マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
\専門家に相談できる/
大宮と新都心の今後の開発について6
4481:
匿名さん
[2017-04-11 22:01:36]
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4482:
eマンションさん
[2017-04-11 22:04:44]
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4483:
eマンションさん
[2017-04-11 22:09:25]
すまん、まちがえた。3000平米か。
1000平米と見間違えた。 駅徒歩2分、新耐震RC、方向なんて関係ない。 商業ビルでしょ。 20億はくだらないね、最低。 2億とか言ってるやつ、やばいね。 不動産、買ったことないだろ? |
4484:
マンション検討中さん
[2017-04-11 22:17:55]
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4485:
デベにお勤めさん
[2017-04-11 22:31:39]
土地の面積が分からない。
やーさんビルじゃ面倒なだけだろ。 |
4486:
匿名さん
[2017-04-11 22:40:46]
2億、7億・・・
ほんとここは無知の集まりですね 的外れすぎて笑ってしまいましたよ そんなはした金で大宮の超一等地の3000㎡の商業ビル買える訳ないでしょ |
4487:
口コミ知りたいさん
[2017-04-11 22:59:14]
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4488:
口コミ知りたいさん
[2017-04-11 23:00:35]
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4489:
口コミ知りたいさん
[2017-04-11 23:01:54]
ビルの管理状態とテナント次第では25億付近でも買い手はつくだろうな。
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4490:
匿名さん
[2017-04-11 23:30:33]
1億5千万じゃなくて15億だ。桁間違えて計算してたけど、土地面積分からんし俺が評価するならこんなもんだ。
相場感が分かってないと言われてしまえば、まぁその通りだね。 |
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4491:
匿名さん
[2017-04-11 23:44:36]
25億の人が一番近いですね。
昨年、某上場の不動産投資顧問会社が売買の打診に来ましたがそれよりはるかに高額の提示でした。 もちろん売りませんでしたが。 大宮はJR有数の乗降客数で新幹線停車駅です。地権者も価値を知っているのでなかなか合意できないのでしょう。 あと東口の地権者が慎重なのは大宮西口共同ビル(DOM)の失敗がトラウマになってるからでしょうね。 |
4492:
匿名さん
[2017-04-12 00:10:13]
なるほど、10億以上の乖離ですか。大宮駅近の価値がよく分かりました。
買換えるにしても、同価値の物件が手に入らないのであれば、現状維持を選ぶ理由は分かりますね。 逆説的になるけど、大宮駅近の評価が下がらない限りは、大宮の街づくりも上手くいかないということか。 |
4493:
マンション検討中さん
[2017-04-12 08:16:13]
都市再開発法に基づく再開発って、従前と同等の価値の再開発ビルの床を取得できるんじゃないの?
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4494:
匿名さん
[2017-04-12 08:25:26]
未開発のエリアの実質的な価値が上がってもらっては困るので、開発されたエリアでお金を使います。
未開発エリアの人は税金を頑張って払って下さい。 |
4495:
匿名さん
[2017-04-12 10:01:41]
現在と同程度の収入を今後100年保証してあげれば立退くんじゃないかな。
物価連動ありで。 |
4496:
匿名さん
[2017-04-12 10:14:00]
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4497:
匿名さん
[2017-04-12 10:47:45]
その土地で営業する権利を地権者も持っているわけだから、難しいよね。地権者が反対すれば再開発は進まないけど、無理やり立ち退かせるわけにもいかない。なんとか妥協できる点を探ってほしいけど、やっぱり路面に面してないと商売はどこも厳しいそうだもんね。
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4498:
匿名さん
[2017-04-12 12:35:00]
川口駅前の地権者ですら、相場の10倍でやっと手を打つくらいだから。
利用価値の高い土地を手に入れるのは、大変なことなんだよね。 しかし、大宮駅北口改札や駅中の自由通路は、地権者にとっても大きなメリット。 デッキによる路面店を増やすことも悪い話ではない。既にさいたま市が提示した案を良いと言ってるんだから、どういう形にしろ再開発は進んでいくよ。 |
4499:
匿名さん
[2017-04-12 12:36:34]
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4500:
匿名さん
[2017-04-12 12:40:48]
とりあえずボロ汚い街並みを早く壊してカッコよく建て替えて綺麗にしてくださいね
たばこ屋のペンシルビルみたいのはなしで |
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埼玉県として新幹線の停車駅の周辺の開発は必要だろ。