園の順天堂病院も頓挫しそう。さいたま市は何をやっても上手くいかないな。

[45635: マンション掲示板さん]

>>45633 匿名さん

それ旧大宮市な
てか何歳？

[45636: マンション掲示板さん]

DOM3の再開発は何なのか？

[45637: マンション掲示板さん]

>>45636 マンション掲示板さん

そこがバスタでもいいですね。

[45638: 匿名さん]

>>45625 匿名さん

数十年前の旧大宮市の計画と今の計画を比べるのがナンセンス
GCSが出てくるまでの数十年間を多くの人達は人生を現状の駅前で過ごした
それが良かったと言えるのかどうか

>>45631 通りがかりさん

当時の計画がスムーズに進んでいたらそごうと同じ頃に開業していたろうし
また、それが出来たからといって永久的にそのままというわけでもない
半世紀も経過すればまた建て替えの話も出てきただろう

[45639: eマンションさん]

10階建ての再開発されたら、生きてるうちにまた再開発とかないからな

生きてる今の再開発で良かった

[45640: 匿名さん]

大宮市時代の再開発が1980年代にまとまってたら、今築35年程だろ。
築50年前に門街とか再開発してるのだから、あと15年で再再開発なんて普通にあったぞ。
その15年後生きていないならGCS完成も見れないぞ。

[45641: 通りがかりさん]

>>45640 匿名さん

LUMINE1って調べると開業が1967年なんだけど、、、

[45642: 通りがかりさん]

1982年開業のダイエー大宮店の再開発話なんて全然出ないし、建ってたら今現在の計画なんてありえなかったでしょ

[45643: 通りがかりさん]

【JR東】「スーパートレインスタンプラリーイベント in 大宮駅」を開催
2024年2月10日、JR大宮駅の東西連絡通路で「スーパートレインスタンプラリーイベント in 大宮駅」が開催されました。JR東日本では、2024年1月12日～3月4日まで「スーパートレインスタンプラリー ～平成を駆け抜けたすごいヤツ～」を実施しており、その一環として平成時代に山手線205系などで掲出された特製ヘッドマークの展示や、トレインシミュレーター体験・鉄道グッズや駅弁の販売なども実施されました。2月11日にも実施予定です。

https://2nd-train.net/topics/article/53683/#google_vignette

[45644: 匿名さん]

>>45641 通りがかりさん
何が言いたいかわからないが大一ビルはもっと古いぞ。
再開発急がないと駄目よな。

[45645: 匿名さん]

>>45644 匿名さん
第一ビルは確か1962年竣工だね
耐震補強はしてるんだろうけど…直下地震来たら耐えられるかどうかわからないレベルだね

[45646: マンション掲示板さん]

>>45644 匿名さん

中地区は待ったなしでって言ってるから平気

[45647: マンション掲示板さん]

3月9日
JR東日本大宮支社，撮影会「朝活！懐かしの185系と最新鋭E261系のコラボレーション」への参加者募集

https://railf.jp/event/2024/02/11/113500.html

[45648: 匿名さん]

DOMもそごうもなんで地権者フロアみたいのがあるの？
都内の百貨店にそんなフロアないよね？

[45649: 匿名さん]

大宮が田舎だから

[45650: 口コミ知りたいさん]

>>45648 匿名さん

再開発だから
麻布台ヒルズも地権者沢山いるし

[45651: 通りがかりさん]

>>45650 口コミ知りたいさん

それはわかるんだけどその地権者の区画だけ中央デパートみたいな雰囲気じゃん。
麻布台ヒルズ行った事ないけどそんな感じではないでしょ？

[45652: 匿名さん]

渋谷の１０９だって東急のビルだけど1階には元々の地権者である三丸洋品店の後継ショップが入ってるし

[45653: eマンションさん]

お金になる場所だと地権者もなかなか売らないで再開発に参加する

お金にならないような所は売ったりするけど

[45654: マンコミュファンさん]

川口が他の自治体お構い無しに上野東京ライン停車を強行するなら、
さいたま市は見沼田んぼの埋立、開発を推進すべき。
400億も出す余裕があるなら、治水対策も自前でやっていただきましょう。
さいたま市としても川口への上野東京ライン停車で発生する損失を補填しなきゃならないし。
市長にはさいたま市以北自治体と連携して、川口と全面対決する覚悟を決めていただきたい。
JRも現時点では川口派と見なし、川口の提案を拒否するまで桜木駐車場の賃貸を無期限延期するくらいのことはしても良いのでは。
東日本対流拠点形成に悪影響を及ぼすことに加担する企業へ貸出はできないと十分理由は立つでしょ。
死物狂いの都市間競争のフェーズに入ったんだから、さいたま市が持つあらゆるカードを有効活用しない手は無い。

[45655: 検討板ユーザーさん]

>>45654 マンコミュファンさん

ここで書いても何も変わらないので、さいたま市に電話かメールをしよう

[45656: 口コミ知りたいさん]

>>45653 eマンションさん

せっかくそごうが高級感出そうとしてるのに地権者区画だけ雑居ビル感すごくてもったいないよね

[45657: マンコミュファンさん]

>>45654 マンコミュファンさん

なんか、日常生活でも敵多そう
少し落ち着いて

[45658: マンション掲示板さん]

たしかに川口の為に見沼田んぼを維持してやってるんだから川口がこんなに自分勝手な振る舞いをするならいよいよ見沼田んぼを開発しちゃっていいと思う

[45659: 口コミ知りたいさん]

Yahoo!ニュースのGCSの記事のコメント欄に話し合いに参加しているという人のコメントがあったけど、全然進まないから市役所も半ば匙投げてるそうです。本当かどうかわかりませんが。

[45660: 匿名さん]

>>45659 口コミ知りたいさん
何かやってる感を出してるだけだもの
大宮以北の人口減少が確定しているのに何で開発しないといけないのかが本音でしょう

[45661: 名無しさん]

翔んで埼玉3はさいたま市以北自治体と川口の内戦をテーマに描けそう
川口という共通の敵が現れたことで、大宮と浦和の融和も進むのではないか

[45662: 匿名さん]

off********2日前
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この話し合いに参加してますが、昔からの地権者が多く話はまとまってません。と言うか市役所も匙投げかけてる状態。
行ったことある人ならわかるとおもうけど南銀北銀の風俗店の利権も絡んでますから。

bhsy26*****2日前
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予算積んでませんし、市長は何も考えられないノーアイデア、参加している関係者は呼ばれているからです。いまだに、調整、調整と何一つ進んでません。なぜなら「具体的なビジョン」がないからです。どうして開発するのかすら「古いから」の一点張りなので、子供です。あれが欲しいと、、、だから何も進まないのです。

[45663: eマンションさん]

>>45661 名無しさん
3は日本人vs不法移民だろ。

[45664: マンコミュファンさん]

>>45658 マンション掲示板さん

随分と短絡的な思考ですね。
見沼田んぼは江戸時代に原型が
作られたんですよ。つまり、
さいたま市誕生以前からあったもの。

[45665: マンション検討中さん]

ここまで地権者が同意すること前提でGCSの話をしてきたけど結局まとまらず頓挫ってオチになるのかねえ

[45666: まちづくりさん]

なんか大宮と言うか、
一部のさいたま市の人たちって
無駄にプライドとこだわりが
強過ぎるんですよね。
悪い意味で保守的で意固地だし。

それに、よその自治体の取り組みや
進展に嫉妬して変なことばかり言うしさ。
良いことは素直に認めて、自分たちも
頑張ればいいのに。そういう気質が
他県の人やさいたま市外の人に
呆れられてるんじゃないか。

[45667: マンション掲示板さん]

確かに川口の件で大宮と浦和の団結力は上がりそうだ

[45668: 匿名さん]

>>45665 マンション検討中さん

これだけ大風呂敷を広げといて
大宮門街レベルのビルが
2,3つ出来たとかなら
さすがに笑えないですよね。

[45669: 匿名さん]

駅前広場の都市計画手続き開始が2年先送りっぽいのがなぁ
そうなった理由もはっきり分からず、代わりに新コンセプトが出てきた

1年ならともかく2年って、そんなにかかるものかね
合意形成に苦慮しているのなら2年先でもどうなるか分からないね

[45670: 口コミ知りたいさん]

>>45666 まちづくりさん
実害が出る問題はプライドの問題じゃないけど

[45671: 匿名さん]

コンセプトブックもなんか風呂敷広げすぎちゃったから子供の妄想ってことにしようぜみたいな思惑を感じる

[45672: 匿名さん]

まったく地権者が再開発に興味がないという問題

[45673: 匿名さん]

中地区の待ったなしなんて言葉はまるで鵜呑みにできないけど、老朽化したビルの建て替え時期の地権者は、税金とデベに売る権利床で無料でビルを建て替えられることには興味を持っている。
さいたま市も東日本の対流拠点とか日本一の駅前とか大風呂敷広げるのはやめて、ダメそうなところは切る、協力的なところには飴を上げて、市も駅前広場を縮小するなど今と全くやり方変える必要がある。

[45674: 匿名さん]

それと駅前地権者ばかり相手にするのはやめて、旧中山道沿いの駐車場の地権者とも話して、バスターミナルの協力してくれたら大幅な容積緩和をするとかあの手この手を使うべきかと思うね。
バスターミナルを分散すれぼ、駅前広場は狭くできるので。

[45675: 口コミ知りたいさん]

>>45674 匿名さん
分散したらターミナルにはならんだろう

[45676: ただの一般人の個人の感想]

東京一極集中を是認しつつ、
暴挙でしかない中電川口停車の奥ノ木行政を持ち上げるアンチ大宮の連中。
結局、さいたま市や埼玉県全体のイメージアップは二の次・三の次だから、
頓珍漢な意見ばかりになる。

[45677: マンコミュファンさん]

どんどん先を越されていく

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/855837

[45678: 匿名さん]

タワマンにすればどんどん再開発は進むということなのか

[45679: マンション検討中さん]

タワマンにしたらその次の再開発ができなくなる

[45680: 匿名さん]

>>45675 さん
第1バスターミナルと第2バスターミナルでいいじゃない。
駅前以外の選択肢もあると開発が進みやすいのだから。

[45681: マンション検討中さん]

駅から遠いバスタなんか誰も使わない。

[45682: eマンションさん]

>>45681 マンション検討中さん
旧中の駐車場なんてデッキ延伸すれば、誤差の範囲だよ。
当然エスカレータとエレベーターも設ければ、駅までのアクセス時間はそんなに変わらないよ。

[45683: マンション検討中さん]

首位は半減｢2035年人口減少率｣関東市区町村350
https://toyokeizai.net/articles/-/727347?page=9

大宮区は350自治体中、20位。23区の大半よりも人口増加率が高い予測が出ているのね。

GCSが進もうが進まなかろうが、大宮が詰む未来が当面ないので、結局努力しないんだろうな。ほっといても人口が増えるんだもん。

[45684: 口コミ知りたいさん]

>>45679 マンション検討中さん
タワマンにしなければ開発自体ができないけどね。

[45685: eマンションさん]

大宮駅西口第3ad

[45686: 匿名さん]

タワマンにすると次の再開発が進まないというけど、大宮東口駅前に今タワマンはおろかマンションすらほぼなどないのに再開発が進んでいないのだから、意味のない意見よ。

[45687: eマンションさん]

大宮駅西口第3b

[45688: eマンションさん]

大宮駅西口第4a
AddGrace Omiya

[45689: eマンションさん]

大宮駅西口第4b
大宮ソラミチKOZ

[45690: 匿名さん]

オフィスビルでもいいんだけど、下層階にはもう少し商業床増やしてくれないと何の面白みもないよ。

[45691: マンション検討中さん]

西口はオフィスホテルで開発どんどん進んでるじゃん。

[45692: eマンションさん]

西口はオフィスホテル商業住居、桜木駐車場開発とそれに伴う現ジェクサーの跡地開発見込み、国主導でバスタ計画などトントン拍子に開発が進んでいるね。
それに比べて東口よ…。

[45693: 匿名さん]

西口は開発が進んでいるんだけど、商業床が少ないから盛り上がりがない。

[45694: eマンションさん]

大門町3丁目中地区

[45695: 匿名さん]

氷川緑道西通線北区間の拡張は大門町3丁目中地区完成と同時に完成するのかね。
ビルが建つことよりインフラが整備されていくことの方が大宮は重要。

[45696: 匿名さん]

十分な広場が造れないならY議員の言う人工地盤の北口とかも検討すべきかな
金はかかっても交渉相手はJRだけだからね
それでも、現計画に期待したいけど

[45697: 匿名さん]

>>45677 マンコミュファンさん

E街区には既にタワマンの建設が始まってるけど
B街区は100m超の計画が来たか
6街区全てがそうなるなら景観はGCSの初期パースみたいになるね

[45698: eマンションさん]

桜木駐車場跡地

[45699: 匿名さん]

そろそろ大宮は西口に覇権奪われるんじゃね？
東口はもっと危機感もったほうがいいよマジで
最近若い子は西口ではたくさん見るのに東口はバス利用の学生ばかりで後はおっさんおばさんばかりだよ

[45700: 匿名さん]

東口住民ですがとっくに西口が大宮の顔だと思ってました

[45701: 匿名さん]

氷川神社と参道が新都心に繋がっているから東口の格も辛うじて守られてはいるけど、駅前比較のみだったらとうの昔から西口に完敗だよ。

[45702: 口コミ知りたいさん]

>>45699 匿名さん

路線価は何十年も西口が埼玉1位

[45703: 検討板ユーザーさん]

>>45702 口コミ知りたいさん

その前ってどこだったの？

[45704: 検討板ユーザーさん]

またしょーもないことに税金使ってるな
どうせほぼ普及しないわ

さいたま市が地域通貨アプリ、6月から　マイナとひも付けも検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb76eaf93ef0c08c6d554ac82233da336349...

さいたま市は市内限定で使えるデジタル地域通貨を導入する。携帯端末に専用アプリをインストールすれば、１ポイント１円分の電子マネーとして使えるシステムで、６月から運用を開始する。将来的にはマイナンバーカードともひも付けし、公的な給付金の受け取りなどにも活用できるよう検討中。

　デジタル地域通貨は市内の加盟店への支払いに使え、クレジットカードや銀行口座などからチャージできる。最初の５年間はチャージするたびに３％のボーナスを付与。「高い還元率で３０万人のユーザーを獲得したい」（市商業振興課）という。

店舗に専用機器は不要で、ＱＲコードを店内に掲示するだけで導入できる。市はスーパーや飲食店など約５０００店の加盟店を確保したい考えで、店側の負担を減らして普及を後押しするという。アプリには、市民図書館利用カードや歩数計測といった健康機能など、市民生活に関わる機能も搭載する方針。

　市は、新年度当初予算案にアプリ普及促進費や運営会社設立費として１１億４８２７万円を計上。同課は「独自の地域アプリを作ることは、手数料率を自分たちで設定できるなど経済合理性がある。今後、利用者の声を聞きながら必要なサービスを付け加えていける」と話している。

[45705: マンコミュファンさん]

>>45703 検討板ユーザーさん
大宮東口駅前。

[45706: 口コミ知りたいさん]

西口再開発後の32年連続埼玉1位
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR737FYZR6YUTNB002.html#:~:text=%E8...,%E5%89%8D%E5%B9%B4%E6%AF%948%25%E4%B8%8A%E6%98%87%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82

[45707: 名無しさん]

>>45706 口コミ知りたいさん

最高額だった大宮駅西口駅前ロータリーの路線価は、この10年間でほぼ倍に上がった。 駅周辺では再開発が進んでいる。西口でホテルやオフィス、飲食店などが入る複合ビル建設を手がける大和ハウス工業（大阪市北区）は、この地域を「ビジネスの拠点として人気が高いだけではなく、コンサートやスポーツイベントが開催できる施設があり、宿泊需要も高い」と分析。別の高層ビル建設を進める東京建物（東京都中央区）も、「駅周辺は今後も開発の余地がある。物件を厳選しつつ事業機会を模索したい」と話す。

[45708: 匿名さん]

駅前地権者達に西口のように無機質な街にしたくない趣旨の意見を聞くが、それなら駅前にオフィスビルなんて諦めた方がいいんだよな。
西新宿も丸の内も日本橋も霞ヶ関も無機質かもしれないが、超高層ビルって無機質なもんだから。

[45709: 検討板ユーザーさん]

32年前になにがあったんだろ？
ペデストリアンデッキ？新幹線？DOM？そごう？アルシェ？

[45710: 評判気になるさん]

>>45709 検討板ユーザーさん
アルシェが完成して今の西口駅前が完成し、東口駅前は再開発反対真っ只中だな。

[45711: マンション検討中さん]

実際西口は魅力がない街だよね

[45712: 匿名さん]

チェーン店ばかり

[45713: 匿名さん]

ウエン

[45714: eマンションさん]

大宮ソラミチkozのeaseが大人気なんだけど、ちょっとした洒落た感じが受けるのか、あとはやっぱりイタリアン？

カンデオホテルズのジンジャーズビーチ大宮も意外と貸切とかで使われてる

[45715: マンコミュファンさん]

門街ができれば再開発の機運が高まるかと思いましたが、ダメでしたね。大門町3丁目中地区に期待しましょう。

[45716: 匿名さん]

ゲーセンが入れば文句ない

[45717: 匿名さん]

ゲーセンなんか南銀の役目だろって思ったら全て潰れてて笑った。南銀は何の役にもたってないな。

[45718: マンション検討中さん]

>>46714
easeとかGinger beachみたいなオシャレな女子会向き、結婚式2次会向きのレストランのニーズが高まってるんだろうね。今までそういう店無かったから、若い人はルミネしか行ってなかったのではないかな。西口3Bとか3ADの再開発も、ベタなテナントだけでなく、若い人のトレンドを取り入れて欲しい。

[45719: 匿名さん]

昨日南銀でボヤがあって消防車入れず大変だったようだ。
もう再開発待ちじょなく、震災で駅前の大火災待ちだな。目が覚めた時には手遅れと。

[45720: 匿名さん]

大宮の足を引っ張って火災ばかり出している南銀は消防出動しないでいいんじゃないか。
自分達で火を消してくださいでさ。
自業自得だろ。

[45721: 匿名さん]

焼けてまた建て替えて永久に再開発が始まらない

[45722: マンション検討中さん]

>>45715 マンコミュファンさん

中地区は野村不動産に決まった
延床面積は10万㎡、それ以上にしそうな気がするけど

[45723: マンコミュファンさん]

>>45712 匿名さん

なのに地価は埼玉1位…w

[45724: マンション検討中さん]

>>45721 匿名さん
まあそれでも消防の時間取らせないだけマシだろ。

[45725: 検討板ユーザーさん]

>>45723 マンコミュファンさん

地価が高いから資金力のあるチェーン店じゃないと出店できないともいえる
ここまで地価が高いと駅前に魅力的な個人店なんか望めない。チェーン店の中でいかに付加価値の高いところに出店してもらうかが魅力アップの大きな鍵

[45726: 検討板ユーザーさん]

現地

[45727: マンション検討中さん]

東日本の対流拠点で何故ジェクサーの移転で使われるのが許されるのか誰か教えて。

[45728: マンション検討中さん]

>>45727 マンション検討中さん

埼玉県さいたま市は2日、市営桜木駐車場（大宮区桜木町）の用地活用事業者について、大和ハウス工業北関東支社（中央区）、大和ハウスリアルティマネジメント（東京）とJR東日本（東京）が10月31日付で正式に優先交渉権者に決定したと発表した。提案されたのは、商業棟やオフィス棟など5棟から構成され、最上階は5階の複合施設で、「鉄道のまち大宮」の発信拠点とする内容が高く評価された。

　市は桜木駐車場の敷地約2万7千平方メートルのうち、約1万8千平方メートルを年間1億3800万円で、事業者に貸し付ける。土地の引き渡しは2024年4月を予定し、貸付期間は35年で運営期間は30年。事業者は27年末の供用開始を予定している。市は残る約9千平方メートルの市有地に、広場や道路を整備するという。

　有識者による選定委員会の審査講評では「鉄道博物館や大宮駅などの資源との連携や新幹線輸送を活用した東日本圏域との連携、特別な車両の展示の提案は、鉄道のまちとして発展してきた大宮の歴史と文化をさらに発展させる期待が高い」と評価した。市の公募には3者が応募し、プレゼンテーションなどで、同グループが300点満点で最高点の223・76点を獲得して選定された。次点の住友商事とは4・82点差だった。

　市東日本交流拠点整備課は「鉄道は大宮の歴史と文化の形成に欠かせず、非常に愛着や親近感が湧く文化。東日本の対流施設や鉄道文化の新たな発信拠点として、大宮の存在感を増大させる提案と期待している」と話した。

[45729: マンション検討中さん]

ジェクサー大宮跡地の再開発が気になるな

JR東日本はGCSでも西地区N街区、大宮バスタ、桜木駐車場跡地と事業参加してるから第四弾となりそう

[45730: 匿名さん]

つーか、そこも大和ハウスなんだな
アドグレイス、第3AD、桜木駐車場・・・
直近の再開発にいくつも関わっている
大宮西口は大和ハウスの庭になりそう

[45731: 匿名さん]

>>45726 検討板ユーザーさん
本当だったら東口の大一ビルや高島屋ら辺にもこういう看板が立っているはずだったんだけどな
東口でこの光景を見る事になるのはいつになるかな

[45732: 匿名さん]

アドグレイスまだテナント埋まってないんか

[45733: 匿名さん]

>>45728 マンション検討中さん
なんか見た目といいしょぼいな。
これならタワマンの方が良かった。

[45734: 匿名さん]

>>45733 匿名さん
タワマンが良かったって、桜木駐車場の施設提案は居住施設は禁止なんだが。
所詮その程度の認識である情報弱者の評価など無価値に等しいな。

土地利用に関する条件として、居住施設や近隣環境を損なうような施設を禁止し、交通抑制対策を求めている。地域への貢献に関する条件として、市が整備する広場などに連続する600平方メートル以上の広場の整備のほか、防災備蓄機能と地元住民らが災害時に避難できる空間、地域交流機能としてのコミュニティー空間を挙げている。8日の事業者向け説明会には、約40法人が出席した。
https://www.saitama-np.co.jp/articles/15976/postDetail

[45735: 匿名さん]

>>45734 匿名さん
せっかくのまとまった土地がこれはもったいないだろ。地元の意見なんて無視して水族館とMiceと高層ホテル２本作れば最高だったのに。

[45736: 匿名さん]

>>45734 匿名さん

あそこは元々旧大宮市時代に延床8万、15階建てのツインタワーを計画して
国鉄清算事業団から購入したんだよ

[45737: マンション検討中さん]

15階建てツインタワーとかギャグもいいところだな。

[45738: 匿名さん]

新幹線輸送なら大宮駅構内やルミネ売るのが1番手っ取り早いと思うんだけどな。
どうも老朽化したジェクサーの移転用地ありきだったんじゃないかとモヤモヤする。

[45739: マンション掲示板さん]

>>45735 匿名さん

現状では採算取れないってことなんでしょ
だから定期借地にしてその間にインフラ整備と周辺開発で価値を高めて返還後に本格的な開発するんでしょ

[45740: 匿名さん]

>>45739 マンション掲示板さん
30年は長い
15年くらいなら分かるけど

[45741: 評判気になるさん]

>>45740 匿名さん
15年の定期借地なんて企業は借りたがらないよ

[45742: 匿名さん]

ジェクサー大宮ってプールも体育館もあるから同じ床面積での移転ならそこそこあるんだよな。
施設のメインがジェクサーなのに新幹線輸送やら特別車両とかでプレゼンってのもな。時点の提案の方が良かった可能性もあるよね。
今年度GCS都市計画決定してればこんなことも気にならなかったんだけどさ。

[45743: 匿名さん]

高速まで少し距離あるけど、バスタでも良かったんじゃないのかな。
バスタも話し合いばかりで進まないとかならないようにまとまった土地は全て検討していかないと。

[45744: eマンションさん]

>>45743 匿名さん

駅前は渋滞するからバスタの場所は駅よりも高速寄りがマストなんじゃないかな

[45745: 匿名さん]

大宮市が桜木駐車場に計画した複合ビルって何で建たなかったんだろう？

[45746: マンション検討中さん]

>>45744 eマンションさん
旧中山道の地下バイパスじゃないけど地下を掘ればいいよ。
東日本の交流拠点と位置づけたならそれに相応しい施設をつくらないと。
大宮GCSの新東西通路で北口作りデッキも延伸すれば、駅からも少し近くなる。

[45747: 匿名さん]

ジェクサー跡地をバスタでもいいね。
隣の駐車場も合わせると土地も十分で桜木駐車場より駅から近い。
市もそこまで考えてJRに貸したのなら良い判断なんたけどな。

[45748: 匿名さん]

>>45747 さん

いや、バスタなら首都高埼玉新都心線に近い大宮より南の土地がいい。ジェクサー跡地だと首都高大宮線も埼玉新都心線もどっちも遠いし

[45749: マンション検討中さん]

>>45748 匿名さん
ジェクサー跡地付近から南大通線まで地下バイパスを通すくらいの投資も並行してやればいいのよ。
大宮は道路網が貧弱なんだから。

[45750: eマンションさん]

>>45745 匿名さん

シーノ大宮に文化施設をセンター棟を代わりに建てたから

[45751: 匿名さん]

>>45749 マンション検討中さん

埼京線通ってるからそうとう深くなりそう

[45752: マンション比較中さん]

線路を減らせばいいのよ、
使ってないのに鉄道用地が広すぎ
4車線バイパスも鉄道用地に作ればいい

[45753: eマンションさん]

姫路を参考にするとしたら、
片側１車線の対向を２車線の一方通行にすればいい。

地権者というか、店が嫌がるだろうけど

[45754: 匿名さん]

埼京線上りで大宮から地上に出たら見える草ボーボーの線路たちは有効利用されないのかね
料理専門学校？と線路の間の土地

[45755: 口コミ知りたいさん]

>>45754 匿名さん

パスタの計画予定地の候補の1つ
多分ここで決まり

[45756: 口コミ知りたいさん]

それで大宮駅とさいたま新都心駅を高架で結び自動運転の定期運行がなされる事も考えられている

さいたま市が浦和美園駅へのアクセス路線を計画をすすめてるのもこれがその一部になることとリンクしてると思われる

[45757: 口コミ知りたいさん]

>>45755 口コミ知りたいさん
大宮南口でもつくるなら別だけど、駅から遠すぎないか？

[45758: 評判気になるさん]

>>45754 匿名さん

どこですか？

[45759: マンション比較中さん]

>>45757 口コミ知りたいさん
そこでモビリティなんやろ

大宮駅・新都心の「両地区の中間エリア」
「シェア型マルチモビリティ」
このへんがキーワード

[45760: 口コミ知りたいさん]

>>45759 マンション比較中さん
なんだかGCSと同じパターンで進まない臭いがプンプンするのだが。
モビリティは無料で運用できるのかとか、運営はとかまた思いつきでつめると無理でしたでバスタ進まないとかさ。

[45761: マンション比較中さん]

>>45760 口コミ知りたいさん
プンプンするね、
そうやっていつでも逃げられるように税金食い潰していくやつ

[45762: 検討板ユーザーさん]

大宮・氷川参道沿いに小劇場　地域や文化をつなぐにぎわいの拠点に

https://omiya.keizai.biz/headline/1829/

小劇場「氷川劇場～大宮氷川参道二ノ鳥居前」（さいたま市大宮区高鼻町2）が2月16日～18日の3日間、オープニングレセプションを開催する。主催は賑ノ杜（にぎわいのもり）。
さいたま市の旧大宮図書館をリノベーションした商業施設とオフィス、観光拠点から成る複合施設「Bibli（ビブリ）」の地下にある講堂・視聴覚ホールとして使われていた小ホールを劇場として改装した同施設。オープニングレセプション後は限定的に稼働しながら改装を完了後、グランドオープンを目指す。
　同イベントでは3日間、舞台を使いジャズやロック、ベリーダンス、サンバなど、日替わりでミュージシャンやダンサーが出演するプログラムを用意する。
　「カフェ＆ダイニング シャチ」（フード・クラフトビール）、「Bar 8AM」（カクテル・アルコール・ドリンク）が飲食を提供し、「シエルヴァンメール」（埼玉小麦のパン）、「サミーシフォン」（シフォンケーキ）、「atelier紡」（米粉菓子）、「chinami sweets」（焼き菓子）など、地域にゆかりのある店が劇場ロビーに日替わりで出店する。
　大宮で「画家の小道」を主催する「AKI SPRAY PAINT」はアート作品を展示販売。染め直した古い浴衣地や手ぬぐいでオリジナルデザインの一点物の服を作る「冬虫夏草洋品店」、陶器小物を作る「ほっこり堂」のほか、和雑貨「つくりえ」は鳥居をモチーフにデザインした「038（おおみや）てぬぐい」を販売する。
　カフェ＆ダイニング シャチが同劇場のために開発し提供する「劇場ナポリタン」（990円）は「自家製でマリネした豚肩肉を使い、ニンニクを利かせたナポリタンに劇場のレッドカーペットを意識した赤いパプリカを使用。昭和レトロな女優帽のような黒いチュイルダンテル（塩気のある焼き菓子）をトッピングとしてのせ、華やかな見た目にした」という。シャチを経営する海獣カンパニーの坂井勇二社長は「注文すると僕が岡持ちに入れて劇場に配達に行くので楽しんでいただければ」と話す。
　賑ノ杜代表の五十嵐伸幸さんは「Bibliの地下で幕を開ける氷川劇場が、新たなにぎわいの創出の場、大宮の芸能・文化、地域の魅力発信の拠点として、地域の人の活躍の場・表現の場になれば。オープニングレセプションに来ていただき大宮の地域の魅力や当劇場の可能性を目にして、発信の場・交流の場として人と情報と楽しさに触れてもらえたら」と呼びかける。
　16日・17日は17時30分開場、18時30分開演（21時閉場）、18日は11時開場、13時開演（18時閉場）。入場無料。ウエルカムドリンク付き。

[45763: 口コミ知りたいさん]

バスタ大宮計画、接続路線等検討へ
2023/12/06　埼玉建設新聞


　国土交通省大宮国道事務所は、県・さいたま市・鉄道事業者らと共同で整備検討している「大宮駅西口交通結節点」（仮称・バスタ大宮）のアクセスルート等の検討に入る。アクセスルートのほか必要機能・規模、動線ネットワーク、回遊行動シミュレーションを検討、事業化の進展に生かす。

　「Ｒ５大宮国道交通結節点計画検討業務」の委託先を決める簡易公募型プロポーザルの手続きをきょう６日に開始することが分かった。27日に有効な参加者を選定、２０２４年２月２日に委託先を特定する。履行期間は24年３月上旬から同９月30日まで。

　多様な交通機能を集約させるバスタ大宮については、関係機関による検討会が２回開催され、大宮駅西口が備えるべき基本機能（交通・交流・サービス・防災）の整理などが進む。具体的な設置位置は未定。こうした中、大宮国道は同業務を通じ、アクセスルート検討に取り組む。

　さいたま市の私案では、駅西口の南西、商業施設のそごう大宮店や区画整理区域などを含む一帯を設置範囲にイメージしている。

[45764: 口コミ知りたいさん]

バスタ大宮計画、接続路線等検討へ
2023/12/06　埼玉建設新聞


　国土交通省大宮国道事務所は、県・さいたま市・鉄道事業者らと共同で整備検討している「大宮駅西口交通結節点」（仮称・バスタ大宮）のアクセスルート等の検討に入る。アクセスルートのほか必要機能・規模、動線ネットワーク、回遊行動シミュレーションを検討、事業化の進展に生かす。

　「Ｒ５大宮国道交通結節点計画検討業務」の委託先を決める簡易公募型プロポーザルの手続きをきょう６日に開始することが分かった。27日に有効な参加者を選定、２０２４年２月２日に委託先を特定する。履行期間は24年３月上旬から同９月30日まで。

　多様な交通機能を集約させるバスタ大宮については、関係機関による検討会が２回開催され、大宮駅西口が備えるべき基本機能（交通・交流・サービス・防災）の整理などが進む。具体的な設置位置は未定。こうした中、大宮国道は同業務を通じ、アクセスルート検討に取り組む。

　さいたま市の私案では、駅西口の南西、商業施設のそごう大宮店や区画整理区域などを含む一帯を設置範囲にイメージしている。

[45765: 評判気になるさん]

>>45764 口コミ知りたいさん

パシコンに決定
大まかなことはこれで出てくるでしょ


パシコンを特定/大宮国道交通結節点計画検討/関東整備局
　関東地方整備局大宮国道事務所は、「Ｒ５大宮国道交通結節点計画検討業務」の簡易公募型プロポーザルを実…

[45766: 匿名さん]

>>45750 eマンションさん

シーノに公共公益棟が出来たので建てる理由がなくなったのはあるけど
そもそも出来なかったのは民間が乗り気じゃなかったからだろうね

桜木駐車場は大宮市が官民共同で延床8万㎡の複合施設を建てる目的で土地を購入
公共部分は芸術文化会館、中央公民館、中央図書館、福祉センター、ユーモアセンター
民間部分は商業施設、ホテル、オフィス、地下には1000台の駐車場を予定

しかし、民間部分に手を挙げる所が現れず、土地は駐車場として長い間塩漬け
その後、シーノに公共公益棟が建ち、公共部分の機能はそこで代替された

[45767: 匿名さん]

>>45758 評判気になるさん
旧大宮機関区

[45768: 匿名さん]

>>45733 匿名さん
あそこは高度地区だから作れたとしても20m以下の板マンだぞ
緩和も出来るけど北側の住民が反対するだろうしどのみち無理だった
板マンと比べればあの計画の方が100倍良いだろ？

[45769: 評判気になるさん]

>>45766 匿名さん

あそこ高さ制限20m
大規模集客施設は地元の各自治会が反対してて、今回の桜木駐車場の施設のプロポでも、地元の全ての自治会から賛同を得られるものとすると言う制約があった

だからシーノの方に建設が移った

[45770: マンコミュファンさん]

商業施設の外観がお披露目になったようです

[45771: 匿名さん]

>>45769 評判気になるさん

大宮市は複合施設を建てるため再開発地区にして容積率400％にする予定だった
民間不参加で計画が頓挫して長い時間が経ち、周辺住環境も変わった

[45772: 口コミ知りたいさん]

>>45771 匿名さん

地元自治会は大規模集客施設は反対←これがネック

今回適度なものが建設されることになり、ジェクサー大宮も移転するということで玉突きでジェクサー大宮跡地の再開発も出来ることになりかなりラッキー

街の特色づくりとしても鉄道の街という雰囲気づくりもできてかなり良いものとなった

[45773: 匿名さん]

新都心の市役所だってモタモタしていたら周辺の環境が変わって
高層ビル反対とかになるかもしれないから出来る時にやらないとダメ

[45774: 口コミ知りたいさん]

旧大宮市は望まれてないことを押し付けてすべての計画が進められずさいたま市へバトンタッチ

[45775: 周辺住民さん]

>>45770 マンコミュファンさん
なんか期待していただけに…
実物見るとこんなもんか…ってなる自分がいる

[45776: 匿名さん]

タワマンの下にちょっとしたスーパーってわかってたのに何を期待してたの？

[45777: マンション検討中さん]

>>45775 周辺住民さん
絶対、こんな書き込みする奴いると思った

[45778: 匿名さん]

旧大宮市は建設の目途も立っていないのに460億も出して土地を買っちゃったの？

[45779: 匿名さん]

大宮市も再開発進められなかったけど、市有地を購入したというのが大きいんだよな。
コンサルに払った税金は再開発が完成しないと全て無駄になるが、土地は残るから。
さいたま市もマテリアル跡地をバスターミナルで購入したことはファインプレーがあるけど。

[45780: 匿名さん]

>>45777 マンション検討中さん
でも気持ちはわかるだろ？

[45781: 匿名さん]

>参加する民間企業は未定で、この土地利用計画がまとまったことで今後、
>大手デベロッパーをはじめとする企業の参加申し込みが続出するものとみられる。

当時はみんなこういう認識だったのですかね

[45782: 口コミ知りたいさん]

地元自治会が反対するからディべは手を出さないって

旧大宮市は押し付け方式で何も計画が進まなかった

道路の改善やら再開発が進みだしたのは、すべてさいたま市になってから

[45783: 匿名さん]

なかなか再開発しないから大宮市は財政が健全だったのか？

[45784: 匿名さん]

でも大宮市時代の市有地がなかったら門街も再開発がまとまっていたかどうか。
大宮市が再開発の種地として市有地を増やしたことに関しては、さいたま市も見習うべき点だと思う。

[45785: 評判気になるさん]

>>45784 匿名さん

市有地なんかほぼ無かったけど？

[45786: eマンションさん]

>>45775 周辺住民さん
君は何が出来ても文句しか言わないタイプでしょ

[45787: マンション検討中さん]

>>45778 匿名さん
17号に抜ける道を拡幅予定ってあるけど、そもそも17号も大宮・岩槻線も片側１車線で混み合っているのに、1000台の駐車場用意したら拡幅くらいじゃうまく流れんやろ
こんな孤立した土地与えられてもと、素人目線でも思うわ

[45788: 名無しさん]

>>45775 周辺住民さん

まあ、見た目ただのマンションですからね

[45789: 匿名さん]

>>45780 匿名さん
いちゃもん付けたいだけの虚しい人だなと思いました。

[45790: マンション検討中さん]

人間にたいしても、粗探しばっかしてそう

[45791: 匿名さん]

カンデオホテルズ見ると、大宮はセレブの町に変わりつつあると感じる。

[45792: 名無しさん]

>>45785 評判気になるさん
昔の第2タクシープールは？

[45793: マンコミュファンさん]

人が動けば金も動く。
地下鉄7号線の岩槻延伸が延期になったのは残念だ。
あ、岩槻ではなく大宮に延伸しろとかの議論はもういらないです。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC163HU0W4A110C2000000/

[45794: 口コミ知りたいさん]

>>45793 マンコミュファンさん

じゃあ美園と岩槻の話なんだからここに書き込むなよw

[45795: 匿名さん]

>>45775 周辺住民さん
10年近くワクワクしながら待って、その間盛大にヨイショされてハードル上げられた挙句ようやく形になってそのベールがはがされて出てきたのがこれだもんな
俺たちはいったい何に対して盛り上がっていたのやらって感じだよな

[45796: 匿名さん]

>>45795 匿名さん
少なくとも3-Bは8年前ぐらいから既にマンションとしてイメージパースが出てたし、どこでそんなヨイショされてたんだ？
ネガガイジのお得意の記憶改ざんか？

[45797: マンション掲示板さん]

細なっがいマンションがいい

[45798: 匿名さん]

土地の有効活用においてタワマン開発は有効なのにオフィスや商業にこだわりインフラ整備が進まないとか駄目な選択なんだよな。
大宮市の開発はまさにそれ。

[45799: マンコミュファンさん]

必ずしも妥協する必要はないけれど、
時と場合に応じて臨機応変に対応する
姿勢は大切ですよね。今回の大宮再開発も。

さいたま新都心開発の三菱地所撤退の
二の舞にならないことを祈りたい。

[45800: 匿名さん]

住宅ばっか作ってるとこういう税収も取りこぼしちゃうね

https://news.yahoo.co.jp/articles/89fbaf43a5bea1987cd029c828224888f27a...