大宮と新都心の今後の開発について６

[匿名さん]

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

[39001: 検討板ユーザーさん]

タクシープールは地下に作れば良かっただけでは…

[39002: eマンションさん]

ここの住人の思考と都市開発に失敗した神戸市の思考がそっくりな件。
人口動態を甘く見て物事を短絡的にしか考えていない。

三宮にタワーマンションはいらない！？　これが神戸流の都市経営戦略
https://kobe-note.jp/n/ne633fa40631f

[39003: 匿名さん]

神戸にタワマンを建ててたとしても焼け石に水でしかなかったのではないでしょうか？

[39004: 匿名さん]

神戸は需要が高いエリアの住居を抑制して需要がないエリアの住居を拡大しようという無謀な試みをしている
人口減は当然の結末だよ
三ノ宮駅や神戸駅にタワマンを建てまくって商業を活性化するのが正解だった

[39005: 匿名さん]

いや、神戸の取り組みは成功しているよ
今、三宮の再開発で複数の高さ160mのビルが住宅無しで建設中
そもそもタワマンは190mを筆頭にが既にたくさんあったしね
https://skyskysky.net/building-japan/28hyogo/01/001.html

[39006: 通りがかりさん]

>>39005 匿名さん
どう見ても失敗ですよ。
タワマンを規制した時点で詰みました。

[39007: 匿名さん]

埼玉には駅前にマンション乱立してる街がたくさんありますが街は活性化してますか？
どこも日中はガランとしてますよ

[39008: 検討板ユーザーさん]

>>39007 匿名さん
商業が足りないからです

[39009: マンション掲示板さん]

>>39007 匿名さん
ベッドタウンとして考えたら正解なんだが

[39010: 検討板ユーザーさん]

埼玉の発展を邪魔をしてるのは間違いなく東京

[39011: 評判気になるさん]

>>39010 検討板ユーザーさん
大宮が何やっても太刀打ちできないのも東京。

[39012: マンコミュファンさん]

レイクタウンやコクーンみたいな大型SCも大宮の敵

[39013: 口コミ知りたいさん]

タワマン建てても皆通勤で東京に行っちゃうし、マンション街に外部から人が来ることもならないから街が閑散とするのは当たり前だよね
街を活気づけるには日中の人通りを増やすことが不可欠
その為にはオフィスと外部から人を呼べる商業施設が必要

[39014: マンション検討中さん]

>>39013 口コミ知りたいさん
ベッドタウンとして暮らしやすい街を目指すべきだと思います

[39015: 検討板ユーザーさん]

埼玉県民の所得を増やしていくには大宮に企業誘致していくしかないんだよ。
県民の平均は北関東より低いんだぞ

[39016: 通りがかりさん]

>>39015 検討板ユーザーさん
無理なことを求めてもねぇ...

[39017: マンション掲示板さん]

>>39012 マンコミュファンさん

コクーンシティは大宮区なんだけど

[39018: 評判気になるさん]

だから氷川参道に市街地を広げ、行政を全て浦和から引っ張ってくる。
これだけでさいたま市は都会として発展するんだよ。こんな単純なことなのに

[39019: 通りがかりさん]

>>39012 マンコミュファンさん
ファミリー層はSCには行くけど大宮みたいな繁華街にはあまり行かないしね。
そういう意味では商売敵と考えてもおかしくないかな。

[39020: 通りがかりさん]

氷川参道に市街地を広めろと主張してるのもあいつだったのか…

[39021: マンコミュファンさん]

>>39014 マンション検討中さん
ならまずは道路拡張と歩道の舗装、街路樹だな。
セットバックには積極的に協力しないと。
他の100万都市は片道5車線道路なんてそこらじゅうにあるぞ

[39022: eマンションさん]

>>39021 マンコミュファンさん
道路だけではなく歩道も広くしてほしい。

[39023: 匿名さん]

氷川神社を更地にしてオフィスを誘致するぐらいしないとダメ

[39024: 検討板ユーザーさん]

>>39023 匿名さん
氷川参道は貴重な観光資源＆景観として残すべきでしょ
戸建がタワマン移住などで立ち退いてセットバック
参道沿いは東口の店舗の移転用地とする
これだけでいい

[39025: マンコミュファンさん]

>>39024 検討板ユーザーさん
参道沿いの戸建てが簡単に立ち退くわけないので無理ですね

[39026: eマンションさん]

平成ひろばって参道沿いの店に行きづらいつくりになってるよね。あれを改善すればもっとお店は増えると思う。あとアライヘルメットがセットバックして歩道が駅前通りまで繋がれば。

[39027: 口コミ知りたいさん]

片側5車線とか歩行者が大変過ぎだろ
大宮のこの道路、歩行者は２回に分けて横断って感じだぞ(老人には１回では無理だから)

[39028: マンション検討中さん]

>>39027 口コミ知りたいさん
老人が大宮に住むなよ笑
閑静な住宅街を望むなら他の区に行けばいい

[39029: 匿名さん]

>>39028 マンション検討中さん

片側5車線の都市はたくさんあるらしいから、そんな街も老人は住んではいけないってことか

他所は酷いところなんだな

[39030: 評判気になるさん]

今日も妄想で大盛り上がり
脳内で片側５車線道路を整備しよう

[39031: 匿名さん]

>>39030 評判気になるさん
少し手を加えれば実現の見込みが見える提案とか発想ならいいんだけどさ、このスレの現実味が一切無いできる訳もないトンチンカンな提案とか発想とか妄想見ているとなんかイラっとするよな
妄想妄想言われても仕方ないと思うわ

[39032: マンション掲示板さん]

わざと変なこと言って構ってもらおうとするのが県庁キ●ガイだから

[39033: 匿名さん]

市区町村魅力度50に埼玉の街が1個も入ってないけどさいたまや川越や秩父より横須賀の方が上なのか？
https://diamond.jp/articles/-/330594?page=2

[39034: 名無しさん]

>>39033 匿名さん

金沢、小樽が上位のランキングとかw

[39035: 匿名さん]

大宮よりも売り上げがあった岐阜高島屋が閉店だって

[39036: 評判気になるさん]

俺達の脳内では大宮駅前に１８０m以上の超高層ビルが林立し、片側５車線道路と郊外まで地下鉄が整備され、大宮ライオンズが誕生し大宮ドームが完成されている

[39037: 匿名さん]

ひとつの国家として独立している未来が見える

[39038: 名無しさん]

よほど片道5車線道路というワードがツボったみたいだが
>>39021 マンコミュファンさんのレスを見て大宮に片道5車線道路を作れと解釈するって頭ヤバくないか？

[39039: 評判気になるさん]

>>39022 eマンションさん
新都心や武蔵浦和に行ってから大宮や浦和に行くと歩行者に優しくないなと感じるよな

[39040: マンコミュファンさん]

西口のような巨大ペデストリアンデッキを作ったら地上を歩かず街が死ぬと最小限にする計画で、私も同感。最小案の南北通路もいらないんじゃないの？全面歩道化する銀座通りを歩いてもらえばいいじゃん。それより新東西通路の北側にマイカー用ミニロータリーを改めて提案したよ

[39041: マンコミュファンさん]

>>39040 マンコミュファンさん
デッキで街が死ぬとしたら、それは街の設計そのものが間違っているということでは？
仙台とかデッキで全部接続されているけど死んでないし。

[39042: 匿名さん]

さいたま新都心は全てがペデで結ばれていて歩車分離でとても快適！

[39043: 匿名さん]

>>39041 マンコミュファンさん
いつものイチローが言ったことだから真に受けるな>>38997

[39044: 口コミ知りたいさん]

>>39029 匿名さん
そうだぞ都心部に住むなら頑張って歩くか車使え
京浜、京阪神、札仙広福の都心部はみーんな片道5車線の街道があるぞ

[39045: 評判気になるさん]

>>39036 評判気になるさん
さいたま市の漢字表記と行政メディア全て大宮付近へ移転
浦和パルコの区割りを中央区に変更でやっと真の埼玉市が完成するぞ

[39046: 匿名さん]

浦和レッズを大宮レッズにするぞ

[39047: 匿名さん]

新都心みたいに地上にロータリーでデッキ上が広場とかでいい気がするけど

[39048: 匿名さん]

下記の書き込みを毎回行っているのは構ってちゃんの対立煽り荒らしなので、以降触れないようにご協力をお願いします

・さいたま市改名厨
・県庁移転厨
・新市役所住所中央区編入厨
・再開発で東京・大阪・名古屋・横浜超え厨
・戸建ては全て立ち退きさせるべき厨

[39049: マンコミュファンさん]

>>39044 口コミ知りたいさん

てかさいたま市にもあるけど

[39050: 名無しさん]

>>39049 マンコミュファンさん
街の中心の繁華街の街道ではなくて郊外のバイパスか高速高架下とかでしょどうせ