大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[4401: 匿名さん]

横浜にでかいアパホテルできるらしい

[4402: 匿名さん]

アパはいいや。でも、現状考えると埼玉に外資系高級ホテルとか進出することはないんだろうな…

[4403: 匿名さん]

桜木駐車場跡地がどうなるかだね

[4404: 匿名さん]

中央デパートまだ壊してないじゃん
早く解体しろや

[4405: 匿名さん]

サカゼンが6月下旬まで閉店セール予定だから、解体は7月以降だろうね。
まあ、何にしても大門町と大宮区役所の複合公共施設と同時着工で、東口も開発機運が一気に高まっている。

http://www.sakazen.co.jp/news/omiyaclose

[4406: 匿名さん]

>>4405 匿名さん
いったい何年遅れの着工だろうね？

[4407: 匿名]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[4408: 匿名]

旧中挟んで正面のビルは、やっぱりパチンコになる予定！
大宮駅の階段は狭くて汚い！
最悪

[4409: 匿名さん]

ホントにパチンコになったら、大宮東口ってホントにアレなんだなと…

[4410: 匿名さん]

>>4406
いったいその書き込み何回繰り返しているんだろうね？

[4411: 匿名さん]

>>4410

再開発が進まない限り何回でも繰り返されるよw

[4412: 匿名さん]

＞一気に高まっている

地権者が生きている限り大門町以外の再開発は厳しそうだよね。

[4413: 匿名さん]

>>4406
何年じゃなくて何十年でしょw

[4414: 匿名さん]

市の押し付け

[4415: 匿名さん]

昔の再開発反対の情報しか書けないところがね。
時代は変わってるんだよ。
大宮と新都心の一体開発なんてないなんて言ってたけど、市議会では大宮と新都心が手を組んだようだよ。

[4416: 匿名さん]

>>4412
生きている限りというより去らない限りだな

[4417: 匿名さん]

>>4414
東口のボロい街並みやパチンコは地権者の押し付け

[4418: 匿名さん]

地権者がごねてなければ全部2020年に間に合ったよね。

[4419: 匿名さん]

大門町２丁目の地権者達が駅前地権者以上の賃料収入を得るようになったら、プライド高い駅前地権者達も動くよ。

[4420: 匿名さん]

再開発ビルのテナントじゃ今より格段に地権者に金が入らなくなるからゴネているわけで。

[4421: 匿名さん]

>>4420
大門の三井の複合ビルと中央デパートの賃料では、同じ立地でも賃料は桁外れに変わるよ。
大宮東口駅前のボロビルの賃料は、浦和の新築ビルより高いけど、大門町の三井の複合の新築ビルはそれを軽く超えるだろうよ。
大門町の反対地権者の反対理由は、行政がNHKの言い分ばかりを聞き、地権者を軽く見てるからとの理由。今より賃料が高くなるのはわかっていたが、プライドの問題だったね。

[4422: 匿名さん]

中央デパートを解体のついでにマンボービルやラクーンの界隈も解体してほしいわ

[4423: 匿名さん]

>>4422
それはこっちで決める。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

[4424: 匿名さん]

お前ら地権者の店とテナントには絶対に金を落とすなよ

[4425: 匿名さん]

地権者って何様なんだろうね。土地持ってるから何なの？

[4426: 匿名さん]

いつまで地権者はごねてるの？

[4427: 匿名さん]

実際地権者が提示してる条件てどんなもんなんだろね？

[4428: 匿名さん]

>地権者って何様なんだろうね。土地持ってるから何なの？

持ってない奴には一生わからないよ。
その一等地がどれだけ膨大な金を生むのかってことをね

[4429: 匿名さん]

中央デパートの徳樹庵は4月28日で閉店みたい

[4430: 匿名さん]

そりゃ自分の土地に変なおっさんがやってきて早く出て行ってくれなんてとやかく言われたくないだろうしね。

[4431: 匿名さん]

少なくとも行政と交通事業者と駅前有力地権者は、再開発に関して大筋合意した訳だから。
商店街を全部ぶっ潰しましょうとか、100m以上のビル建てましょうとか言わなきゃ、地権者だって街づくりには協力するスタンスな訳だ。

[4432: 匿名さん]

いつ大筋合意したの？

[4433: 匿名さん]

>>4432
地権者も単なるビルの建て替えでは駄目だと明言して、行政が用意した3回目の資料に大筋良いと発言してるよ。
それにより、基盤整備推進部会が具体的な開発計画を作りこむ段階になった。

http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/28-03...

[4434: 匿名さん]

結局また構想・計画作って終わりそうだな。

[4435: 匿名さん]

地権者が自分の権利ばかり主張してるせいで、大多数の市民県民は東口の狭っ苦しくて使いづらいロータリーを使うことを強いられている

[4436: 匿名さん]

>>4386
こんな単なるビルの建て替えではダメだな

[4437: 匿名さん]

>>4428 匿名さん

あなたは持っている人ですか？

開発を阻害していると思われるエリアで、カネを使うのはやめようと決心しました！

[4438: 匿名さん]

>あなたは持っている人ですか？

もちろん持ってますよ。

[4439: 匿名さん]

その毛嫌いしてる地権者がどんだけ地方税払ってると思ってるの？
固定資産税は建物+土地で１期だけで相当払ってるよ。それ以外に地方法人税と消費税
地方税だけで人によっては年に何千万と納税してます。
そういう高額納税者に文句言うならたくさん税金納めてからにしましょうね。

[4440: 匿名さん]

土地建物を手放せばそれらの税金も払わなくて済むじゃない

[4441: 匿名さん]

4440さんの言うとおりです。

[4442: 匿名さん]

たくさん納税出来るだけの資産家に対して思うことはたくさんあるな。
そもそも節税だって、グレーなところでやってる部分もあるだろうし、個人法人問わず先祖代々からの土地運用で偉そうにしないで欲しいね。

[4443: 匿名さん]

ある程度有利な条件じゃなければ立ち退くつもりはない。

[4444: 匿名さん]

現実として利用価値の高い不動産を持ってるだで遊んで暮らせるのは事実なんだから、地権者責めても妬みにしかならないよ。
少なくとも、駅前有力地権者が大宮市時代と違い行政が用意した再開発の話合いのテーブルにつき、さいたま市だけじゃなく、県も国も交通事業者もオールスターで出席して、事業化に動いている。文句を言う段階はとっくに過ぎた。

[4445: 匿名さん]

確かにそれはあるね。元々の地権者が攻めの手立てで、町をもっと魅力的にしてくれれば良いんだけどね。

[4446: 匿名さん]

>個人法人問わず先祖代々からの土地運用で偉そうにしないで欲しいね。

外野は資産維持の大変さも知らないから言いたい放題で良いね。
大変な分、十分すぎる程の収入を得てますけど

[4447: 周辺住民さん]

地権者とか言ってるけどさ。
戦後のドサクサで住み付いて適当に縄張って、住み付いてたら自分の土地になっただけだからねｗ

[4448: 匿名さん]

>>4446 匿名さん

つまりオイシイからやめられないということでしょ？
大宮駅周辺の開発が停滞してほしくないので、お宅みたいな地権者がいそうな場所は利用しません。

[4449: 匿名さん]

>地権者とか言ってるけどさ。 戦後のドサクサで住み付いて適当に縄張って、住み付いてたら自分の土地になっただけだからねｗ

＊＊＊のなんとかですね～
別にここに張り付いてる方が不買しようが、大宮駅前の土地は莫大なお金を生み続けますから

[4450: 匿名さん]

市が国が何と言おうとこっちだって生きるためには再開発に反対しないといけないわけなので、ご理解してね。あと売り上げは数年前より格段にあがったので不買運動してもほぼ無意味化かと。

[4451: 匿名さん]

資産維持の大変さとか面白いこと言うよね。誰もこのエリアの地権者に維持して欲しいなんて思ってないのに。
個人に毛が生えた程度で大変だとおっしゃるなら、どこぞの会社にでも売っぱらって隠居でもしたらいい。まぁ、税金対策で管理会社作ったりしてあれこれやるのが大変って言うのが筋違いなんだよね。
さらに言えば、十分過ぎる収入を批判しているのでは無いのに、なぜそれを理解出来ないのかな。

[4452: 匿名さん]

闇市のドサクサで居座っただけだからそもそも民度が低いんだよね

[4453: 匿名さん]

>闇市のドサクサで居座っただけだからそもそも民度が低いんだよね

収入と階層（民度）は相関関係がありますから、ご心配頂かなくて大丈夫ですよ。
それより老後のためにアルバイトでもして小銭を稼いだほうがいいですよ　笑

[4454: 匿名さん]

>>4453 匿名さん
実際ここで言われているような立ち退き交渉みたいなものはあるんですか？

[4455: 匿名さん]

>>4453 匿名さん

大宮駅の発展は、埼玉県の発展にも関わることだと思いますが、どうお考えですか？

[4456: 匿名さん]

駅前広場は広げるべきだけど、自分のビルは建て替える予定なので再開発には協力できん。

[4457: 匿名さん]

もちろん西口と同じように区画整理方式にして、自分たちのビルが建てられるのなら参加するけどね。外野がとやかく言うなと言う感じ。

[4458: 匿名さん]

>>4455
君は貧しい子供たちのために自分の年収の90パーセントをカットされても文句は言わないんだね？

[4459: 匿名さん]

ニセ地権者に踊らされてw
大宮市時代でも地権者の半分は再開発に賛成してたんだぜ。
今はもう再開発賛成派が主流なのよ。
もちろん交渉により、少しでも良い条件を引き出そうとするのは当然だけどな。
川口の銀座通りの地権者だって、相場の10倍の価格を川口市から条件を引き出したらしいじゃない。利用価値の高い土地なんだから、当然相場でなんて交渉できる訳ないのは当然のこと。

[4460: 匿名さん]

土地建物を手放せば、資産維持の大変さからも解放されるじゃない

[4461: 匿名さん]

>>4456 匿名さん

>>4456
単なるビルの建て替えでは駄目だと地権者も言ってるね
駅前広場を広げるのに支障になるようだったら移動してもらわないと

[4462: 匿名さん]

北口改札できたら、さらに価値が上がるのに手放す訳ないだろ。

[4463: 匿名さん]

これからは北銀エリアが熱いね！

[4464: 匿名さん]

地権者さん、他県民からダ埼玉と馬鹿にされたままで悔しくないのか？
俺は悔しいよ

[4465: 匿名さん]

>>4455
地権者は東口をどういう街にするかとかは何も考えてなくて
ただビル貸して家賃収入を得ることしか考えてないのかも
価値ってのは市民県民ではなく自分達にとっての価値なのかもな

[4466: 匿名さん]

>>4464
ゴミ屋敷みたいな街並みでほんと恥ずかしいよな
オワコンのアングラスラム街

[4467: 匿名さん]

まあそりゃ自分のビル持ってて働かなくても金がわんさか入るんなら立ち退く気も失せるわな。自分が地権者だったら再開発にはある程度賛成しても、今より金が減るんなら再開発阻止のために個別に新しいビル建てるかも。

[4468: 匿名さん]

>>4466
おまえんちそんなにきれいなの？

[4469: 匿名さん]

>>4457
駅利用者の市民県民を外野としか見ないこの思考ね
利己主義っぷりがよく表れてるわ

[4470: 匿名さん]

地権者のフリした荒らしだからスルーでいいよ

[4471: 匿名さん]

おまえらそんなに言うならうちのビル何億で買ってくれるの？

[4472: 匿名さん]

地権者のふりをしているとしたら、悪質な人ですね。地権者が自ら貶めるようなことは書かないか。

[4473: 匿名さん]

大宮東口の開発が動き始めたことを妬む人だろうな。今後15年は開発が止まることはないだろうね。

[4474: 匿名さん]

大門町はまとまったけど、駅前は厳しそうだよね。地権者さえ納得してくれれば2020年までに動きだしてたんだろうけど。

[4475: 匿名さん]

市がどういう条件を提示して地権者がどの程度の補償を求めてるか知ってるの？
それを知らずに地権者を叩くのはどーかと思う。

[4476: マンション検討中さん]

>>4471 匿名さん
お前のビルのスペック言えよ

[4477: 匿名さん]

述べ床2999平米、4方向接道、大宮駅徒歩2分以内、商業ビル、築28年、鉄筋造

でいくらで買ってくれますか？

[4478: 匿名さん]

>お前のビルのスペック言えよ

言わせたんだから早く答えてやれよ　
いくらなんだよ？

[4479: 匿名さん]

何階建か分からんけど、築28年でただの鉄筋か。延べ床まぁまぁだけど、これなら建物自体には大した額は出せんな。
土地の条件は中々良いね。四方向に接道してるって激レアだもんね。あと、２分以内ってのがポイントだけど、方面にもよるかな。
土地の平米数が不明だけど、とりあえず金額出すなら、土地だけで1億5千万以上は出せるかもね。建物は5千万前後で物によるな。

[4480: 匿名さん]

>>4455
大宮に用の無い埼玉県民（特に県西部）にとってはどうでもいい
大宮の発展の事しか考えていないくせに、勝手に埼玉県民の総意にするなよ

[4481: 匿名さん]

じゃあ、この掲示板に来るなよ。妬むなよ。ひがむなよ。

埼玉県として新幹線の停車駅の周辺の開発は必要だろ。

[4482: eマンションさん]

>>4479 匿名さん

ひでぇ相場観。
7億は超えるよ最低。

[4483: eマンションさん]

すまん、まちがえた。3000平米か。
1000平米と見間違えた。

駅徒歩2分、新耐震RC、方向なんて関係ない。
商業ビルでしょ。
20億はくだらないね、最低。

2億とか言ってるやつ、やばいね。
不動産、買ったことないだろ？

[4484: マンション検討中さん]

>>4483 eマンションさん
無知おつ。

[4485: デベにお勤めさん]

土地の面積が分からない。
やーさんビルじゃ面倒なだけだろ。

[4486: 匿名さん]

2億、7億・・・
ほんとここは無知の集まりですね
的外れすぎて笑ってしまいましたよ
そんなはした金で大宮の超一等地の3000㎡の商業ビル買える訳ないでしょ

[4487: 口コミ知りたいさん]

>>4484 マンション検討中さん

きみ、もうしゃべらない方がいいよ。

[4488: 口コミ知りたいさん]

>>4486 匿名さん

2億とか言ってる馬◯と一緒にするな。
最低20億はくだらないと言い直してるだろ。
平米間違えただけやんけ

[4489: 口コミ知りたいさん]

ビルの管理状態とテナント次第では25億付近でも買い手はつくだろうな。

[4490: 匿名さん]

1億5千万じゃなくて15億だ。桁間違えて計算してたけど、土地面積分からんし俺が評価するならこんなもんだ。
相場感が分かってないと言われてしまえば、まぁその通りだね。

[4491: 匿名さん]

25億の人が一番近いですね。
昨年、某上場の不動産投資顧問会社が売買の打診に来ましたがそれよりはるかに高額の提示でした。
もちろん売りませんでしたが。
大宮はJR有数の乗降客数で新幹線停車駅です。地権者も価値を知っているのでなかなか合意できないのでしょう。

あと東口の地権者が慎重なのは大宮西口共同ビル（DOM)の失敗がトラウマになってるからでしょうね。

[4492: 匿名さん]

なるほど、10億以上の乖離ですか。大宮駅近の価値がよく分かりました。
買換えるにしても、同価値の物件が手に入らないのであれば、現状維持を選ぶ理由は分かりますね。
逆説的になるけど、大宮駅近の評価が下がらない限りは、大宮の街づくりも上手くいかないということか。

[4493: マンション検討中さん]

都市再開発法に基づく再開発って、従前と同等の価値の再開発ビルの床を取得できるんじゃないの？

[4494: 匿名さん]

未開発のエリアの実質的な価値が上がってもらっては困るので、開発されたエリアでお金を使います。
未開発エリアの人は税金を頑張って払って下さい。

[4495: 匿名さん]

現在と同程度の収入を今後100年保証してあげれば立退くんじゃないかな。
物価連動ありで。

[4496: 匿名さん]

>>4494 匿名さん

自分が地権者だと思いこんでる人は無視して、大宮の開発について語りましょう！

[4497: 匿名さん]

その土地で営業する権利を地権者も持っているわけだから、難しいよね。地権者が反対すれば再開発は進まないけど、無理やり立ち退かせるわけにもいかない。なんとか妥協できる点を探ってほしいけど、やっぱり路面に面してないと商売はどこも厳しいそうだもんね。

[4498: 匿名さん]

川口駅前の地権者ですら、相場の10倍でやっと手を打つくらいだから。
利用価値の高い土地を手に入れるのは、大変なことなんだよね。
しかし、大宮駅北口改札や駅中の自由通路は、地権者にとっても大きなメリット。
デッキによる路面店を増やすことも悪い話ではない。既にさいたま市が提示した案を良いと言ってるんだから、どういう形にしろ再開発は進んでいくよ。

[4499: 匿名さん]

>>4475
知ってもらいたければ提示しる

[4500: 匿名さん]

とりあえずボロ汚い街並みを早く壊してカッコよく建て替えて綺麗にしてくださいね
たばこ屋のペンシルビルみたいのはなしで

[4501: 匿名さん]

ですね

[4502: 匿名さん]

まずは、区役所複合ビルを新設移転して、区役所通りを綺麗に整備して、大門町の三井の複合を建てることだな。そうすると、駅前の地権者もやっぱ綺麗にしないと意識するだろ。

[4503: 匿名さん]

綺麗にすることより利益優先の地権者たち

[4504: 匿名さん]

物は言いようで 要はゴネ得じゃねーか

[4505: 匿名さん]

>綺麗にすることより利益優先の地権者たち

それが資産を持つ者の普通の感覚だと思いますが？何か問題でも？

[4506: 匿名さん]

そのうち暗●されないか凄く心配です。

[4507: 匿名さん]

>>4505 匿名さん

本当に資産を持つものが、あなたみたいなことを言うはずがない。わざわざ憎まれるようなことを言うはずがない。地権者のなりきりはやめようね。
大宮区民どうしを仲違いさせるようなことを書くのは人として最低です。やめてね。

本当に儲かっている人というの黙ってるものですよ。

[4508: 匿名さん]

ちょっと待て、地権者のせいで再開発が進まないなんて言われたらそれこそ自分勝手でしょ、まだ計画区域にもしていされてないんだから議論には参加しても立ち退けと言われる筋合いは無い。

[4509: 匿名さん]

>>4507 匿名さん
あなたが一番仲違いさせようとしてますが？

[4510: 匿名さん]

>>4508 匿名さん
言ってることはもっともだけど現実に地権者のせいだと思って叩いてる人は多い。誤解だとしてもね。
ホントに地権者なら煽るのではなくその誤解を解く書き込みをするべき。

[4511: 匿名さん]

地権者はさいたま市どころか県や国やJRや東武など交通事業者と直接話せるのだから、こんなスレで訴える必要はないよ。
大門町ができたら人の流れも変わるから、余計に北口改札を要望する地権者は多い。
大きく変わるよ。

[4512: 匿名さん]

>>4511
あんたも地権者じゃないのにしゃしゃり出るから荒れるんだよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

[4513: 匿名さん]

まあ一部には反対している地権者もいるから、それをどうするかだね。1人でも合意に至らなければ再開発は動きださないんだもの、当たり前だけど。

[4514: 匿名さん]

一方みなとみらいには大学が進出だそうだ。同じ区民同士でケンカしてる場合じゃねえぞ

横浜みなとみらい２１地区　「中央地区４３街区」に「神奈川大学」が進出　地上21階、高さ約105mの新キャンパスを新設！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/04/post-6e46.html

[4515: 匿名さん]

名古屋はリニアが来るから絶好調だぞ
駅前が東京と同レベル
大宮東口なんかスラム街にしか見えない
スラム街が埼玉１の繁華街なんて県民が気の毒だよ
あの糞狭い道路とボロボロの廃墟ビルは恥ずかしすぎる

進化する名古屋

[4516: 匿名さん]

九州の大分駅も建て替えられ、今では大分駅は「市民の誇り」「大分の自慢」として愛されていると、大分の知り合いから聞いた。
魅力的な街があると郷土愛が出てくるんだよ
大宮駅が開発され魅力的な街になると、どんどん県外からも人が集まり発展していく

市民から愛される大分駅

[4517: 匿名さん]

たぶん名古屋には100年後でも追いつけない。大分ですらこんなきれいになったのね。
新都心には大学を誘致してほしかったが結局はマンションになってしまったし。

[4518: 匿名さん]

みなとみらいは色々と企業誘致が積極的だから自発的に開発が進むんでしょ。さいたま市は何もやってないんだからマンションになっちゃうんだよ。

[4519: 匿名さん]

みなとみらいに大学とか一気にFランから出世しそうｗ

[4520: 匿名さん]

>>4513
大門町は反対権利者4人もいたけどまとまったぞ。

[4521: 匿名さん]

新都心も頑張ってればみなとみらいっぽくなってたのかなー、同じ東京の衛星都市とは言えないほどの発展だよね横浜

[4522: 匿名さん]

皆さん、たまにゴキブリのように発生する「千葉横浜名古屋大好きちゃん」は完全スルーでお願いします

[4523: 匿名さん]

実際みなとみらいは新都心がうまくいっていた場合の将来像だったよね

[4524: 匿名さん]

新都心もみなとみらいみたいにバブリーな感じになっていたら…

[4525: 匿名さん]

>>4523
それは幕張でしょ？
随分ショボイ感じになったよね幕張

[4526: 匿名さん]

>>4525 匿名さん
幕張の名前は出さないであげて 笑笑
あそこはもう発展の見込みが全くないから、
比べちゃいかん。

[4527: 匿名さん]

正直なところ、町並みとしては千葉も埼玉もぱっとしない、大宮は新幹線が停まるのがポテンシャルなのに駅前がしょぼすぎる。

[4528: マンション検討中さん]

>>4508 匿名さん
ある程度まとまらないことには都市計画決定なんてできないよ。

[4529: 匿名さん]

さいたま新都心は官庁誘致したのが何だかんだでデカかったなぁ
国が大宮を東日本の重要な拠点と位置付けたのは新都心のおかげでもある

[4530: 匿名さん]

もうださいなんて言わせない

[4531: 匿名さん]

>>4525
新都心は拠点駅に付随する操車場跡地の開発だから、近いとすれば横浜駅と旧横浜駅（桜木町）に付随した操車場・貨物駅跡地＋間の造船所を開発したみなとみらいの方だと思う
幕張とは立地や面積など共通点が全くない

[4532: 匿名さん]

幕張と千葉駅は離れ過ぎてて一体感が無いね
大宮と新都心は近くて一体感がある

[4533: マンション検討中さん]

大宮と新都心はちょうどよい距離だけど、浦和が離れすぎ。
大宮～浦和を歩くと与野～北浦和間で退屈する。
与野～北浦和間になにか商業施設でも出来れば良いのだが。

[4534: 匿名さん]

>>4532
距離感でいうなら幕張～千葉駅が大宮新都心～浦和ぐらい

>>4533
与野～北浦和にはでんきち、トヨタ、マツダ、三菱、シマホ、ネッツ、レクサスがある

[4535: 匿名さん]

今朝の新聞にも大宮駅西口28階の建設の件載ってたね。市も100億の補助出すんだね。
西口は地権者も協力的だしね。どんどん整備されてほしい。東口はもう勝手にすればって感じ

[4536: 匿名さん]

>>4535 匿名さん
もう東口に行くのやめます。
氷川神社に行くぐらいにしておきます。

[4537: 匿名さん]

エキナカと西口さえ充実すれば東口は無視できる存在。

数十年前の西口は貧相で暗かったけど（歳がバレるｗ）、今は完全に逆転したね。
ホント、東口は氷川様に初詣する以外に用がないわ。

[4538: 匿名さん]

駅はJRが改修に前向きだから2030年までには完成するだろうけど、地権者全員がまとまりそうもない東口再開発は当分話し合いだけの状態だろうね。

[4539: 匿名さん]

東口の一部の地権者に強烈な反対派がいるみたいだし、こんなんじゃ埒があかないよね。
区役所が新都心と大宮の間に移転するのも、実は東口の地権者に愛想を尽かしたからだったりしてね。

[4540: 匿名さん]

5日も書き込みが無いのは珍しい

[4541: 匿名さん]

商業エリアが少ない地域の再開発はスムーズだけど、古くからの駅前の再開発はどこもなかなか前に進まない。会議を何回も重ねて時間を稼ぎ、いざ都市計画決定が迫ると合意を渋り、都市計画が決定されても権利変換に応じないで数年延期、ようやく着工となる。着工すれば早いんだけど、それまでが長い。気長にやるしかないよ、地権者だって自分の土地なんだし。

[4542: 匿名さん]

建築計画のおしらせ看板立った

[4543: 匿名さん]

なんの？

[4544: 匿名さん]

ＪＲさいたま新都心ビル 商業ゾーン
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170420_o01.pdf

[4545: 匿名さん]

目玉テナントみたいのはないね。
コクーンでいうエッグスンシングス的な。

[4546: 周辺住民さん]

>>4545
今じゃ閑古鳥だよね。

[4547: 匿名さん]

>>4544

あの場所でこれだけの飲食店がやっていけるのか？
土日とランチタイム以外は閑古鳥の大群が飛び回るぞ。

[4548: 匿名さん]

>>4547 匿名さん

閑古鳥が、空いている日に来るようになるんだよ。

[4549: マンション検討中さん]

ローソン、23時閉店か…
ホテル利用客にとってもマイナスだし、
つかえねー

[4550: 匿名さん]

ここってネガることしかできない奴ばっかやのー
実際コクーンは売上目標達成してるわけだし閑古鳥がどうの確証もないことをよく言えるよね

[4551: 匿名さん]

アリーナの客が流れ込んでくるだろ

[4552: 匿名さん]

>>4551 匿名さん

沢山人が来そうですね(笑)
アリーナでイベントがなく平日の空いていそうな時間を狙うしかなさそう。

[4553: 匿名さん]

ホテルメトロポリタンは
・新都心の景観の更なる向上
・アリーナに来る客へホテル、食事処を提供
と大きな効果をもたらしてくれるだろう

[4554: 匿名さん]

しまむらはやく

[4555: 匿名さん]

>4549
駅のニューデイズも23時までだしマジ使えない。
けやき広場の下のローソン使えってか？

[4556: 匿名さん]

JRのビルが出来るだけで新都心の見栄えが結構変わるね
NTTビルがダサいので奥に隠れる感じになるのも◎

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http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/17932482_254096995059...

[4557: 匿名さん]

大宮駅東口すぐの自転車ポートとトイレが完成しましたね

[4558: マンション検討中さん]

NTTビルよりJRビルの方が遥かにダサいと思うのは俺だけか…？

[4559: 匿名さん]

普通じゃない？ 可もなく不可もなくって感じ。

[4560: 匿名さん]

低層部の外壁素材についてはドコモのほうが石を使っていて高価。
JRは全フロアの外壁が鋼鈑でカネかけ無さ過ぎ。
仙台駅に建設中のホテルも低層は石貼りで凄く金かけてるのに。
全体のデザインはまさにどっちもどっちかな。

[4561: 匿名さん]

ドコモの電波塔はいずれ普通の高層ビルに建て替えて欲しい

[一部テキストを削除しました。管理担当]

[4562: 匿名さん]

>>4561 匿名さん
次いでにソフトバンクの電波塔も！

[4563: 匿名さん]

取り敢えずアパホテルじゃなくて良かったな
別にメトロポリタンに格式がある訳ではないけど
アリーナの前にアパホテルが作られたら一気にダサくなるとこだった

[4564: 周辺住民さん]

東横インに消えてほしい。
あの毒々しいネオンサインひとつで新都心が風俗街に見えてくる。

[4565: 匿名さん]

投与コイン、
ネオンサインの色自体は薄いパープルで地味なはずなのに、あの隠微な感じはどこからくるんだろう。文字のフォントと配置かな？
まるで鶯谷風味ｗ

[4566: 匿名さん]

コクーンシティ（さいたま新都心）内に
新たに会員制スポーツ施設を開発
（2017年秋開業予定）

[4567: 匿名さん]

風俗好きにはそう感じるかもしれないが風俗に縁のない一般市民は東横イン見てもなにも感じないから安心しろ。

[4568: 周辺住民さん]

東横インは貧乏人が集まってくるし毒々しいネオンサインで街並みが台無し。
アパも要らんけどね。
ビジネスホテルってなんで品がないのかねえ。

[4569: 匿名さん]

横浜には凄いAPAが建つけどな
幕張も結局はAPAに落ち着いた
タワマンもそうだけど
またもや「すっぱい葡萄」発動か

[4570: 匿名さん]

昨日テレ玉でさいたま市長選の候補者討論やってたけど、中森も大した公約ないし
消去法で清水かな

[4571: 匿名さん]

アパ

[4572: 周辺住民さん]

おれ金持ちなんだけど東横インとかAPAなんて絶対泊まれないよ。
無理なんだよ。

[4573: 匿名さん]

男はだまってアパホテル

[4574: 匿名さん]

市民ファーストの会とかいってよくもこんな丸パクリの名前使えるよね。
自分たちが節操ないって言ってるようなもんじゃん。

[4575: 匿名さん]

なんだかんだいってもアパホテルは日本で一番でかいホテルチェーンなんでしょ。

[4576: 匿名さん]

さいたま

[4577: 匿名さん]

一つの、さいたま

[4578: 匿名さん]

ドーミーインが良い。

[4579: 匿名さん]

アパホテルってあんな黒さを強調したデザインだったっけ昔から？

[4580: 匿名さん]

最近のアパは黒いよ。
歌舞伎町タワーとか新宿エリアのアパはどれも真っ黒。
たぶん高級感を狙っているんだろうが完全に裏目。○石みたい。

[4581: 匿名さん]

さいたま新都心駅に庭園ができてるw

[4582: 匿名さん]

アパ、横浜に2311室の大型ホテル　強気の集客見通し 19年秋開業、屋外プールや露天風呂付き大浴場も
http://style.nikkei.com/article/DGXLZO15048760X00C17A4L82001?channel=D...

「中国に負けるな」　アパホテル書籍、ネットで反響広がる
http://www.sankei.com/life/news/170118/lif1701180043-n1.html

[4583: 匿名さん]

>>4581 匿名さん
世界盆栽大会と関係あるのかな？

[4584: 匿名さん]

　今後のまちづくりについて、清水さんは「大宮駅の機能高度化などの交通インフラ拡充で、東日本の中枢都市を目指す」と主張。
中森さんは「防災モデル都市を目指す」として、地下鉄七号線（東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道）を延伸して防災電車とすると訴えた。
前島さんは「大型インフラ整備はくらし優先に見直し、市内十区の個性あるまちにする」と述べた。　

http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/list/201704/CK20170426020001...


　今後の街づくりの方向性では３人それぞれのカラーが出た。
前島氏は「大型開発をやめ、下水道や生活道路などの充実にあてる。それぞれの区が輝く、あたたかい街づくりをする」と話した。
清水氏は「東日本の中枢都市づくりを目指す。新幹線の始発化など交通の結節機能を強化したい」。
中森氏は「さいたま市を『防災モデル都市』にし、街を活性化させる。埼玉高速鉄道の延伸も進める」と訴えた。

http://mainichi.jp/articles/20170426/ddl/k11/010/130000c

[4585: 匿名さん]

ふくよ

[4586: 匿名さん]

>>4583 匿名さん

そうみたいですね

↓

28年ぶりにさいたま市で開かれる大会を前に、JRさいたま新都心駅の通路には葛飾北斎の「富嶽三十六景」や松尾芭蕉の「おくのほそ道」にも登場した象潟・九十九島といった日本の風景を表現した35メートルにわたる「ウェルカムディスプレイ」が設置されました。

[4587: 匿名さん]

清水はイベント開きまくりだね
お金の使い方はちょっと印象悪いなぁ
それでも中森に投票することは無いけど

[4588: 匿名さん]

新都心〜浦和美園間に電気バス。
LRTとは別に整備するそう。
まあ、便利になっていいじゃん。

[4589: 匿名さん]

バスで採算取れないことが証明されてLRTも自然消滅になる流れが見えてる。

[4590: 匿名さん]

>>4589 匿名さん
バスですら、採算取れないって、どこの片田舎だよw
それなら、さいたま市内のほとんどの路線が終わってる。

[4591: 匿名さん]

大宮―美園間のバスは現時点でもスカスカだよ。そもそもバス自体が一時間に1本とかのレベルだけど。

[4592: 匿名さん]

新都心〜浦和美園間はドル箱路線になるだろ。
美園住民は買物や通勤通学に使うし、埼スタ開催時は大増発が可能。

まあたまアリと埼スタでイベントが重なったら駅に入場制限かかるだろうが。

[4593: 匿名さん]

LRTは実現する可能性低いけど、新幹線の大宮始発化は遅かれ早かれ実現するでしょう

[4594: 匿名さん]

今より新幹線の本数を増やすには東京までの線路を増設するか、新宿までの新幹線を新設するか、大宮始発にするかしか方法がないからね。
上野東京ラインは大宮始発の布石なのかも。新幹線連絡号みたいな感じで大宮始発便に合わせて浦和と赤羽通過するやつ走らしてほしいわ。

[4595: 匿名さん]

選択２０１７（３）　「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分

◇大宮駅東口の再開発
ＪＲ大宮駅は１日平均約２５万人が乗車する。駅ビル「ルミネ大宮」の売り上げは、１都２県１５館のルミネ中３番目の約４１０億円（２０１５年度）を誇る。
１５年に上野東京ライン開業と北陸新幹線延伸、１６年には北海道新幹線も開業し、交通の利便性は増す一方だ。
(中略)
>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」（増井大輔店長）。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html?rm=150

やっぱり高島屋は建て替えそうな気配がするな、準備はするそうだから再開発まで待つだろう。

[4596: 匿名さん]

高島屋大宮店の売り上げで言ったら100億切ってるし本来なら真っ先に閉店させられるからね。店長も再開発アピールして本社に延命を願い出ているんだろうけど。

[4597: 匿名さん]

バスではなくLRTをって鶴崎が強硬に要望してたけど市執行部は完全無視でワロタ

[4598: 匿名さん]

LRTだと30年後でも赤字なのは分り切ってるんだからバスで整備されるだけでも御の字かもね。

[4599: 匿名さん]

そもそも新都心に興味があるんだったら、浦和美園なんかに家を買おうとは思わない
利便性を考えれば、最初から新都心周辺に住む事を検討するだろうに

[4600: 匿名さん]

新都心に住むとしたら管理費の高いマンションか、いらぬお節介が多い既存の住宅街。美園の戸建てが若いファミリー層だらけなのはそういう事情が見え隠れしてる。