大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[4361: 匿名さん]

見沼区住民はどうしようもないね

[4362: 匿名さん]

本日、大宮公園でオフ会やります！
１６時～。参加費無料。
「新都心、与野オフ会」と書いたダンボール持ってるから声かけてね！

[4363: 匿名さん]

>>4360 匿名さん
大宮駅→吉敷町→さいたま新都心駅→北袋→
山崎の交差点辺り→大宮共立病院辺り→
埼スタ→浦和美園っていうルートだけど、
需要あるのかな？
費用対効果1.0以上だけど、ちょっとね。

[4364: 匿名さん]

>>4363 匿名さん
正しく言うと、それに加えて、片柳の想い出の丘辺りにもできる。
あそこ、最寄り駅が大和田駅か与野駅なんだけど、徒歩だと1時間４０分かかる。
大宮や浦和に向かうバスがあるけど、すごく不便。

[4365: マンション比較中さん]

>>4363 匿名さん
いや、十分需要あると思う。
首都高延伸が前提だから、通り道は見沼田んぼを通る形だけど、停車場は山崎や片柳と、交通が不便な地域をしっかりと通ってる。
費用対効果も1.0以上だしね。

[4366: 匿名さん]

LRTは交通が不便な地域に通すのではなく、中心市街地に通すべきなんだけどね。
交通が不便な地域から京浜東北線沿線に徐々に人口を誘導すべきなんだよ。
さいたま市は古くなった玉子みたいにのっぺりと住宅街が広がり過ぎ。

[4367: マンション比較中さん]

>>4366 匿名さん
東西交通を作るとするならば、地下鉄やモノレール、新都市交通を作るよりはLRTの方が格段にコストが安いし、輸送人員や輸送速度も丁度いいと思う。
仮に作るとすればの話だけど。

[4368: 匿名さん]

首都高の上走るの前提なら路面電車である必要あるのか？大宮―新都心間は道広げられるかがLRTにしてもBRTにしても課題だね。

[4369: 匿名さん]

>>4368 匿名さん
単純に路面電車が1番コストが安いからじゃないの？
まあ、できるかは精査する必要があるけど。

[4370: 匿名さん]

東西交通大宮ルートなんて３０年も前の国の答申にバ〇みたいに捉われ過ぎ。
新都心と京浜東北線沿線に全ての資源を投入すべき。

[4371: 匿名さん]

新潟のBRTは批判続出してるみたいね

[4372: 匿名さん]

不便なら引っ越せばいいんだよ。
金が無いから不便な場所に住んでいる人のために税金を投入したって絶対返ってこないよ。
全国から生活保護受給者が集まる自治体を作りたいのなら話はべつだけどね。

[4373: 匿名さん]

京浜東北線の大宮～浦和だけでも横浜駅～石川町よりもずっと距離が有る。
人口が横浜の３分の１しかいのだから、アチコチ開発するのではなく京浜東北線沿線をまず高層化していくべき。

[4374: 匿名さん]

>>4360
リンク貼り直し
http://www.mlit.go.jp/common/001138590.pdf

分析結果の一番右の所、無償資金率の所が「-」ってなっているのは、
無償資金が100%出ても、まだ建設費等の初期費用を賄いきれないって事を示している
無理に借金を重ねて建設すれば、経営自体はトントンでも、借金の利子が膨れ上がって破綻する（＝発散）
収支採算性に課題があるっていうのはそういう意味、つかB/C以外の項目もちゃんと見て判断しろよ
B/Cが1を越えていて、なおかつ無償資金率が100%未満の他の路線は、「～を進めるべき」みたいな文言になってるだろ？

SRは途中駅周辺を開発していく事でB/Cを改善出来る（その方法が決まっていないから事業性に課題ありと言われている）
のに対し、LRTの方は見沼田んぼを突っ切っていく以上、沿線の開発なんて期待出来ない
新都心～浦和美園を繋ぐ以外の事が出来ない以上、開業当初からB/Cが1を確保出来るのは最低条件で、
更に借金の返済も考えれば、それよりも多くないとダメって事になる

その為には、浦和美園の人口をもっと増やし、日常的に新都心との行き来が行われるようにしなければならないが、
まあ、大宮と新都心の開発以外の事となると、途端に興味を失くすからな

[4375: 匿名さん]

見沼区民はほんと我田引鉄やな

[4376: 匿名さん]

地下鉄を美園から岩槻に延伸したとして、野田線の岩槻～大宮間は廃線になるの？

[4377: 匿名さん]

なるわけがない。岩槻にとっては利用路線が増えるから、それを売りにして居住者の増加につなげたいってところでしょ。

[4378: 匿名さん]

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/kaihatu03.htm

まだ大宮の方が可能性があるね

[4379: 匿名さん]

マツキヨ隣のハイカラ堂の建物が解体されるみたいね。ふらんす亭も同じ建物だっけ？
再開発へ一歩前進か、若しくは新たなペンシルビルが建つか。

[4380: 匿名さん]

最近建った東口駅前のタバコ屋のビル
１階の店舗の中でタバコ吸ってるよな
タバコの臭い匂いが歩道まできて、すげー迷惑
ニコチン中毒な顔したおっさん(笑)
路上喫煙禁止なのにあそこは無法地帯なのか？
行政に注意してもらうよう電話しとくわ

[4381: 匿名さん]

タバコぐらいいいだろ

[4382: 匿名さん]

東口まちづくり会の会長か何かの店？

[4383: 匿名さん]

>>4375
大宮と新都心の開発は、見沼区民の税金もつぎ込まれているけどな

[4384: 匿名さん]

見沼区なんて日本人以外ばっかじゃん

[4385: 匿名さん]

ふらんす亭も移転だそうです

[4386: 匿名さん]

>>4382

ここ

[4387: マンション比較中さん]

すごいな・・・羨ましい
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/f/0fe58474.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/2/02719570.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/4/14fddcb1.jpg
http://blog-imgs-100.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20161230171000333.jpg

[4388: 匿名さん]

新都心のJRビルに入る飲食店少しだけ分かったよ。
プロント、舎鈴、リトルマーメイド、北海道発イタリアンバル、築地食堂源ちゃん
あとどこだろ？

[4389: eマンションさん]

>>4388 匿名さん

鳥光圀、梅蘭かな

[4390: 匿名さん]

うわあ、しょーもねーとこばっか。

[4391: 匿名さん]

飯食うとこの選択肢が増えるのは単純に嬉しいね。

[4392: 匿名さん]

焼肉ねえの？

[4393: 匿名さん]

焼肉と高級ハンバーガー以外に外食っていく意味なくね？
ウルフギャング・パックくらいなら誘致できそうなのにね。

[4394: 匿名さん]

JR構内にできる飲食店なんて似たりよったりになるのはしょうがない。まあわざわざ入る店は無いね。

[4395: 匿名さん]

>>4392
>>4393
焼肉ならけやきひろばにケセラ・セナラが、コクーンシティに焼肉トラジが、パークサイドビルに百花炉があるだろうが
少しは調べろよ

[4396: 匿名さん]

JRビルに入るテナントに焼肉はないのかという話ではないでしょうか。

[4397: マンション検討中さん]

NREが運営受託出来るブランドしか呼ばないんじゃないか疑惑だな。

[4398: 匿名さん]

疑惑というか、当然そうでしょ。

[4399: 匿名さん]

スープストックが欲しかった！

[4400: 匿名さん]

今はスープストックトーキョーよりおだし東京やで

[4401: 匿名さん]

横浜にでかいアパホテルできるらしい

[4402: 匿名さん]

アパはいいや。でも、現状考えると埼玉に外資系高級ホテルとか進出することはないんだろうな…

[4403: 匿名さん]

桜木駐車場跡地がどうなるかだね

[4404: 匿名さん]

中央デパートまだ壊してないじゃん
早く解体しろや

[4405: 匿名さん]

サカゼンが6月下旬まで閉店セール予定だから、解体は7月以降だろうね。
まあ、何にしても大門町と大宮区役所の複合公共施設と同時着工で、東口も開発機運が一気に高まっている。

http://www.sakazen.co.jp/news/omiyaclose

[4406: 匿名さん]

>>4405 匿名さん
いったい何年遅れの着工だろうね？

[4407: 匿名]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[4408: 匿名]

旧中挟んで正面のビルは、やっぱりパチンコになる予定！
大宮駅の階段は狭くて汚い！
最悪

[4409: 匿名さん]

ホントにパチンコになったら、大宮東口ってホントにアレなんだなと…

[4410: 匿名さん]

>>4406
いったいその書き込み何回繰り返しているんだろうね？